Відкличні кампанії для Toyota C-HR
22 офіційні відкличні кампанії для Toyota C-HR від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Перезаряджання батареї може вимкнути систему приводу
Помилка програмного забезпечення може призвести до перезаряджання батареї за певних умов руху, що вимкне електричну систему приводу та призведе до втрати тяги, що збільшує ризик аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування безплатно.
Зображення з камери заднього виду може зависати або не відображатися
Програмне забезпечення системи допомоги під час паркування може спричинити зависання зображення з камери заднього виду або його відсутність. ЕБУ системи допомоги під час паркування перепрограмують.
Дисплей комбінації приладів може не працювати після запуску
Через неправильне програмування в пам’ять комбінації приладів можуть повторно записуватися ті самі дані, що може призвести до її зносу й постійної відсутності зображення на дисплеї після запуску. Комбінацію приладів перепрограмують або замінять.
Паливний насос високого тиску може бути неправильним
Автомобілі, охоплені попередньою кампанією щодо паливного насоса, потребують додаткової перевірки, щоб підтвердити встановлення правильного паливного насоса високого тиску. Насос перевірять і за потреби замінять.
Дистанційне паркування може розблокувати гальма та вивести автомобіль із режиму Park
Помилка блока керування під час дистанційного паркування може перевести автомобіль із режиму Park у Drive або Reverse і відпустити гальма без натискання кнопки, спричиняючи повільний рух автомобіля та збільшуючи ризик зіткнення. Усунення несправності полягає в перепрограмуванні блоків керування паркуванням і гальмами.
Паливний насос високого тиску може тріснути та протікати
З часом паливний насос високого тиску може тріснути та протікати, створюючи ризик пожежі. Насос перевірять і за потреби замінять.
Модуль даних може не перезапуститися, через що не працюватиме e-call
Модуль передавання даних може не вимкнутися вчасно та не перезапуститися під час наступного циклу запалювання, через що функція e-call буде недоступна. Його програмне забезпечення оновлять дистанційно.
Радарний датчик може бути неправильно ініціалізований
Радарний датчик може бути неправильно ініціалізований. Дилери оглянуть його та за потреби належним чином ініціалізують.
Датчик радарної системи попередження про зіткнення може бути неактивним
Неактивний датчик радара може призвести до непрацездатності системи запобігання зіткненням без увімкнення попереджувальної лампи та без очікуваної допомоги під час гальмування, що підвищує ризик аварії. Дилери перевірять датчик і за потреби безплатно активують його.
Паливний насос високого тиску може зношуватися або пошкоджуватися
Внутрішня частина паливного насоса високого тиску може зношуватися або пошкоджуватися з часом. Дилери перевірять насос і за необхідності замістять його.
Болт кронштейна педалі гальма може бути затягнутий недостатньо
Болт кронштейна педалі гальма може бути затягнутий не з належним моментом. Його затягнуть із належним моментом.
Піввісь переднього моста може зламатися
Права передня піввісь із нижчою міцністю матеріалу може зламатися за певних умов високого крутного моменту, викликаючи втрату тяги та збільшуючи ризик аварії. Продукт відкликають у кінцевих споживачів.
Ремінь безпеки заднього сидіння може не блокуватися під час кількох зіткнень
Датчик натягу стрічки ременя безпеки заднього сидіння може не блокувати ремінь належним чином. Під час аварії з кількома ударами ремінь може не втримати пасажира належним чином, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно перевірять дати складання вузлів і за потреби замінять їх.
Чохли сидінь можуть перешкоджати розгортанню бічних подушок безпеки
Неправильно встановлені чохли передніх сидінь можуть завадити належному розгортанню бічної подушки безпеки, вбудованої в сидіння. Чохли перевірять, а неправильно встановлені замінять.
Табличка вантажопідйомності може стати нечитабельною
Табличка вантажопідйомності може стати нечитабельною, через що водії можуть ненавмисно перевантажити автомобіль і збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно нададуть виправлені таблички.
Болти підшипника заднього моста можуть бути недотягнутими
Болти підшипника заднього моста могли бути затягнуті недостатньо. Уражені деталі оглянуть і за потреби замінять.
Болти підшипника маточини заднього моста можуть послабитися
Ослаблені болти підшипника маточини заднього моста можуть пошкодити деталі задніх гальм або призвести до від'єднання заднього колеса, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять болти та, якщо один із них ослаблений або випав, безплатно замінять вузол підшипника маточини та корпус моста.
Проводка двигуна може перетиратися об кришку блока керування живленням
Джгут проводів двигуна може торкатися кришки блока керування гібридною системою. Якщо ізоляція перетреться й дроти оголяться, зросте ризик пожежі. Джгут перевірять і за потреби відремонтують або замінять.
ЕБУ системи контролю заносу може впливати на стоянкове гальмо
ЕБУ системи контролю заносу може неправильно інтерпретувати сигнали та працювати зі збоями, впливаючи на електронне стоянкове гальмо. Засвітиться попереджувальна лампа й з'явиться повідомлення. ЕБУ перепрограмують.
Паливний бак може протікати
Стінка паливного бака, тонша за встановлену норму, може спричинити витік пального, яке може спалахнути за наявності джерела займання. Стінки бака перевірять, а за потреби бак замінять.
Конденсатор інвертора може бути закріплений ненадійно
Конденсатор інвертора може бути неналежним чином прикручений до корпусу, через що вібрація під час звичайної роботи може пошкодити його вивід. Інвертор у зборі замінять.
Електронне стояночне гальмо може не вмикатися або не вимикатися
Електронне гальмо стоянки може не затягнутися або не відпуститися після затягування. Якщо його неможливо затягнути, автомобіль може покотитися під час стоянки на схилі, якщо не перевести селектор у положення Park. Дилери за потреби безплатно оновлять програмне забезпечення блока керування системою стабілізації.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.