Відкличні кампанії для Suzuki Equator
5 офіційних відкличних кампаній для Suzuki Equator від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Передні маточини коліс можуть тріснути
Передні маточини коліс із твердістю нижче встановленої можуть передчасно зношуватися й тріскатися. Маточина може зламатися та погіршити здатність водія керувати автомобілем, що може спричинити ДТП. Дилери безкоштовно замінять обидва вузли передніх маточин.
Болт з'єднання масляного радіатора двигуна може зламатися
Слабкий болт з'єднання може зламатися в місці кріплення масляного фільтра та спричинити витік оливи. Низький тиск оливи може призвести до заклинювання двигуна, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять болти з'єднання.
Акумулятор навігаційного пристрою може перегрітися
Акумулятор навігаційного пристрою може перегрітися та спричинити пожежу. Фахівці Garmin безкоштовно замінять акумулятор і встановлять розпірку.
Зварні шви хомута передньої підвіски можуть розійтися
Зварні шви на хомутах важелів передньої підвіски можуть бути надто слабкими та розійтися, змінивши кути встановлення коліс і погіршивши керованість. Водієві може бути важко керувати автомобілем, що може спричинити аварію. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять один або обидва нижні важелі підвіски.
Кріплення подушки безпеки та рульової колонки можуть бути ослаблені
Кріплення модуля передньої пасажирської подушки безпеки або кронштейна позиціювання рульового вала можуть бути ослаблені чи відсутні. Ослаблений модуль подушки безпеки може вплинути на її спрацьовування під час аварії, а кріплення кронштейна можуть випасти. Дилери безкоштовно перевірять вузли, встановлять відсутні кріплення та затягнуть ослаблені відповідно до специфікацій.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.