Відкличні кампанії для Porsche 911

98 офіційних відкличних кампаній для Porsche 911 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Зображення з камери заднього виду може не виводитися під час руху заднім ходом

    Повідомлено 19 грудня 2025 р.Модельні роки 2020–2025Кампанія NHTSA 25V896000Постраждало 172 107 автомобілів

    Зображення з камери заднього виду може не з'являтися при ввімкненні передачі заднього ходу, зменшуючи огляд водія позаду автомобіля та збільшуючи ризик аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення системи допомоги водієві безкоштовно.

  2. Замки ременів безпеки задніх сидінь можуть бути закріплені не надійно

    Повідомлено 26 лютого 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2025/077Постраждало 184 автомобілі

    Через виробничу помилку гвинтові з'єднання задніх замків можуть бути затягнуті неправильно. Замки можуть послабитися під час аварії або екстреного гальмування, що збільшує ризик травмування. Положення алюмінієвого килимка буде перевірено, а гвинтові з'єднання перероблені за потреби.

  3. Ближнє світло фар може засліплювати зустрічних водіїв

    Повідомлено 12 лютого 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V079000Постраждало 878 автомобілів

    Через помилку програмного забезпечення ближнє світло фар може створювати надмірне засліплення, погіршуючи видимість для зустрічних водіїв і підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення модуля керування.

  4. Болти замків задніх ременів безпеки можуть бути ослаблені

    Повідомлено 12 лютого 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 25V078000Постраждало 279 автомобілів

    Болти замків задніх ременів безпеки можуть бути затягнуті неналежним чином, тому замок може не утримати пасажира під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери перевірять і затягнуть болти та за потреби перемістять шумоізоляційний килимок безкоштовно.

  5. Центральне кріплення колеса може вийти з ладу

    Повідомлено 28 жовтня 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/427Постраждало 1 158 автомобілів

    Центральне кріплення колеса може бути пошкоджене або зламатися, що потенційно може призвести до від’єднання колеса. Систему перевірять і за потреби замінять.

  6. Центральний колісний болт може зламатися

    Повідомлено 28 жовтня 2024 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія NHTSA 24V809000Постраждав 2 251 автомобіль

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Центральний колісний болт може зламатися і призвести до від'єднання колеса, що призведе до втрати керування та збільшення ризику зіткнення. Власникам не слід керувати автомобілем до проведення ремонту. Дилери безкоштовно перевірять систему кріплення коліс і за необхідності замінять деталі, виготовлені з порушеннями.

  7. Клейове з'єднання вікон може бути недостатнім

    Повідомлено 13 березня 2024 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/140Постраждало 2 098 автомобілів

    Переднє та заднє віконне скло можуть не відповідати специфікаціям, через що їхнє клейове з’єднання з кузовом може бути недостатнім. Скло перевірять і за потреби замінять.

  8. Вітрове та заднє скло можуть від'єднатися

    Повідомлено 28 лютого 2024 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія NHTSA 24V155000Постраждав 8 101 автомобіль

    Вітрове та заднє скло можуть бути закріплені неналежним чином і від'єднатися. Незакріплене вітрове скло може не забезпечити належну підтримку передніх подушок безпеки під час їх розгортання. Дилери безплатно перевірять і за необхідності замінять вікна.

  9. Ремінь безпеки заднього сидіння може не утримувати дитяче крісло

    Повідомлено 20 лютого 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 24V123000Постраждало 910 автомобілів

    Автоматичний блокувальний втягувач може деактивуватися занадто рано, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого крісла та збільшуючи ризик травмування в аварії. Дилери оглянуть і за необхідності замінять задні триточкові ремені безкоштовно.

  10. Бічна подушка безпеки може спрацювати без потреби

    Повідомлено 8 листопада 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/319Постраждало 1 048 автомобілів

    Бічна подушка безпеки в сидінні ковшового типу може спрацювати без потреби. Блок керування подушками безпеки буде перекодовано.

  11. Встановлені в сидіннях подушки безпеки можуть спрацювати без потреби

    Повідомлено 25 жовтня 2023 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія NHTSA 23V715000Постраждало 2 923 автомобілі

    Встановлені в сидіннях подушки безпеки можуть спрацювати без потреби під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери перепрограмують блок керування подушками безпеки безплатно.

  12. Стоп-сигнали можуть вмикатися одночасно

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V446000Постраждало 700 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може спричинити одночасне ввімкнення центральних верхніх стоп-сигналів автомобіля та спойлера, коли спойлер вручну розкладають на швидкості нижче 56 MPH (90 km/h). Це може збити з пантелику інших водіїв і підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок керування спойлером.

  13. На кузові можуть бути відсутні зварні шви

    Повідомлено 3 травня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія NHTSA 23V313000Постраждало 3 автомобілі

    Помилка виробничого процесу може призвести до відсутності зварних швів на кузові. У разі ДТП кузов може недостатньо захистити людей у салоні, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять зварні шви та за потреби відремонтують їх.

  14. Панель приладів може зламатися під час розгортання пасажирської подушки безпеки

    Повідомлено 6 грудня 2022 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 22V897000Постраждало 53 автомобілі

    Під час аварії, коли спрацьовує пасажирська подушка безпеки, консоль панелі приладів може зламатися та спричинити неправильне розгортання подушки безпеки, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять панель приладів.

  15. Болти кріплення ременя безпеки можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 9 листопада 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/334Постраждало 10 автомобілів

    Гвинтове з’єднання кінцевого кріплення ременя безпеки на сидінні водія або пасажира може не відповідати вимогам. Його перевірять на наявність пошкоджень, а за потреби замінять каркас сидіння.

  16. Гвинт кріплення ременя безпеки може бути не затягнутий

    Повідомлено 25 жовтня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V803000Постраждало 15 автомобілів

    Гвинт, що кріпить нижнє кріплення ременя безпеки до каркаса сидіння, може бути ослаблений, і кріплення може від'єднатися під час аварії. Дилери замінять і затягнуть гвинти; якщо різьблення пошкоджене, вони також замінять каркас сидіння. Ремонт безкоштовний.

  17. Встановлені шини можуть впливати на викиди

    Повідомлено 10 січня 2022 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2022/035Постраждало 44 автомобілі

    Встановлені шини можуть негативно впливати на викиди автомобіля. Шини перевірять і, якщо досі встановлені шини зазначеної специфікації, замінять їх на модель-наступницю.

  18. Штовхач гальмівного підсилювача може бути занадто слабко затягнутий

    Повідомлено 22 вересня 2021 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/317Постраждало 4 автомобілі

    З'єднання вхідного штовхача гальмівного підсилювача може бути затягнуте не належним чином. Гальмівний підсилювач буде замінено або відремонтовано залежно від типу автомобіля.

  19. З'єднання штока підсилювача гальм може від'єднатися

    Повідомлено 8 вересня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V697000Постраждало 11 автомобілів

    З'єднання вхідного штока тиску на підсилювачі гальм може ослабнути та від'єднатися, викликаючи відмову педалі гальма та збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно відремонтують або за потреби замінять підсилювач гальм.

  20. Котушки ременів безпеки можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 4 серпня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V608000Постраждало 4 924 автомобілі

    Автоматичні блокувальні котушки ременів безпеки можуть передчасно розблокуватися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  21. Невідповідне сидіння пасажира може вплинути на роботу подушки безпеки

    Повідомлено 23 червня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V467000Постраждало 149 автомобілів

    Невідповідне сидіння пасажира може спричинити несправність системи класифікації пасажира, що може вплинути на роботу передньої подушки безпеки пасажира та підвищити ризик травмування. Дилери безкоштовно встановлять належне сидіння.

  22. Болти верхніх важелів задньої підвіски можуть бути ослаблені

    Повідомлено 24 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/126Постраждало 6 автомобілів

    З’єднання верхніх важелів задньої підвіски можуть бути затягнуті з моментом, що не відповідає заданому. Болти шасі замінять і затягнуть із заданим моментом.

  23. З'єднання важеля керування заднім мостом може бути послаблене

    Повідомлено 24 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V201000Постраждало 7 автомобілів

    Гвинтове з'єднання на верхньому важелі керування заднім мостом може бути послабленим і вийти з ладу, що спричинить нестабільність керування та збільшить ризик аварії. Дилери безплатно доопрацюють та затягнуть з'єднання.

  24. Компоненти підвіски можуть послабитися або від’єднатися

    Повідомлено 10 березня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V157000Постраждало 396 автомобілів

    Деякі компоненти підвіски можуть бути затягнуті неправильно й послабитися або від’єднатися, спричинивши раптову втрату стійкості та керованості автомобіля. Дилери замінять відповідні гайки й болти та оглянуть сусідні деталі, безкоштовно замінивши пошкоджені за потреби.

  25. Опори переднього головного редуктора можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 17 липня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/211Постраждало 30 автомобілів

    Опори трансмісії переднього головного редуктора можуть бути затягнуті не відповідно до специфікації. Головний редуктор передньої осі знімуть, а опору закріплять належним чином; за потреби пошкоджені деталі замінять.

  26. Кронштейн переднього диференціала може послабшати

    Повідомлено 1 липня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V381000Постраждало 14 автомобілів

    Кронштейн диференціала переднього моста може бути неправильно затягнутий і розхитатися, пошкодивши сусідні деталі, наприклад паливний бак або приводні вали. Пошкодження паливного бака може спричинити пожежу, якщо пальне витече поблизу джерела займання. Дилери безкоштовно перевірять диференціал, повторно встановлять або замінять його та перевірять наявність пошкоджень.

  27. Аварійна світлова сигналізація може не вмикатися

    Повідомлено 13 грудня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/108Постраждав 581 автомобіль

    Аварійна світлова сигналізація може не вмикатися після натискання кнопки на центральній консолі. Блок керування в передній центральній консолі буде перепрограмовано.

  28. Аварійна світлова сигналізація може не працювати під час увімкнення

    Повідомлено 11 грудня 2019 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 19V878000Постраждало 1 928 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може завадити роботі аварійної світлової сигналізації під час її увімкнення, що збільшує ризик аварії в небезпечній ситуації. Дилери безплатно перепрограмують блок керування.

  29. Інструкції до дитячого сидіння безпеки можуть нечітко пояснювати встановлення

    Повідомлено 11 грудня 2019 р.Модельні роки 2014–2019Кампанія NHTSA 19V875000Постраждав 15 501 автомобіль

    Посібник користувача може не містити достатньо конкретних інструкцій щодо встановлення дитячого сидіння безпеки, що може призвести до неправильного встановлення та збільшити ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно нададуть вкладку з належними інструкціями.

  30. У блоці керування подушками безпеки може бути несправний конденсатор

    Повідомлено 23 серпня 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/250Постраждало 10 860 автомобілів

    Можлива несправність блока керування подушками безпеки може вплинути на його роботу. ПЗ блока оновлять, а сам блок замінять, якщо він несправний.

  31. Може бракувати кришки динаміка у дверях

    Повідомлено 31 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/251Постраждало 3 автомобілі

    На підрамнику дверей може бракувати кришки. Двері перевірять і за потреби встановлять кришку.

  32. Блок управління подушками безпеки може відключити або несподівано розгорнути подушки

    Повідомлено 17 липня 2019 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 19V533000Постраждало 7 517 автомобілів

    Дефектний конденсатор живлення в блоці управління подушками безпеки може деактивувати подушки безпеки або спричинити їхнє несподіване спрацьовування, збільшуючи ризик травм або аварії. Дилери безкоштовно встановлять нове програмне забезпечення та за необхідності замінять блок.

  33. Кріпильні гайки заднього моста можуть мати неправильне покриття

    Повідомлено 3 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/207Постраждало 5 автомобілів

    Гайки з неправильним покриттям кріплять приводний вал і маточину колеса на задньому мосту. Гайки замінять і затягнуть відповідно до специфікації.

  34. Болти карданного вала можуть бути затягнуті неналежним чином

    Повідомлено 12 червня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V445000Постраждало 3 автомобілі

    Болти, що з'єднують карданний вал із маточиною колеса, можуть бути послаблені. Якщо карданний вал від'єднається, ризик аварії може зрости. Дилери безкоштовно належним чином затягнуть з'єднання.

  35. Датчики бічних подушок безпеки можуть бути закріплені недостатньо міцно

    Повідомлено 25 березня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/111Постраждало 633 автомобілі

    Датчики бічних подушок безпеки можуть бути затягнуті не за специфікацією. Обидва датчики будуть перевірені, а їхні кріплення в разі потреби доопрацьовані.

  36. Датчики бічних подушок безпеки можуть бути ослаблені

    Повідомлено 6 березня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 19V179000Постраждало 417 автомобілів

    Датчики удару бічних подушок безпеки можуть бути затягнуті неналежним чином, тому подушки можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери затягнуть датчики за потреби безплатно.

  37. Детонатори подушки безпеки пасажира можуть вплинути на її розгортання

    Повідомлено 27 березня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/102Постраждало 30 автомобілів

    Неправильні детонатори можуть вплинути на розгортання пасажирської подушки безпеки в аварії. Модуль пасажирської подушки безпеки буде замінено.

  38. Лобове скло може від'єднатися під час аварії

    Повідомлено 2 березня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/097Постраждало 298 автомобілів

    Недостатня адгезія може призвести до від'єднання лобового скла в результаті аварії. Лобове скло буде переклеєно.

  39. Вітрове скло може від'єднатися під час аварії

    Повідомлено 2 березня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V135000Постраждав 21 автомобіль

    Вітрове скло може бути неналежно приклеєне та від'єднатися під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно приклеять його заново.

  40. Піропатрон пасажирської подушки безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 2 березня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V134000Постраждало 120 автомобілів

    Ініціатор газогенератора фронтальної пасажирської подушки безпеки може не спрацювати під час аварії, унеможлививши розгортання подушки та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять відповідні подушки безпеки.

  41. Гвинти паливної трубки можуть зрізатися та спричинити витік

    Повідомлено 15 лютого 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/050Постраждало 2 182 автомобілі

    Гвинти, що кріплять паливні трубки, можуть зрізатися, через що трубка від'єднається від форсунки й витікатиме пальне. Кріпильні гвинти замінять.

  42. Паливопровід може зіскочити з форсунок

    Повідомлено 25 січня 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/022Постраждало 2 166 автомобілів

    Високий тиск палива може призвести до появи тріщини в паливопроводі та зіштовхнути його з форсунок, викликавши витік палива в моторному відсіку. Кріпильні гвинти будуть замінені на інші.

  43. Гвинти паливної трубки можуть зрізатися та спричинити витік

    Повідомлено 25 січня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V054000Постраждало 4 090 автомобілів

    Гвинти кріплення паливних трубок у моторному відсіку можуть зрізатися, спричинивши витік пального, що може збільшити ризик пожежі, якщо пальне досягне джерела займання. Дилери безкоштовно встановлять гвинти вдосконаленої конструкції.

  44. Передні бічні подушки безпеки можуть працювати неналежним чином

    Повідомлено 20 січня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/015Постраждало 22 автомобілі

    Неправильні детонатори можуть перешкодити нормальній роботі передніх бічних подушок безпеки під час зіткнення. Подушки безпеки будуть замінені на якісні аналоги.

  45. Бічна подушка безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 30 грудня 2016 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 16V946000Постраждало 85 автомобілів

    Ініціатор газогенератора бічної подушки безпеки може не спрацювати під час аварії, унеможлививши розгортання подушки та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять відповідні модулі подушок безпеки.

  46. Підсилення гальм може знизитися

    Повідомлено 14 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/240Постраждало 140 автомобілів

    Вакуумний шланг підсилювача гальм може бути встановлений неправильно й від'єднатися, знизивши підсилення гальм. Гальма продовжать працювати, але для натискання педалі може знадобитися більше зусилля. З'єднання шланга перевірять, відрегулюють або за потреби замінять.

  47. Замок переднього капота може вийти з ладу

    Повідомлено 4 листопада 2014 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 14V698000Постраждало 1 382 автомобілі

    Замок капота може не фіксувати його надійно, через що капот може відкритися під час руху й серйозно обмежити огляд водія, що підвищує ризик аварії. Дилери безплатно замінять замок капота.

  48. Замок переднього багажного відділення може від'єднатися

    Повідомлено 3 листопада 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/151Постраждало 1 134 автомобілі

    Верхня частина замка переднього багажного відділення може бути закріплена неправильно та від'єднатися, дозволяючи кришці відкритися ненавмисно. Верхню частину замка буде замінено та закріплено новими гвинтами.

  49. Болти шатунів двигуна можуть зламатися

    Повідомлено 1 травня 2014 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2014/059Постраждало 168 автомобілів

    Один або кілька болтів шатунів двигуна можуть зламатися, пошкодивши картер і, у найгіршому разі, спричинивши пожежу. Наклейки з ідентифікаційними даними двигуна та автомобіля замінять.

  50. Шатун поршня може послабти

    Повідомлено 24 березня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V090000Постраждало 209 автомобілів

    Шатун поршня може послабти і пошкодити картер, дозволяючи маслу витекти на гарячі компоненти двигуна та спричинити пожежу. Дилери безкоштовно встановлять новий двигун. Не керуйте автомобілем, доки двигун не буде замінено.

  51. Проводка пасажирського сидіння може вимкнути подушки безпеки

    Повідомлено 17 жовтня 2013 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 13V502000Постраждав 81 автомобіль

    Переривчастий контакт у проводці пасажирського сидіння може деактивувати передні та колінні подушки безпеки, збільшуючи ризик травм у разі аварії. Дилери безплатно замінять переднє пасажирське сидіння.

  52. Задня вихлопна труба може тріснути й від'єднатися

    Повідомлено 25 квітня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/032EU Safety Gate: кампанія A12/0612/13Постраждало 560 автомобілів

    Задній глушник може не відповідати вимогам щодо довговічності, тому його вихлопна труба може тріснути й від'єднатися, створивши небезпеку для інших учасників дорожнього руху. Обидва задні глушники замінять.

  53. Пасажирські ремені безпеки можуть не мати функції блокування дитячого крісла

    Повідомлено 26 лютого 2013 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 13V064000Постраждав 1 автомобіль

    Пасажирські ремені безпеки не мають функції автоматичного блокування, необхідної для закріплення дитячого сидіння. Це може збільшити ризик травмування дитини в аварії. Компанія замінить усі пасажирські ремені безпеки безкоштовно.

  54. Етикетка пасажирського дзеркала може містити неправдиву інформацію

    Повідомлено 26 лютого 2013 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 13V063000Постраждало 4 автомобілі

    Наклейка неправильного розміру на дзеркалі з боку пасажира може ускладнити водіям оцінювання відстані до предметів, підвищуючи ризик аварії. Компанія безкоштовно виправить напис на дзеркалі.

  55. Вихлопна труба може зламатися та відокремитися

    Повідомлено 22 лютого 2013 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія NHTSA 13V058000Постраждало 2 263 автомобілі

    Вихлопна труба може зламатися та від'єднатися від заднього глушника, створюючи небезпеку на дорозі та підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять задні глушники.

  56. Маточина заднього колеса може зламатися

    Повідомлено 10 грудня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/156Постраждало 76 автомобілів

    Маточини задніх коліс, що зазнають високих навантажень, можуть зламатися, особливо якщо не дотримуватися інтервалів обслуговування під час трекових заїздів і якщо деталі зношені. На уражених автомобілях із центральним замком колеса будуть встановлені стандартні маточини задніх коліс.

  57. Маточини задніх коліс можуть вийти з ладу

    Повідомлено 3 грудня 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 12V558000Постраждало 455 автомобілів

    Маточини задніх коліс можуть вийти з ладу за певних умов руху, що може призвести до втрати керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять маточини задніх коліс, а інтервали обслуговування переглянуть.

  58. Роз'єм паливопроводу може протікати

    Повідомлено 28 березня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/040Постраждало 734 автомобілі

    Контакт з опалювальною трубою може пошкодити фіксатор паливного роз'єму, спричинивши витік палива, зупинку двигуна або пожежу. Трубки будуть перевірені; залежно від результатів буде встановлено проставку або замінено паливопровід і проставку.

  59. Паливопровід може від'єднатися на швидкому роз'ємі

    Повідомлено 21 березня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V107000Постраждало 1 232 автомобілі

    Контакт між магістраллю охолоджувальної рідини та паливопроводом може призвести до від'єднання паливопроводу та спричинити витік. Двигун може працювати з перебоями або заглухнути, підвищуючи ризик аварії, а пальне поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно замінять паливопровід.

  60. Опорні пластини ременів безпеки можуть не обертатися

    Повідомлено 5 серпня 2011 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 11V409000Постраждало 235 автомобілів

    Отвори для кріплення опорних пластин ременів безпеки можуть бути занадто малими, що заважає пластинам повертатися належним чином. Ремінь може неправильно прилягати до тіла або з часом ослабнути, що збільшує ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно перевірять кріплення і за потреби замінять ремінь безпеки.

  61. Маточини коліс можуть зноситися й колеса можуть ослабнути

    Повідомлено 10 червня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 11V285000Постраждало 1 702 автомобілі

    Центральні маточини з фіксацією можуть передчасно зношуватися, через що колеса можуть ослабнути, підвищуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять маточини й колеса на конструкцію вдосконаленого зразка.

  62. Пристрій блокування колеса може відкрутитися

    Повідомлено 9 травня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/133Постраждало 430 автомобілів

    В умовах гонки неправильне зусилля затиску або момент затягування можуть призвести до розблокування пристрою центрального блокування коліс, що потенційно може призвести до від'єднання колеса. Фіксуючі елементи будуть перевірені та за потреби замінені.

  63. Проставки двигуна можуть тріснути або від'єднатися

    Повідомлено 1 січня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/001Постраждало 434 автомобілі

    Вібрація може спричинити втомні тріщини в проставці двигуна, що зазвичай призводить до шуму. На автомобілях з великим пробігом проставки можуть від'єднуватися. Будуть встановлені додаткові демпфуючі елементи для зменшення вібрації.

  64. З'єднання шасі можуть послабитися та погіршити кермове управління

    Повідомлено 9 жовтня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/145Постраждало 64 автомобілі

    Гвинти з'єднань шасі можуть бути затягнуті неправильно та послабитися. У разі їх від'єднання можливе погіршення кермового керування. З'єднання будуть перевірені та затягнуті з правильним моментом затягування.

  65. Може вийти з ладу перемикач підвіски або системи контролю тяги

    Повідомлено 12 грудня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/179Постраждало 40 автомобілів

    Несправна панель перемикачів може подавати неправильні сигнали або спричинити відмову активної підвіски чи системи контролю тяги. Панель перевірять і за потреби замінять.

  66. Вимикач системи контролю тяги може сигналізувати про мимовільні зміни

    Повідомлено 11 грудня 2007 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 07V557000Постраждало 37 автомобілів

    Індикатори вимикачів можуть показувати зміну режиму підвіски або системи контролю тяги, навіть якщо вимикачів не торкалися. Ці системи можуть вимкнутися без відома водія, зменшивши їхні переваги для безпеки. Дилери безкоштовно замінять консоль вимикачів.

  67. Замок ременя безпеки може не розстебнутися після зіткнення

    Повідомлено 26 березня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/056Постраждало 48 автомобілів

    Несправний замок шеститочкового ременя безпеки може не відкритися після того, як ремені були натягнуті під час аварії. Замок перевірять і за потреби замінять.

  68. Фланець важеля стояночного гальма може зламатися

    Повідомлено 24 січня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/014Постраждало 333 автомобілі

    Фланець підшипника на важелі стояночного гальма може зламатися, що зробить стояночне гальмо неефективним. Вузол важеля стояночного гальма буде замінено.

  69. Зварні шви вихлопної труби можуть вийти з ладу

    Повідомлено 19 січня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/007Постраждало 2 566 автомобілів

    Зварні шви кінцевої вихлопної труби можуть вийти з ладу, спричиняючи стукіт і потенційно призводячи до втрати вихлопної труби під час подальшого руху. Вихлопні труби будуть замінені на модифіковані вузли.

  70. Зварний шов вихлопної труби може зруйнуватися

    Повідомлено 12 січня 2006 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 06V008000Постраждало 5 094 автомобілі

    Невідповідно розрахований зварний шов може зруйнуватися, дозволивши вихлопній трубі від'єднатися та налякати водія, що потенційно може призвести до зіткнення. Дилери безкоштовно встановлять нову вихлопну трубу з довшим шовним з'єднанням.

  71. Складаний дах може замикатися не повністю

    Повідомлено 29 березня 2005 р.Модельні роки 1994–1998Кампанія DVSA з відкликання R/2005/009Постраждало 1 612 автомобілів

    Дах може замкнутися не повністю, навіть якщо контрольна лампа не світиться, і відкритися під час руху. Дилери встановлять модифіковані електродвигуни механізму замикання, перевірять напрямні штифти та правильно відрегулюють дах.

  72. Важіль засувки м'якого верху може тріснути

    Повідомлено 30 грудня 2004 р.Модельні роки 1995–1998Кампанія NHTSA 04V601000Постраждало 8 638 автомобілів

    Натяг на важелі засувок м'якого даху може ослабнути та спричинити появу тріщини, дозволяючи даху несподівано відкритися й налякати водія, що може призвести до аварії. Дилери перевірять вирівнювання даху та фіксувальні штифти, замінять обидва електродвигуни замків даху й додадуть удосконалену систему датчиків.

  73. Спинки передніх сидінь можуть бути недостатньо міцними

    Повідомлено 18 травня 2004 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2004/063Постраждало 519 автомобілів

    Спинки передніх сидінь можуть не мати потрібної жорсткості. Передні сидіння замінять на ті, що відповідають вимогам.

  74. Спинки передніх сидінь можуть скрутитися під час ДТП

    Повідомлено 18 лютого 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 04V070000Постраждало 1 805 автомобілів

    Спинки передніх сидінь можуть не відповідати вимогам міцності та під час ДТП скрутитися й нахилитися набік, що може травмувати пасажира. Дилери замінять обидва передні сидіння.

  75. Болт з'єднання лінії рульового керування може протікати

    Повідомлено 17 листопада 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2003/175Постраждало 303 автомобілі

    Ослаблений з'єднувальний болт може призвести до витоку рідини гідропідсилювача керма та втрати допомоги підсилювача. На деяких транспортних засобах це також може вплинути на роботу підсилювача зчеплення. Витік рідини може спалахнути, якщо вона потрапить на вихлопну трубу. Болти будуть затягнуті з правильним моментом.

  76. Фітинг лінії тиску гідропідсилювача керма може бути ослаблений

    Повідомлено 16 червня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V218000Постраждало 1 043 автомобілі

    Через ослаблений фітинг може витікати гідравлічна рідина, що призведе до втрати підсилювача керма, а на автомобілях з механічною коробкою передач — і підсилювача зчеплення. Витікаюча рідина може спалахнути, якщо потрапить на гарячі деталі вихлопної системи. Дилери затягнуть фітинг.

  77. На табличці сертифікації вказано неправильний номінал ваги

    Повідомлено 4 червня 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 03V209000Постраждало 32 автомобілі

    На сертифікаційній табличці вказано повну масу транспортного засобу 4 244 фунти; правильне значення становить 3 814 фунтів. Власники можуть отримувати недостовірну інформацію про номінал автомобіля. Дилери безкоштовно встановлять виправлену табличку.

  78. Відсутнє верхнє кріплення дитячого сидіння

    Повідомлено 29 січня 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 03V027000Постраждало 48 автомобілів

    Необхідне верхнє кріплення відсутнє, тому дитяче крісло, якому воно потрібне, неможливо правильно встановити на передньому пасажирському сидінні. Дитина може бути неналежно захищена під час аварії. Дилери встановлять кріплення. Ремонт безкоштовний.

  79. Паливні магістралі можуть перетиратися й протікати

    Повідомлено 23 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V016000Постраждало 493 автомобілі

    Паливні магістралі можуть перетиратися й протікати, через що пальне може потрапити на випускну систему та підвищити ризик пожежі. Дилери додадуть захисну оболонку на магістраль подачі, а на автомобілях, яких стосується відкликання, замінять і перемістять хомут зворотної магістралі. Роботи будуть безкоштовними.

  80. Напірна магістраль зчеплення може протікати

    Повідомлено 23 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V015000Постраждало 910 автомобілів

    Напірна магістраль зчеплення може протікати біля з'єднання з циліндром зчеплення, зменшуючи або повністю усуваючи підсилення зчеплення та керма. Витік рідини, що потрапить на випускну систему, може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно замінять магістраль і за потреби встановлять опорний кронштейн.

  81. Неправильний рівень палива може призвести до його вичерпання в автомобілі

    Повідомлено 10 квітня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V109000Постраждало 2 734 автомобілі

    Через некоректне програмування рівень палива може відображатися неточно, тому в автомобілі може закінчитися паливо та зникнути потужність. Дилери оновлять програмне забезпечення панелі приладів.

  82. Подушка безпеки може спрацювати неочікувано

    Повідомлено 27 листопада 1998 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 98V089001Постраждало 1 968 автомобілів

    Подушка безпеки може розгорнутися без попередження, змушуючи водія втратити керування та збільшуючи ризик аварії або травми. Дилери перевірять систему та встановлять реле фільтра для захисту блоку подушки безпеки від стрибків напруги.

  83. Карданний шарнір рульової колонки може тріснути

    Повідомлено 8 серпня 1996 р.Модельні роки 1989–1993Кампанія NHTSA 96V147000Постраждало 12 538 автомобілів

    Тріснутий карданний шарнір рульової колонки може викликати шум і вільний хід, а згодом може призвести до втрати керування рульовим керуванням. Дилери оглянуть шарнір і замінні будь-які тріснуті.

  84. Кожух вихлопної труби може від'єднатися

    Повідомлено 19 лютого 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія DVSA з відкликання R/1996/024Постраждало 18 автомобілів

    Кожух може бути закріплений двома точковими зварними швами замість чотирьох і від'єднатися під час руху. Дилери оглянуть вихлопні труби та замінять ті, що мають два зварні шви, на версії з чотирма.

  85. Трубки теплообмінника можуть тріснути

    Повідомлено 28 грудня 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V248000Постраждало 30 автомобілів

    Через тріщини в трубках теплообмінника вихлопні гази можуть потрапляти до салону, коли ввімкнено обігрівач, що потенційно може спричинити задуху або втрату контролю над автомобілем. Дилери замінять теплообмінник.

  86. Накладка вихлопної труби може від'єднатися

    Повідомлено 28 грудня 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V247000Постраждав 91 автомобіль

    Втулка накладки вихлопної труби може послабитися та від'єднатися під час руху, створюючи небезпеку на дорозі. Дилери перевірять вихлопні труби та за потреби замінять їх.

  87. Бічні частини заднього моста можуть тріснути

    Повідомлено 4 серпня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія DVSA з відкликання R/1994/045Постраждало 11 автомобілів

    На бічних частинах заднього моста можуть бути присутні дефекти поверхні на кшталт тріщин. Пошкоджені деталі будуть замінені на деталі з перевіреною якістю.

  88. Задні колеса можуть заблокуватися під час екстреного гальмування

    Повідомлено 5 квітня 1994 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія DVSA з відкликання R/1994/013Постраждало 258 автомобілів

    За екстремальних обставин невідповідний клапан модулятора гальм може призвести до блокування задніх коліс під час екстреного гальмування. Клапан буде замінено на модифікований.

  89. Резистор вентилятора заднього опалювача може перегрітися

    Повідомлено 16 лютого 1994 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія DVSA з відкликання R/1994/012Постраждало 2 709 автомобілів

    Заклинений або застряглий вентилятор обігрівача може спричинити електричне перевантаження резистора вентилятора заднього опалювача. Він може нагрітися достатньо, щоб запалити пластикову повітряну трубку. Буде встановлено модифікований блок резистора з термопосиланням.

  90. Клапан регулювання тиску гальм може заблокувати задні колеса

    Повідомлено 7 грудня 1993 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 93V205000Постраждало 1 149 автомобілів

    Клапан зниження тиску в гальмівній системі може сповільнити зниження гідравлічного тиску, через що задні колеса можуть заблокуватися навіть за роботи ABS. Це може призвести до втрати керування й аварії. Дилери встановлять модифікований клапан.

  91. Резистор заднього обігрівача може перегрітися й спричинити пожежу

    Повідомлено 7 грудня 1993 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія NHTSA 93V204000Постраждало 11 346 автомобілів

    Заклинювання або заїдання вентилятора заднього обігрівача може перевантажити резистор після вимкнення двигуна. Резистор може нагрітися настільки, що займеться пластикова повітряна труба й виникне пожежа в моторному відсіку. Дилери встановлять новий резистор із автоматичним вимикачем.

  92. Фіксатори даху кабріолета можуть зруйнуватися

    Повідомлено 28 серпня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія DVSA з відкликання R/1993/057Постраждало 2 автомобілі

    Гаки передніх фіксаторів можуть зруйнуватися, дозволяючи даху кабріолета скластися без попередження під час руху. Гаки будуть замінені на модифіковані версії.

  93. Гак замка складного даху може тріснути

    Повідомлено 6 серпня 1993 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 93V131000Постраждало 126 автомобілів

    Гак замка може тріснути й зламатися, через що складний дах може ненадійно триматися та відкритися на автомагістралі, підвищуючи ризик аварії. Замінити вузол гака замка.

  94. Кульове гніздо круїз-контролю може від'єднатися

    Повідомлено 6 листопада 1992 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія DVSA з відкликання R/1993/012Постраждало 192 автомобілі

    Кульове гніздо круїз-контролю може від'єднатися та заклинити сусідні деталі, не даючи приводу акселератора повернутися в положення холостого ходу при відпусканні педалі. Гнізда будуть замінені на якісні сталеві деталі.

  95. Тяга круїз-контролю може заклинити дросель

    Повідомлено 5 жовтня 1992 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія NHTSA 92V142000Постраждав 11 091 автомобіль

    Кульові шарніри тяги круїз-контролю можуть зламатися, що дозволить тязі від’єднатися та заклинити сусідні деталі. Дросель може не повернутися в положення холостого ходу, що спричинить небажані оберти двигуна та можливу аварію. Замініть пластикові шарніри на сталеві та змастіть важіль реле. Не використовуйте круїз-контроль до модифікації.

  96. Паливна трубка може пошкодитися й протікати

    Повідомлено 17 червня 1991 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 91V103000Постраждало 975 автомобілів

    Під час руху підвіски кронштейн індикатора зношування гальмівної колодки може торкатися паливної трубки й пошкодити її. Витік пального може зайнятися та спричинити пожежу. Пошкоджені паливні трубки замінять, а всі трубки прокладуть інакше, щоб уникнути контакту.

  97. Заскочка переднього капота може замикатися неналежним чином

    Повідомлено 15 січня 1991 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 91V012000Постраждав 2 451 автомобіль

    Багаж або навколишнє пластикове оздоблення можуть заважати запобіжній заскочці переднього капота замикатися. Капот може відкритися та перекрити огляд водієві, що потенційно може призвести до аварії. Оздоблення буде замінено, а позаду заскочки встановлено кронштейн.

  98. У задніх ременях безпеки немає механізмів втягування з блокуванням

    Повідомлено 26 жовтня 1983 р.Модельні роки 1983–1984Кампанія NHTSA 83V111000Постраждало 26 300 автомобілів

    У задніх ременях безпеки немає механізмів втягування з блокуванням, і вони не відповідають установленому стандарту безпеки. Правий задній ремінь і частину лівого замінять ременями з механізмами втягування.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Porsche 911