Відкличні кампанії для Vauxhall Grandland
14 офіційних відкличних кампаній для Vauxhall Grandland від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Внутрішні дверні ручки можуть деактивуватися
Внутрішні дверні ручки можуть несподівано деактивуватися під час роботи двигуна, через що пасажири не зможуть вийти. Програмне забезпечення модуля контролю автомобіля буде оновлено.
Підсилювач керма може вийти з ладу через калібрування програмного забезпечення
Вихід з ладу підшипника редуктора в поєднанні з дефектом калібрування програмного забезпечення EPS може призвести до втрати підсилювача керма та, у найгіршому випадку, блокування керма. Калібрування програмного забезпечення EPS буде оновлено.
Гвинти кронштейна передньої кульової опори можуть зламатися
Гвинти кронштейна кульової опори переднього важеля підвіски можуть зламатися, що вплине на керованість автомобіля. Маркування кронштейна перевірять і за потреби замінять гвинти.
Система старт-стоп може не вимикати двигун
Неправильне кодування модуля керування кузовом може перешкоджати вимкненню двигуна в режимі старт-стоп. Програмне забезпечення модуля керування кузовом буде оновлено.
З'єднання паливопроводу можуть протікати
Слабкі з'єднання між паливопроводом високого тиску та паливною рампою двигуна можуть призвести до витоку палива та ризику загоряння. Уражені з'єднання буде підтягнуто.
Приводний ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися
Передчасний знос приводного ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, щоб підвищити тиск оливи та зменшити знос. Ланцюг перевірять і за потреби замінять; якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.
Низьконапірна паливна трубка може бути пошкоджена
Низьконапірна паливна трубка може контактувати з гвинтом котушки запалювання, з часом пошкодитися й почати пропускати пальне. Кабельною стяжкою трубку закріплять на шлангу вентиляції картера, щоб запобігти контакту.
Телематичний блок може втратити зв'язок із віддаленими службами
Телематичний блок може не підключитися до віддаленого сервера, що унеможливить дзвінки та інші підключені служби. Акумулятор 12 В буде відключено, залишено на 15 секунд, потім підключено знову та перевірено на наявність коду несправності.
Паливна трубка під капотом може протікати
Слабке обтискання паливної трубки під капотом може спричинити витік. Паливну трубку буде замінено.
Проводка переднього сидіння може замкнути накоротко
Неправильно прокладена проводка переднього сидіння може призвести до короткого замикання та спричинити несправність подушки безпеки. Проводку перевірять і в разі потреби перепрокладуть.
Болти кульової опори переднього важеля підвіски можуть зламатися
Болти кріплення кронштейна переднього нижнього важеля підвіски можуть зламатися. Якщо зламаються 2 болти, це може вплинути на керованість автомобіля. Кронштейни лівої та правої кульових опор замінять.
Несправність високовольтної батареї може призвести до перегріву або пожежі
Несправність високовольтної батареї може спричинити проблеми із заряджанням або перегрівання, а в найгіршому випадку — пожежу батареї чи автомобіля. Високовольтну батарею замінять.
Колісні болти можуть бути затягнуті із недостатнім моментом
Колісні болти можуть бути затягнуті із недостатнім моментом, через що колеса можуть ослабнути або від’єднатися. Болти перевірять і за потреби затягнуть до належного моменту.
Вода може спричинити перфорацію кришки батареї
Протягом строку експлуатації автомобіля вода може спричинити перфорацію підсилювальної пластини або кришки високовольтної батареї. Між пластиною та кришкою нанесуть захисний віск.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.