Відкличні кампанії для Oldsmobile Toronado
9 офіційних відкличних кампаній для Oldsmobile Toronado від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Плечовий ремінь спереду може застрягати в котушці
Обмежувач стрічки плечового ременя може застрягати в котушці, через що ремінь важко витягнути, і дехто з пасажирів не зможе пристебнутися. Це може збільшити ризик травмування під час зіткнення. Дилер встановить кнопку-обмежувач стрічки, якщо клієнт попросить про ремонт.
Стяжний болт з'єднувальної муфти кермового механізму може бути відсутній
Якщо нижня з'єднувальна муфта роз'єднається через відсутність стяжного болта, водій може втратити керування й потрапити в зіткнення. Встановлять стяжний болт.
Трос перемикання передач може від'єднатися від підлогового селектора
Трос перемикання передач у трансмісії може від'єднатися від підлогового селектора, заважаючи водієві визначити або вибрати потрібну передачу, що може призвести до несподіваного руху або аварії. Буде встановлено фіксатор, який утримуватиме трос підключеним.
Втулка круїз-контролю може вислизнути
Нейлонова втулка в дужці сервопривода круїз-контролю може вислизнути, спричинивши несподіване підвищення обертів двигуна або його роботу після вимкнення запалювання. Тяга сервопривода в зборі може зачепитися за деталі двигуна й спричинити заїдання дросельної заслінки. Для усунення несправності встановлять нову втулку.
Ліва передня гальмівна трубка може протертися
Ліва передня гальмівна трубка може торкатися кронштейна сервопривода круїз-контролю й протертися, спричинивши втрату гальмівної рідини та часткове погіршення гальмування. Це може призвести до аварії. Для усунення несправності замінять гальмівну трубку в зборі.
Болти кріплення гідравлічного блока ABS можуть ослабнути
Один або обидва болти кріплення гідравлічного блока ABS можуть бути неправильно посаджені й ослабнути, через що блок від’єднається від кронштейна. Це може призвести до втрати гальмівної функції та аварії без попередження. Для усунення несправності замінять обидва болти кріплення.
Шланг гідропідсилювача керма може перетертися і дати витік
Недостатній зазор може дозволити напірному шлангу гідропідсилювача керма тертися об роз'єм та перетертися наскрізь. Витік рідини може призвести до пожежі в моторному відсіку. Шланг буде замінено.
Дверцята відділення консолі можуть не залишатися закритими під час аварії
Дверцята переднього відділення консолі можуть не залишатися закритими під дією сил зіткнення, як того вимагає стандарт FMVSS 201, який стосується захисту пасажирів при ударах у салоні. На отвір дверцят відділення будуть встановлені три маленькі м'які прокладки.
Конденсатор реле двигуна склоочисника може перегрітися
Конденсатор придушення перешкод у реле двигуна склоочисника може перегрітися під час роботи склоочисників. Дилери безкоштовно демонтують конденсатор.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.