P007F: 增压空气冷却器温度传感器第1排/第2排相关性

含义

第1排和第2排的增压空气冷却器温度传感器读数偏差超出合理范围，其中一个传感器可能已发生漂移。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

增压空气冷却器温度传感器报告第1排和第2排的压缩进气温度。控制模块比较这两个读数，当它们的差值超过合理的范围时会设定此代码；可能是某个传感器发生漂移，或者各排之间的气流或运行工况不同。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 其中一个增压空气冷却器温度传感器漂移或损坏
2. 影响单个传感器的线路或连接器故障
3. 两排之间的运行条件或气流不同

症状

• 发动机故障灯点亮
• 发动机性能或增压降低
• 燃油经济性差

如何诊断

1. 查看冻结帧数据，并在记录的发动机工况下比较第1排和第2排的读数是否存在不合理的差值。
2. 在发动机冷却状态以及随后的暖机过程中，将两个实时读数相互比较，并与环境温度进行比较，以确定哪一排显得不一致。
3. 检查两个传感器的连接器和线束是否有腐蚀、插针松动、损坏或影响单排的走向。
4. 根据制造商的线束资料检查两个传感器的参考、电压和信号电路。
5. 如果电路完好，根据制造商的规范测试每个传感器，并检查各排之间的气流或增压空气冷却器差异。

常见修复方法

• 修理读数不一致的传感器上松动或腐蚀的连接器。
• 修理影响第1排或第2排传感器电路的受损线束。
• 更换测试未通过的那一排的增压空气冷却器温度传感器。
• 纠正影响单排的确认的节流或气流问题。
• 仅在两个传感器及其电路通过检查后，才修理控制模块故障。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，也许可以进行轻柔驾驶，但在检查读数之前，请避免持续高增压、拖车或急加速。不正确的温度信息会导致性能降低和燃油经济性差。