C0100: 后轮ABS（双轮）电磁阀/马达1号电路故障

含义

此代码用于识别服务于两个后轮的后轮ABS电磁阀或马达的1号电路中的故障。当ABS控制模块的电路检查检测到开路或短路等电气故障时，会设置此代码。

工作原理

ABS液压控制单元使用电磁阀或马达1号电路来控制两个后轮的制动压力。ABS模块监测该共享的后部电路是否存在电气故障（例如开路或短路）。C0100可能会禁用ABS或牵引力控制，使后轮在紧急制动时更容易抱死。

常见原因

可能性最高者居前。

1. ABS液压控制单元电磁阀故障
2. 电磁阀线路开路或短路
3. 液压单元连接器松动或腐蚀
4. ABS控制模块故障

症状

• ABS警告灯点亮
• 牵引力控制警告灯点亮
• ABS或牵引力控制可能被禁用
• 紧急制动时可能会发生车轮抱死

如何诊断

1. 扫描ABS模块并记录冻结帧或事件数据（如果可用），以确定电路1发生故障的时间以及是否存在其他液压单元或电源代码。
2. 在更换任何ABS组件之前，检查液压控制单元连接器和电路1的接线是否有腐蚀、松针或损坏。
3. 使用车辆的服务信息检查ABS模块的电源和搭铁连接以及相关保险丝。
4. 使用电路图测试电路1的连续性并检查是否有短路，按照制造商的指定将线束与液压单元和模块隔离开来。
5. 如果接线和电源检查通过，请执行制造商的液压单元电磁阀或马达电路测试，以区分单元故障和ABS模块驱动器故障。

常见修复方法

• 清洁并固定ABS液压单元连接器。
• 修理后部ABS电路1中开路、短路或受损的接线。
• 更换损坏的保险丝或修理经过验证的ABS电源或搭铁连接。
• 如果电路1的电磁阀或马达未通过测试，请更换液压控制单元。
• 只有在确认驱动器有故障时，才更换ABS控制模块。

我可以继续开车吗？

当ABS或牵引力控制警告亮起时，这些功能可能会被禁用，并且后轮在紧急制动时可能会抱死；请留出额外的制动距离，并尽可能避免突然制动。如果制动踏板或正常制动发生变化，请安全停车并安排进行及时检查。