含义
爆震传感器信号电压低于预期范围。通常指向输出失效的压电传感器,或信号线路对地短路。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
第 1 列的爆震传感器 1 检测燃烧振动,并向发动机控制模块发送信号。当该电路信号低于预期时,会设置 P0327;可能是传感器输出丢失或信号线对地短路所致。
常见原因
可能性最高者居前。
- 爆震传感器损坏
- 信号线对地短路
- 连接器端子腐蚀,导致接触电阻过高
症状
- 发动机故障灯点亮
- 防御性点火正时推迟导致的动力损失
- 油耗增加
- 负载下可能有可听见的金属敲击声
如何诊断
- 检查冻结帧数据和实时爆震传感器读数,确认信号过低并确定出现时的工况。
- 检查第 1 列的爆震传感器 1 及其连接器是否腐蚀、进水、端子损坏或连接松动。
- 沿传感器信号线检查是否磨破或接触搭铁,尤其注意传感器附近和发动机高温表面周围。
- 根据电路图和制造商流程测试电路是否对地短路,并检查传感器与控制模块之间的导通性。
- 如果线路和连接器检查正常,则测试传感器输出;只有传感器未通过制造商测试时才予以更换。
常见修复方法
- 清洁或修复腐蚀的连接器端子,并恢复可靠连接。
- 修复对地短路的信号线。
- 如果第 1 列的爆震传感器 1 输出低于规格,则予以更换。
我可以继续开车吗?
请轻柔驾驶,避免高负荷或拖曳;模块可能推迟点火正时并降低动力,同时爆震保护能力可能受损。如果在负荷下听到爆震声,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。