Відкличні кампанії для Pontiac Aztek

8 офіційних відкличних кампаній для Pontiac Aztek від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Впускний клапан паливного бака може тріснути

    Повідомлено 8 серпня 2007 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія NHTSA 07V349000Постраждало 20 594 автомобілі

    Зворотний клапан впуску паливного бака може тріснути, пропускаючи пари та збираючи краплі палива на баку. Витік може спричинити пожежу, якщо паливо досягне джерела займання. Дилери замінять паливний бак.

  2. Реле запалювання може спричинити глухнення автомобіля

    Повідомлено 20 квітня 2005 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 05V157000Постраждало 34 186 автомобілів

    Забруднення контактів реле запалювання може спричинити високий опір, порушуючи сигнали до модуля керування силовим агрегатом і викликаючи глухнення автомобіля. Він може не запуститися одразу, створюючи ризик аварії. Дилери замінять реле запалювання безплатно.

  3. Зварний шов паливного бака може зруйнуватися і спричинити витік

    Повідомлено 10 листопада 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V454000Постраждало 79 автомобілів

    Зварний шов, що з'єднує впускний зворотний клапан паливного бака з самим баком, може зруйнуватися, викликаючи витік палива та створюючи ризик пожежі у разі контакту з джерелом займання. Дилери перевірять серійний номер бака та замінлять дефектні баки.

  4. У посібнику користувача відсутні символи дитячих кріплень

    Повідомлено 15 липня 2003 р.Модельні роки 2001–2003Кампанія NHTSA 03V250000Постраждало 1 707 825 автомобілів

    У посібнику користувача не пояснюються символи розташування нижніх кріплень дитячого сидіння, тому він не відповідає заявленому стандарту. Власники отримають додаток до посібника із описом та зображенням символів.

  5. Проміжний вал рульової колонки може прокручуватися всередині муфти

    Повідомлено 20 лютого 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V052000Постраждало 4 512 автомобілів

    Проміжний вал рульової колонки може мати замалий діаметр і прокручуватися всередині муфти, спричиняючи раптову втрату керування та потенційну аварію без попередження. Дилери перевірять вал і за потреби безкоштовно замінять його.

  6. Пасажирська подушка безпеки може мати неправильний тиск

    Повідомлено 9 грудня 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 02V329000Постраждало 272 автомобілі

    Пасажирська подушка безпеки без штифта зворотного клапана може створювати підвищений тиск на початку розгортання та знижений тиск після цього. Це може збільшити тяжкість травм для непристебнутої людини, яка перебуває близько до подушки безпеки, або зменшити захист пристебнутого пасажира. Дилери перевірять і за потреби замінять подушку безпеки. Ремонт безкоштовний.

  7. Дріт кріплення дитячого автокрісла може бути надто товстим

    Повідомлено 13 грудня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V383000Постраждало 75 816 автомобілів

    Дріт кріплення замка сидіння може бути товщим за 6.1 mm. Якщо з'єднувач дитячого сидіння типу latch приєднано неправильно, система утримання може недостатньо захистити дитину під час аварії. Дилери перевірять дроти та безкоштовно відремонтують ті, діаметр яких не відповідає вимогам.

  8. Піропатрон подушки безпеки пасажира може вибухнути або не спрацювати

    Повідомлено 1 лютого 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V026000Постраждало 38 автомобілів

    Надмірна кількість газогенерувальної суміші в піропатроні може спричинити його вибух під час спрацьовування та розкидати уламки в салоні, завдавши тяжких травм. Якщо суміші немає, піропатрон може не наповнити подушку безпеки газом, підвищивши ризик тяжких травм. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки пасажира.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Pontiac Aztek