Tesla Model 3 first generation
Tesla Model 3 first generation (від 2017): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 123 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Франції, Сполучених Штатів і Канади.
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 690–4 720 мм RDW | 4 690 мм TC | 4 694–4 720 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | 1 850 мм TC | 1 849 мм |
| Висота | 1 440 мм RDW | 1 440 мм TC | 1 441–1 443 мм |
| Колісна база | 2 880 мм RDW | 2 880 мм TC | 2 875 мм |
| Передня колія | 1 580 мм ASTRA | 1 600 мм TC | – |
| Задня колія | 1 580 мм ASTRA | 1 590 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 584–1 831 кг RDW | 1 610–1 847 кг TC | 1 611–2 023 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 684–1 931 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 060–2 305 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 1 000 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 425–594 л EV DB | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 425 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 747 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 201–261 км/год RDW | – | 225 км/год |
| 0–100 км/год | 4,4–6,1 с EV DB | – | – |
| Крутний момент | 353–690 Н·м ASTRA | – | 402–660 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 191–380 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 57,0–82,1 кВт·год EV DB | – | 78,1 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 60,0–82,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 513–750 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 386–584 км EPA | – |
| Витрата енергії | 105–149 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 8–12 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 170–250 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 8,5–12,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 245/35R20
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2018–2023: ★★★★★
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de, fr, ja, es, pl, sv), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 87,7% (87,5–88,0) | 92,2% | 57 664 |
| 4–5 років | 86,9% (86,5–87,2) | 91,0% | 38 651 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 32,6% | 22,0% |
| Гальма | 9,3% | 12,6% |
| Підвіска | 6,3% | 3,3% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 3,0% | 5,9% |
| Освітлення та електрообладнання | 2,9% | 4,4% |
| Колеса | 1,1% | 0,5% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
4 350 скарг за модельні роки 2017–2026. 450 аварій · 22 пожежі · 253 травми · 16 смертей
- Системи допомоги водієві 2 545
- Система контролю швидкості 620
- Гальма 556
- Електрична система 499
- Кермове управління 343
- Підвіска 337
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Tesla Model 3 first generation (123)
Показати всі версії (123)
Європейський Союз 69 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 13,2–14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 491–581 км | 212 044 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 235 кВт (320 к.с.) | Електромобіль | 12,7–16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 547–706 км | 22 945 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 366 кВт (498 к.с.) | Електромобіль | 14,0–14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600–634 км | 52 764 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 461 кВт (627 к.с.) | Електромобіль | 16,6–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 528–545 км | 7 427 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 88 кВт (120 к.с.) | Електромобіль | 13,2–14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 511–539 км | 44 420 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 90 кВт (122 к.с.) | Електромобіль | 12,6–16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 551–712 км | 5 224 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 158 кВт (215 к.с.) | Електромобіль | 14,4–15,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 592–612 км | 15 388 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 153 кВт (208 к.с.) | Електромобіль | 14,0–14,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 595–633 км | 47 609 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 303 кВт (412 к.с.) | Електромобіль | 16,6–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 528–546 км | 1 512 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 190 кВт (258 к.с.) | Електромобіль | 16,6–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 528–541 км | 605 |
| 2024 | Електродвигун | 220 кВт (299 к.с.) | Електромобіль | 13,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 513 км | 257 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 393 кВт (534 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 547 км | 2 906 |
| 2021–2023 | Електродвигун | 155 кВт (211 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 547–567 км | 16 790 |
| 2021–2023 | Електродвигун | 65 кВт (88 к.с.) | Електромобіль | 14,7–15,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 594–604 км | 2 079 |
| 2023 | Електродвигун | 67 кВт (91 к.с.) | Електромобіль | 14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 542 км | 215 |
| 2023 | Електродвигун | 110 кВт (150 к.с.) | Електромобіль | 14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км | 106 |
| 2023 | Електродвигун | 81 кВт (110 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 544 км | 59 |
| 2023 | Електродвигун | 96 кВт (131 к.с.) | Електромобіль | 14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 538 км | 30 |
| 2023 | Електродвигун | 84 кВт (114 к.с.) | Електромобіль | 14,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 545 км | 26 |
| 2023 | Електродвигун | 95 кВт (129 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 547 км | 25 |
| 2023 | Електродвигун | 70 кВт (95 к.с.) | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 534 км | 22 |
| 2023 | Електродвигун | 91 кВт (124 к.с.) | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 532 км | 21 |
| 2023 | Електродвигун | 85 кВт (116 к.с.) | Електромобіль | 14,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 529 км | 20 |
| 2023 | Електродвигун | 112 кВт (152 к.с.) | Електромобіль | 14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км | 19 |
| 2023 | Електродвигун | 72 кВт (98 к.с.) | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 531 км | 18 |
| 2023 | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 561 км | 17 |
| 2023 | Електродвигун | 116 кВт (158 к.с.) | Електромобіль | 14,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 531 км | 16 |
| 2023 | Електродвигун | 68 кВт (92 к.с.) | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 535 км | 15 |
| 2023 | Електродвигун | 92 кВт (125 к.с.) | Електромобіль | 14,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 563 км | 13 |
| 2023 | Електродвигун | 117 кВт (159 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 556 км | 13 |
| 2023 | Електродвигун | 120 кВт (163 к.с.) | Електромобіль | 14,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 525 км | 13 |
| 2023 | Електродвигун | 131 кВт (178 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 557 км | 13 |
| 2023 | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 565 км | 13 |
| 2023 | Електродвигун | 61 кВт (83 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 549 км | 11 |
| 2023 | Електродвигун | 80 кВт (109 к.с.) | Електромобіль | 14,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 524 км | 10 |
| 2023 | Електродвигун | 132 кВт (179 к.с.) | Електромобіль | 14,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 531 км | 10 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 219 кВт (298 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 559–567 км | 4 501 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 377 кВт (513 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 559–567 км | 3 595 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 14,3–14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454–484 км | 13 174 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | 14,2–14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 458–495 км | 52 953 |
| 2021 | Електродвигун | 44 кВт (60 к.с.) | Електромобіль | 14,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км | 928 |
| 2021 | Електродвигун | 416 кВт (566 к.с.) | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 614 км | 38 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 153 кВт (208 к.с.) | Електромобіль | 15,6–16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 569 км | 95 152 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | 14,6–15,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 437 км | 45 550 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 158 кВт (215 к.с.) | Електромобіль | 16,0–16,2 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 539 км | 18 352 |
| 2020 | Електродвигун | 88 кВт (120 к.с.) | Електромобіль | 15,3 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 522 км | 13 904 |
| 2020 | Електродвигун | 366 кВт (498 к.с.) | Електромобіль | 15,4 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 570 км | 7 446 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 65 кВт (88 к.с.) | Електромобіль | 14,5–15,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 565 км | 68 533 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 14,6–14,9 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 421 км | 7 396 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 155 кВт (211 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 543 км | 28 046 |
| 2020 | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 14,9 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 410 км | 4 802 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 361 кВт (491 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 560 км | 6 516 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 377 кВт (513 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 541 км | 3 506 |
| 2020 | Електродвигун | 90 кВт (122 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 535 км | 1 984 |
| 2020 | Електродвигун | 44 кВт (60 к.с.) | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 416 км | 728 |
| 2020 | Електродвигун | 219 кВт (298 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 539 км | 546 |
| 2020 | Електродвигун | 203 кВт (276 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 560 км | 480 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 530 км | 1 078 |
| 2019 | Електродвигун | 150 кВт (204 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 16 658 |
| 2019 | Електродвигун | 225 кВт (306 к.с.) | Електромобіль | 14,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 5 096 |
| 2019 | Електродвигун | 340 кВт (462 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 4 480 |
| 2019 | Електродвигун | 350 кВт (476 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 4 464 |
| 2019 | Електродвигун | 355 кВт (483 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 806 |
| 2019 | Електродвигун | 386 кВт (525 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 310 |
| 2019 | Електродвигун | 44 кВт (60 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 206 |
| 2019 | Електродвигун | 195 кВт (265 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 82 |
| 2019 | Електродвигун | 190 кВт (258 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 48 |
| 2019 | Електродвигун | 205 кВт (279 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 14 |
| 2019 | Електродвигун | 255 кВт (347 к.с.) | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 12 |
Сполучене Королівство 36 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (H6LR) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 13,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 513 км |
| 2025–2026RWD (H6MR) · RWD (H6MNFb) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 13,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 520 км |
| 2025–2026RWD Long Range (H5LRP) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 12,5–13,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 640–702 км |
| 2025–2026RWD Long Range (H5MRP) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 12,6–13,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 691–750 км |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb6) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 12,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 572 км |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb8) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 13,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 534 км |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VH | Електродвигун | 235 кВт (320 к.с.) | Електромобіль | 13,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 691 км |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VL | Електродвигун | 235 кВт (320 к.с.) | Електромобіль | 12,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 750 км |
| 2025–2026Long Range (H5LDB) | Електродвигун | 366 кВт (498 к.с.) | Електромобіль | 14,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 629 км |
| 2025–2026Long Range (H5MDB) · Long Range AWD (H5MAFb) | Електродвигун | 366 кВт (498 к.с.) | Електромобіль | 14,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 660 км |
| 2025–2026Performance (H5LDP) | Електродвигун | 461 кВт (627 к.с.) | Електромобіль | 16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 528 км |
| 2025–2026Performance (H5MDP) · Performance (H5MAKp) | Електродвигун | 461 кВт (627 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 571 км |
| 2024RWD Long Range (H5LRB) | Електродвигун | 283 кВт (385 к.с.) | Електромобіль | 12,5–13,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 640–702 км |
| 2024RWD (H6LR) | Електродвигун | 283 кВт (385 к.с.) | Електромобіль | 13,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 513 км |
| 2024Long Range (H5LDB) | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 12,5–13,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 640–702 км |
| 2024Long Range (H5LDP) | Електродвигун | 498 кВт (677 к.с.) | Електромобіль | 14,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 629 км |
| 2024Performance (H5LDP) | Електродвигун | 627 кВт (852 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 528 км |
| 2023Long Range (E5LDB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 602 км |
| 2023Performance (E5LDP) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 547 км |
| 2023RWD Long Range (E5LR#Qb1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 620 км |
| 2023RWD (E6LR) | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | 14,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 491 км |
| 2021–2022Long Range (E3CD#Gb1) · Long Range (E5D##b1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 580 км |
| 2021–2022Long Range (E3LD#Gb1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 640 км |
| 2021–2022Performance (E3LD##p) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 567 км |
| 2021–2022Performance (E5D#Gp) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 514 км |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1CR#Gb1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 430 км |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1LR#Gb1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2021–2022Standard Range Plus (E6R#Gb1) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2020Long Range (E3DB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 560 км |
| 2020Performance (E3DP) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 530 км |
| 2020RWD Long range battery (E3R) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2020Standard Range Plus (E1R) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 409 км |
| 2019Long Range (E3DB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км WLTP | – | 560 км |
| 2019Performance (E3DP) | Електродвигун | – | Електромобіль | 16,6 кВт·год/100 км WLTP | – | 530 км |
| 2019RWD Long range battery (E3R) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,7 кВт·год/100 км WLTP | – | 600 км |
| 2019Standard Range Plus (E1R) | Електродвигун | – | Електромобіль | 14,9 кВт·год/100 км WLTP | – | 409 км |
Франція 2 версії
Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|
| 2026MODEL 3 (88Kw) | Електродвигун | 88 кВт (120 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) |
| 2026MODEL 3 (153Kw) | Електродвигун | 153 кВт (208 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) |
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 109–134 MPGe EPA | 0 г/км | 480–576 км |
| 2017–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Задній привід | 123–142 MPGe EPA | 0 г/км | 354–584 км |
Канада 14 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 463 км |
| 2024–2026Mid-size | Електродвигун | 280 кВт (381 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,2–16,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 549–570 км |
| 2024–2026Mid-size | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,4–19,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 478–505 км |
| 2025Mid-size | Електродвигун | 225 кВт (306 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 584 км |
| 2025Mid-size | Електродвигун | 296 кВт (402 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 550 км |
| 2022–2024Mid-size | Електродвигун | 192 кВт (261 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,8 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 438 км |
| 2018–2024Mid-size | Електродвигун | 202 кВт (275 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,4–17,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 418–499 км |
| 2023–2024Mid-size | Електродвигун | 276 кВт (375 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,1–16,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 534–549 км |
| 2021–2023Mid-size | Електродвигун | 293 кВт (398 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,6–16,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 536–576 км |
| 2021–2023Mid-size | Електродвигун | 321 кВт (436 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 507 км |
| 2021–2022Mid-size | Електродвигун | 191 кВт (260 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,8–18,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 146–423 км |
| 2019–2020Mid-size | Електродвигун | 211 кВт (287 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,9–17,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 151–531 км |
| 2018–2020Mid-size | Електродвигун | 335 кВт (455 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,4–18,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 499–518 км |
| 2018–2020Mid-size | Електродвигун | 358 кВт (487 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,4–18,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 481–518 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.