Volkswagen ID. Buzz

Volkswagen ID. Buzz
Фото: AutobildEs / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

В офіційних даних зазначена одна версія Volkswagen ID. Buzz (2021–2027) у Європейського Союзу, Сполучених Штатів і Канади.

Короткий огляд

Роки в даних
2021–2027
Ринки
Європейський Союз, Сполучені Штати Америки і Канада
Потужність
від 70 кВт (95 к.с.) до 250 кВт (340 к.с.)
Паливо
Електромобіль
Нові реєстрації в ЄС
45 762

Що таке Volkswagen ID. Buzz?

ID. Buzz — повністю електричний пасажирський фургон Volkswagen. Його дизайн переосмислює впізнавані риси Bulli для електричного сімейства ID. Завдяки вертикальному силуету й просторому салону він підходить для сімейних поїздок і перевезення повсякденних речей. Великі вікна та коротка передня частина надають салону іншого відчуття порівняно зі звичайним легковим автомобілем.

Перше покоління з кодом EB випускається з 2022 року й досі. В основі моделі — електрична платформа MEB концерну Volkswagen Group, а батарея розташована під підлогою. Таке компонування разом з електроприводом по-новому втілює ідею пасажирського фургона, яка давно стала частиною ідентичності Volkswagen.

Електродвигуни та потужність

Усі наведені версії мають електричний привод. Потужність версій для ЄС — від 70 kW (95 PS) до 250 kW (340 PS). Серед найпоширеніших у реєстраціях ЄС — версії на 210 kW (286 PS), 150 kW (204 PS) і 250 kW (340 PS). У канадських переліках наведено версії на 210 kW (286 PS) і 250 kW (340 PS). У переліках EPA для США є 4 версії.

Як електромобіль, ID. Buzz не має бензинового чи дизельного двигуна. Офіційні показники споживання електроенергії та викидів CO₂ залежать від версії й ринку.

Для яких ринків наведено дані про ID. Buzz?

Дані реєстрацій у ЄС охоплюють 2021–2025 роки та фіксують 45 762 автомобілі. Переліки EPA для США охоплюють 2025–2027 роки, а переліки NRCan для Канади — 2025 рік. Процедури випробувань різняться залежно від ринку: у Європі застосовують WLTP або NEDC, у США — випробування EPA, а в Канаді — 5-циклову процедуру, тому результати не можна безпосередньо порівнювати.

ID. Buzz переносить спадщину дизайну Bulli у сімейство електричних моделей Volkswagen ID. Платформа MEB і батарея під підлогою дають змогу створити сучасний фургон, зосереджений на електроприводі та просторі для пасажирів.

Запитання та відповіді

Чи повністю електричний ID. Buzz?

Так. Усі наведені версії для ЄС, США та Канади мають електричний привод.

Яка потужність версій для Європи?

Потужність версій для ЄС становить від 70 kW (95 PS) до 250 kW (340 PS).

Яке покоління охоплено?

Перше покоління з кодом EB випускається з 2022 року й досі.

Чому офіційні показники енергоефективності різняться залежно від ринку?

У різних регіонах застосовують різні процедури: у Європі — WLTP або NEDC, у США — EPA, а в Канаді — 5-цикловий тест NRCan.

ID. Buzz I (від 2022)

Volkswagen ID. Buzz I
Фото: AutobildEs / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Коди моделі: EB · Джерела: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 4 710–4 960 мм · Споряджена маса 2 359–2 703 кг · Максимальна швидкість 145–160 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (19)

Європейський Союз 15 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2024–2025Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль21,3–27,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км361–437 км14 977
2024–2025Електродвигун250 кВт (340 к.с.)Електромобіль19,3–25,0 кВт·год/100 км WLTP0 г/км379–607 км6 351
2024–2025Електродвигун90 кВт (122 к.с.)Електромобіль–0 г/км–518
2025Електродвигун125 кВт (170 к.с.)Електромобіль20,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км323 км402
2024–2025Електродвигун89 кВт (121 к.с.)Електромобіль19,5–19,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км449–451 км2 973
2022–2025Електродвигун150 кВт (204 к.с.)Електромобіль20,1–21,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км404–412 км19 510
2025Електродвигун80 кВт (109 к.с.)Електромобіль23,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км389 км69
2024–2025Електродвигун77 кВт (105 к.с.)Електромобіль21,1–21,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км403–411 км67
2022–2025Електродвигун70 кВт (95 к.с.)Електромобіль19,5–21,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км338–413 км514
2024Електродвигун91 кВт (124 к.с.)Електромобіль–0 г/км–71
2024Електродвигун84 кВт (114 к.с.)Електромобіль–0 г/км–17
2023Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль–0 г/км–40
2023Електродвигун77 кВт (105 к.с.)Електромобіль–0 г/км–36
2023Електродвигун89 кВт (121 к.с.)Електромобіль–0 г/км–34
2023Електродвигун80 кВт (109 к.с.)Електромобіль–0 г/км–31

Сполучені Штати Америки 2 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2025–2027ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаЗадній привід83–87 MPGe EPA0 г/км377–394 км
2025–2027ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаПовний привід80–82 MPGe EPA0 г/км369–372 км

Канада 2 версії

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2025MinivanЕлектродвигун210 кВт (286 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична25,3 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км377 км
2025MinivanЕлектродвигун250 кВт (340 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична26,1 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км372 км

Версії поза цими поколіннями

Європейський Союз 2 версії

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеCO₂Реєстрації в ЄС
2021Електродвигун150 кВт (204 к.с.)Електромобіль0 г/км84
2021Електродвигун70 кВт (95 к.с.)Електромобіль0 г/км68

Відкличні кампанії для Volkswagen ID. Buzz

9 офіційних відкличних кампаній для Volkswagen ID. Buzz від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Елементи високовольтної батареї можуть саморозряджатися2022–2024
  • Модуль високовольтної батареї може перегрітися2023
  • Кронштейн кондиціонера може пошкодити бокову подушку безпеки2025
  • Подушка безпеки пасажира може захищати гірше або розірватися2022–2025
  • На задньому тримісному сидінні може бути лише 2 ремені безпеки2025

Перегляньте всі 9 відкличних кампаній

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.