Відкличні кампанії для Toyota Previa

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Знімний буксирний шар може тріснути або зламатися

   Повідомлено 26 жовтня 2012 р.Модельні роки 2000–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2012/102Постраждало 6 307 автомобілів

   Під дією сильного механічного навантаження знімний буксирний шар може тріснути і зламатися або вийти з ладу. Дилери замінять буксирний шар і корпус безкоштовно для власників.

2. Передній диференціал може втрачати мастило

   Повідомлено 4 квітня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V056000Постраждало 707 автомобілів

   Під час тривалого руху зі швидкістю понад 75 миль на годину із сапуна переднього диференціала може витікати мастило. Низький рівень мастила може пошкодити підшипники та згодом призвести до заклинювання диференціала, підвищуючи ризик аварії. Дилери встановлять модифіковану заглушку сапуна, щоб запобігти втраті мастила.

3. Мотор або важіль склоочисника може вийти з ладу

   Повідомлено 29 жовтня 1993 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія DVSA з відкликання R/1993/064Постраждало 2 506 автомобілів

   Мотор склоочисника або важіль склоочисника з боку пасажира може вийти з ладу за екстремальних умов експлуатації, що призведе до втрати роботи склоочисників. Обидва елементи будуть замінені на модифіковані компоненти.

4. Компонент радіоприймача може замкнути й спричинити пожежу

   Повідомлено 13 вересня 1993 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 93V147000Постраждало 155 809 автомобілів

   Несправність електронного компонента радіоприймача може спричинити коротке замикання та пожежу в салоні. Відремонтувати радіоприймач.

5. Компоненти склоочисників можуть вийти з ладу

   Повідомлено 7 липня 1993 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 93V113000Постраждало 75 863 автомобілі

   Деякі компоненти склоочисників можуть вийти з ладу під високими навантаженнями, через що двірники зупиняться, зменшуючи оглядовість водія за поганої погоди. Буде встановлено нові моторчики склоочисників та певні деталі важелів двірників, а також затягнуто шарнір важеля склоочисника з необхідним зусиллям.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.