Відкличні кампанії для Toyota Auris

20 офіційних відкличних кампаній для Toyota Auris від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Паливний насос високого тиску може бути неправильним

    Повідомлено 20 січня 2025 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2024/514Постраждало 779 автомобілів

    Автомобілі, охоплені попередньою кампанією щодо паливного насоса, потребують додаткової перевірки, щоб підтвердити встановлення правильного паливного насоса високого тиску. Насос перевірять і за потреби замінять.

  2. Паливний насос високого тиску може тріснути та протікати

    Повідомлено 20 листопада 2023 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2023/298Постраждало 16 320 автомобілів

    З часом паливний насос високого тиску може тріснути та протікати, створюючи ризик пожежі. Насос перевірять і за потреби замінять.

  3. Паливний насос високого тиску може зношуватися або пошкоджуватися

    Повідомлено 28 червня 2021 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/185Постраждало 16 320 автомобілів

    Внутрішня частина паливного насоса високого тиску може зношуватися або пошкоджуватися з часом. Дилери перевірять насос і за необхідності замістять його.

  4. У радіаторі системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) може виникнути витік охолоджувальної рідини

    Повідомлено 31 травня 2021 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/104Постраждало 96 964 автомобілі

    У радіаторі системи рециркуляції вихлопних газів може виникнути внутрішній витік охолоджувальної рідини. Радіатор замінять і, за необхідності, також заміні підлягатиме впускний колектор.

  5. Гібридний блок може вимкнутися, спричинивши втрату потужності

    Повідомлено 27 липня 2020 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/190Постраждало 111 448 автомобілів

    За певних обставин гібридний блок може вимкнутися, що призведе до втрати тяги. Блок керування системою керування потужністю перепрограмують.

  6. Чохли сидінь можуть перешкоджати розгортанню бічних подушок безпеки

    Повідомлено 4 листопада 2019 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/333Постраждало 19 435 автомобілів

    Неправильно встановлені чохли передніх сидінь можуть завадити належному розгортанню бічної подушки безпеки, вбудованої в сидіння. Чохли перевірять, а неправильно встановлені замінять.

  7. Болт кріплення форсунки може бути затягнутий неналежним чином

    Повідомлено 25 лютого 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/378Постраждало 1 284 автомобілі

    Форсунку могло бути встановлено повторно з порушенням моменту затягування. Момент затягування болта кріплення буде перевірено, а деталі — замінено в разі потреби.

  8. Блок контролю викидів паливного бака може тріснути

    Повідомлено 21 січня 2019 р.Модельні роки 2007–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2018/340Постраждало 257 727 автомобілів

    Тріщина в блоці контролю викидів паливного бака може спричинити витік палива. Блок буде замінено.

  9. Гібридна система може не перейти в аварійний режим

    Повідомлено 14 січня 2019 р.Модельні роки 2010–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2018/293Постраждало 166 557 автомобілів

    Автомобіль може не перейти в аварійний режим руху, як це передбачено, у відповідь на певні несправності гібридної системи. ЕБУ керування енергоспоживанням буде перепрограмовано.

  10. Піропатрон пасажирської подушки безпеки може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 31 липня 2018 р.Модельні роки 2010–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/151Постраждало 24 364 автомобілі

    Змінний газогенератор пасажирської подушки безпеки міг бути встановлений у неправильному положенні, через що подушка може не надуватися належним чином. Газогенератор перевірять і за потреби встановлять правильно.

  11. Адсорбер паливного бака може тріснути та протікати

    Повідомлено 22 вересня 2016 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2016/152Постраждало 145 782 автомобілі

    У каністрі уловлювання паливних парів може утворитися й збільшитися тріщина, що призведе до витоку пального, коли бак повний. Пальне або його пари поблизу джерела займання можуть підвищити ризик пожежі. Субвузол пластини паливозабірника буде замінено.

  12. Фари можуть нерівномірно розподіляти світло

    Повідомлено 25 серпня 2016 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/169EU Safety Gate: кампанія A12/0947/16Постраждало 14 автомобілів

    Фари, виготовлені з порушенням специфікації, можуть неправильно розподіляти світло. Дефектні блоки фар будуть замінені.

  13. Вимикач склопідіймача може перегрітися та розплавитися

    Повідомлено 1 грудня 2015 р.Модельні роки 2005–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2015/206Постраждало 863 142 автомобілі

    Проблема з покриттям головного вимикача склопідіймачів з боку водія може спричинити коротке замикання, перегрівання та плавлення. Вимикач перевірять і нанесуть на нього покриття; за виявлення ознак несправності його замінять.

  14. Інвертор може перегрітися і вимкнути гібридну систему

    Повідомлено 10 серпня 2015 р.Модельні роки 2010–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/152Постраждало 123 670 автомобілів

    Інвертор може перегрітися, підсвітивши попереджувальні лампи та зменшивши потужність. Гібридна система може вимкнутися і зупинити автомобіль, збільшуючи ризик зіткнення. Електронні блоки керування мотор-генератора та керування енергоспоживанням будуть перепрограмовані.

  15. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 15 червня 2015 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2015/096Постраждало 7 598 514 автомобілів

    Неправильно виготовлені пластини палива можуть спричинити розрив газогенератора пасажирської подушки безпеки та її неналежне спрацювання під час аварії, збільшуючи ризик травмування й можливого займання. Подушку безпеки замінять.

  16. Мастило турбонагнітача може пошкодити двигун або спричинити пожежу

    Повідомлено 7 січня 2015 р.Модельні роки 2008–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/160Постраждало 39 420 автомобілів

    Мастило може накопичуватися в турбонагнітачі та потрапляти в камеру згоряння, пошкоджуючи двигун. В екстремальних випадках мастило може викидатися і спричинити пожежу, якщо воно зустрінеться з джерелом займання. Залежно від діагностики, змініть компонування інтеркулера, оновіть програмне забезпечення ECU або модернізуйте турбонагнітач та/або вакуумний насос.

  17. Перемикач склопідйомника може перегрітися

    Повідомлено 26 жовтня 2012 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2012/118Постраждало 552 196 автомобілів

    Волога або інші рідини можуть потрапити в перемикач склопідйомника водія, спричинивши його перегрів, плавлення або появу диму та потенційне загоряння. Перемикач буде перевірено; буде встановлено водонепроникну кришку, а пошкоджений перемикач — замінено.

  18. Важіль задньої підвіски може вийти з ладу

    Повідомлено 12 вересня 2012 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/085Постраждало 395 178 автомобілів

    Регулювання під час технічного обслуговування може спричинити люфт і корозію, через що різьба зношуватиметься, а важіль може вийти з ладу, що потенційно призведе до втрати керування. Перевірять момент затягування важеля та за потреби замінять його.

  19. Педаль акселератора може повільно повертатися або не повертатися в положення холостого ходу

    Повідомлено 6 лютого 2010 р.Модельні роки 2006–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/010Постраждало 1 220 982 автомобілі

    Конденсат на зношеній деталі вузла педалі акселератора може спричинити її повільне повернення або завадити поверненню в положення холостого ходу. Буде встановлено сталеву підсилювальну планку, щоб забезпечити зазор і підсилити поворотну пружину.

  20. Болти гальмівного супорта задніх коліс можуть послабитися

    Повідомлено 28 січня 2009 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/189Постраждало 8 автомобілів

    Кріпильні болти гальмівного супорта задніх коліс можуть послабитися, викликаючи незвичний шум або призводячи до від'єднання супорта та поломки гальмівного диска. Кріпильні болти на обох задніх супортах будуть замінені.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Toyota Auris