P00B6: 散热器冷却液温度/发动机冷却液温度相关性

含义

散热器冷却液温度与发动机冷却液温度读数不符合预期相关性。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

控制模块比较散热器冷却液温度和发动机冷却液温度，检查发动机暖机和冷却液循环过程中两个读数是否相符。两个传感器之间的关系不合理时会设置P00B6；这可能反映传感器读数不准、电路故障或节温器无法正确调节温度。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 散热器冷却液温度传感器读数不准确
2. 发动机冷却液温度传感器读数不准确
3. 传感器连接器松动、腐蚀或损坏
4. 传感器线路断路或短路
5. 节温器温度调节不正确

症状

• 发动机故障灯亮起
• 冷却风扇常转或不转
• 暖风微弱或过热
• 热机时间长或冷车起动困难

如何诊断

1. 发动机冷却后，记录定格帧数据并将两个冷却液温度读数与环境温度比较，检查是否存在不合理的差异。
2. 从冷启动到暖机过程，同时观察散热器和发动机冷却液温度，查看两者关系何时变得异常。
3. 检查上述两个传感器的连接器和线束是否腐蚀、插针松动、断路、短路或损坏。
4. 如果两个传感器各自的读数看似合理，但暖机或温度变化异常，则检查节温器工作情况和冷却液循环。
5. 按照制造商的规格测试每个传感器及其电路，确定哪个读数不准确。

常见修复方法

• 修复散热器或发动机冷却液温度传感器处松动、腐蚀或损坏的线束。
• 更换未通过制造商测试的传感器。
• 更换无法正确调节发动机暖机过程的节温器。
• 检查两个传感器及其线束后，修复已确认的控制模块电路故障。

我可以继续开车吗？

温度不一致可能伴随风扇控制不良、车厢暖风较弱或发动机温度异常。留意温度表；发动机过热时请停车，持续过热会损坏发动机。