Відкличні кампанії для Opel Grandland
17 офіційних відкличних кампаній для Opel Grandland від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Підсилювач керма може вийти з ладу або заклинити
Вихід з ладу підшипника редуктора та дефект калібрування програмного забезпечення можуть призвести до втрати підсилювача керма або заклинювання керма, заважаючи водієві повертати колесо та збільшуючи ризик аварії. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.
Гвинти кріплення передньої кульової опори можуть зламатися
Гвинти кріплення кульового шарніра нижнього переднього важеля підвіски можуть зламатися, унаслідок чого шарнір може повернутися, а колесо — змінити напрямок і вдарити по бризковику. Це може погіршити керованість і спричинити аварію. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.
Функція Stop&Start може не працювати
Неправильне кодування інтерфейсу вбудованих систем може вивести з ладу функцію Stop&Start і збільшити викиди CO2. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.
Високовольтна батарея може перегрітися або загорітися
Несправна високовольтна батарея може перегрітися й спричинити загоряння батареї або автомобіля. Власників автомобілів просять повернути виріб.
Проводка сидіння може бути пошкоджена рейкою
Проводка сидіння може тертися об кінцевий обмежувач рейки та пошкодитися металевими деталями, коли сидіння повністю відсунуте назад. Це може вимкнути подушку безпеки сидіння або спричинити коротке замикання та пожежу. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.
Кріпильні гвинти передньої кульової опори можуть зламатися
Дефектні гвинти на кріпленні кульової опори переднього нижнього важіля підвіски можуть зламатися. Якщо відсутні два гвинти, колесо може повернутися і вдарити підкрилок, що вплине на керування та збільшить ризик аварії. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.
Високовольтна батарея може перегрітися і спалахнути
Відхилення напруги в елементах може викликати термічну подію всередині високовольтної батареї, збільшуючи ризик пожежі. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Сажевий фільтр дизельного двигуна може перегрітися та тріснути
Сажевий фільтр дизельного двигуна може перегрітися та тріснути, що може зашкодити довкіллю. Заходом з усунення є відкликання продукції від кінцевих споживачів.
Зуби зубчастого ременя ГРМ можуть передчасно зношуватися
У запилених умовах надмірний динамічний натяг може призвести до передчасного зношування зубів ременя ГРМ. Двигун може заглохнути на високій швидкості та не запуститися знову, що збільшує ризик аварії. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Можуть бути відсутні дефлектори повітря переднього модуля охолодження
Відсутність дефлекторів повітря для переднього модуля охолодження може призвести до того, що викиди CO2 перевищать нормативні обмеження. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Опора напрямної сидіння переднього пасажира може вийти з ладу
Дефект зварювального шва на опорі напрямної сидіння переднього пасажира може погіршити утримання сидіння та ефективність ременя безпеки, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Електроди тягової батареї можуть замкнути
Зміщені електроди батареї можуть призвести до короткого замикання та теплового розгону, виділяючи токсичний дим без полум'я. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Сажевий фільтр дизельного двигуна може перевищувати ліміти викидів
Можливий дефект сажового фільтра дизельного двигуна може призвести до того, що викиди сажі перевищать нормативні ліміти. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.
Сечовинний інжектор може тимчасово заблокуватися
Інжектор сечовини може тимчасово заблокуватися під час вимикання двигуна та не впорскувати сечовину після перезапуску. Він має знову запрацювати після 12 хвилин руху, проте викиди можуть перевищувати норми. Заходом з усунення є відкликання виробу від кінцевих користувачів.
Буксирний крюк може від'єднатися
Буксирний крюк може бути закріплений ненадійно та від'єднатися під час буксирування, збільшуючи ризик аварії. Продукція відкликається від кінцевих споживачів.
Нижні кріпильні гвинти амортизатора можуть послабшати
Недостатньо затягнуті нижні кріпильні гвинти амортизатора можуть призвести до втрати керування автомобілем. Заходом усунення є відкликання продукту від кінцевих споживачів.
Олива у впускному тракті може спричинити відмову двигуна
Олива може потрапити у впускний тракт двигуна й спричинити його відмову. Для усунення несправності транспортні засоби відкликають від кінцевих користувачів.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.