Відкличні кампанії для Pontiac Grand Prix
49 офіційних відкличних кампаній для Pontiac Grand Prix від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Моторна олива може капати на гарячий випускний колектор
Моторна олива може капати на гарячий випускний колектор і спричинити пожежу. Дилери замінять передню кришку клапанів і прокладку в межах покращеного усунення несправності.
Модуль фар може перегрітися та вийти з ладу
Модуль керування фарами може перегрітися та вийти з ладу, через що фари й денні ходові вогні згаснуть, погіршуючи видимість для водія та інших учасників дорожнього руху. Дилери безкоштовно замінять модуль.
Прокладка кришки клапанів може протікати на випускний колектор
Через негерметичність прокладки кришки клапанів моторна олива може капати на гарячий випускний колектор, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно знімуть пластикову кришку й подовжувач заливної горловини оливи та замінять передню кришку клапанів і прокладку.
Замок запалювання може вийти з положення Run
Вага кільця для ключів або сильний поштовх можуть вивести замок запалювання з робочого положення та вимкнути двигун. У такому разі подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії. Дилери безплатно встановлять два кільця для ключів і вставку в паз ключа або накладку на головку ключа.
Моторна олива може спалахнути на випускному колекторі
Різке гальмування може призвести до потрапляння моторної оливи на випускний колектор. Якщо колектор достатньо гарячий, олива може спалахнути, і полум'я пошириться далі, збільшуючи ризик пожежі в моторному відсіку. Дилери безплатно встановлять покращену передню кришку клапанів і прокладку, а також знімуть пластикову кришку двигуна і подовжувач трубки для заливання оливи.
Прокладка передньої кришки головки блоку циліндрів може протікати та спричинити пожежу
Прокладка передньої кришки клапанного механізму може зношуватися та пропускати оливу. Під час інтенсивного гальмування олива може потрапити на гарячий випускний колектор і спалахнути; полум’я може поширитися за межі каналу проводів свічок запалювання. Дилери безкоштовно встановлять модернізовану передню кришку клапанного механізму та прокладку, а також знімуть зазначені пластикові кришки й фіксатори проводів.
Шари паливного бака можуть пропускати паливо або пари
У паливному баку може не вистачати клею, який з'єднує бар'єрний шар із зовнішньою оболонкою, що дозволяє паливу або парам просочуватися назовні та збільшує ризик пожежі. Дилери перевірять серійний номер бака і заменять бак за потреби.
Педаль акселератора може не повертатися в положення холостого ходу
Якщо одна з поворотних пружин педалі акселератора вийде з ладу за температур від -22 градусів F до -40 градусів F, двигун може не повернутися до холостих обертів протягом трьох секунд. Для зупинки може знадобитися сильніше натискати на педаль гальма й долати більшу відстань. Дилери замінять вузол педалі акселератора.
Кронштейн рами може тріснути й порушити керування
Кронштейн передньої опори кузова на рамі може тріснути й зруйнуватися, аж поки проміжний вал кермового механізму не від'єднається, спричинивши втрату керування автомобілем і можливу аварію. Дилери перевірять раму й за потреби замінять її.
Болти переднього гальмівного супорта можуть ослабнути
Недостатньо затягнуті болти можуть спричинити зміщення кронштейна гальмівного супорта відносно поворотного кулака. Колесо може заблокуватися, керованість під час гальмування чи повороту може погіршитися, або гальмівний шланг може бути перерізаний, що потенційно призведе до аварії. Дилери затягнуть обидва болти до зазначеного моменту.
Фіксатор підшипника шестерні рульового управління з підсилювачем може вийти з ладу
Пелюстки фіксатора можуть зламатися й вивільнити кулькові підшипники, ускладнюючи керування та потенційно спричиняючи значний опір під час повороту ліворуч із подальшим ненавмисним підсиленням керма праворуч. Дилери встановлять новий нижній підшипник шестерні або за потреби замінять вузол рульового механізму.
Фітинг шланга заднього гальма може дати витік рідини
Ослаблений фітинг правого заднього гальмівного шланга може дати витік рідини, що призведе до опускання педалі гальма та збільшення гальмівного шляху. Дилери затягнуть фітинг відповідно до специфікації та за потреби дольють гальмівну рідину.
Пасажирська подушка безпеки може мати неправильний тиск
Пасажирська подушка безпеки без штифта зворотного клапана може створювати підвищений тиск на початку розгортання та знижений тиск після цього. Це може збільшити тяжкість травм для непристебнутої людини, яка перебуває близько до подушки безпеки, або зменшити захист пристебнутого пасажира. Дилери перевірять і за потреби замінять подушку безпеки. Ремонт безкоштовний.
Підшипник рульового керування може вийти з ладу
Фіксатор нижнього підшипника шестерні рульового механізму може вийти з ладу та дозволити кулькам підшипника випасти, ускладнивши поворот керма або спричинивши несподіване підсилення керма праворуч. Це може призвести до аварії. Дилери встановлять новий підшипник або за потреби замінять вузол рульового механізму.
Піропатрон подушки безпеки водія може вибухнути
Надмірний внутрішній тиск у піропатроні подушки безпеки водія може спричинити його вибух під час спрацювання. Уламки металу й пластику можуть тяжко травмувати пасажирів. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.
Піропатрон подушки безпеки пасажира може вибухнути або не спрацювати
Надмірна кількість газогенерувальної суміші в піропатроні може спричинити його вибух під час спрацьовування та розкидати уламки в салоні, завдавши тяжких травм. Якщо суміші немає, піропатрон може не наповнити подушку безпеки газом, підвищивши ризик тяжких травм. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки пасажира.
Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень при аварії
Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і замінять ті, яких стосується відкликання.
Через корозію кріплень підрамника болти можуть вирватися
Корозія може призвести до того, що один або обидва болти переднього підрамника двигуна протягнуться крізь фіксатори. Якщо це станеться з обома болтами, підрамник може втратити опору, а проміжний вал рульового керування — від'єднатися від рульового механізму. Дилери замінять болти та фіксатори рами/підрамника.
Склоочисники можуть перестати працювати
Склоочисники можуть перестати працювати, якщо приводний штифт від’єднається від кривошипного важеля. Погіршення видимості може підвищити ризик аварії. Дилери перевірять наявність водовідбивача та, за потреби, замінять кривошипний важіль і встановлять водовідбивач, ущільнювальний матеріал і підсилювач.
Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути
Занадто малий отвір газогенератора може призвести до вибуху газогенератора пасажирської подушки безпеки під час спрацьовування, виштовхуючи уламки, які можуть серйозно травмувати пасажира. Дилери замінять модулі пасажирської подушки безпеки.
Анкерна пластина заднього ременя безпеки може тріснути
Утомні тріщини в центральній анкерній пластині заднього ременя безпеки можуть спричинити руйнування системи ременя під час аварії, підвищуючи ризик травмування. Усунення несправності передбачає заміну системи центрального заднього ременя безпеки.
Кріпильна пластина центрального ременя безпеки заднього сидіння може тріснути
Тріщини від напруження в кріпильній пластині центрального ременя безпеки заднього сидіння можуть призвести до руйнування системи ременів під час аварії, створюючи ризик травмування пасажирів. Дилери замінять усю систему центрального ременя безпеки заднього сидіння.
Через корозію фіксаторів болти заднього підрамника можуть вирватися
Корозія може призвести до того, що болти заднього підрамника вирвуться крізь фіксатори. Якщо вирве обидва болти, підрамник може втратити опору, а проміжний вал рульового управління може від'єднатися від рульового механізму, створюючи ризик аварії. Дилери замінять болти та фіксатори.
Може вийти з ладу провід живлення перемикача склоочисників
Натягнутий або від'єднаний провід живлення може спричинити перебої в роботі омивача чи склоочисників або їхню зупинку, погіршивши видимість за несприятливої погоди та підвищивши ризик зіткнення. Дилери перевірять перемикач і замінять його на перемикач нової конструкції.
Поверхня кріплення колеса може тріснути
Тріщини на поверхні кріплення колеса можуть поширюватися, доки колесо не відокремиться. Від'єднання колеса може призвести до втрати керування кермом і гальмами та аварії без попередження. Дилери перевірять коди дати виготовлення коліс і заменять вузли у зазначеному діапазоні.
Поверхня кріплення колеса може тріснути
На монтажній поверхні колеса можуть з'явитися тріщини, які стануть настільки серйозними, що призведуть до відокремлення колеса, спричиняючи втрату керування кермом і гальмами та можливу аварію. Дилери перевірять коди коліс і замінать колеса в межах зазначеного діапазону.
Спинки передніх сидінь можуть не фіксуватися
Механізми спинок передніх сидінь можуть не фіксуватися і несподівано відкидатися назад, створюючи небезпеку для пасажирів і загрожуючи втратою керування автомобілем. Ручні механізми регулювання нахилу будуть замінені на відповідні стандарту.
Ланцюг фар може перевантажитися
Одночасне використання протитуманних фар та фар дальнього й ближнього світла може перевантажити запобіжник і вимкнути фари й протитуманні ліхтарі, що призведе до зниження оглядовості та збільшення ризику аварії. Реле, запобіжники та клеми будуть замінені, а електричну схему модифіковано.
Стоп-сигнали можуть не працювати або горіти постійно
Несправний вимикач стоп-сигналів може перешкоджати їх увімкненню або спричиняти їхнє постійне горіння. На автомобілях із круїз-контролем це також може призвести до його відновлення після відпускання гальма. Буде встановлено вдосконалений вимикач.
Напрямні плечових ременів безпеки можуть тріснути
Петлі напрямних плечових ременів безпеки на передніх дверях можуть бути тріснутими й не відповідати вимогам безпеки, що підвищує ризик травмування під час різкої зупинки або аварії. На тріснуті напрямні встановлять підсилювальні пластини.
Палець сервоприводу заднього ходу трансмісії може заклинювати
Палець увімкнення сервоприводу заднього ходу може заклинювати, спричиняючи втрату або прослизання заднього ходу, погіршення роботи в режимі Drive чи ввімкнення заднього ходу, коли індикатор показує Neutral. Несподіваний рух назад може спричинити ДТП. За потреби трансмісію замінять.
Стрічка переднього ременя безпеки може розшаруватися
Стрічка переднього плечового ременя безпеки може розшаруватися в місці верхньої напрямної петлі, збільшуючи ризик травмування пристебнутих пасажирів спереду під час сильного зіткнення. На обидві напрямні петлі передніх ременів безпеки встановлять кронштейни, що забезпечують контрольоване обертання.
Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу
Несправний вимикач може призвести до того, що стоп-сигнали не загорятимуться під час гальмування або залишатимуться ввімкненими. На автомобілях із круїз-контролем це також може призвести до відновлення роботи круїз-контролю після відпускання педалі гальма. Будь-яка з цих умов може призвести до аварії. Буде встановлено вдосконалений вимикач стоп-сигналів.
Кріплення напрямної переднього плечового ременя може вирватися
Кріплення напрямної переднього плечового ременя може вирватися з анкерної пластини, закріпленої на дверях. Під час аварії ремінь може не утримати пасажира належним чином, підвищуючи ризик травмування. Замінити гайки кріплення напрямної петлі та встановити нову накладку напрямної.
Теплозахисний екран вихлопної системи може пробити паливний бак
Під час зіткнення ззаду задній теплозахисний екран вихлопної системи може пробити паливний бак. Паливо, що витікає, може спричинити пожежу, якщо воно потрапить на джерело займання. Теплозахисний екран буде знято з вузла вихлопної труби.
Маслопровід турбокомпресора може торкатися шпильки стартера
Неправильно прокладений маслопровід турбокомпресора може торкнутися шпильки плюсового кабелю акумулятора стартера й створити замикання на масу, що може призвести до пожежі в моторному відсіку. Трубку прокладуть інакше та встановлять нові хомут і кронштейн, щоб вона не торкалася стартера.
Втулка круїз-контролю може вислизнути
Нейлонова втулка в дужці сервопривода круїз-контролю може вислизнути, спричинивши несподіване підвищення обертів двигуна або його роботу після вимкнення запалювання. Тяга сервопривода в зборі може зачепитися за деталі двигуна й спричинити заїдання дросельної заслінки. Для усунення несправності встановлять нову втулку.
Паливні зворотні трубки можуть тріснути й протікати
Паливні зворотні трубки можуть тріснути й протікати біля паливного бака. Якщо паливо контактуватиме з джерелом займання, це може спричинити пожежу. Для усунення несправності встановлять новий вузол зворотної паливної трубки.
Трос стояночного гальма може від'єднатися
Трос стояночного гальма може від'єднатися від лівого заднього гальмівного супорта, перешкоджаючи належному ввімкненню стояночного гальма. За потреби буде встановлено фіксатор та відрегульовано систему стояночного гальма.
Другорядний замок капота може не зафіксуватися
Другорядний замок капота може не зафіксуватися. Якщо первинний замок розблокується, капот може відкритися під час руху, перекрити огляд водію та спричинити аварію. Другорядний замок буде замінено.
Напрямна переднього плечового ременя може перерізати стрічку
Контакт із петлею напрямної ременя може обмежити її обертання. Під час ДТП напрямна може перерізати стрічку плечового ременя й знизити рівень захисту. Встановлять гайку та розпірку петлі напрямної нової конструкції, щоб усунути контакт.
Трос перемикання передач може від'єднатися
Контакт троса перемикання передач із затискачем на рульовій колонці може призвести до його від'єднання. Тоді передача в коробці може не відповідати показаній індикатором, а автомобіль може несподівано рушити. Встановлять затискач нової конструкції.
Колісні гайки можуть ослабнути
Неналежно затягнуті колісні гайки можуть ослабнути або відкрутитися, що може призвести до від'єднання колеса й ДТП. Дилери перевірять момент затягування й відрегулюють його, а відсутні колісні гайки або ослаблені шпильки замінять.
Вимикач електроприводу замків дверей може оголити електричну клему
Вимикач електроприводу замків дверей водія може від'єднатися під час використання та оголити електричну клему. Клема може контактувати зі сталевим тросом дистанційного дзеркала та перегріти його, потенційно викликаючи пожежу автомобіля. Перевірте та модифікуйте вимикач за необхідності.
Наклейка шин може містити неправильний розмір
Наклейка шин містить неправильну інформацію про розмір шин, тому транспортний засіб не відповідає стандарту FMVSS 110. Буде встановлено наклейку навантаження шин із правильною інформацією.
Вимикач фар може спричинити миготіння або вимикання світла
Електричні контакти у вимикачі фар можуть призвести до миготіння або раптового вимикання фар, що погіршує оглядовість і потенційно може спричинити аварію. Вимикач фар буде замінено за потреби.
Перемикач фар може спричинити мерехтіння або вимкнення світла
Електричні контакти в перемикачі фар можуть спричиняти мерехтіння фар або їх раптове вимкнення, погіршуючи видимість. За потреби перемикач замінять.
Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії
Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.
Трубка заднього гальма може протікати через тертя
Трубка заднього гальма може тертися об кронштейн повітряного фільтра та утворити протікання. Дилери відрегулюють трубку для забезпечення зазору три чверті дюйма та заміннюють трубки з ознаками зносу.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.