P00F0: 气缸列 2 进气温度传感器 3 电路高

含义

气缸列 2 进气温度传感器 3 电路信号高于预期范围。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 进气温度传感器 3 向发动机控制模块报告进气温度。当气缸列 2 传感器 3 电路信号高于模块的预期范围时，会设定此故障码，这通常是因为信号线开路导致输入显得异常高。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 信号线断路
2. 连接器端子腐蚀，导致接触电阻过大
3. 供电线被夹压后碰到B+电源

症状

• 发动机故障灯亮起
• 发动机性能或动力下降
• 燃油经济性变差

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并将气缸列 2 传感器 3 的实时数据与其他进气温度读数及环境条件进行比较。
2. 检查气缸列2传感器3的连接器和线束是否有信号线断路、腐蚀、插针松动，或线束受热、磨损损坏。
3. 检查供电线是否被夹破并接触蓄电池正极，并检查线束是否接触电源。
4. 使用车辆电路图测试信号和供电电路的导通性并检查是否存在短路。
5. 在更换传感器之前，对照制造商的规范测试传感器响应。

常见修复方法

• 修理气缸列 2 传感器 3 开路或受损的信号线。
• 清洁或修理腐蚀的端子，并恢复牢固的连接器配合。
• 修复被夹破并接触蓄电池正极的供电线。
• 如果气缸列 2 进气温度传感器 3 测试失败，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转平稳，请平稳驾驶，在检查电路之前避免猛烈加速或拖车。气缸列 2 的高信号会导致动力降低和燃油经济性差；如果发动机出现严重的驾驶性能问题，请停车。