含义
缸盖温度传感器A的通用电气故障(CHT传感器——用于没有传统ECT的发动机)。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
在使用缸盖温度传感器而非传统发动机冷却液温度传感器的发动机上,缸盖温度传感器 A 会向控制模块报告发动机温度。当模块检测到传感器 A 电路存在一般性电气故障时,就会触发 P017A。
常见原因
可能性最高者居前。
- 缸盖温度传感器A失效
- 线路损坏或连接器接触不良
- 传感器电路熔断器或共享电源故障
症状
- 发动机故障灯亮起
- 温度表或警告可能表现异常
- 启动困难或运转粗暴
- 发动机性能降低
如何诊断
- 读取冻结帧数据,并在启动前将传感器 A 报告的温度与环境温度进行比较,同时观察发动机暖机时的变化。
- 检查传感器 A 的连接器和附近线束是否有腐蚀、插针松动、热损伤或磨损。
- 如果其他传感器或温度读数也受影响,则检查传感器电路熔断器和任何共用电源。
- 根据线路信息和制造商规格测试传感器 A 电路的电源、搭铁和信号线导通性。
- 如果电路完好,则测试缸盖温度传感器 A,并将其响应与制造商规格进行比较。
常见修复方法
- 固定松动的传感器 A 连接器,或恢复端子清洁接触。
- 修复缸盖温度传感器 A 电路中的损坏线束。
- 更换故障电路熔断器,或修复经确认存在故障的共用供电线路。
- 如果缸盖温度传感器 A 未通过测试,则予以更换。
我可以继续开车吗?
只有温度警告正常且发动机表现正常时才驾驶;如果出现温度警告或发动机过热,应停车。温度信号不可靠会影响启动和发动机控制,无法及时发现过热还可能导致严重的发动机损坏。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。