Відкличні кампанії для Oldsmobile Cutlass Ciera
10 офіційних відкличних кампаній для Oldsmobile Cutlass Ciera від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Кріплення задніх ременів безпеки можуть порватися
Зовнішні кріплення задніх ременів безпеки можуть не витримати необхідного навантаження та вирватися з кузова під час зіткнення, зменшуючи захист пасажирів. Дилери замінять болти кріплення та встановлять антивібраційні накладки на кожній точці кріплення.
Гайка правої цапфи може бути ослаблена
Неправильно затягнута гайка правої цапфи може спричинити передчасний вихід з ладу підшипника колеса, а з часом — поломку цапфи. Колесо може від'єднатися від осі й спричинити зіткнення. Дилери перевірять момент затягування гайки та замінять підшипник у зборі й гайку, якщо гайку затягнуто недостатньо.
Коротке замикання в електрозамку дверей може спричинити пожежу
Потрапляння води може спричинити коротке замикання в електрозамку дверей і призвести до пожежі автомобіля. Дилери замінять реле та кородовані контакти, а також перенесуть реле в місце, куди з меншою ймовірністю потраплятиме вода.
Резервна пружина дросельної заслінки може не закрити її
Якщо основна пружина акселератора вийде з ладу, резервна пружина може не повернути дросельну заслінку в повністю закрите положення. Втрата контролю над дросельною заслінкою може спричинити аварію. Дилери замінять допоміжну поворотну пружину дросельної заслінки.
Проводка сидіння може замкнути та запалити подушку
Проводка електроприводу сидіння або механізму регулювання нахилу спинки може тертися об каркас сидіння або опорний стержень, викликаючи коротке замикання, яке може перегріти та запалити подушку сидіння. Відремонтуйте потерті дроти та прокладіть джгут заново за допомогою кліпси.
Паливоподавальний шланг може протікати
Паливоподавальний шланг може протікати на кінці біля двигуна, пропускаючи паливо в моторний відсік і потенційно спричиняючи пожежу, яка може поширитися на пасажирський салон. Буде встановлено новий вузол паливоподавального шланга.
Вітрове скло може від'єднатися під час аварії
Погане з'єднання може дозволити вітровому склу від'єднатися під час лобового випробування на бар'єрі на швидкості 30 миль/год. Під час аварії від'єднання може дозволити непристебнутому пасажиру бути викинутим з автомобіля та отримати травму. Переустановіть вітрове скло для забезпечення належного з'єднання.
З'єднання трубки подачі пального може протікати
Пальне може витікати в місці з'єднання паливної трубки системи впорскування через дросельний вузол, потенційно спричиняючи пожежу під капотом, яка може поширитися в салон. Паливну трубку замінять.
Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії
Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.
Клапан-регулятор гальм може зламатися та протікати
Клапан-регулятор гальм може відокремитися від головного циліндра, призвести до витоку гальмівної рідини та часткової втрати гальмівної системи. Дилери оглянуть і в разі потреби заміннюють підозрілі клапани.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.