P0086: 第2排排气门控制电磁阀电路高

含义

控制模块检测到第2排排气门控制电磁阀电路信号高于预期范围。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第2排排气门控制电磁阀是用于控制排气门运作的电气执行器。当其电路中的电压升至预期范围以上时，控制模块会设定此代码，这可能是由蓄电池电源短路或电路断路引起的。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 线路对蓄电池正极短路
2. 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高
3. 供电线被夹在B+源之间

症状

• 发动机故障灯点亮
• 运行粗暴或发动机性能降低
• 燃油经济性差

如何诊断

1. 记录冻结帧数据并扫描相关的排气门控制代码，以确定第2排电路故障发生的时间。
2. 检查第2排排气电磁阀连接器和线束是否有腐蚀、插针松动、绝缘层受损或电线夹在电源上。
3. 使用制造商的线束资料检查第2排控制电路是否存在电源短路或断路。
4. 根据制造商的规范测试电磁阀线圈和电路连续性。
5. 如果电路和电磁阀通过测试，请使用制造商的诊断程序检查控制模块输出。

常见修复方法

• 修复第2排电磁阀线路中对电源短路或因夹压而损坏的部位。
• 清洁或修理第2排排气电磁阀连接器处腐蚀或松动的端子。
• 修理第2排电磁阀电路中的断路。
• 如果第2排排气门控制电磁阀电气测试未通过，则将其更换。
• 在电磁阀和线束通过检查后，修理确认的控制模块故障。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行平稳，也许可以进行轻柔驾驶，但如果性能降低，请避免重载。如果运行不稳或动力损失变得严重，请停车，因为排气门控制可能不可靠。