Відкличні кампанії для Plymouth Voyager

40 офіційних відкличних кампаній для Plymouth Voyager від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Вихід з ладу спірального кабелю може відключити подушку безпеки водія

    Повідомлено 6 жовтня 2004 р.Модельні роки 1998–2000Кампанія NHTSA 04V480000Постраждало 955 344 автомобілі

    Несправна спіральна пружина керма може вимкнути подушку безпеки водія; може загорітися контрольна лампа подушки безпеки, а її електричне коло згодом може розімкнутися. Дилери замінять спіральну пружину на автомобілях із пробігом 70 000 миль або менше. Для автомобілів із пробігом понад 70 000 миль довічна гарантія покриває заміну безкоштовно в разі її несправності.

  2. Спіральний кабель подушки безпеки може бути намотаний неправильно

    Повідомлено 7 листопада 2002 р.Модельні роки 1996–1998Кампанія NHTSA 02V293000Постраждав 1 500 521 автомобіль

    Неправильно намотаний спіральний кабель може ввімкнути попереджувальну лампу подушки безпеки й з часом спричинити обрив електричного кола водійської подушки безпеки. Дилери замінять спіральний кабель на автомобілях із пробігом 70 000 миль або менше; на всіх автомобілях, яких стосується відкликання, на цей компонент поширюватиметься розширена довічна гарантія, а власникам, які оплатили заміну, відшкодують витрати.

  3. Задній ремінь безпеки може стати непридатним до використання

    Повідомлено 8 березня 2002 р.Модельні роки 1997–1999Кампанія NHTSA 02V076000Постраждало 545 311 автомобілів

    Вільно закріплений оздоблювальний матеріал може потрапити у вузол заднього крайнього ременя безпеки та вивести ремінь з ладу, через що пасажир буде неналежно зафіксований під час аварії. Дилери безкоштовно замінять оздоблення на блокувальні вставки з піноматеріалу, а також перевірять і за потреби замінять ремені третього ряду.

  4. Рульове колесо може тріснути та розпастися

    Повідомлено 12 жовтня 2000 р.Модельні роки 1993–1994Кампанія NHTSA 00V305000Постраждало 679 000 автомобілів

    Арматура кермового колеса може тріснути та відокремитися від маточини, що призведе до втрати керування й збільшить ризик аварії. Дилери перевірять кермове колесо, замінять тріснуті колеса та встановлять підсилювальну пластину на інші автомобілі.

  5. Ущільнювачі паливної рампи можуть зноситися та протікати

    Повідомлено 13 вересня 2000 р.Модельні роки 1996–2000Кампанія NHTSA 00V268000Постраждало 1 163 000 автомобілів

    Ущільнювальні кільця круглого перерізу паливної рампи можуть з часом руйнуватися та призводити до витоку пального, що може спричинити пожежу в разі контакту з джерелом займання. Дилери встановлять ущільнювач для запобігання зовнішньому витоку з перепускної трубки паливної рампи.

  6. Болти газового упора дверей багажника можуть зламатися

    Повідомлено 2 вересня 1999 р.Модельні роки 1991–1994Кампанія NHTSA 99V213000Постраждало 1 318 189 автомобілів

    Якщо болт послаблений, газовий упор перебуває під надмірним тиском, а двері багажника відчиняють і зачиняють частіше за середнє, втомні пошкодження можуть спричинити злам болтів і раптове падіння дверей багажника. Дилери перевірять кріплення та за потреби замінять його або встановлять повторно й затягнуть.

  7. Біля модуля паливного насоса може витікати пальне

    Повідомлено 9 серпня 1999 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 99V216000Постраждало 635 469 автомобілів

    Пальне може витікати з бака в місці кріплення модуля паливного насоса. Якщо воно потрапить на джерело займання, може виникнути пожежа. Дилери замінять гайку кріплення та ущільнювальне кільце круглого перерізу.

  8. Важіль привода склоочисника може від’єднатися

    Повідомлено 16 липня 1999 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 99V189000Постраждало 828 559 автомобілів

    Лівий важіль привода склоочисника може від’єднатися від вала, через що склоочисник зупиниться та погіршиться огляд водія, що може збільшити ризик аварії. Дилери замінять лівий шарнірний вузол склоочисника.

  9. Блок фари не розпізнає стоянковий ліхтар як DRL

    Повідомлено 6 травня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V116000Постраждало 1 635 автомобілів

    Блок фари не розпізнає стоянковий ліхтар як «DRL», тому автомобіль не відповідає застосовним вимогам до освітлення. Власникам і операторам автопарків поштою надішлють незнімні наклейки з потрібними літерами.

  10. Коротке замикання в проводці подушок безпеки може спричинити їх раптове спрацювання

    Повідомлено 6 травня 1999 р.Модельні роки 1993–1995Кампанія NHTSA 99V113000Постраждало 736 824 автомобілі

    Замикання на масу в проводці подушки безпеки водія або пасажира може спричинити її раптове спрацювання та травмувати людину на передньому сидінні. Дилери перевірять кола й усунуть виявлені короткі замикання.

  11. Ремінь безпеки інтегрованого дитячого сидіння може важко відпускатися

    Повідомлено 6 серпня 1998 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 98V185000Постраждало 157 000 автомобілів

    Забруднення в защіпці ременя може ускладнити витягування плечового ременя дитячого сидіння, ускладнюючи звільнення дитини. Дилери очистять защіпку, додадуть подовжувач, щоб зробити аварійні фіксатори більш помітними та доступними, а також нададуть інструкцію.

  12. Плечовий ремінь дитячого сидіння може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 15 грудня 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V231000Постраждало 900 автомобілів

    Неправильно прокладена стрічка плечового ременя може неналежним чином утримувати пасажира дитячого крісла при зіткненні. Дилери перевірять прокладання та виправлять його в разі потреби.

  13. Шина може раптово втратити тиск

    Повідомлено 13 листопада 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V200000Постраждало 25 000 автомобілів

    Шина може раптово втратити тиск без попередження, що може призвести до втрати керування автомобілем. Дилери замінять шини, встановлені на сталевих дисках.

  14. Гак кріплення заднього ременя безпеки може відірватися

    Повідомлено 9 вересня 1997 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 97V149000Постраждало 1 100 000 автомобілів

    Гак кріплення заднього ременя безпеки може відірватися від кузова, через що в разі аварії пасажир буде недостатньо захищений. Дилери замінять фіксувальну скобу на вдосконалену та встановлять накривну пластину.

  15. Накладка замка ременя безпеки може завадити повному застібанню

    Повідомлено 9 вересня 1997 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 97V148000Постраждало 1 100 000 автомобілів

    Накладка замка може відійти й затиснути кнопку відстібання, через що ремінь безпеки застібнеться не повністю. У разі аварії пасажир може бути недостатньо захищений. Дилери встановлять на накладку фіксувальну скобу.

  16. Болти амортизаторів дверей багажника можуть зламатися

    Повідомлено 16 травня 1997 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 97V079000Постраждало 436 000 автомобілів

    За певних умов утома матеріалу може призвести до поломки болтів кріплення стійки дверей багажника, через що двері можуть раптово впасти та травмувати когось. Дилери перевірять кріплення та замінять стійку, якщо кріплення ослаблені, або встановлять болт із більшими шайбами, якщо є ознаки його затягування.

  17. Сталеві колісні диски можуть мати пошкодження

    Повідомлено 28 квітня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V070000Постраждало 60 автомобілів

    Обладнання, яке використовувалося для балансування та монтажу шин, могло залишити зарубки на сталевих дисках, що впливає на їх довговічність. Дилери замінять усі колісні диски та повнорозмірне запасне колесо.

  18. Каркас керма може тріснути й від'єднатися

    Повідомлено 18 листопада 1996 р.Модельні роки 1991–1992Кампанія NHTSA 96V229000Постраждало 675 000 автомобілів

    Каркас керма може тріснути й від'єднатися від центральної маточини, що призведе до втрати керування та підвищить ризик зіткнення. Дилери оглянуть кермо, замінять керма з тріщинами та встановлять на решту підсилювальну пластину.

  19. Болти інтегрованого дитячого сидіння можуть зламатися

    Повідомлено 18 липня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V136000Постраждало 200 автомобілів

    Болти, що кріплять інтегроване дитяче сидіння до каркаса сидіння, можуть зламатися, через що дитяче сидіння може недостатньо захистити пасажира під час аварії. Дилери замінні болти.

  20. Блок ABS може зноситися та втратити працездатність

    Повідомлено 13 червня 1996 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 96V099000Постраждало 321 000 автомобілів

    Надмірне зношування в гідравлічному блоці керування ABS може призвести до погіршення стану моторчика насоса. ABS може припинити роботу, а підсилювач гальм може втратити ефективність. Дилери перевірять систему та за потреби відремонтують її; гарантію на компоненти ABS буде подовжено, при цьому на вказані вузли поширюється гарантія протягом усього терміну служби автомобіля.

  21. У заливній трубі паливного бака може накопичуватися статичний заряд

    Повідомлено 16 січня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V002000Постраждало 265 000 автомобілів

    На незаземленій металевій заливній трубі паливного бака може накопичитися статичний заряд і виникнути іскра під час заправлення, що потенційно може запалити пари пального. Дилери встановлять провід заземлення.

  22. Може протікати масляна заглушка головки блока циліндрів

    Повідомлено 11 січня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V006000Постраждало 40 000 автомобілів

    Через неналежно герметизовану заглушку масляного каналу головки блока циліндрів може витікати олива, що потенційно може спричинити пожежу в моторному відсіку. Дилери встановлять розпірну заглушку та стопорний кронштейн.

  23. Клапан захисту від перекидання може спричинити витік пального

    Повідомлено 8 грудня 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V236000Постраждало 80 000 автомобілів

    Клапан захисту паливного бака від перекидання може пропускати пальне до адсорбера, що потенційно може спричинити витік пального та пожежу автомобіля. Дилери замінять заливну трубку на трубку з додатковим клапаном захисту від перекидання та перенаправлять відповідні паропроводи.

  24. Болти заднього багатомісного сидіння можуть зламатися

    Повідомлено 28 листопада 1995 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 95V225000Постраждало 20 000 автомобілів

    Болти заднього багатомісного сидіння можуть зламатися, через що під час зіткнення сидіння може відірватися від опор, підвищуючи ризик травмування. Дилери замінять болти.

  25. Посадкові поверхні під колісні гайки можуть перешкоджати правильному встановленню коліс

    Повідомлено 4 червня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V098000Постраждало 600 автомобілів

    Деформовані посадкові поверхні під колісні гайки на колесах розміром 15 дюймів можуть перешкоджати належному контакту та центруванню під час установлення, що може призвести до від'єднання колеса й втрати керування. Уражені колеса, установлені на автомобілі, та запасні колеса буде замінено.

  26. Фланці паливного бака можуть пошкодити ремені або магістралі

    Повідомлено 14 жовтня 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V147000Постраждало 3 000 автомобілів

    Незагнуті фланці паливного бака можуть пошкодити кріпильні ремені або паливопроводи. Ремінь може зламатися і дати баку впасти, або ж магістраль може дати текти; пролите паливо може спалахнути у разі контакту з джерелом займання. Зігніть фланець під правильним кутом і замініть пошкоджені магістралі та ремені.

  27. Насос ABS може протікати

    Повідомлено 10 березня 1992 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 92V030000Постраждало 10 492 автомобілі

    Пористий насос високого тиску може протікати гальмівною рідиною, що зрештою призведе до втрати ABS і гідравлічного підсилювача гальм. Це може підвищити ризик блокування гальм і збільшити гальмівний шлях. Насос і шланг високого тиску замінять, якщо останні 6 цифр на етикетці насоса — від 052300 до 059262.

  28. Болт муфти кермової колонки може зламатися

    Повідомлено 14 лютого 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V015000Постраждало 20 000 автомобілів

    Водневе окрихчення через цинкування може призвести до зламання верхнього болта муфти кермової колонки та втрати керування. Болт із цинковим покриттям замінять на болт із фосфатним покриттям.

  29. Шланг високого тиску ABS може протікати або від’єднатися

    Повідомлено 1 листопада 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V191000Постраждало 80 000 автомобілів

    Шланг високого тиску ABS може протікати або від’єднатися в місці обтискного з’єднання, що зрештою виведе з ладу ABS і гідравлічний підсилювач гальм. Це може підвищити ймовірність блокування гальм і збільшити гальмівний шлях. Шланг замінять на шланг іншої конструкції.

  30. Кріплення накладки педалі гальма може зламатися

    Повідомлено 4 жовтня 1991 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 91V170000Постраждало 360 автомобілів

    Через неправильно розташовані зварні шви кріплення накладки педалі гальма може бути недостатньо міцним і зламатися, що призведе до втрати здатності гальмувати й може спричинити аварію. Неналежно виготовлені педалі гальма замінять на правильно виготовлені.

  31. Ремені передніх пасків безпеки можуть ослабнути й обірватися

    Повідомлено 10 квітня 1991 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 91V053000Постраждало 640 000 автомобілів

    Внутрішні ремені передніх пасків безпеки можуть ослабнути й обірватися біля кріплень, що підвищує ризик травмування під час різкого гальмування або зіткнення. Ремені замінять або підсилять, щоб запобігти їхньому обриву.

  32. Гвинти клапана розподілу гальмівних зусиль можуть бути неправильними

    Повідомлено 10 серпня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V145000Постраждало 100 автомобілів

    Неправильні гвинти можуть ослабити хомут клапана розподілу гальмівних зусиль, спричинивши нерівномірне гальмування передніх і задніх коліс та можливе блокування задніх гальм під час інтенсивного гальмування. Гвинти буде замінено на гвинти належної довжини.

  33. Прокладка клапанної кришки двигуна може протікати мастило

    Повідомлено 27 грудня 1989 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 89V237000Постраждало 634 000 автомобілів

    Прокладка клапанної кришки може зміститися та пропускати мастило в моторному відсіку, створюючи ризик пожежі. Кришку буде замінено на оновлену конструкцію, а замість прокладки нанесено герметик.

  34. Шов паливного бака може протікати

    Повідомлено 1 липня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V107000Постраждало 4 000 автомобілів

    Паливні баки, виготовлені з невідповідного матеріалу, можуть протікати по шву. Якщо паливо потрапить на джерело запалювання, це може призвести до пожежі. Підозрілі паливні баки будуть замінені.

  35. Пошкодження паливного бака може спричинити витік або пожежу

    Повідомлено 26 січня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V010000Постраждало 375 автомобілів

    Паливні баки могли бути пошкоджені під час виробництва, що може призвести до витоку палива та пожежі. За потреби баки замінять.

  36. Підставка заднього сидіння може від'єднатися під час ДТП

    Повідомлено 23 січня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V010000Постраждало 275 автомобілів

    Неправильна ліва підставка першого заднього сидіння може призвести до його від'єднання під час ДТП і тяжких травм пасажирів. Неправильні підставки сидіння замінять.

  37. Немає правого зовнішнього дзеркала заднього виду

    Повідомлено 11 грудня 1985 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 85V164000Постраждало 10 800 автомобілів

    Якщо заднє скло з сонцезахисним покриттям пропускає менше ніж 70 відсотків світла, відсутність правого зовнішнього дзеркала заднього виду обмежує поле зору водія та може ускладнити безпечне маневрування. Встановлять праве зовнішнє дзеркало заднього виду.

  38. Камені можуть призвести до виходу з ладу гальмівного регулятора

    Повідомлено 1 травня 1985 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 85V053000Постраждало 264 000 автомобілів

    Дорожні камені можуть застрягти в пропорційному клапані гальм, чутливому до висоти підвіски, і призвести до його відмови, збільшуючи гальмівний шлях під час різкого гальмування з невеликим навантаженням. Із клапана видалять камені та встановлять захисну кришку.

  39. Паливна трубка подачі може тріснути

    Повідомлено 26 листопада 1984 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 84V150000Постраждало 82 500 автомобілів

    Через вібрацію металева паливна трубка подачі біля паливного насоса може тріснути й спричинити витік пального. Безкоштовно встановлять стопорний затискач, який зменшить вібрацію та запобігатиме утворенню тріщин.

  40. Вимикач запалювання може тріснути й увімкнути стартер

    Повідомлено 5 жовтня 1982 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 82V095000Постраждало 1 725 автомобілів

    Тріщина у внутрішньому тримачі вимикача може призвести до його руйнування, спричинити ненормальний електричний контакт і можливе ввімкнення стартера в положенні аксесуарів. Підозрілі вимикачі безкоштовно замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Plymouth Voyager