含义
真空驱动式巡航伺服器(老款系统)的真空控制电磁阀的控制电路开路——伺服器无法拉动节气门。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
工作原理
在真空式巡航系统中,真空控制电磁阀使模块能够向伺服机构施加真空,由伺服机构移动节气门。当电磁阀的电气控制电路断路时,会设置P0582,因此模块无法按预期控制伺服机构。
常见原因
可能性最高者居前。
- 电磁阀或线束开路
- 端子从插头本体中退落
- 模块或传感器内部焊点开裂
症状
- 巡航控制不可用
- 巡航控制可能退出
- 故障指示灯点亮
如何诊断
- 检查冻结帧数据和相关巡航控制故障码,并先确认车辆是否采用真空式系统,再检查电磁阀电路。
- 检查真空控制电磁阀连接器和线束是否插头脱落、腐蚀、端子退针或导线断裂。
- 按照制造商的测试程序和规格,检查电磁阀线圈及其线束是否断路。
- 检查电磁阀与模块连接器之间的控制线导通性,并检查每个端子是否断路。
- 如果电路和电磁阀测试正常,则按照制造商的诊断程序检查模块控制输出。
常见修复方法
- 重新连接并固定松动的电磁阀连接器。
- 修复真空控制电路中断裂或断开的导线。
- 更换损坏或退针的连接器端子。
- 如果真空控制电磁阀线圈断路,则予以更换。
- 仅在电磁阀和线束检查正常后,才修理或更换控制模块。
我可以继续开车吗?
此故障通常会导致巡航控制失效,但正常加速踏板控制仍可使用。不要使用巡航控制,并准备手动控制车速。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。