Відкличні кампанії для Pontiac Grand Am

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Замок запалювання може вийти з положення Run

   Повідомлено 3 липня 2014 р.Модельні роки 1999–2005Кампанія NHTSA 14V400000Постраждало 5 877 718 автомобілів

   Вага кільця для ключів або сильний поштовх можуть вивести замок запалювання з робочого положення та вимкнути двигун. У такому разі подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії. Дилери безплатно встановлять два кільця для ключів і вставку в паз ключа або накладку на головку ключа.

2. Болти кулака задньої підвіски можуть зламатися

   Повідомлено 14 лютого 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 05V054000Постраждало 9 402 автомобілі

   Болти кулака задньої підвіски можуть зламатися під дією високих навантажень, дозволяючи важелям задньої підвіски від'єднатися, а колесу — повернутися всередину або назовні. Раптові зміни керованості можуть ускладнити керування автомобілем і спричинити аварію. Дилери замінять обидва болти безплатно.

3. Педаль акселератора може заїдати в спекотних умовах

   Повідомлено 1 листопада 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 04V528000Постраждало 92 863 автомобілі

   У спекотних умовах важіль педалі акселератора може заїдати на кронштейні й не повертатися в положення холостого ходу, коли водій відпускає педаль, що може призвести до аварії. Дилери перевірять важіль і за потреби замінять вузол педалей акселератора та гальма.

4. Зварний шов паливного бака може протікати

   Повідомлено 30 червня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V301000Постраждало 2 857 автомобілів

   Недостатньо міцний зварний шов паливного бака може спричинити витік пального, що може призвести до пожежі за наявності джерела займання. Дилери перевірять бак і за потреби замінять його.

5. Замок запалювання може перегрітися та спричинити пожежу

   Повідомлено 27 січня 2004 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 04V036000Постраждав 1 415 231 автомобіль

   Якщо двигун не запускається, тривале утримання ключа в положенні Start може спрямувати великий струм через замок запалювання та розплавити його внутрішні деталі. Пошкоджений замок може спричинити пожежу в рульовій колонці, навіть коли двигун вимкнений, а ключ вийнятий. Дилери встановлять комплект реле, перевірять акумулятор і за потреби замінять замок.

6. Вимикач аварійної сигналізації може спричинити переривчасту роботу покажчиків повороту

   Повідомлено 28 серпня 2003 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 03V327000Постраждало 670 740 автомобілів

   Тріщини в паяних з'єднаннях вимикача аварійної сигналізації можуть перервати електричне коло, через що покажчики повороту або аварійні ліхтарі працюватимуть з перебоями чи не працюватимуть. Дилери замінять вимикач.

7. У посібнику користувача відсутні символи дитячих кріплень

   Повідомлено 15 липня 2003 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 03V250000Постраждало 1 707 825 автомобілів

   У посібнику користувача не пояснюються символи розташування нижніх кріплень дитячого сидіння, тому він не відповідає заявленому стандарту. Власники отримають додаток до посібника із описом та зображенням символів.

8. Замок запалювання може перегрітися й спричинити пожежу

   Повідомлено 6 березня 2002 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 02V070000Постраждало 1 589 948 автомобілів

   Якщо двигун не запускається, а ключ тривалий час утримують у положенні Start, замок запалювання може перегрітися та розплавитися всередині. Пошкоджений замок може спричинити пожежу в рульовій колонці навіть із вимкненим двигуном і вийнятим ключем. Дилери безкоштовно встановлять комплект реле.

9. Коробка передач може залишитися в передній передачі при виборі задньої

   Повідомлено 13 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V372000Постраждало 216 автомобілів

   Під час перемикання з 5-ї передачі на задній хід коробка передач може залишитися на 4-й передачі, хоча важіль указує на задній хід. У такому разі ключ можна вийняти, поки трансмісія перебуває на передній передачі. Дилери видалять стопорний штифт, щоб вимкнути блокіратор перемикання, і замінять вузол важеля перемикання передач.

10. Несправність стартера може перегріти вимикач запалювання

    Повідомлено 2 жовтня 2000 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія NHTSA 00V287000Постраждало 699 617 автомобілів

    Якщо стартер не вмикається, а ключ утримується в положенні запуску, високий струм може нагріти та розплавити деталі вимикача запалювання. У кермовій колонці може спалахнути пожежа та поширитися на автомобіль. Дилери встановлять комплект реле та перевірять запуск із належним чином зарядженим акумулятором.

11. Кришка консолі може відчинитися під час аварії

    Повідомлено 18 травня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V140000Постраждало 487 400 автомобілів

    Кришка консолі може не залишатися закритою під дією визначеного вертикального навантаження. Під час аварії вона може відчинитися, і кришка або предмети всередині можуть травмувати пасажира. Дилери замінять механізм защіпки консолі.

12. Болт задньої підвіски може послабнути

    Повідомлено 18 квітня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V116000Постраждало 23 автомобілі

    Болт кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски до лівого заднього кулака може бути недостатньо затягнутим і викрутитися, що вплине на керування автомобілем. Дилери затягнуть болт.

13. Рульове колесо може послабитися

    Повідомлено 15 грудня 1998 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 98V320000Постраждало 217 автомобілів

    Стопорна гайка рульового колеса може бути недостатньо затягнутою, через що колесо може послабитися на валу рульового управління та призвести до втрати керування. Дилери перевірять гайку та затягнуть її за потреби.

14. Внутрішнє освітлення може несподівано вмикатися

    Повідомлено 17 лютого 1998 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 98V027000Постраждало 249 420 автомобілів

    Лампи внутрішнього освітлення можуть увімкнутися під час руху та налякати водія, потенційно спричинивши миттєву втрату керування та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять модуль керування освітленням і за потреби замінять його.

15. Відсутність кришки запобіжників може спричинити пожежу під капотом

    Повідомлено 8 квітня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V059000Постраждало 3 464 автомобілі

    Без кришки центрального блока запобіжників болт позитивної клеми може контактувати з кабелем негативної клеми акумулятора у разі зношування його ізоляції. Коротке замикання може спричинити іскріння та пожежу під капотом. Дилери перевірять наявність кришки та встановлять її за потреби.

16. Аварійна світлова сигналізація може не блимати

    Повідомлено 17 грудня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V250000Постраждало 270 014 автомобілів

    Передні та/або задні аварійні ліхтарі можуть не блимати після ввімкнення, тому інші водії можуть не помітити, що автомобіль зупинився. Дилери або власники перевірять ліхтарі; дилери за потреби замінять перемикач.

17. Стяжний болт рульової колонки може ослабнути

    Повідомлено 17 грудня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V249000Постраждало 424 автомобілі

    Нижній стяжний болт рульової колонки може бути затягнутий недостатньо, що спричинить деренчання та люфт керма. Якщо болт викрутиться, керування може бути втрачено. Дилери перевірять момент затягування болта та за потреби затягнуть його з установленим моментом.

18. Зварні шви задньої частини кузова можуть спричинити витік пального з бака

    Повідомлено 1 липня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V122000Постраждав 1 681 автомобіль

    Зварні шви в задній частині кузова можуть не запобігти витоку пального з бака під час удару ззаду, що підвищує ризик пожежі. Дилери встановлять заклепки біля проблемних зварних швів.

19. Вимикач запуску в нейтральному положенні може тріснути

    Повідомлено 14 вересня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V153000Постраждало 1 103 автомобілі

    Тріщина у вимикачі може завадити запуску автомобіля або дозволити запустити його на передачі, через що він може несподівано рушити й спричинити аварію. Дилер замінить вимикач і перевірить ручний вимикач трансмісії, замінивши його, якщо він завеликого розміру.

20. Передній паливопровід може тріснути або від'єднатися

    Повідомлено 19 жовтня 1992 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 92V150000Постраждало 108 836 автомобілів

    Передній паливопровід може тріснути або від'єднатися на кінці біля двигуна, викликаючи витік палива в моторний відсік і потенційно спричиняючи пожежу. Замініть вузол шланга.

21. Заливна трубка паливного бака може бути перерізана

    Повідомлено 17 липня 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V106000Постраждало 20 автомобілів

    Під час удару ззаду фланець колісної арки може перерізати заливну трубку паливного бака, спричинивши витік пального та потенційне займання. Перевірте й замініть невідповідну верхню опору пружини.

22. Коротке замикання в модулі склопідіймача може спричинити пожежу

    Повідомлено 1 квітня 1992 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 92V043000Постраждало 37 030 автомобілів

    Волога може потрапити в модуль керування склопідіймачем із режимом опускання одним дотиком і спричинити коротке замикання, неконтрольований рух вікна та перегрів, що може призвести до пожежі всередині дверей. Модуль замінять.

23. Кріплення підшипника маточини задньої осі може ослабнути

    Повідомлено 19 листопада 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V204000Постраждало 272 автомобілі

    Ослаблене кріплення підшипника маточини може спричинити надмірне переміщення, пошкодити отвори під болти й призвести до відокремлення колеса та шини, створивши ризик аварії. Кріплення затягнуть; усі кріпильні елементи одного колеса замінять, якщо ослаблено 2 або більше болтів.

24. Регулятор пасажирського сидіння може не зафіксуватися

    Повідомлено 21 жовтня 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V182000Постраждав 1 851 автомобіль

    Регулятор пасажирського сидіння може не зафіксуватися після того, як сидіння нахилять уперед і перемістять, через що під час різкої зупинки або аварії воно може зсунутися вперед і підвищити ризик травмування. Вузол регулятора замінять.

25. Потрібно замінити вузол рульової колонки

    Повідомлено 4 січня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V018000Постраждало 35 автомобілів

    Текст відкликання не уточнює, що може вийти з ладу або до чого це може призвести. Вузол рульової колонки буде замінено.

26. Передній паливний шланг може тріснути або від'єднатися

    Повідомлено 5 березня 1990 р.Модельні роки 1988–1989Кампанія NHTSA 90V042000Постраждало 61 765 автомобілів

    Передній паливопровідний шланг може тріснути або від'єднатися в місці з'єднання з двигуном, через що паливо потрапить у моторний відсік і виникне ризик пожежі. Замінити передній паливопровідний шланг у зборі.

27. Паливні шланги можуть тертися об важіль перемикання передач

    Повідомлено 15 березня 1988 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 88V032000Постраждало 22 300 автомобілів

    Паливний шланг може тертися об важіль перемикання передач, протертися й пропускати паливо в моторний відсік, створюючи ризик пожежі. Дилери замінять вузли шлангів і трубок подачі та повернення палива.

28. Паливні шланги або трубки можуть тріснути й протікати

    Повідомлено 1 грудня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V184000Постраждало 131 476 автомобілів

    Шланги або трубки подачі чи повернення палива можуть тріснути або роз'єднатися, через що паливо витікатиме в підкапотний простір і створюватиме ризик пожежі та травмування пасажирів. Замінять вузли шлангів або трубок подачі й повернення палива.

29. Тріщини в стійках кузова можуть дозволити дверям відчинитися під час аварії

    Повідомлено 10 серпня 1987 р.Модельні роки 1985–1986Кампанія NHTSA 87V124000Постраждав 261 171 автомобіль

    Навколо отвору болта фіксатора дверей можуть з’явитися тріщини, що ускладнить закривання дверей і потенційно дозволить їм відчинитися під час аварії, збільшуючи ризик травмування. На обох стійках кузова будуть встановлені підсилювальні пластини.

30. Пружина повернення дроселя може зламатися

    Повідомлено 21 лютого 1986 р.Модельні роки 1985Кампанія NHTSA 86V030000Постраждало 135 623 автомобілі

    Пружинний механізм повернення дроселя може не повертати його на холостий хід після відпускання педалі акселератора. Оберти двигуна можуть не знизитися, що створює ризик втрати контролю над акселератором і ДТП. Пружину повернення дроселя замінять.

31. Швидкості склоочисників можуть бути майже однаковими

    Повідомлено 20 листопада 1984 р.Модельні роки 1985Кампанія NHTSA 84V146000Постраждало 973 автомобілі

    Несумісний перемикач може призвести до того, що склоочисники рухатимуться майже з однаковою швидкістю в режимах високої та низької швидкості. За потреби перемикач склоочисників замінять безкоштовно.

32. Болти наконечників рульових тяг можуть послабитися

    Повідомлено 10 жовтня 1984 р.Модельні роки 1985Кампанія NHTSA 84V124000Постраждало 10 359 автомобілів

    Болти кріплення рульових тяг до регуляторів можуть ослабнути, дозволивши тязі від'єднатися. Болти наконечників рульових тяг затягнуть безкоштовно для власника.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.