Відкличні кампанії для Volvo XC70

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

   Повідомлено 14 жовтня 2021 р.Модельні роки 2002–2007Кампанія NHTSA 21V800000Постраждало 194 546 автомобілів

   Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути під час спрацьовування, викинувши металеві фрагменти в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери замінять подушку безпеки водія безплатно.

2. Повітря в системі може спричинити недостатнє охолодження двигуна

   Повідомлено 16 липня 2020 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2020/210EU Safety Gate: кампанія A12/01063/20Постраждало 769 450 автомобілів

   Повітря, що залишилося в системі охолодження, може спричинити недостатнє охолодження компонентів двигуна. Між радіатором і розширювальним бачком установлять додатковий шланг для видалення повітря.

3. Повітря в системі може погіршити охолодження двигуна

   Повідомлено 8 липня 2020 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2020/205EU Safety Gate: кампанія A12/00538/20Постраждало 151 670 автомобілів

   Повітря, що залишилося в системі охолодження, може призвести до недостатнього охолодження компонентів двигуна. Між радіатором і розширювальним бачком установлять додатковий шланг для видалення повітря.

4. Трос кріплення переднього ременя безпеки може обірватися

   Повідомлено 1 липня 2020 р.Модельні роки 2007–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2020/192EU Safety Gate: кампанія A12/00990/20Постраждало 1 361 280 автомобілів

   Гнучкий сталевий трос, що підтримує точку кріплення переднього ременя безпеки, може обірватися або зруйнуватися через втому матеріалу. Кріплення ременя безпеки замінять на деталь зміненої конструкції.

5. Трос кріплення переднього ременя безпеки може зноситися від навантажень

   Повідомлено 30 червня 2020 р.Модельні роки 2008–2016Кампанія NHTSA 20V378000Постраждало 308 260 автомобілів

   Гнучкий сталевий трос, що з'єднує передні ремені безпеки, може з часом втомитися, через що пасажир залишиться без належного утримання під час аварії та зросте ризик травмування. Дилери замінять трос кріплення обох передніх сидінь.

6. Пластиковий впускний колектор може розплавитися і деформуватися

   Повідомлено 7 жовтня 2019 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/180EU Safety Gate: кампанія A12/1597/19

   Пластиковий впускний колектор двигуна може розплавитися і деформуватися. Програмне забезпечення буде оновлено для зменшення кількості сажі, датчики TMAP і EMAP будуть очищені, а за потреби будуть встановлені додаткові шланги.

7. Паливний шланг може тріснути зсередини

   Повідомлено 4 січня 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/377Постраждало 338 547 автомобілів

   Усередині гумового паливного шланга можуть утворитися дрібні тріщини. Дилери замінлять пошкоджені шланги.

8. Подушка безпеки водія може спрацювати не так, як задумано

   Повідомлено 1 червня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/117Постраждало 738 автомобілів

   Виробничий дефект може перешкодити газогенератору подушки безпеки водія спрацювати належним чином, що знижує ефективність подушки безпеки. Модуль подушки безпеки водія буде замінено.

9. Двигун може заглохнути, а підсилювач керма — відмовити

   Повідомлено 19 лютого 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/027EU Safety Gate: кампанія A12/0325/16Постраждало 57 896 автомобілів

   Проблема з програмним забезпеченням може короткочасно зупинити та перезапустити двигун під час руху, порушуючи роботу електричних систем, включно з комбінацією приладів та інформаційно-розважальною системою, а також призводячи до втрати підсилювача керма. Програмне забезпечення блока керування буде оновлено.

10. Паливний покажчик може показувати неправильний рівень палива

    Повідомлено 18 січня 2016 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/253Постраждало 6 654 автомобілі

    Паливний покажчик може показувати неправильний рівень. Засіб усунення несправності доступний ще не для всіх автомобілів; доки він не з'явиться, рекомендовано підтримувати рівень палива приблизно вище однієї третини.

11. Паливний покажчик може показувати неправильний рівень

    Повідомлено 21 грудня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/254Постраждало 13 715 автомобілів

    Паливний покажчик може показувати неправильний рівень. Засіб усунення доступний ще не для всіх моделей; доти виробник радить тримати рівень палива приблизно вище однієї третини.

12. Паливний покажчик може показувати неправильний рівень

    Повідомлено 16 грудня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/249Постраждало 37 478 автомобілів

    Паливний покажчик може показувати неправильний рівень. Залежно від автомобіля, буде оновлено програмне забезпечення. До цього підтримуйте рівень палива приблизно вище однієї третини.

13. Запобіжник стартера може перегоріти

    Повідомлено 2 вересня 2015 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 15V555000Постраждало 7 855 автомобілів

    Запобіжник стартера може перегоріти під час використання функції автоматичного стоп/старт за певних умов руху, що перешкоджатиме повторному запуску автомобіля та збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять його на запобіжник із більшим номінальним струмом.

14. Стоянкове гальмо може мимоволі вимкнутися

    Повідомлено 19 лютого 2015 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/040Постраждало 12 876 автомобілів

    Програмне забезпечення стоянкового гальма може спричинити його мимовільне вимкнення, коли двигун працює, а важіль перемикання передач переміщують. Дилери встановлять оновлене програмне забезпечення модуля стоянкового гальма.

15. Натягувач приводного ременя може вийти з ладу

    Повідомлено 28 листопада 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/140Постраждало 18 804 автомобілі

    Передчасне зношування може призвести до виходу з ладу натягувача допоміжного приводного ременя, що зменшить зусилля підсилювача керма та ймовірно спричинить втрату приводу, якщо ремінь або натягувач потраплять у зону ременя ГРМ. Ремінь і натягувач будуть замінені.

16. Електричний блок може впливати на роботу склоочисників і фар

    Повідомлено 21 серпня 2013 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 13V377000Постраждало 7 767 автомобілів

    Збій центрального електронного блока може призвести до безперервної роботи склоочисників лобового скла та виходу з ладу покажчиків повороту, дальніх світл або вимикача фар. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення блока.

17. Механізм склоочисників може перетерти вакуумну магістраль підсилювача гальм

    Повідомлено 14 вересня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/104Постраждало 13 576 автомобілів

    Перетирання може знизити підсилення гальм, через що для натискання на педаль знадобиться більше зусилля; у найгіршому випадку підсилення може раптово зникнути без попередження. Магістраль перевірять, замінять у разі перетирання та прокладуть належним чином.

18. TPMS може не попередити про низький тиск у шині

    Повідомлено 28 серпня 2012 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 12V415000Постраждало 286 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі контролю тиску в шинах попередити про недостатньо накачану шину. Шина може перегрітися та лопнути, що може спричинити ДТП. Дилери безкоштовно перепрограмують систему.

19. Шатуни двигуна можуть вийти з ладу

    Повідомлено 24 квітня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/056Постраждало 42 автомобілі

    Невідповідність виробництва шатунів може призвести до раптової несподіваної відмови кривошипно-шатунного механізму двигуна. Двигун буде замінено.

20. Проводка подушок безпеки може послабшати та перешкоджати розгортанню

    Повідомлено 7 березня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/028Постраждало 55 980 автомобілів

    Джгут проводки SRS може від'єднатися під час регулювання переднього сидіння. Може загорітися контрольна лампа, а передні та бічні подушки безпеки можуть не спрацювати під час зіткнення. Джгут буде перевірено, прокладено та зафіксовано належним чином у разі потреби.

21. Джгут проводки під переднім сидінням може від'єднатися

    Повідомлено 28 лютого 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V075000Постраждало 32 552 автомобілі

    Джгут проводки під переднім сидінням може висмикнутися під час переміщення сидіння. У разі аварії подушки безпеки або переднатягувач поясної частини ременя можуть не спрацювати, що підвищує ризик травмування. Дилери перевірять і за потреби безкоштовно закріплять джгут.

22. Натягувач допоміжного ременя може вийти з ладу

    Повідомлено 23 грудня 2011 р.Модельні роки 2007–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2011/175Постраждало 29 208 автомобілів

    Натягувач допоміжного приводного ременя може вийти з ладу, що призведе до втрати підсилення керма та, можливо, приводу, якщо ремінь або натягувач потрапить у зону ременя ГРМ. Дилери замінять ремінь і натягувач.

23. Натягувач допоміжного приводного ременя може вийти з ладу

    Повідомлено 3 жовтня 2011 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/135Постраждало 39 744 автомобілі

    Якщо натягувач вийде з ладу, можна втратити підсилювач керма та привід. Натягувач допоміжного приводного ременя буде замінено.

24. Двигун може продовжити працювати після відпускання акселератора

    Повідомлено 14 січня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/002Постраждало 19 148 автомобілів

    Рівень моторної оливи може піднятися вище максимуму, через що оберти двигуна не знижуватимуться або навіть зростатимуть після відпускання акселератора. У крайніх випадках двигун може продовжити працювати після вимкнення. Рівень оливи відкоригують і оновлять програмне забезпечення.

25. Паливопроводи високого тиску можуть протікати

    Повідомлено 3 грудня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/224Постраждало 6 760 автомобілів

    Неправильно встановлені паливопроводи високого тиску можуть протікати. У моторному відсіку може з’явитися запах пального, а в крайніх випадках може виникнути пожежа. Паливопроводи замінять.

26. Двигун може заглухнути під час уповільнення

    Повідомлено 26 листопада 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/215Постраждало 384 автомобілі

    Через помилку програмного забезпечення оберти холостого ходу двигуна можуть знизитися під час гальмування або відпускання педалі акселератора на низькій швидкості, внаслідок чого двигун може раптово заглухнути. Програмне забезпечення двигуна й трансмісії оновлять.

27. Програмне забезпечення двигуна може спричинити раптову зупинку

    Повідомлено 17 листопада 2010 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 10V579000Постраждало 6 046 автомобілів

    Занадто чутливе калібрування відключення подачі палива може спричинити раптову зупинку двигуна, збільшуючи ризик зіткнення. Дилери оновлять програмне забезпечення керування двигуном та коробкою передач безплатно.

28. Акумулятор переносного GPS-навігатора може перегрітися

    Повідомлено 8 листопада 2010 р.Модельні роки 2002–2010Кампанія NHTSA 10V566000Постраждало 416 автомобілів

    Акумулятор переносного GPS-навігатора може перегрітися та спричинити пожежу. Власникам слід припинити використання пристрою та перевірити, чи підпадає він під дію кампанії. Акумулятор буде замінено, а поруч із платою буде встановлено проставку безплатно.

29. Обороти двигуна можуть зрости після відпускання педалі акселератора

    Повідомлено 5 листопада 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/201Постраждало 17 720 автомобілів

    Рівень моторного мастила може перевищити максимум через переповнення або розрідження паливом, через що оберти двигуна залишатимуться високими або зростатимуть після відпускання педалі акселератора. У крайніх випадках двигун може продовжувати працювати після вимкнення. Програмне забезпечення буде оновлено, рівень мастила скориговано, а на панелі приладів додано попередження.

30. Колісні болти можуть зазнати корозії та послабнути

    Повідомлено 18 жовтня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/166Постраждало 930 автомобілів

    Колісні болти могли бути загартовані неналежним чином, що спричиняє корозію, шум або вібрацію. Колесо може ослабнути та від'єднатися. Колісні болти будуть замінені.

31. Подушка безпеки водія може спрацювати не так, як передбачено

    Повідомлено 18 жовтня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/165Постраждало 34 220 автомобілів

    Коротке замикання в роз'ємі може увімкнути попередження про несправність подушки безпеки та завадити подушці безпеки водія розгорнутися належним чином під час зіткнення. Роз'єм буде перевірено та відремонтовано.

32. Електричний роз'єм подушки безпеки водія може мати періодичну несправність

    Повідомлено 13 жовтня 2010 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 10V489000Постраждало 9 746 автомобілів

    Періодична несправність в електричному роз'ємі подушки безпеки водія може завадити спрацьовуванню фронтальної подушки безпеки належним чином або взагалі під час зіткнення. Дилери встановлять металеву прокладку в роз'єм безплатно.

33. Шланг радіатора може зіскочити та призвести до заклинювання двигуна

    Повідомлено 16 липня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/099Постраждало 1 630 автомобілів

    Ненадійно затягнутий хомут може призвести до зіскакування шланга радіатора, втрати охолоджувальної рідини та перегрівання. Двигун може заклинити, і автомобіль раптово зупиниться. Шланг надійно закріплять.

34. Механізм перемикання передач може заклинити

    Повідомлено 11 червня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/071Постраждало 62 649 автомобілів

    Частина механізму перемикання передач може ослабнути й заклинити, унеможлививши перемикання передач або вибір нейтрального положення. Дилери перевірять надійність кріплення кульового шарніра селектора передач.

35. Натягувач допоміжного ременя може вийти з ладу

    Повідомлено 26 травня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/058Постраждало 18 692 автомобілі

    Натягувач допоміжного приводного ременя може вийти з ладу, спричинивши втрату підсилення керма та, можливо, приводу, якщо ремінь або натягувач потрапить у зону ременя ГРМ. Ремінь і натягувач замінять.

36. Обертання двигуна може не зменшитися після відпускання педалі акселератора

    Повідомлено 12 травня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/051Постраждало 161 632 автомобілі

    Підвищення рівня моторної оливи може призвести до того, що оберти двигуна залишатимуться незмінними або зростатимуть після відпускання педалі акселератора. У крайньому разі двигун може продовжити працювати після вимкнення. Програмне забезпечення ECM оновлять, рівень оливи відрегулюють і встановлять контрольну наклейку.

37. Інформація про тиск у шинах може бути неправильною

    Повідомлено 7 травня 2010 р.Модельні роки 2008–2010Кампанія NHTSA 10V190000Постраждало 679 автомобілів

    Наклейки та посібник власника можуть містити неправильне значення максимального тиску в шинах. Автомобілі не відповідають чинному стандарту. Продавці безкоштовно встановлять оновлені наклейки, оновлять програмне забезпечення TPMS і додадуть правильну інформацію про тиск до посібника.

38. Натягувач допоміжного ременя може вийти з ладу

    Повідомлено 1 квітня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/033Постраждав 6 891 автомобіль

    Натягувач допоміжного ременя може вийти з ладу, спричинивши втрату підсилення керма та приводу. Натягувач і приводний ремінь замінять.

39. Фланець паливного насоса може тріснути та протікати

    Повідомлено 18 грудня 2009 р.Модельні роки 2002–2004Кампанія NHTSA 09V483000Постраждало 158 733 автомобілі

    З часом певні умови довкілля та різна якість палива можуть спричинити утворення тріщин у фланці паливного насоса. Це може призвести до появи запаху палива або витоку, а вилите паливо в разі займання може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно перевірять насос і за потреби замінять його на модифіковану деталь.

40. Несправність паливного насоса може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 2 вересня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/088Постраждало 1 016 автомобілів

    Несправність електронного модуля паливного насоса може перешкодити запуску насоса, викликаючи неможливість запуску, нерівну роботу або зупинку двигуна без попередження. Програмне забезпечення центрального електронного модуля буде оновлено.

41. Паливний насос може не запускатися, спричиняючи зупинку двигуна

    Повідомлено 1 вересня 2009 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 09V343000Постраждало 11 993 автомобілі

    За певних умов програмне забезпечення блока керування може не подати сигнал паливному насосу, через що двигун може запуститися на короткий час, а потім зупинитися. Зупинка двигуна може призвести до аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

42. Несправність керування вентилятором охолодження може призвести до поломки двигуна

    Повідомлено 17 червня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/063Постраждало 16 024 автомобілі

    Проблема з програмним забезпеченням може знизити ефективність кондиціонування повітря та підвищити температуру охолоджувальної рідини двигуна, викликаючи попередження. Якщо попередження ігнорувати, двигун може вийти з ладу. Модуль керування вентилятором охолодження буде замінено.

43. Вентилятор системи охолодження двигуна може перестати працювати

    Повідомлено 12 червня 2009 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 09V218000Постраждало 17 614 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може зупинити вентилятор системи охолодження двигуна, що призведе до зниження ефективності кондиціонування повітря або швидкого підвищення температури охолоджувальної рідини. Втрата охолодження може спричинити поломку двигуна та збільшити ризик аварії. Дилери безплатно замінять модуль керування вентилятором.

44. Склоочисники лобового скла можуть вийти з ладу або ввімкнутися несподівано

    Повідомлено 29 квітня 2009 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 09V139000Постраждало 12 303 автомобілі

    Через діагностичне програмне забезпечення склоочисники можуть не працювати при вмиканні або спрацьовувати випадково. Відмова склоочисників під час негоди може збільшити ризик аварії. Дилери безплатно перевірять центральний електронний модуль та оновлять його програмне забезпечення.

45. Склоочисники можуть працювати неочікувано або припинити роботу

    Повідомлено 22 квітня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/046Постраждало 6 648 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може призвести до того, що склоочисники працюватимуть без увімкнення або не працюватимуть взагалі. Програмне забезпечення центрального електронного модуля буде оновлено.

46. Клапан обігрівача може спричинити коротке замикання та пожежу

    Повідомлено 13 лютого 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/017Постраждало 24 765 автомобілів

    Нісправний клапан додаткового салонного обігрівача може засмітитися, погіршити дренаж і викликати коротке замикання. Отримане тепло може викликати пожежу за панеллю приладів під радіоприймачем. Клапан буде замінено.

47. Бічні надувні шторки безпеки можуть працювати не так, як задумано

    Повідомлено 7 травня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/075Постраждало 9 750 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в системі захисту від бічних ударів може перешкодити належній роботі надувних бічних шторок. Програмне забезпечення блока керування системою буде оновлено.

48. Гвинти задніх ременів безпеки можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 19 березня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/054Постраждало 14 автомобілів

    Один або кілька гвинтів, що кріплять зовнішні задні ремені безпеки, можуть бути затягнуті неналежним чином, що знижує їхню ефективність під час аварії. Болти кріплення будуть повторно затягнуті.

49. На етикетці бустера немає попередження про безпеку

    Повідомлено 28 січня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V032000Постраждало 1 900 автомобілів

    На етикетці вбудованого бустера немає попередження про те, що недотримання інструкцій щодо дитячого крісла може призвести до смерті або тяжких травм. Дилери встановлять нову етикетку з належним попередженням.

50. На інформаційній табличці не вказаний розмір колеса

    Повідомлено 13 грудня 2007 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 07V566000Постраждало 1 695 автомобілів

    На інформаційній табличці коліс не вказаний розмір обода. Власникам надішлють виправлену табличку та інструкції зі встановлення; за бажанням дилер може її встановити.

51. Подушки безпеки можуть спрацьовувати неналежним чином

    Повідомлено 29 жовтня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/162Постраждало 4 772 автомобілі

    Помилка в програмному забезпеченні системи пасивної безпеки може перешкодити належному спрацюванню надувної шторки та системи захисту від бокового удару. Програмне забезпечення системи оновлять.

52. Подушки безпеки для захисту від бокового удару можуть спрацьовувати із запізненням

    Повідомлено 26 жовтня 2007 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 07V500000Постраждав 1 601 автомобіль

    Помилки програмного забезпечення можуть затримати спрацювання надувних шторок безпеки й бокових подушок безпеки під час певних бокових зіткнень, підвищуючи ризик травмування пасажирів. Через ці помилки також може загорітися контрольна лампа SRS. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування SRS.

53. Корозія блока керування вентилятором охолодження може спричинити пожежу

    Повідомлено 13 березня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/058Постраждало 1 552 автомобілі

    Корозія на кришці блока керування вентилятором охолодження може пропускати воду та призвести до електричної несправності або, в крайніх випадках, пожежі в моторному відсіку. Буде встановлено вдосконалений вузол вентилятора.

54. Електричний вентилятор охолодження може перегрітися

    Повідомлено 23 грудня 2004 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2004/216Постраждало 140 096 автомобілів

    За певних кліматичних умов електричний вентилятор охолодження може перегрітися і, у крайньому разі, спричинити пожежу в моторному відсіку. Вузол вентилятора охолодження замінять.

55. Трубки паливних форсунок можуть протікати

    Повідомлено 7 січня 2004 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2004/007Постраждало 1 435 автомобілів

    Трубки паливних форсунок можуть бути встановлені неправильно й протікати. Трубки перевірять і замінять ті, що встановлені неправильно.

56. Другий напрямний елемент кріплення дитячого сидіння відсутній

    Повідомлено 1 серпня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V284000Постраждало 220 407 автомобілів

    Другий напрямний елемент ISOFIX відсутній, а в деяких випадках посібник користувача містить неправильну інформацію щодо ISOFIX. Власники отримають напрямний елемент та інструкцію з встановлення, а в деяких випадках — виправлений посібник. Дилер встановить напрямний елемент безкоштовно на запит.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.