Rivian R1S Second generation
Rivian R1S Second generation (від 2025): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 6 версій на ринках Сполучених Штатів і Канади.
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка |
|---|---|---|
| Місця та простір | ||
| Об’єм багажника | 498–1 047 л EV DB | – |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість | 177–209 км/год EV DB | – |
| 0–100 км/год | 3,0–4,5 с EV DB | – |
| Крутний момент | 1 120–1 233 Н·м EV DB | – |
| Потужність електродвигуна | – | 418–764 кВт NRCan |
| Електрична частина | ||
| Корисна ємність акумулятора | 109,4–171,5 кВт·год EV DB | – |
| Повна ємність акумулятора | 135,0–180,0 кВт·год EV DB | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 435–660 км EPA |
| Потужність заряджання змінним струмом | 12 кВт EV DB | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 220 кВт EV DB | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 9,5–15,0 год EPA |
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Міністерство природних ресурсів Канади, Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA).
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
68 скарг за модельні роки 2025–2026. 8 аварій · 1 пожежа · 6 травм
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Rivian R1S Second generation (6)
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Підключний повний привід | 78–85 MPGe EPA | 0 г/км | 415–660 км |
| 2025–2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 67–85 MPGe EPA | 0 г/км | 465–602 км |
Канада 4 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 418 кВт (568 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 24,5–29,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 415–660 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 496 кВт (674 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 24,5–29,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 465–660 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 634 кВт (862 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 27,7–31,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 529–597 км |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 764 кВт (1 039 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 27,6–31,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 523–602 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.