含义
检测到第2列增压空气冷却器温度传感器电路中存在故障。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
第2排增压空气冷却器温度传感器测量该排增压空气冷却器下游的压缩进气温度。当传感器电路发生电气故障时,会设置P00A0代码,因此控制模块可能无法接收到可用的第2排温度信号。
常见原因
可能性最高者居前。
- 增压空气冷却器温度传感器损坏
- 传感器线路开路、短路或损坏
- 连接器松动或腐蚀
- 控制模块故障
症状
- 发动机故障灯点亮
- 发动机性能或增压降低
- 燃油经济性差
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并将第2排增压空气温度读数与环境温度以及任何可用的另一排对应读数进行比较。
- 根据车辆维修资料找到第2排增压空气冷却器温度传感器,并检查其连接器及附近线路是否松动、腐蚀、损坏或受热。
- 使用制造商的电路图和测试程序检查第2排传感器电路是否开路或短路。
- 按照制造商的程序,确认传感器获得规定的参考电压和搭铁,并检查通往模块的信号线路。
- 如果线路和连接正常,测试第2排传感器;只有在确认传感器电路正常后,才考虑模块故障。
常见修复方法
- 重新连接松动的第2排传感器连接器并固定线束。
- 修复第2排传感器电路中损坏或腐蚀的线路和端子。
- 更换测试未通过的第2排增压空气冷却器温度传感器。
- 只有在电路和传感器测试确认控制模块有故障时,才进行维修或更换。
我可以继续开车吗?
如果车辆运行正常,平稳驾驶至维修地点通常没有问题,但增压压力或动力可能下降。如果性能受限,请避免急加速和拖曳。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。