Відкличні кампанії для Porsche 928

5 офіційних відкличних кампаній для Porsche 928 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Коробка передач може не перемикатися на нижчу передачу належним чином

    Повідомлено 3 серпня 1992 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 92V092000Постраждало 145 автомобілів

    Пластикова деталь-наповнювач в автоматичній коробці передач може зрушитися та перешкодити її перемиканню на нижчу передачу. Під час маневру обгону очікуване прискорення може не відбутися. Дилери встановлять новий наповнювач із фіксувальною скобою.

  2. Монтажна гайка датчика рівня пального може тріснути й протікати

    Повідомлено 12 червня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V117000Постраждало 19 автомобілів

    Пластикова монтажна гайка датчика рівня пального може тріснути й спричинити витік пального з бака. Пальне, потрапивши на гарячу вихлопну систему або інше джерело займання, може спричинити пожежу. Гайки буде замінено на виготовлені з покращеного матеріалу.

  3. Теплозахисний екран каталітичного нейтралізатора може перегріватися

    Повідомлено 28 червня 1989 р.Модельні роки 1985–1987Кампанія NHTSA 89V106000Постраждало 6 905 автомобілів

    Недостатній теплозахисний екран над каталітичним нейтралізатором може перегріватися та спричинити займання розташованих поруч матеріалів, зокрема магістралей рідини автоматичної трансмісії, і пожежу під днищем автомобіля. Встановлять більший удосконалений теплозахисний екран.

  4. Зворотний паливний шланг може тріснути та протікати

    Повідомлено 12 березня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V031000Постраждало 892 автомобілі

    Зворотний паливний шланг може бути нестійким до озону та тріснути, викликаючи витік палива та пожежу в моторному відсіку. Встановіть новий стійкий до озону шланг.

  5. Зварний шов опорного кронштейна двигуна може зруйнуватися

    Повідомлено 1 липня 1985 р.Модельні роки 1985Кампанія NHTSA 85V084000Постраждало 162 автомобілі

    Дефектний зварний шов може призвести до від'єднання опорного кронштейна двигуна, а згодом балка може зламатися, заблокувати кермове керування та спричинити втрату контролю або аварію. Балку двигуна та опору замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Porsche 928