Відкличні кампанії для Peugeot 405

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Клапан вакуумного підсилювача гальм може призвести до втрати підсилення

   Повідомлено 1 лютого 2000 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2000/004Постраждало 92 025 автомобілів

   Клапан вакуумного підсилювача гальм може працювати некоректно, що спричинить втрату гальмівного підсилення. Клапан буде перевірено та за необхідності замінено.

2. Розсіювачі фар можуть руйнуватися

   Повідомлено 11 березня 1997 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія NHTSA 97V038000Постраждало 10 816 автомобілів

   Пластикові розсіювачі фар можуть поступово руйнуватися, погіршуючи освітлення та видимість і підвищуючи ризик аварії. Дилери перевірять обидва вузли передніх фар і замінять їх.

3. Трубка подачі палива може підтікати

   Повідомлено 29 жовтня 1996 р.Модельні роки 1993–1996Кампанія DVSA з відкликання R/1996/087Постраждало 12 912 автомобілів

   Дефектне ущільнення може спричинити витік палива в місці підключення трубки подачі до паливної рампи. Дилери встановлять на трубку модифікований затискач.

4. Подушка безпеки може не спрацювати

   Повідомлено 9 березня 1995 р.Модельні роки 1994Кампанія DVSA з відкликання R/1995/016Постраждало 7 797 автомобілів

   Поворотний роз'єм системи подушок безпеки може вийти з ладу та перервати живлення, запобігаючи спрацьовуванню під час аварії. Електричну систему подушок безпеки буде модифіковано.

5. Паливопровод може зноситися і дати витік

   Повідомлено 7 квітня 1994 р.Модельні роки 1989–1991Кампанія NHTSA 94V064000Постраждав 8 341 автомобіль

   Лінія подачі палива може контактувати з високовольтним проводом і зношуватися, спричиняючи витік у моторному відсіку, який може призвести до пожежі в разі потрапляння на джерело займання. Дилери замінять три паливопроводи, хомути та фіксатори, а також перепрокладуть систему.

6. Зварний шов кронштейна поперечного важеля передньої підвіски може вийти з ладу

   Повідомлено 29 жовтня 1993 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія DVSA з відкликання R/1993/070Постраждало 27 859 автомобілів

   Зварний шов, що кріпить кронштейн нижнього важеля передньої підвіски до підрамника, може бути дефектним, що потенційно впливає на керованість у екстремальних умовах. Зварний шов буде перевірено; кріплення буде посилено болтами або, в екстремальних випадках, замінено підрамник.

7. Затискачі форсунок можуть допускати витік палива

   Повідомлено 23 березня 1993 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія DVSA з відкликання R/1993/024Постраждало 323 автомобілі

   Фіксатори форсунок можуть бути недостатньо затягнутими, що дозволяє паливу протікати навколо форсунок. Болти затискачів будуть затягнуті згідно зі специфікацією.

8. Паливо може витекти при зіткненні із заднім бар'єром

   Повідомлено 28 вересня 1989 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 89V161000Постраждало 5 708 автомобілів

   Витік палива під час зіткнення із заднім бар'єром перевищує заявлені вимоги безпеки. Буде встановлено захисні буфери, а паливний насос і горловину перенесено.

9. Електричні перешкоди можуть порушити роботу пасивного ременя

   Повідомлено 21 вересня 1989 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 89V158000Постраждало 2 888 автомобілів

   Електричні перешкоди між мотором пасивного ременя та блоком управління можуть перешкоджати правильній роботі системи ременів, збільшуючи ризик серйозних травм. Систему буде відремонтовано для забезпечення належної роботи.

10. У посібнику власника немає інформації про дитячі утримувальні системи

    Повідомлено 8 червня 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V092000Постраждало 4 664 автомобілі

    У посібнику власника немає інформації про дитячі утримувальні системи, тому він не відповідає FMVSS 210. Власникам надішлють відсутню сторінку, яку потрібно додати до посібника.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.