Відкличні кампанії для Peugeot 2008
41 офіційна відклична кампанія для Peugeot 2008 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) або EU Safety Gate. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Інвертор може перегрітися і спалахнути
Залишки металевого припою в інверторі можуть викликати електричне замикання, безперервне подавання живлення та перегрів у разі блокування реле, що може призвести до пожежі. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.
Контрольна лампа системи утримання в смузі руху може не загорятися
Якщо передня камера заблокована, контрольна лампа системи утримання в смузі руху може не загорятися на панелі приладів. Програмне забезпечення блока керування кузовом буде оновлено.
Захисний ковпачок ремінного стартер-генератора може торкатися трубки фільтра
Контакт між трубкою фільтра твердих частинок бензинового двигуна та захисним ковпачком 48V ремінного стартер-генератора може сприяти потраплянню води й утворенню електричної дуги, що потенційно може спричинити термічний інцидент. Ковпачок замінять, а трубку перевірять і за потреби перемістять або замінять.
Повідомлення про тиск у шинах можуть бути неправильними або відсутніми
Відхилення в програмному забезпеченні може спричинити неправильні або відсутні повідомлення про тиск у шинах на панелі приладів. Калібрування електронної системи стабілізації оновлять, щоб відображалися правильні попередження.
Контрольна лампа несправності системи викидів може не світитися
Бортова діагностика системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може працювати некоректно, тому індикатор несправності може не вмикатися у разі виникнення помилки. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.
З’єднання трубки високого тиску пального можуть протікати
Ослаблені з’єднання між трубкою високого тиску пального та паливною рампою двигуна можуть спричинити витік пального й ризик пожежі. Уражені з’єднання підтягнуть.
Блок керування електродвигуном може не зв’язуватися з блоком керування кузовом
Блок керування електродвигуном може не зв’язуватися з блоком керування кузовом, що спричинить несправність іммобілайзера, через яку автомобіль може не запуститися, а протиугінний захист не буде гарантований. Блоки узгодять між собою.
Ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися
Передчасний знос ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, а двигун перевірять; за потреби ланцюг замінять. Якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.
Телематичний блок може не підтримувати підключені сервіси
Телематичний блок може не підключатися до сервісів, що потребують з’єднання, через що автомобіль не відповідатиме нормативним вимогам. Блок замінять.
У гальмівному модулі може виникнути внутрішній витік рідини
Модуль електронної гальмівної системи, який не відповідає специфікаціям, може допускати невеликий внутрішній витік гальмівної рідини. Модуль буде замінено.
Програмне забезпечення моніторингу батареї може містити помилку
У програмному забезпеченні блоку моніторингу батареї може виникнути помилка. Програмне забезпечення буде оновлено.
Автономний телематичний блок може не працювати
Автономний телематичний блок може не працювати. Його буде замінено.
Телематичний блок може втратити зв'язок із сервером
Телематичний блок може не підключитися до віддаленого сервера, що унеможливить дзвінки та інші підключені служби. Акумулятор 12 В буде відключено на 15 секунд, підключено знову та перевірено на наявність коду несправності.
ПЗ радіо може вимкнути автоматичне екстрене гальмування та утримання в смузі
Тривале натискання кнопки систем допомоги водієві на радіосистемі може ненавмисно вимкнути автоматичне екстрене гальмування та систему допомоги утриманню смуги руху. Програмне забезпечення радіосистеми оновлять через бездротове з’єднання та дистанційно перевірять успішність установлення.
Гідравлічне підсилення гальм може бути втрачено
Втрата гідравлічного підсилення гальм може знизити ефективність гальмування. Калібрування блока керування двигуном оновлять.
Програмне забезпечення двигуна може спричинити невідповідність нормам викидів
За певних умов викиди двигуна можуть не відповідати нормативним вимогам на уражених автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль. Пробіг буде перевірено, а калібрування блока управління двигуном оновлено, якщо пробіг автомобіля становить менш ніж 12500 миль.
Несправність компресора кондиціонера може зупинити силову установку
Несправність проводки статора компресора кондиціонера може спричинити втрату струму та зупинити силову установку під час руху. ECU діагностики силової установки перепрограмують, встановивши оновлене програмне забезпечення.
Програмне забезпечення управління батареєю може спричинити втрату тяги
Помилка калібрування програмного забезпечення блока управління тяговою батареєю може призвести до втрати тяги під час руху. Програмне забезпечення буде оновлено.
Матеріал ременя ГРМ може вплинути на вакуумний насос гальм
Через старіння моторної оливи матеріал може відшаровуватися від ременя ГРМ і потрапляти у вакуумний насос гальм, створюючи ризик зниження або втрати підсилення гальм. Програмне забезпечення поліпшить раннє попередження; ремінь, компоненти підсилювача гальм і насос перевірять та за потреби замінять.
Уламки ременя ГРМ можуть вплинути на вакуумний насос гальм
Матеріал зі старого ременя ГРМ може потрапити у вакуумний насос гальм, знизивши або усунувши підсилення гальм. Оновлення програмного забезпечення поліпшить діагностику вакууму, щоб попереджати про проблему раніше.
Високовольтний джгут проводів може не відповідати специфікації
Високовольтний джгут проводів може не відповідати належній специфікації. Його відповідність перевірять і за потреби замінять.
Виявлення обриву кола може призвести до раптової втрати потужності
Надмірно чутлива система виявлення обриву кола може спричинити проблеми в роботі, зокрема раптову втрату потужності. Конфігурацію програмного забезпечення буде оновлено, електронні блоки перевірено та за необхідності замінено.
Матеріал ременя ГРМ може пошкодити вакуумний насос гальм
Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ, може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм. Програмне забезпечення виявлення несправностей оновлять, а насос і ремінь ГРМ перевірять та за потреби замінять.
Форсунка сечовини може заблокуватися
Несправна форсунка сечовини може заблокуватися, через що викиди NOx перевищать нормативні межі. Програмне забезпечення ECU оновлять, щоб запобігти блокуванню.
Антикорозійний захист переднього підрамника може бути недовговічним
Внутрішній антикорозійний захист переднього підрамника може бути недостатньо довговічним. Передній підрамник у зборі замінять.
Програмне забезпечення двигуна може спричинити надмірні викиди NOx
Проблема з програмним забезпеченням керування двигуном може призвести до викидів, які не відповідають нормативним обмеженням. Програмне забезпечення буде оновлено.
Програмне забезпечення двигуна може спричинити надмірні викиди NOx
Калібрування програмного забезпечення керування двигуном може призвести до того, що викиди NOx перевищать нормативні обмеження. Буде завантажено нове програмне забезпечення керування двигуном.
Компонент вихлопної системи може пошкодити сажовий фільтр
Пластиковий компонент у вихлопній магістралі може за певних умов пошкодити сажовий фільтр дизельного двигуна. Фільтр перевірять і в разі потреби замінять.
Несправність компонента двигуна може спричинити втрату потужності
Компонент двигуна може не відповідати специфікації, спричиняючи втрату потужності, зупинку двигуна або його відмову. За вкрай малоймовірних обставин швидкість автомобіля може без попередження зрости на кілька секунд, після чого автомобіль самостійно зупиниться. Двигун діагностують і за потреби замінять.
Реле стартера може спричинити перегрів
Несправний внутрішній компонент реле може вплинути на запуск і спричинити перегрів стартера, створюючи ризик пожежі в екстремальних випадках. Дилери перевірять реле та за потреби замінять його.
Актуатор коробки передач може вплинути на вибір передач
Компонент актуатора коробки передач може не відповідати специфікаціям і може вплинути на вибір передач. Актуатор буде замінено.
Гідравлічний блок може заблокувати колесо
Під час екстреного гальмування або фази регулювання ESP гідравлічний блок може не запобігти блокуванню колеса, що може вплинути на керованість автомобіля. Замініть гідравлічний блок гальмівної системи.
Паливна рампа форсунок може протікати
Паливна рампа форсунок може протікати, знижуючи тиск пального та впливаючи на систему старт-стоп. В екстремальних випадках двигун може не запускатися, а бензин може розбризкуватися під капотом, створюючи небезпеку пожежі. Рампа буде перевірена та в разі потреби замінена.
Болт мастильного з’єднання турбонагнітача може протікати
Невідповідний болт кріплення може спричинити витік мастила в з’єднанні системи мастила турбонагнітача, що може пошкодити двигун. Болт і його ущільнення будуть замінені.
Кріплення ременя безпеки водія може ослабвитися
Нижнє кріплення правого ременя безпеки може бути затягнуте неправильно, що дозволить ременю безпеки від'єднатися. Його буде перевірено та за необхідності затягнуто згідно зі специфікацією.
Паливо може витекти у разі перекидання автомобіля
Зворотний клапан паливного бака може не відповідати специфікації, створюючи ризик витоку палива в разі перекидання автомобіля. Дилери перевірять клапан і за необхідності замінять бак.
Ручне гальмо може спрацьовувати не повністю
Ручне гальмо може бути неефективним, якщо його не затягнути до кінця, через неправильне регулювання. Дилери перевірять регулювання та за потреби налаштують його.
Кріплення переднього підрамника може зруйнуватися
Пошкодження точки кріплення переднього підрамника може з часом посилитися й призвести до руйнування кріплення, що вплине на приєднані компоненти та керованість автомобіля. Перед руйнуванням може з'явитися надмірний шум. Підрамник перевірять і за потреби замінять.
Деталі рульового керування можуть призвести до втрати керування
З'єднання компонентів рульового керування можуть бути затягнуті не відповідно до специфікації, що збільшує люфт керма та потенційно спричиняє втрату курсової стійкості. Компоненти перевірять і за потреби затягнуть із належним моментом.
Болти важеля передньої підвіски можуть зламатися
Болти кріплення важеля можуть не відповідати специфікації та зламатися, викликаючи шум і погану курсову стійкість. Болти кріплення важеля передньої підвіски будуть замінені.
Трубки паливної рампи можуть витікати паливо на двигун
Неправильно затягнуті трубки паливної рампи високого тиску можуть пропускати паливо на двигун. Якщо пари палива контактують з гарячим компонентом, може виникнути пожежа в моторному відсіку. Трубки будуть перетягнуті.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.