Відкличні кампанії для Peugeot 4007

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ремінець натягувача допоміжного ременя може тріснути та зламатися

   Повідомлено 23 листопада 2018 р.Модельні роки 2008–2011EU Safety Gate: кампанія A12/1963/18

   Конструкція натягувача може спричинити появу тріщин і зламу ремінця, через що ремінь може злетіти. Це може призвести до втрати підсилювача керма, розрядки акумулятора та перегріву двигуна. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

2. Скло люка на даху може від'єднатися від рами

   Повідомлено 23 листопада 2018 р.EU Safety Gate: кампанія A12/1961/18

   Клей, що утримує скло люка на його рамі, може послабхнути через зміни температури та вологості, що дозволить склу від'єднатися. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

3. Вода може спричинити несправність двигуна склоочисника

   Повідомлено 26 квітня 2018 р.Модельні роки 2007–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2018/113EU Safety Gate: кампанія A12/0730/18Постраждало 2 647 автомобілів

   У двигун склоочисника може потрапити вода, спричинивши корозію та заклинювання, через що склоочисники можуть зупинитися або не ввімкнутися, обмеживши оглядовість. Двигун і тягу механізму замінять.

4. Електронна несправність може вплинути на склоочисники та зовнішнє освітлення

   Повідомлено 13 серпня 2015 р.Модельні роки 2008–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2015/162EU Safety Gate: кампанія A12/1526/15Постраждало 356 автомобілів

   Компонент у вбудованому інтерфейсі систем може не відповідати специфікації, що призведе до збоїв в аудіонавігаційній системі, склоочисниках або зовнішньому освітленні та ввімкнення попереджувальної лампи. Блок буде перевірено та замінено у разі наявності дефекту.

5. Підсилювач гальм може працювати з перебоями

   Повідомлено 2 жовтня 2014 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2014/126Постраждало 8 автомобілів

   Вакуумний насос може зупинитися, супроводжуючись попереджувальними лампочками або звуковими сигналами, що вимагає більшого зусилля на педалі гальма для зупинки. Вакуумний насос і реле будуть замінені, а програмне забезпечення керування оновлено.

6. Ремінь приводу навісного обладнання може пошкодити шківи

   Повідомлено 29 вересня 2014 р.Модельні роки 2007–2010EU Safety Gate: кампанія A12/1791/14

   Дефектний матеріал ременя може пошкодити шківи, викликаючи увімкнення контрольних ламп, розрядку акумулятора, втрату підсилювача керма або перегрів двигуна. Заходом щодо усунення є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

7. Роз’єми проводки сидінь можуть перегріватися

   Повідомлено 15 лютого 2011 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2011/014Постраждало 14 автомобілів

   Невикористовувані електричні роз'єми передніх сидінь під килимками заднього простору для ніг можуть кородувати під дією води, змішаної із засобами для видалення снігу, що спричинить локальне перегрівання. Проводи прокладуть вище на каркасі сидіння.

8. Трубка повернення дизельного палива може перетертися

   Повідомлено 16 липня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/106Постраждало 9 292 автомобілі

   Люфт у кріпленнях трубки повернення палива може призвести до її стирання та зношування з часом. Затискачі будуть перевірені, а трубка — закріплена.

9. Двигун може глухнути під час спортивного стилю водіння

   Повідомлено 24 квітня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/067Постраждало 1 448 автомобілів

   Двигун може глухнути під час дуже динамічного водіння. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.