Відкличні кампанії для Peugeot Expert

85 офіційних відкличних кампаній для Peugeot Expert від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Водяний насос може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 16 березня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/109Постраждало 826 автомобілів

    Несправність водяного насоса може призвести до втрати потужності та зупинки двигуна. Водяний насос замінять.

  2. Гайка паливної рампи може послабитися та спричинити витік

    Повідомлено 21 січня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/020EU Safety Gate: кампанія SR/03915/25Постраждало 882 автомобілі

    Невідповідна паливна рампа системи впорскування Common Rail може спричинити послаблення гайки та витік пального. Рампу перевірять і за потреби замінять разом із паливними трубками високого тиску.

  3. На панелі приладів може з'явитися чорний екран

    Повідомлено 19 грудня 2025 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/008Постраждав 1 автомобіль

    Чорний екран на панелі приладів може унеможливити перегляд даних кількох функцій. Програмне забезпечення інформаційно-розважальної системи автомобіля буде оновлено через бездротову мережу.

  4. Програмне забезпечення керування двигуном може не відповідати вимогам щодо викидів

    Повідомлено 12 листопада 2025 р.Модельні роки 2022–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/499EU Safety Gate: кампанія SR/04162/25Постраждало 2 543 автомобілі

    Проблема з калібруванням блока керування двигуном може призвести до того, що автомобіль не відповідатиме вимогам щодо викидів. Калібрування буде оновлено.

  5. Задні гальмівні диски можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 вересня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/413EU Safety Gate: кампанія SR/03546/25Постраждало 9 автомобілів

    Задні гальмівні диски можуть мати недостатній контакт із маточиною колеса, що спричиняє ненормальну концентрацію напружень. Диски будуть перевірені та замінені разом із гальмівними колодками, якщо це необхідно.

  6. Контрольна лампа несправності системи викидів може не світитися

    Повідомлено 18 серпня 2025 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2025/344EU Safety Gate: кампанія SR/03153/25Постраждало 28 767 автомобілів

    Бортова діагностика системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може працювати некоректно, тому індикатор несправності може не вмикатися у разі виникнення помилки. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.

  7. Болти переднього важільного механізму можуть зламатися через корозію

    Повідомлено 1 серпня 2025 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/310Постраждало 12 293 автомобілі

    Корозія може призвести до зламу болтів переднього важільного механізму. Болти та втулки з обох боків переднього важільного механізму буде замінено.

  8. Програмне забезпечення моніторингу батареї може містити помилку

    Повідомлено 24 березня 2025 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/120Постраждало 2 157 автомобілів

    У програмному забезпеченні блоку моніторингу батареї може виникнути помилка. Програмне забезпечення буде оновлено.

  9. Кріплення амортизатора може зламатися

    Повідомлено 21 березня 2025 р.Модельні роки 2024–2025EU Safety Gate: кампанія SR/01285/25

    Амортизатор може бути закріплений із недостатнім моментом затягування (90 Nm), що призведе до руйнування кріплення та потенційно спричинить втрату керування й аварію. Продукт відкликають у кінцевих споживачів.

  10. ПЗ тягової батареї може не відповідати вимогам

    Повідомлено 20 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/467Постраждало 158 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення блока керування тяговою батареєю може не відповідати нормативним вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

  11. Кріплення сидінь можуть призвести до їхнього зміщення під час зіткнення

    Повідомлено 4 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/456EU Safety Gate: кампанія A12/03523/24Постраждало 703 автомобілі

    Недостатнє кріплення сидінь першого або другого ряду може призвести до їхнього зміщення під час зіткнення. Кріплення сидінь доопрацюють.

  12. Гвинти дисплея радіоприймача можуть бути відсутніми

    Повідомлено 23 жовтня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/419Постраждало 1 966 автомобілів

    Відсутність кріпильних гвинтів може призвести до від'єднання дисплея радіоприймача під час зіткнення. Кріплення будуть перевірені та встановлені за необхідності.

  13. Екран радіо може від’єднатися під час аварії

    Повідомлено 21 жовтня 2024 р.Модельні роки 2024EU Safety Gate: кампанія A12/03244/24

    Екран радіо може бути недостатньо закріплений і від’єднатися під час аварії, травмувати людей у салоні або пошкодити подушку безпеки під час її спрацювання. Транспортні засоби підлягають відкликанню від кінцевих користувачів.

  14. Неправильні задні пружини можуть погіршити керованість або від’єднатися

    Повідомлено 5 серпня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/314Постраждало 993 автомобілі

    Неправильні задні пружини можуть погіршити керованість автомобіля з повним завантаженням або від’єднатися, коли автомобіль порожній. Обидві задні пружини замінять.

  15. З'єднання «маси» можуть послабитися

    Повідомлено 7 травня 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/216Постраждало 10 автомобілів

    Деякі з’єднання маси електричного джгута можуть роз’єднатися, потенційно спричинивши втрату функцій автомобіля та непередбачувану поведінку. З’єднання перевірять і повторно затягнуть.

  16. Несправність компресора кондиціонера може зупинити силову установку

    Повідомлено 9 травня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/140Постраждало 177 222 автомобілі

    Несправність проводки статора компресора кондиціонера може спричинити втрату струму та зупинити силову установку під час руху. ECU діагностики силової установки перепрограмують, встановивши оновлене програмне забезпечення.

  17. Гайка наконечника рульової тяги може бути недостатньо затягнута

    Повідомлено 23 березня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/079Постраждало 8 автомобілів

    Гайку наконечника рульової тяги могли затягнути з неправильним моментом. Гайку замінять і затягнуть із належним моментом.

  18. Паливна магістраль може контактувати з кузовом і протікати

    Повідомлено 1 грудня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/338Постраждало 4 462 автомобілі

    Неправильно розташована паливна трубка може контактувати з кузовом і пропускати паливо. Її положення буде перевірено та за необхідності скориговано, а також встановлено захисний рукав.

  19. Ефективність стоянкового та робочого гальм може знизитися

    Повідомлено 8 серпня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/241Постраждало 114 автомобілів

    В автомобілях із механічним стоянковим гальмом ефективність гальмування може знизитися. Задні гальмівні супорти перевірять і за потреби замінять.

  20. Високовольтний джгут проводів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 13 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/203Постраждало 64 автомобілі

    Високовольтний джгут проводів може не відповідати належній специфікації. Його відповідність перевірять і за потреби замінять.

  21. Підголівники передніх сидінь можуть не відповідати специфікації

    Повідомлено 10 травня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/127EU Safety Gate: кампанія A12/00875/22Постраждало 1 416 автомобілів

    Підголівники передніх сидінь можуть не відповідати проєктним вимогам через відсутній фіксатор. Їх перевірять і замінять, якщо вони не відповідають вимогам.

  22. Джгут проводів заднього скла може зміститися

    Повідомлено 31 січня 2022 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2022/029Постраждало 102 автомобілі

    Джгут проводів заднього скла може зміститися з початкового положення, послабитися та створити потенційну термічну проблему. Перевірять його прокладання, додадуть фіксувальну кліпсу та за потреби замінять джгут.

  23. Центратор задньої пружини може бути зварений неправильно

    Повідомлено 8 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/262EU Safety Gate: кампанія A12/01239/21Постраждало 4 автомобілі

    Центратор задньої пружини може бути зварений некоректно. Буде додано три зварні точки.

  24. Болти лівого колеса можуть бути недотягнуті

    Повідомлено 5 січня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/004Постраждало 22 автомобілі

    Колісний болт на кожному лівому колесі може бути затягнутий не з правильним крутним моментом. Болти перевірять і в разі потреби замістять разом із будь-якими деталями, пошкодженими внаслідок цього.

  25. Болти правого колеса можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 5 січня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/003Постраждало 8 автомобілів

    Колісний болт на кожному правому колесі може бути затягнутий неправильно. Колеса можуть зазнати подальших пошкоджень. Перевірте болти та замініть їх і будь-які пов'язані пошкоджені деталі в разі потреби.

  26. Важіль регулювання заднього сидіння може не фіксуватися

    Повідомлено 28 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/309Постраждало 22 автомобілі

    Важіль поздовжнього регулювання заднього сидіння може не фіксуватися належним чином. Рами відповідних сидінь перевірять і за потреби замінять.

  27. Фіксувальні затискачі можуть пошкодити задні гальмівні шланги

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/092Постраждало 8 автомобілів

    Переміщення заднього гальмівного шланга відносно фіксувального затискача може пошкодити шланг. Обидва задні шланги перевірять і за потреби замінять.

  28. Кріплення задньої підвіски можуть бути затягнуті неправильно

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/078Постраждало 2 автомобілі

    Деякі кріплення задньої підвіски можуть бути затягнуті не відповідно до специфікацій. Моменти затягування відкоригують, а деякі гайки й болти замінять.

  29. Ущільнювачі передніх колісних арок можуть пропускати воду

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/070Постраждало 1 832 автомобілі

    Несправні ущільнювачі передніх колісних арок можуть пропускати воду до салону. Ділянки повторно герметизують, перевірять на наявність води та за потреби замінять пошкоджені компоненти салону.

  30. Нижні болти ременів безпеки можуть бути затягнуті неправильно

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/438Постраждало 8 970 автомобілів

    Нижні болти ременів безпеки можуть бути встановлені або затягнуті неправильно. Їх положення та момент затягування буде перевірено та відкориговано за необхідності.

  31. Кріплення ременів безпеки та кабелі маси можуть бути ослаблені

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/435Постраждало 254 автомобілі

    Кріплення ременів безпеки та деякі кабелі маси можуть бути затягнуті не за специфікацією. Їх буде затягнуто.

  32. Задні гальмівні супорти можуть знизити ефективність стояночного гальма

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/433Постраждало 268 автомобілів

    Невідповідність у задніх гальмівних супортах може знизити ефективність стояночного гальма. Супорти перевірять і замінять у разі потреби.

  33. Паливні трубки днища кузова можуть пошкодитися

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/431Постраждало 45 764 автомобілі

    Зміщення між паливними трубками днища кузова та сусідніми деталями може з часом пошкодити трубки. Їхній стан буде перевірено, і за необхідності їх замінять; також будуть встановлені захисні деталі для запобігання пошкодженням у майбутньому.

  34. Задні гальмівні шланги можуть бути пошкоджені через затискач

    Повідомлено 27 березня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/425Постраждало 42 434 автомобілі

    Зміщення відносно затискача може з часом пошкодити задні гальмівні шланги. Обидва задні шланги перевірять і замінять у разі потреби, а також встановлять новий утримувальний затискач.

  35. Ущільнювачі передніх колісних арок можуть пропускати воду в салон

    Повідомлено 5 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/429Постраждало 6 автомобілів

    Неправильні ущільнювачі в передніх колісних арках можуть пропускати воду в пасажирський салон. Ці зони будуть повторно загерметизовані, перевірені на проникнення води, а внутрішні компоненти замінені в разі потреби.

  36. Опори противаги задньої підлоги можуть тріснути

    Повідомлено 2 вересня 2019 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/294EU Safety Gate: кампанія A12/1437/19Постраждало 777 автомобілів

    В опорах під задньою підлогою можуть з'явитися тріщини, що дозволить противазі від'єднатися та впасти з автомобіля. Для кожної противаги буде додано два додаткові кріплення.

  37. Ремінь безпеки крайнього переднього пасажира може відстебнутися

    Повідомлено 15 серпня 2019 р.Модельні роки 2015–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/258Постраждало 33 656 автомобілів

    Якщо зайняте центральне місце переднього сидіння, ремінь безпеки крайнього переднього пасажира може мимовільно відстебнутися. Замок центрального ременя модифікують, додавши піну та термоусадкову трубку.

  38. Кульова опора передньої підвіски може ослабнути

    Повідомлено 9 травня 2019 р.Модельні роки 2015–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/146Постраждало 43 744 автомобілі

    Кульова опора переднього важеля може ослабнути. Момент її затягування збільшать і за потреби додадуть фіксатор різьби, якщо різьба іржава або ослаблена; кульову опору за потреби замінять.

  39. Рульова рейка може не відповідати специфікації

    Повідомлено 1 лютого 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/034Постраждало 28 автомобілів

    Вузол рульової рейки може не відповідати специфікації. Вузол рульової рейки та кріплення будуть замінені.

  40. Кріпильний болт важеля передньої підвіски може бути невідповідним

    Повідомлено 1 лютого 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/032Постраждало 42 автомобілі

    Кріпильний болт важеля передньої підвіски може не відповідати специфікації. Кріпильні болти та гайки замінять.

  41. Болти поперечного важеля задньої підвіски можуть бути невідповідними

    Повідомлено 1 лютого 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/030Постраждало 652 автомобілі

    Болти кріплення поперечного важеля задньої підвіски можуть не відповідати специфікації. Вони будуть замінені.

  42. Шків компресора кондиціонера може зламатися

    Повідомлено 1 лютого 2019 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2019/028Постраждало 5 286 автомобілів

    Шків компресора кондиціонера може зламатися та пошкодити інші компоненти. Шків буде замінено разом із захисною кришкою в разі необхідності.

  43. Кульові опори передньої підвіски можуть ослабнути

    Повідомлено 1 лютого 2019 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/026Постраждало 5 884 автомобілі

    Надмірне навантаження на передню підвіску може призвести до ослаблення кульових опор нижнього поперечного важеля. Момент їх затягування буде збільшено та додано фіксатор різьби; іржаву різьбу кульових опор буде замінено.

  44. Кронштейн фаркопа може не витримати високого навантаження

    Повідомлено 25 липня 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/196EU Safety Gate: кампанія A12/1320/18Постраждало 96 автомобілів

    Кронштейн фаркопа може не витримати найбільших навантажень, яких він може зазнати протягом строку служби автомобіля. Його замінять на кронштейн зміненої конструкції.

  45. Алгоритм роботи системи охолодження може спричинити перегрів двигуна

    Повідомлено 24 липня 2018 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/192EU Safety Gate: кампанія A12/1359/18Постраждало 1 682 автомобілі

    Алгоритм роботи системи охолодження та попередження про температуру можуть допустити перегрів двигуна й витік оливи через зливну пробку піддона без попередження водія. Буде завантажено нове програмне забезпечення керування двигуном.

  46. Пробка герметизації масляного каналу двигуна може протікати

    Повідомлено 19 липня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/185EU Safety Gate: кампанія A12/0646/18Постраждало 282 автомобілі

    Пробка герметизації масляного каналу двигуна може бути затягнута не відповідно до специфікації, що може спричинити витік оливи, а в рідкісних випадках — її потрапляння на дорогу. Пробку затягнуть із належним моментом.

  47. Компонент двигуна може спричинити зупинку або несправність двигуна

    Повідомлено 3 січня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/003EU Safety Gate: кампанія A12/0092/18Постраждало 628 автомобілів

    Компонент двигуна може не відповідати специфікації, спричиняючи втрату потужності, зупинку або відмову двигуна. За вкрай малоймовірних обставин швидкість автомобіля може без попередження зрости, але за кілька секунд автомобіль самостійно зупиниться. Двигун перевірять і за потреби замінять.

  48. Проводка стартера може замкнутися

    Повідомлено 14 вересня 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/265EU Safety Gate: кампанія A12/1340/17Постраждало 32 автомобілі

    Неправильно розташована клема живлення стартера може зачіпати інші компоненти й спричинити коротке замикання. Положення клеми перевірять і за потреби виправлять.

  49. Реле стартера може перегрітися

    Повідомлено 18 липня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/222EU Safety Gate: кампанія A12/1165/17Постраждало 168 автомобілів

    Несправний компонент реле може перегрітися, спричинивши ненавмисну роботу стартера та, в екстремальних випадках, ризик пожежі. Реле перевірять і за потреби замінять.

  50. Кріплення компресора кондиционера може бути послаблене

    Повідомлено 19 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/184EU Safety Gate: кампанія A12/0988/17Постраждало 2 652 автомобілі

    Опорне кріплення компресора може бути недостатньо затягнутим, що спричиняє ненормальний шум і може призвести до ненадійного кріплення компресора. Опору буде перевірено та за необхідності замінено.

  51. Реле стартера може спричинити перегрів

    Повідомлено 24 квітня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/140EU Safety Gate: кампанія A12/0571/17Постраждало 47 376 автомобілів

    Несправний внутрішній компонент реле може вплинути на запуск і спричинити перегрів стартера, створюючи ризик пожежі в екстремальних випадках. Дилери перевірять реле та за потреби замінять його.

  52. Актуатор коробки передач може вплинути на вибір передач

    Повідомлено 7 квітня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/125EU Safety Gate: кампанія A12/0479/17Постраждало 78 автомобілів

    Компонент актуатора коробки передач може не відповідати специфікаціям і може вплинути на вибір передач. Актуатор буде замінено.

  53. Повітря може потрапити у вакуумний підсилювач гальм

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/074EU Safety Gate: кампанія A12/0228/17Постраждало 10 автомобілів

    Ненадійне з'єднання між вакуумним підсилювачем гальм і педаллю може дозволити повітря потрапити в підсилювач, зменшуючи гальмівне зусилля. Надійність підсилювача буде перевірена, а підсилювач замінено за потреби.

  54. Рульова рейка може втратити механічне з'єднання

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/072EU Safety Gate: кампанія A12/0199/17Постраждало 4 автомобілі

    Неправильне складання рульової рейки може призвести до втрати механічного зв'язку між клапаном шестерні рульового керування та рейкою під час маневрування на паркуванні з вивернутим до упору кермом. Уражені автомобілі будуть перевірені, а рульова рейка замінена за необхідності.

  55. Потрапляння води може спричинити несподіване спрацьовування подушки безпеки

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/068EU Safety Gate: кампанія A12/0207/17Постраждало 200 автомобілів

    Вода може потрапити в салон і вплинути на роботу модуля подушки безпеки, потенційно спричинивши неочікуване спрацьовування. Вирішення проблеми полягає в нанесенні герметика на стики кузова та заміні будь-яких елементів інтер'єру, пошкоджених водою.

  56. Болти коліс можуть бути ослабленими

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/064EU Safety Gate: кампанія A12/0201/17Постраждало 84 автомобілі

    Колісні болти можуть бути недостатньо затягнуті, що викликає вібрацію керма. Колеса можуть бути пошкоджені або, в крайніх випадках, від'єднатися та призвести до втрати керування. Вирішення проблеми полягає в перевірці затягування болтів і його коригуванні за потреби; можливо, знадобиться заміна болтів або коліс.

  57. Горловина паливного бака може протікати

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/062Постраждало 116 автомобілів

    Неправильно встановлена паливозаливна горловина може призвести до витоку палива, коли бак заповнений до максимуму або якщо автомобіль перевертається. Заливну горловину перевірять і виправлять за необхідності.

  58. Потрапляння води може спричинити ненавмисне спрацьовування подушки безпеки

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/061EU Safety Gate: кампанія A12/0211/17Постраждало 2 624 автомобілі

    Невідповідні ущільнювачі кузова можуть пропускати воду в салон та впливати на роботу пасажирської подушки безпеки, потенційно викликаючи її ненавмисне спрацьовування. Буде додано додатковий герметик, а вологі або пошкоджені водою компоненти замінено.

  59. Болти кріплення переднього амортизатора можуть послабитися

    Повідомлено 22 лютого 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/059Постраждало 4 автомобілі

    Болти кріплення переднього амортизатора можуть розхитатися та негативно вплинути на керованість автомобіля. Болти замінять.

  60. Подушка безпеки водія може розгорнутися некоректно

    Повідомлено 20 липня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/172EU Safety Gate: кампанія A12/1012/16Постраждало 1 594 автомобілі

    Газогенератор подушки безпеки водія може не відповідати специфікації, через що подушка може розгорнутися некоректно під час аварії. Модуль подушки безпеки водія буде замінено.

  61. Підігрівач пального може спричинити витік

    Повідомлено 9 грудня 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/241EU Safety Gate: кампанія A12/1317/15Постраждав 89 831 автомобіль

    Несправний підігрівач пального може перегріти електричний роз'єм, деформувати кришку та спричинити потрапляння повітря в паливний контур, через що двигун буде важко або неможливо запустити. Також може виникнути витік дизельного пального. Кришку замінять, а роз'єм перевірять і за потреби замінять.

  62. Зливна паливна трубка може стати незакріпленою

    Повідомлено 1 грудня 2014 р.Модельні роки 2011–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/161EU Safety Gate: кампанія A12/2132/14Постраждало 2 713 автомобілів

    Зливна паливна трубка може ослабнути в місці з'єднання з форсункою, що призведе до витоку палива та його накопичення в моторному відсіку. З'єднання буде перевірено, а кріплення трубки замінено на новий клейовий фіксатор за необхідності.

  63. Передні гальмівні диски можуть знизити ефективність гальмування

    Повідомлено 21 січня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/003EU Safety Gate: кампанія A12/0218/14Постраждало 54 автомобілі

    Передні гальмівні диски можуть бути тоншими, ніж потрібно, що може знизити ефективність гальмування. Диски будуть перевірені та замінені у разі необхідності.

  64. Мотор склоочисника може зупинити роботу

    Повідомлено 21 січня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/002Постраждало 446 автомобілів

    Внутрішня несправність може призвести до зупинки мотора склоочисника, зокрема під час роботи склоочисників. Дилери перевірять дату виготовлення мотора та у разі потреби додадуть джгут дротів маси.

  65. Болт з'єднання рульової колонки може бути занадто слабким

    Повідомлено 31 серпня 2013 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2013/096Постраждало 142 автомобілі

    Болт з'єднання рульової колонки може бути затягнутий неправильно, що дозволяє утворюватися люфту між кермом і валом. Постукування може попередити водія; якщо його проігнорувати, ефективність керування автомобілем може знизитися. Болт буде перевірено та затягнуто повторно за потреби.

  66. Ліва передня шина може порватися та спустити

    Повідомлено 28 квітня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/041Постраждало 28 автомобілів

    Ліва передня шина може мати локальні пошкодження протектора або внутрішнього боку, отримані під час транспортування. Вона може порватися та спустити. Шину візуально перевірять і за потреби замінять.

  67. Дефект головки блоку циліндрів може спричинити витік мастила

    Повідомлено 21 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/141Постраждало 4 автомобілі

    Виробничий дефект головки блоку циліндрів може спричинити витік мастила. Головка блоку циліндрів буде перевірена та замінена.

  68. Проводка підсилювача керма може бути пошкоджена

    Повідомлено 11 липня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/083Постраждало 3 154 автомобілі

    Проводка електродвигуна підсилювача керма може контактувати з іншими компонентами моторного відсіку, що може вплинути на роботу підсилювача керма. На джгут проводів установлять захист.

  69. Паливопровід зворотної магістралі може протертися

    Повідомлено 22 лютого 2011 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/017Постраждало 14 170 автомобілів

    Паливопровід зворотної магістралі може тертися об кронштейн дизельного паливного фільтра й протертися, що може спричинити витік пального. На трубку встановлять захист від стирання.

  70. Клапан вакуумного насоса гальм може знизити ефективність підсилення

    Повідомлено 16 грудня 2010 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/222Постраждало 145 320 автомобілів

    За рідкісних обставин зворотний клапан вакуумного насоса гальм може працювати неправильно, знижуючи підсилення гальмування. Клапан замінять.

  71. Зовнішнє освітлення може вимкнутися без попередження

    Повідомлено 6 жовтня 2010 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2010/157Постраждало 11 612 автомобілів

    Система освітлення може не виявити положення керувального кільця, через що зовнішнє освітлення вимкнеться без попередження. Програмне забезпечення керування освітленням буде оновлено.

  72. Тяга гальмівного приводу може погіршити ефективність гальмування

    Повідомлено 10 серпня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/114Постраждало 772 автомобілі

    Різьбова частина тяги гальмівного приводу може не відповідати вимогам, що погіршить ефективність гальмування. Тягу перевірять і замінять, якщо вона не відповідає вимогам.

  73. Волога може погіршити гальмування задніх коліс

    Повідомлено 16 березня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/029Постраждав 2 001 автомобіль

    У гальмівні барабани може потрапити вода, що спричинить передчасне зношення гальмівних накладок і зменшить гальмівне зусилля на задніх колесах. На трос стоянкового гальма встановлять ущільнення, а несправні гальмівні накладки замінять.

  74. Паливопровід зворотної магістралі може зноситися й протікати

    Повідомлено 15 лютого 2010 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2010/016Постраждало 2 611 автомобілів

    Паливопровід зворотної магістралі може тертися об захисний екран двигуна та зношуватися, що може спричинити витік пального. Додаткове кріплення усуне контакт, а за потреби паливопровід буде замінено.

  75. Освітлення може раптово вимикатися

    Повідомлено 16 жовтня 2009 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/104Постраждало 97 876 автомобілів

    Система керування освітленням може неправильно визначати положення перемикача світла, через що освітлення може вимикатися. Програмне забезпечення зовнішнього освітлення буде оновлено.

  76. Педаль акселератора може не повертатися при відпусканні

    Повідомлено 19 грудня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/183Постраждало 290 автомобілів

    Несправність може завадити педалі акселератора повернутися у вихідне положення. Механізм педалі буде перевірено та замінено за необхідності.

  77. Вакуумний насос гальм може знизити ефективність гальмування

    Повідомлено 1 лютого 2008 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/015Постраждало 99 335 автомобілів

    Несправність вакуумного насоса гальм може зробити педаль гальма тугою та знизити ефективність гальмування. Дилери замінять насос.

  78. Може зникнути підсилення керма

    Повідомлено 25 жовтня 2007 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2007/148Постраждало 749 автомобілів

    З’єднання маси електропідсилювача керма може потребувати посилення, щоб забезпечити належне електроживлення та запобігти втраті підсилення керма. Здатність кермового механізму повертати колеса не зміниться. За потреби з’єднання посилять.

  79. Ремінь безпеки може занадто повільно блокуватися

    Повідомлено 11 квітня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/064Постраждало 74 автомобілі

    Дія блокування ременя безпеки може бути повільнішою, ніж передбачено конструкцією. Виходом є перевірка дати виготовлення ременів безпеки та їх заміна там, де це необхідно.

  80. Опора двигуна може вийти з ладу

    Повідомлено 31 липня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/130Постраждав 201 автомобіль

    Слабке нижнє кріплення двигуна може спричинити значну вібрацію, через що права піввісь може від’єднатися. Опору двигуна оглянуть і за потреби замінять.

  81. Шини могли пошкодити під час монтажу

    Повідомлено 8 листопада 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/158Постраждало 163 автомобілі

    Шини могли пошкодити на заводі під час монтажу на колісні диски. Усі 5 шин замінять.

  82. Вода може знизити ефективність гальмівного підсилювача та вплинути на роботу двигуна

    Повідомлено 5 квітня 2002 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія DVSA з відкликання R/2002/021Постраждало 164 700 автомобілів

    У вологих умовах вода може потрапити в електричне коло електромагнітного клапана системи керування двигуном, спричинити проблеми з двигуном і знизити підсилення гальм, якщо потрапить у вакуумний контур гальм. Електромагнітні клапани перевірять і за потреби замінять герметичними.

  83. Штуцери гальмівних труб можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 19 вересня 2001 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2001/123Постраждало 109 автомобілів

    Штуцери гальмівних труб можуть тріснути, що призведе до поступового витоку гальмівної рідини та зниження ефективності гальмування. Штуцери буде замінено.

  84. Привідний палець вакуумного насоса гальм може зноситися та зламатися

    Повідомлено 2 січня 2001 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2000/149Постраждало 5 835 автомобілів

    Передчасний знос може призвести до поломки приводного пальця вакуумного насоса гальм і втрати підсилення гальм на педалі. Привідний палець замінять на деталь із підтвердженою якістю.

  85. Ручне гальмо може несподівано відпуститися

    Повідомлено 11 червня 1992 р.Кампанія DVSA з відкликання R/1992/027Постраждало 685 автомобілів

    Виробничий дефект може призвести до відпускання ручного гальма з робочого положення. Вузол ручного гальма буде замінено на якісний блок.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Peugeot Expert