Volvo 740

Volvo 740
Фото: Terabass / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 23 версії Volvo 740 (1985–1992) у Сполучених Штатів. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
1985–1992
Ринки
Сполучені Штати Америки
Двигуни
від 2,3 л до 2,9 л
Паливо
Бензин і Дизель
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
9,8 л/100 км (EPA)

Що таке Volvo 740?

Volvo 740 — великий сімейний автомобіль із серії 700, який пропонувався у кузовах седан та універсал. Volvo представила його як чотирициліндрову альтернативу в ширшому модельному ряду 700. Код 744 позначає седан, а 745 — універсал.

Серію 700 розробили для комфортних щоденних поїздок і тривалих подорожей. Пізніше модель оновили: змінили передню частину та встановили незалежну багатоважільну задню підвіску.

Покоління та двигуни

Покоління 740 для ринку США, про яке йдеться тут, охоплює 1985–1992 роки. Коди седана та універсала — 744 і 745.

Версії для США, наведені в даних EPA, охоплюють бензинові та дизельні двигуни об’ємом від 2,3 L до 2,9 L. У ширшій лінійці 740 були чотирициліндрові бензинові двигуни та шестициліндровий дизель.

Наскільки економічна Volvo 740?

Найкращий комбінований рейтинг EPA у США становить 24 MPG. Найнижча зазначена витрата — 9,8 L/100 km. Описані тут ринкові версії оснащували бензиновими або дизельними двигунами.

Випробування EPA відповідають американській процедурі. Європейські тести WLTP і NEDC та канадський 5-цикловий тест дотримуються інших процедур, тому їхні результати не є прямо порівнянними.

Де продавалася Volvo 740?

У США 740 продавали з 1985 до 1992 року як седан або універсал. Вона належала до серії великих сімейних автомобілів Volvo 700.

Запитання та відповіді

Коли Volvo 740 продавалася у Сполучених Штатах?

Версії за стандартом EPA, що розглядаються тут, охоплюють період із 1985 до 1992 року.

Чи була модель 740 седаном чи універсалом?

І тим, і іншим: 744 позначає седан, а 745 — універсал.

Який найкращий комбінований рейтинг EPA?

Найкращий комбінований рейтинг становить 24 MPG.

740 740 (1985–1992)

Volvo 740 740
Фото: Terabass / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: 744, 745 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки · Джерела: volvocars.com, volvocars.com

Коротко про головне: Довжина 4 785–4 850 мм · Споряджена маса 1 315–1 458 кг Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (23)

Сполучені Штати Америки 23 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
1990–1992(FFS,TRBO)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1985–1992(FFS)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід19–21 миль/галлон (11,2–12,4 л/100 км) EPA263–291 г/км
1989–1991(EGR) (FFS), SIL · (EGR) (FFS), SIL · (FFS,TRBO), SIL2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA276 г/км
1988–1991(FFS), SIL2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід21–22 миль/галлон (10,7–11,2 л/100 км) EPA251–263 г/км
1986–1990(FFS,TRBO), SIL · (TURBO) (FFS,TRBO), SIL2,3 лБензин4-ступенева механічнаЗадній привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA276 г/км
1989–1990(BENDIX) (FFS) · (EGR) (FFS)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA276 г/км
1989–1990(16-VALVE) (FFS)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1989–1990(16-VALVE) (FFS), SIL · (16-VALVE) (FFS)2,3 лБензин4-ступенева механічнаЗадній привід19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA291 г/км
1989–1990(BENDIX) (FFS), SIL · (FFS)2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA263 г/км
1989(TURBO) (FFS,TRBO)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1989(EGR) (FFS)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA291 г/км
1989(EGR) (FFS), SIL2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA263 г/км
1989(BENDIX) (FFS), SIL2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA263 г/км
1985–1988(FFS,TRBO) · (TURBO) (FFS,TRBO)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1988(GUZZLER) (FFS)2,8 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA345 г/км
1985–1987(FFS), SIL2,3 лБензин4-ступенева механічнаЗадній привід22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA251 г/км
1986–1987(FFS)2,8 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17–18 миль/галлон (13,1–13,8 л/100 км) EPA307–325 г/км
1987(VOLVO760) (FFS)2,8 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1985–1986(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) (NO-CAT)2,4 лДизель4-ступенева автоматичнаЗадній привід23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA275 г/км
1986(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,4 лДизель4-ступенева механічнаЗадній привід24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA264 г/км
1985(FFS,TRBO), SIL2,3 лБензин4-ступенева механічнаЗадній привід19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA291 г/км
1985(DSL,TRBO)2,4 лДизель4-ступенева механічнаЗадній привід24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA264 г/км
1985(FFS)2,9 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км

Відкличні кампанії для Volvo 740

6 офіційних відкличних кампаній для Volvo 740 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Ремінь безпеки може розстібнутися через неправильне прокладання1985–1991
  • Паливний демпфер може протікати1990
  • Карданний вал може пошкодити паливний бак1986–1988
  • Джгут проводів двигуна може перетертися1985–1987
  • Дитячий замок кришки багажника може не спрацювати1986

Перегляньте всі 6 відкличних кампаній

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.