Відкличні кампанії для Opel Astra
10 офіційних відкличних кампаній для Opel Astra від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Паливний шланг може бути пошкоджений і протікати
Неправильно прокладений паливний шланг може контактувати зі шківом ременя двигуна та пошкодитися, дозволяючи паливу витікати або розбризкуватися в зоні двигуна. Паливо на гарячих поверхнях може спричинити пожежу. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.
Шків водяного насоса може прослизнути або від'єднатися
Шків водяного насоса може прослизнути, змістивши зубчастий ремінь ГРМ і спричинивши втрату потужності або зупинку двигуна. Його зірочка може від'єднатися та впасти на дорогу. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.
Паливопровід високого тиску може дати витік
Незатягнуті гайки можуть спричинити витік палива з паливопроводу високого тиску між насосом і паливною рампою, що може призвести до пожежі автомобіля. Власників автомобілів просять повернути виріб.
Ланцюг розподільного вала може зламатися
Карбонізація мастила та високий контактний тиск можуть послабити 7 mm ланцюг розподільного вала, аж доки він не порветься. Це може призвести до відмови двигуна та втрати контролю над автомобілем. Власників автомобілів просять повернути виріб.
Паливопровід може пошкодитися через гвинт котушки запалювання
Паливопровід низького тиску може торкатися гвинта котушки запалювання та пошкодитися, що може призвести до витоку палива й пожежі. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.
З'єднувач паливної трубки може протікати
Слабке обтискання на з'єднувачі паливного насоса високого тиску може призвести до витоку палива у моторному відсіку, створюючи ризик пожежі. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.
Викиди оксидів азоту можуть перевищувати норму
Викиди оксидів азоту (NOx) можуть перевищувати нормативні межі, що становить загрозу для довкілля. Транспортні засоби підлягають відкликанню від кінцевих користувачів.
Круїз-контроль може спровокувати раптове автоматичне гальмування
Адаптивний круїз-контроль може не активуватися, що може спричинити передчасне екстрене гальмування та раптове ненавмисне гальмування. Це створює ризик аварій та травм. Продукція відкликається від кінцевих споживачів.
Газогенератор водійської подушки безпеки може вибухнути
Паливна суміш газогенератора може деградувати в умовах дуже спекотного та вологого клімату. Якщо подушка безпеки спрацьовує після удару, надлишковий тиск може розірвати газогенератор і розіслати металеві осколки через подушку, травмуючи пасажирів. Продукт підлягає відкликанню у кінцевих споживачів.
Переднатягувач ременя безпеки переднього сидіння може вийти з ладу
Переднатягувач ременя безпеки переднього сидіння може працювати неправильно, через що переднатягувач ременя водія може не спрацювати, коли подушку безпеки пасажира заблоковано. Це підвищує ризик травмування. Заходом є відкликання продукції від кінцевих споживачів.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.