Відкличні кампанії для Renault Encore

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Заглушка радіатора обігрівача може тріснути

   Повідомлено 10 квітня 1992 р.Модельні роки 1983–1987Кампанія NHTSA 92V051000Постраждало 540 000 автомобілів

   Заглушка радіатора обігрівача може тріснути, і гаряча охолоджувальна рідина потрапить у салон та може травмувати водія. Пара може запітнити вікна й погіршити огляд. Радіатор обігрівача замінять на модель іншої конструкції.

2. Радіатор обігрівача може лопнути під тиском

   Повідомлено 31 травня 1988 р.Модельні роки 1985–1987Кампанія NHTSA 88V087000Постраждало 240 000 автомобілів

   Недостатня вентиляція під час перегріву двигуна може призвести до підвищення тиску та розриву радіатора обігрівача, виділяючи гарячу охолоджувальну рідину та пару біля ніг водія. Кришки тиску системи охолодження будуть замінені на такі, що мають достатню вентиляційну здатність.

3. Кронштейн водійського сидіння може зламатися

   Повідомлено 8 квітня 1988 р.Модельні роки 1983–1984Кампанія NHTSA 88V060000Постраждало 149 000 автомобілів

   Кронштейн регулювання водійського сидіння може зламатися внаслідок втоми матеріалу. Якщо обидва передні кріплення вийдуть з ладу, спинка сидіння може суттєво зміститися назад. Кронштейн буде замінено на міцнішу версію.

4. Паливні шланги моторного відсіку можуть зношуватися та протікати

   Повідомлено 14 квітня 1987 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 87V049000Постраждало 15 078 автомобілів

   П'ять паливних шлангів у моторному відсіку можуть зношуватися з часом, викликаючи витік палива та пожежу в моторному відсіку. Замініть п'ять паливних шлангів та хомутів.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.