В офіційних даних зазначено 10 версій Saab 9-2X (2005–2006) у Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2005–2006
Ринки
Сполучені Штати Америки і Канада
Двигуни
від 2,0 л до 2,5 л
Паливо
Бензин
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
10,2 л/100 км (EPA)
Найнижча витрата палива (Канада)
10,4 л/100 км (5-cycle)
Що таке Saab 9-2X?
Saab 9-2X — компактний універсал із повним приводом, який продавали у США та Канаді в 2005 і 2006 модельних роках. Це практичний універсал у виконанні Saab, створений на базі Subaru Impreza другого покоління. Через спільне походження модель неофіційно прозвали «Saabaru».
Покоління та двигуни
9-2X мав 1 покоління, що охоплює 2005–2006 роки. Для нього пропонували бензинові двигуни об’ємом від 2,0 до 2,5 літра. Кузов універсал забезпечував повсякденну практичність і місце для багажу, а повний привод був стандартним для всього модельного ряду.
Наскільки економічний Saab 9-2X?
У США найкращий комбінований показник EPA становить 23 MPG, а найнижча зазначена витрата пального — 10,2 L/100 km. У Канаді найнижчий зазначений показник за тестом із 5 циклами становить 10,4 L/100 km. Процедури EPA та канадського тесту з 5 циклами відрізняються, тому їхні результати не можна безпосередньо зіставляти.
Де продавали Saab 9-2X?
9-2X продавали у США та Канаді в 2005–2006 модельних роках. У лінійці Saab це була модель для Північної Америки.
Запитання та відповіді
У які роки продавали Saab 9-2X?
Її продавали в 2005 і 2006 модельних роках.
Які двигуни мав Saab 9-2X?
У лінійці були бензинові двигуни об’ємом від 2,0 до 2,5 літра.
Чи мав Saab 9-2X повний привод?
Так. Повний привод був частиною оснащення 9-2X.
Яка офіційна паливна економічність Saab 9-2X?
Найкращий комбінований показник EPA у США становить 23 MPG; найнижча зазначена витрата пального — 10,2 L/100 km у США та 10,4 L/100 km за канадським тестом із 5 циклами.
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Привід
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
2006CLKUP
2,5 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Повний привід
20–22 миль/галлон (10,7–11,8 л/100 км) EPA
251–276 г/км
2006
2,5 л
Бензин
5-ступенева механічна
Повний привід
21–22 миль/галлон (10,7–11,2 л/100 км) EPA
251–263 г/км
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Повний привід
19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA
291 г/км
2005E2.0LMA
2,0 л
Бензин
5-ступенева механічна
Повний привід
20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA
276 г/км
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Повний привід
23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA
240 г/км
2005E2.5CMB
2,5 л
Бензин
5-ступенева механічна
Повний привід
22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA
251 г/км
Канада 4 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 л
Бензин
4-ступенева автоматична
10,4–10,9 л/100 км 5-cycle
239–251 г/км
2005–2006Station wagon: Small
2,5 л
Бензин
5-ступенева механічна
10,5–10,7 л/100 км 5-cycle
242–246 г/км
2005Station wagon: Small
2,0 л
Бензин
4-ступенева автоматична
12,4 л/100 км 5-cycle
285 г/км
2005Station wagon: Small
2,0 л
Бензин
5-ступенева механічна
11,9 л/100 км 5-cycle
274 г/км
Відкличні кампанії для Saab 9-2X
8 офіційних відкличних кампаній для Saab 9-2X від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути2005–2006
Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути2006
Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути2005–2006
Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися2006
Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися2006
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
