P0316: 启动时检测到发动机失火（前 1000 转）

含义

失火监测器在启动后的前 1000 转内检测到了失火，但随后发动机恢复平稳。通常由预热后变清洁的积碳火花塞、点火线圈衰弱或冷启动混合气处于临界状态引起。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

发动机启动后不久，失火监测器会检查曲轴转速，此时冷启动燃烧可能不够稳定。如果监测器在启动后的前 1,000 圈曲轴转动中检测到失火，会设置 P0316，即使发动机暖机后运行变得平稳也不例外。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 冷车时火花塞积碳
2. 点火线圈在工作温度以下时较弱
3. 冷启动混合气过稀（燃油压力、静止时喷油嘴泄漏）

症状

• 发动机故障灯常亮或闪烁
• 怠速发抖且运转不平稳
• 动力下降、加速时顿挫
• 油耗增加
• 排气管可能散发出未燃烧的燃油气味

如何诊断

1. 读取冷启动时的冻结帧数据和失火计数，记录发动机熄火了多久，以及故障发生时的温度。
2. 检查火花塞和点火线圈是否积污、磨损、受潮或损坏，这些情况可能导致仅在冷启动时失火。
3. 如果点火线圈可以互换，对调可疑线圈，并在之后的冷启动时检查失火是否随线圈转移。
4. 检查熄火后是否有燃油泄漏或喷油器渗漏迹象，并查看冷启动期间的燃油修正数据。
5. 如果点火和喷油器检查未能找到原因，则按照制造商维修资料测试燃油压力和气缸压缩压力。

常见修复方法

• 更换检查中发现的积污或磨损的火花塞。
• 修复导致冷启动失火的点火线圈或连接器故障。
• 如果测试确认喷油器泄漏或堵塞，则清洁或更换该喷油器。
• 如果测量结果超出制造商规格，则修复燃油压力故障。
• 如果机械测试发现压缩压力低，则进行处理。

我可以继续开车吗？

如果发动机启动时发动机故障灯闪烁，请避免继续驾驶，直到失火停止；未燃烧的燃油可能损坏三元催化器。如果故障灯常亮且短暂、轻微地运行不平稳，应尽快诊断，尤其是冷启动失火越来越频繁时。