Volkswagen XL1

Що таке Volkswagen XL1?

XL1 — це двомісний плагін-гібрид із низьким кузовом, створений як малосерійний демонстраційний автомобіль, що показував напрацювання Volkswagen у сфері ефективності. Його звужений кузов, закриті задні колісні арки та гладке днище зменшували аеродинамічний опір, а конструкція з вуглецевого волокна допомогла знизити масу. Розташування сидінь пліч-о-пліч зробило його практичнішим за попередні прототипи, розраховані на витрату один літр, у яких пасажири сиділи один за одним.

Це незвичний Volkswagen: спеціалізований, ретельно виготовлений автомобіль із кузовом купе, а не сімейна модель. Він зацікавить читачів, яким цікаво, наскільки далеко можна зайти в розробці дорожнього автомобіля, орієнтованого на менше споживання енергії.

Покоління та потужність

Покоління XL1 випускали з 2014 по 2016 рік. У плагін-гібридній системі поєднали двоциліндровий дизельний двигун TDI об’ємом 0,8 л з електродвигуном. Потужність дизельного двигуна становить 35 kW (48 PS); автомобіль також міг рухатися лише на електротязі. До системи входила семиступенева коробка передач із подвійним зчепленням.

Наскільки економічним є Volkswagen XL1?

Особливі інженерні рішення XL1 були спрямовані на досягнення виняткової ефективності. Volkswagen заявляв про витрату 0,9 л на 100 км і викиди 21 г CO₂ на кілометр для плагін-гібрида. Це дані виробника; наведені тут ринкові показники — реєстрації в EU EEA, і вони не вказують процедуру випробувань. Їх не слід плутати з результатами європейських тестів WLTP або старішого NEDC чи з рейтингами US EPA та Canadian 5-cycle.

Де продавався XL1?

Дані про реєстрації в EU EEA охоплюють 2013–2018 роки, тоді як Volkswagen вказує роки виробництва покоління як 2014–2016. За цей період у EU EEA зареєстрували 268 автомобілів.