В офіційних даних зазначено 8 версій Porsche 918 Spyder (2014–2016) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Франції, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2014–2016
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Франція, Сполучені Штати Америки і Канада
Двигуни
від 4,6 л до 4,6 л
Потужність
447 кВт (608 к.с.)
Паливо
Підзарядний гібрид (PHEV), Гібрид і Бензин
Підзарядний гібрид, зважений показник (Франція)
3,0 л/100 км (NEDC)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Сполучене Королівство)
3,0 л/100 км (NEDC)
Нові реєстрації в ЄС
578
Що таке Porsche 918 Spyder?
918 Spyder — це двомісний середньомоторний суперспортивний автомобіль, у якому бензиновий V8 поєднано з plug-in hybrid технологією. Він додав можливість рухатися на електротязі до високопродуктивної лінійки спортивних автомобілів Porsche. Серійну модель представили у 2013 році.
Гібридна система поєднує V8 з електродвигунами, даючи змогу автомобілю рухатися як на електротязі, так і з використанням комбінованого приводу. 918 Spyder продемонстрував, як plug-in технологію можна інтегрувати у спортивний автомобіль.
Покоління, двигуни та потужність
918 Spyder мав 1 покоління під назвою 918, яке продавали з 2014 до 2015 року. Його бензиновий двигун об’ємом 4,6 L працює разом з електродвигунами в системі plug-in hybrid. За даними реєстрації в ЄС і французькими даними, потужність двигуна становить 447 kW (608 PS).
У реєстраційних даних ЄС наведено версії за період з 2014 до 2016 року — загалом 578 реєстрацій. Найбільше реєстрацій за рік припало на 2015-й — 358.
Яка економічність Porsche 918 Spyder?
У Великій Британії та Франції найнижчий наведений показник для plug-in hybrid становить 3 L/100 km за циклом NEDC. Це зважений показник, який передбачає, що частину поїздок автомобіль долає на електротязі, тож він не відображає витрату пального за постійної роботи бензинового двигуна. Показник US EPA становить 10,7 L/100 km, а канадський показник NRCan за 5-cycle — 10,9 L/100 km.
Європейські випробування NEDC, випробування US EPA та канадські випробування за 5-cycle використовують різні процедури, тому їхні результати не можна безпосередньо порівнювати.
Запитання та відповіді
Який об’єм двигуна та потужність у 918 Spyder?
Він має бензиновий двигун об’ємом 4,6 L потужністю 447 kW (608 PS) за даними ЄС і Франції, а також електродвигуни plug-in hybrid.
Який офіційний показник витрати пального у Великій Британії?
Найнижчий наведений показник у Великій Британії становить 3 L/100 km за циклом NEDC — це зважений результат для plug-in hybrid, який передбачає, що частину поїздок автомобіль долає на електротязі.
Чому показники для США та Канади відрізняються від європейського?
У показниках US EPA, канадському NRCan за 5-cycle та європейському NEDC застосовують різні процедури випробувань.
Скільки реєстрацій у ЄС наведено?
Загалом наведено 578 реєстрацій у ЄС за 2014–2016 роки.
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Реєстрації в ЄС
2014–2016
4,6 л
447 кВт (608 к.с.)
Гібрид
12,7–13,5 кВт·год/100 км NEDC
71–72 г/км
554
2014
4,6 л
447 кВт (608 к.с.)
Бензин
12,7 кВт·год/100 км NEDC
71 г/км
24
Сполучене Королівство 2 версії
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2015Spyder
4,6 л
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева автоматична
3,1 л/100 км NEDC12,7 кВт·год/100 км NEDC
72 г/км
32 км
2015Spyder Weissach Package
4,6 л
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева автоматична
3,0 л/100 км NEDC12,7 кВт·год/100 км NEDC
70 г/км
32 км
Франція 2 версії
Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 кВт (608 к.с.)
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева автоматична
3,0 л/100 км NEDC
70 г/км
2014–2015918 SPYDER
–
447 кВт (608 к.с.)
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева автоматична
3,1 л/100 км NEDC
72 г/км
Сполучені Штати Америки 1 версія
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Привід
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
2015PHEV
4,6 л
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева роботизована механічна
Повний привід
22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA
172 г/км
Канада 1 версія
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2015Two-seater
4,6 л
Підзарядний гібрид (PHEV)
7-ступенева автоматична
10,9 л/100 км 5-cycle
172 г/км
21 км
Відкличні кампанії для Porsche 918 Spyder
11 офіційних відкличних кампаній для Porsche 918 Spyder від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Важелі підвіски можуть піддаватися корозії2013–2015
Осі важелів підвіски можуть тріснути2015
Передні нижні важелі підвіски можуть тріснути2015
Нижній поздовжній важіль може тріснути або зламатися2013–2015
Болти кріплення ременів безпеки можуть бути неправильними2015
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
