Volvo EX30 first generation
Volvo EX30 first generation (від 2023): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 22 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 230 мм RDW | – | 4 233 мм |
| Ширина | 1 840 мм RDW | – | 1 836–1 850 мм |
| Висота | 1 550 мм RDW | – | 1 550–1 573 мм |
| Колісна база | 2 650 мм RDW | – | 2 650 мм |
| Передня колія | 1 590 мм ASTRA | – | – |
| Задня колія | 1 595 мм ASTRA | – | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 740–1 860 кг RDW | – | 1 830–1 960 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 840–1 960 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 210–2 335 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 1 000–1 600 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 5 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 317–318 л EV DB | – | 318 л |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 180 км/год RDW | – | 180 км/год |
| 0–100 км/год | 3,6–5,7 с EV DB | – | 5,7 с |
| Крутний момент | 343–543 Н·м ASTRA | – | 343–543 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 200–315 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 49,0–66,0 кВт·год EV DB | – | 51,0–69,0 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 51,0–69,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 344–480 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 327–420 км EPA | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 134–153 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 8,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 225/55R18, 245/40R20, 245/45R19
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія (en, de, fr, pl), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Міністерство природних ресурсів Канади, Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
11 скарг за модельні роки 2025–2026. 2 аварії
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Volvo EX30 first generation (22)
Показати всі версії (22)
Європейський Союз 5 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 17,0–18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 430–475 км | 82 991 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 315 кВт (428 к.с.) | Електромобіль | 17,5–18,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 437–449 км | 18 291 |
| 2025 | Електродвигун | 75 кВт (102 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 452 км | 498 |
| 2025 | Електродвигун | 116 кВт (158 к.с.) | Електромобіль | 17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 447 км | 191 |
| 2025 | Електродвигун | 180 кВт (245 к.с.) | Електромобіль | 15,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 337 км | 75 |
Сполучене Королівство 13 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Core | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 17,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 337 км |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 474 км |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 475 км |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus | Електродвигун | 315 кВт (428 к.с.) | Електромобіль | 17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 450 км |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Електродвигун | 315 кВт (428 к.с.) | Електромобіль | 17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 449 км |
| 2025–2026Twin Motor Performance Cross Country Ultra | Електродвигун | 315 кВт (428 к.с.) | Електромобіль | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 427 км |
| 2024Single Motor Plus · Single Motor Core | Електродвигун | 272 кВт (370 к.с.) | Електромобіль | 17,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 337 км |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | Електродвигун | 272 кВт (370 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | Електродвигун | 272 кВт (370 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 474 км |
| 2024Single Motor Extended Range Core | Електродвигун | 272 кВт (370 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 475 км |
| 2024Twin Motor Performance Plus | Електродвигун | 428 кВт (582 к.с.) | Електромобіль | 17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 450 км |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Електродвигун | 428 кВт (582 к.с.) | Електромобіль | 17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 449 км |
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Задній привід | 114–116 MPGe EPA | 0 г/км | 414–420 км |
| 2025–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 89–109 MPGe EPA | 0 г/км | 327–407 км |
Канада 2 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,1–18,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 414–420 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 315 кВт (428 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,3–23,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 327–407 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.