Відкличні кампанії для Saab 9000

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Подушка безпеки або натягувач ременя безпеки можуть спрацювати ненавмисно

   Повідомлено 5 липня 1999 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія DVSA з відкликання R/1999/054Постраждало 5 373 автомобілі

   Волога може спричинити корозію блока керування подушками безпеки та натягувачами ременів безпеки, що призведе до несправностей системи або ненавмисного спрацювання. Блок перевірять і за потреби замінять.

2. Волога в блоці керування подушками безпеки може спричинити їх спрацювання

   Повідомлено 6 травня 1999 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 99V109000Постраждало 26 116 автомобілів

   Волога може спричинити корозію друкованих плат блока керування подушками безпеки, що потенційно призведе до їхнього ненавмисного спрацювання. Дилери перевірять блок: якщо вологи немає, встановлять кришку, а якщо її виявлять — замінять блок і встановлять кришку.

3. Попереджувальна наклейка подушки безпеки з боку водія відсутня

   Повідомлено 23 червня 1998 р.Модельні роки 1997–1998Кампанія NHTSA 98V139000Постраждало 39 313 автомобілів

   Через відсутність попереджувальної наклейки пасажири можуть не розуміти, як працює подушка безпеки або чому необхідно використовувати ремені безпеки. Власники отримають наклейку для встановлення на протисонячний козирок водія; дилер може встановити її за запитом.

4. З'єднання попереджувального вимикача тиску гальм можуть кородувати

   Повідомлено 26 червня 1995 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія DVSA з відкликання R/1995/045Постраждало 6 414 автомобілів

   Вода може спричинити корозію на з'єднаннях попереджувального вимикача тиску гальм, що може призвести до втрати тиску в гальмівній системі та функцій ABS. Дилери перевірять з'єднання, замінять кородовані роз'єми та нанесуть захисний засіб на клеми вимикача.

5. Волога може спричинити несправність датчика тиску ABS

   Повідомлено 29 березня 1995 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 95V067000Постраждав 12 091 автомобіль

   Волога може спричинити корозію з’єднання датчика тиску ABS, через що можуть загорітися попереджувальні індикатори або зникнути допомога гідравлічного насоса. Збільшене зусилля на педалі гальма може подовжити гальмівний шлях. Дилери перевірять з’єднання, встановлять вологозахисний бар’єр і замінять датчики з кородованими роз’ємами.

6. Вимикач стоп-сигналів може заїдати

   Повідомлено 3 листопада 1994 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія DVSA з відкликання R/1994/064Постраждало 6 415 автомобілів

   Вимикач стоп-сигналів може заїдати у ввімкненому або вимкненому положенні. Вимикач перевірять і за потреби замінять.

7. Шланг охолоджувача може протекти після лобового зіткнення

   Повідомлено 8 липня 1994 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 94V126000Постраждало 12 040 автомобілів

   Під час лобового зіткнення з невеликою силою передня поперечина може торкнутися шланга охолоджувача або шланг може розірватися, спричинивши витік оливи на гарячі деталі двигуна. Олива може зайнятися й спричинити пожежу. Дилери встановлять захисний кожух.

8. Вимикач стоп-сигналу може застрягти у ввімкненому чи вимкненому положенні

   Повідомлено 9 червня 1994 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 94V108000Постраждало 9 747 автомобілів

   Вимикач стоп-сигналу може застрягти, залишаючи ліхтарі ввімкненими або перешкоджаючи їх загорянню при натисканні на гальма. Це може надати іншим водіям неточні сигнали та призвести до аварії. Дилери перевірять вимикачі та замінять ті, що мають поршень овальної форми або неправильне вирівнювання.

9. Стоп-сигнали можуть світитися неправильно

   Повідомлено 2 травня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V084000Постраждало 59 автомобілів

   Лампа в нижньому зовнішньому блоці стоп-сигналу може бути підключена неправильно, що призводить до неналежного освітлення під час гальмування. Водії, що їдуть позаду, можуть не отримати попередження про те, що автомобіль сповільнюється або зупиняється, що може призвести до зіткнення. Дилери модифікують блоки фар.

10. Паливні шланги можуть розтріскатися і протікати

    Повідомлено 3 лютого 1994 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 94V029000Постраждало 5 824 автомобілі

    Шланги паливозаливної горловини та вентиляції можуть розтріскатися під хомутами та протікати паливом, що може спричинити поштовх до пожежі за наявності джерела займання. Шланги та п'ять хомутів будуть замінені на конструкцію, розроблену для запобігання пошкодженню шланга.

11. Важіль селектора передач може від'єднатися від троса

    Повідомлено 2 жовтня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V002000Постраждало 250 автомобілів

    Через неправильне збирання важіль селектора передач може від'єднатися від троса, унеможливлюючи вибір або визначення передачі. Автомобіль може бути запущений на передачі, відмінній від Park або Neutral, і несподівано зрушити з місця. Куля буде зафіксована в гнізді троса та закріплена стопорним кільцем.

12. Вимикач ліхтарів заднього ходу може перегрітися

    Повідомлено 2 листопада 1990 р.Модельні роки 1986–1990Кампанія NHTSA 90V001000Постраждало 24 379 автомобілів

    Абразивний знос у комбінованому вимикачі блокування запуску та ліхтарів заднього ходу може залишити осад на його платі. Вимикач може перегрітися, задиміти або спричинити пожежу в центральній консолі. Буде додано електричне коло з реле для зменшення струму через вимикач.

13. Гальмівні магістралі можуть перетертися тросом кік-дауну

    Повідомлено 6 листопада 1989 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 89V191000Постраждало 14 000 автомобілів

    Трос примусового перемикання передач (кік-дауну) може тертися об трубку гальмівної рідини, спричиняючи витік і втрату гальмування в одному контурі. Ефективність гальмування може зменшитися, а гальмівний шлях — збільшитися. Маршрут прокладання троса буде змінено та встановлено кронштейн.

14. Паливний фільтр може протікати

    Повідомлено 28 листопада 1988 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 88V185000Постраждало 1 586 автомобілів

    Паливний фільтр може не відповідати вимогам щодо герметичності через те, що його було склеєно за низької температури. Фільтр, що протікає, може створити небезпеку виникнення пожежі. Паливний фільтр буде замінено.

15. Ланцюжок круїз-контролю може зачепитися

    Повідомлено 5 квітня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V057000Постраждало 7 000 автомобілів

    Кульковий ланцюжок круїз-контролю може зачепитися за кріпильний затискач і завадити дросельній заслінці повністю закритися після відпускання педалі акселератора. На отвори затискача встановлять пластиковий ковпачок.

16. Джгут проводки може перетертися та спричинити коротке замикання

    Повідомлено 27 жовтня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V143000Постраждало 9 590 автомобілів

    Джгут проводки може перетертися об кронштейн мотора склоочисника та спричинити коротке замикання, потенційно викликаючи пожежу. До вертикальних країв кронштейна будуть прикріплені дві гумові смуги.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.