Відкличні кампанії для Saab 9-3

24 офіційні відкличні кампанії для Saab 9-3 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 3 лютого 2016 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія NHTSA 16V063000Постраждало 113 716 автомобілів

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять піропатрон або модуль подушки безпеки.

  2. Втягувач ременя безпеки водія може зламатися

    Повідомлено 12 червня 2014 р.Модельні роки 2004–2011Кампанія NHTSA 14V318000Постраждало 28 789 автомобілів

    Втягувач переднього ременя безпеки водія може зламатися, перешкоджаючи втягуванню ременя. Під час аварії ремінь може неналежним чином утримувати пасажира. Дилери безплатно замінять втягувач.

  3. Паливний насос може заклинити та зупинити двигун

    Повідомлено 19 січня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 11V015000Постраждало 4 400 автомобілів

    Паливні насоси з неправильно підібраними внутрішніми деталями можуть заклинити та зупинити двигун, підвищуючи ризик зіткнення. Несправні паливні насоси безкоштовно замінять.

  4. Механізм нахилу спинки переднього сидіння може не зафіксуватися

    Повідомлено 3 грудня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/213Постраждав 121 автомобіль

    Механізм нахилу спинки переднього сидіння може не зафіксувати спинку. У разі аварії ремінь безпеки, який є частиною конструкції сидіння, може не утримати пасажира належним чином. Сидіння буде оглянуто та за потреби замінено.

  5. Механізм втягування переднього ременя безпеки може вийти з ладу

    Повідомлено 18 лютого 2010 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 10V043000Постраждало 14 126 автомобілів

    Механізм втягування переднього ременя безпеки може вийти з ладу й не втягувати ремінь, через що пасажир буде неналежно зафіксований під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять механізм втягування ременя водія. Несправний механізм втягування переднього пасажирського ременя також безкоштовно замінять у межах спеціальної програми.

  6. Троси стоянкового гальма можуть деформуватися під навантаженням

    Повідомлено 17 грудня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/170Постраждало 320 автомобілів

    Виробниче відхилення може призвести до деформації тросів стоянкового гальма під навантаженням, зменшивши або повністю усунувши зусилля стоянкового гальма. Троси замінять.

  7. Паливні магістралі можуть від’єднатися від насоса

    Повідомлено 7 березня 2007 р.Модельні роки 2000–2003Кампанія NHTSA 07V087000Постраждало 94 377 автомобілів

    Пошкоджені фіксатори можуть призвести до від’єднання паливних магістралей від насоса та витоку пального, що може спричинити пожежу, якщо пальне потрапить на джерело займання. Дилери встановлять кронштейн, щоб надійно закріпити магістралі на насосі.

  8. Клапан вакуумного підсилювача гальм може зменшити ефективність гальмування

    Повідомлено 17 травня 2006 р.Модельні роки 2002–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/047Постраждало 21 613 автомобілів

    Висока температура навколишнього середовища та в моторному відсіку може скоротити термін служби клапана вакуумного підсилювача гальм і знизити ефективність гальмування. Клапан буде перевірено та за необхідності замінено.

  9. Паливні магістралі можуть послабитися від насоса

    Повідомлено 20 квітня 2006 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 06V126000Постраждало 11 886 автомобілів

    Пошкоджені фіксувальні язички можуть дозволити паливним магістралям послабитися біля насоса та протікати. Паливо може спалахнути та спричинити пожежу. Дилери встановлять кронштейн, щоб закріпити магістралі, навіть якщо пластикові язички зламаються.

  10. Підшипник маточини заднього колеса може вийти з ладу

    Повідомлено 3 січня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2005/167Постраждав 571 автомобіль

    Неправильно загартоване внутрішнє кільце підшипника маточини заднього колеса може спричинити гудіння та, за екстремальних обставин, відокремлення маточини й серйозне погіршення керованості. Штамп із датою на маточині буде перевірено, а вузол підшипника замінено в разі потреби.

  11. Модуль запалювання може перегрітися та зупинити двигун

    Повідомлено 14 вересня 2005 р.Модельні роки 2000–2002Кампанія NHTSA 05V399000Постраждало 103 202 автомобілі

    Електричні навантаження можуть призвести до перегріву та виходу з ладу модуля запалювання, що може зупинити двигун і збільшити ризик аварії. Дилери перевірять версію модуля та замінять модуль, якщо він старіший за зазначену версію оновлення.

  12. Зворотний клапан підсилювача гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 19 травня 2005 р.Модельні роки 2003–2005Кампанія NHTSA 05V236000Постраждало 68 654 автомобілі

    Високі температури можуть призвести до виходу з ладу зворотного клапана вакуумної трубки підсилювача гальм, що раптово зменшить підсилення гальм із мінімальним попередженням або без нього. Якщо це станеться, коли потрібен короткий гальмівний шлях, може статися аварія. Дилери встановлять модифікований зворотний клапан.

  13. Фіксатори трубок паливного насоса можуть зламатися

    Повідомлено 4 травня 2005 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2005/021Постраждало 7 124 автомобілі

    Пластикові фіксатори паливних трубок, установлених на паливному насосі, можуть зламатися, що може спричинити витік пального. Для фіксації трубок установлять сталевий кронштейн.

  14. Передній натягувач ременя безпеки може не змотувати стрічку

    Повідомлено 4 лютого 2005 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/186Постраждало 9 322 автомобілі

    Натягувач переднього ременя безпеки може вийти з ладу, через що витягнута стрічка не змотуватиметься. Передні ремені безпеки замінять.

  15. Паливні трубки можуть послабнути та протікати

    Повідомлено 19 листопада 2004 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 04V557000Постраждало 17 394 автомобілі

    Пошкоджені фіксатори паливного насоса можуть дозволити паливним трубкам послабнути з часом і дати витік. Паливо може спалахнути за наявності джерела займання, спричинивши пожежу автомобіля. Дилери додадуть кронштейн для надійного закріплення трубок до насоса.

  16. Програмне забезпечення керування двигуном може спричинити ривки або зупинку двигуна

    Повідомлено 20 жовтня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 04V540000Постраждало 12 249 автомобілів

    Програмне забезпечення керування двигуном може спричинити ривки або зупинку двигуна. Якщо двигун зупиниться, його можна негайно запустити знову. Дилери оновлять систему керування двигуном.

  17. Трос котушки натягувача ременя безпеки може зламатися

    Повідомлено 11 травня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V226000Постраждало 31 335 автомобілів

    Пошкоджений трос натягувача може з часом зламатися, перешкоджаючи втягуванню ременя безпеки. Під час аварії пасажир може отримати серйозніші травми. Дилери заміннюють вузли натягувачів ременів безпеки.

  18. Механізм фіксації спинки переднього сидіння може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 10 грудня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V514000Постраждало 1 658 автомобілів

    Неправильно встановлений механізм фіксації може дозволити спинці переднього сидіння скластися вперед під час лобового зіткнення, створюючи ризик травмування. Дилери оглянуть сидіння та замінлять будь-які з дефектним компонентом.

  19. Газ може забруднити гальмівну рідину

    Повідомлено 25 червня 2002 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2002/058Постраждало 405 автомобілів

    Поршні деяких гальмівних супортів можуть виділяти в гальмівну рідину гарячий водень. Супорти, що підпадають під відкликання, визначать за номером партії та замінять на вузли, які пройшли контроль якості.

  20. Гайки шарнірів рульових тяг можуть послабитися

    Повідомлено 3 жовтня 2001 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 01V314000Постраждало 1 366 автомобілів

    Гайки кріплення наконечників рульових тяг можуть бути затягнуті неналежним чином і послабнути або відпасти, раптово погіршивши чи унеможлививши керування. Автомобілі оглянуть і усунуть несправність до передачі клієнтам.

  21. Попереджувальні наклейки подушок безпеки можуть відклеюватися

    Повідомлено 18 травня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V168000Постраждало 43 073 автомобілі

    Попереджувальні наклейки подушок безпеки можуть бути закріплені ненадійно. Дилери очистять обидва сонцезахисні козирки та наклеять нові наклейки.

  22. На бачку гальмівної рідини відсутня наклейка

    Повідомлено 29 грудня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V362000Постраждало 424 автомобілі

    Без наклейки хтось може використати гальмівну рідину з невідповідними характеристиками або допустити потрапляння бруду чи вологи в бачок. Це може знизити ефективність гальмування та, можливо, призвести до аварії. Власникам надішлють поштою наклейки та інструкції з їх встановлення.

  23. Кабель регулювання переднього сидіння може вийти з ладу

    Повідомлено 13 вересня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V246000Постраждало 5 132 автомобілі

    Пошкоджений кабель зручного посадження може розблокувати регулювання переднього сидіння в поздовжньому напрямку. Оскільки анкерні кріплення поясного ременя прикріплені до сидіння, це може зменшити ефективність утримання ременем під час аварії. Дилери встановлять новий вузол кабелю та пружини.

  24. Попереджувальна наклейка подушки безпеки з боку водія відсутня

    Повідомлено 23 червня 1998 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 98V139000Постраждало 39 313 автомобілів

    Через відсутність попереджувальної наклейки пасажири можуть не розуміти, як працює подушка безпеки або чому необхідно використовувати ремені безпеки. Власники отримають наклейку для встановлення на протисонячний козирок водія; дилер може встановити її за запитом.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Saab 9-3