Відкличні кампанії для Nissan Quest

24 офіційні відкличні кампанії для Nissan Quest від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Емблема подушки безпеки може від'єднатися під час її розгортання

    Повідомлено 10 лютого 2023 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 23V067000Постраждало 404 690 автомобілів

    Полімерна емблема на кришці подушки безпеки водія може тріснути й від'єднатися під час спрацьовування подушки, перетворившись на предмет, що може травмувати, і підвищивши ризик травмування. Дилери замінять кришку подушки безпеки водія.

  2. Подача палива може бути недостатньою на низьких швидкостях

    Повідомлено 29 лютого 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 12V076000Постраждав 23 531 автомобіль

    На низьких швидкостях або під час роботи двигуна на холостому ходу на спуску, коли в баку ¼ пального або менше, програмна помилка може обмежити подачу пального до двигуна та спричинити його зупинку, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль керування паливним насосом.

  3. Шпинт осі педалі гальма може вислизнути

    Повідомлено 2 березня 2010 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 10V072000Постраждало 179 383 автомобілі

    Шпинт осі педалі гальма може вислизнути з положення, частково від'єднавши педаль від кронштейна. Педаль може здаватися м'якою, а гальмівне зусилля зменшиться, що збільшить ризик аварії. Дилери оглянуть шпинт і за потреби безкоштовно замінять вузол педалі.

  4. Фіксатор напрямної переднього сидіння може заходити в зачеплення не повністю

    Повідомлено 24 квітня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V187000Постраждало 1 126 автомобілів

    Напрямна сидіння, що не відповідає специфікаціям, може перешкоджати повному зачепленню фіксатора ручного регулювання сидіння, що підвищує ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять напрямні передніх сидінь і за потреби замінять весь вузол сидіння.

  5. Болт передньої підвіски може послабхнути

    Повідомлено 7 червня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V248000Постраждало 1 438 автомобілів

    Болт передньої підвіски міг бути затягнутий не за специфікацією. Він може деренчати або вібрувати, і якщо він відпаде, водію буде важко керувати автомобілем. Дилери замінять кріпильні болти та затягнуть їх згідно зі специфікацією.

  6. Фіксатор сидіння третього ряду може від'єднатися

    Повідомлено 17 жовтня 2005 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія NHTSA 05V480000Постраждало 33 042 автомобілі

    Зламаний зварний шов може призвести до від'єднання скоби фіксатора сидіння третього ряду від монтажного кронштейна, що може підвищити ризик травмування в певних аваріях. Дилери безплатно замінять кронштейни скоб фіксаторів.

  7. Механізм сидіння другого ряду може защемити пальці

    Повідомлено 13 жовтня 2005 р.Модельні роки 2004–2006Кампанія NHTSA 05V474000Постраждало 109 437 автомобілів

    Відкриті рухомі частини на задньому внутрішньому краї сидіння другого ряду можуть защемити палець під час регулювання та спричинити травму. Дилери встановлять захисні деталі, а на деяких автомобілях замінять ручку регулювання сидіння.

  8. Зсувні двері з електроприводом можуть не замикатися

    Повідомлено 16 квітня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V186000Постраждало 26 000 автомобілів

    За температур нижче приблизно 40 градусів за Фаренгейтом заклинений привод дверей може завадити фіксації засувок, якщо вивести селектор із положення Park, поки двері зачиняються. Двері можуть несподівано відчинитися під час різкого прискорення, і пасажир може випасти та отримати травму. Дилери замінять привод.

  9. Подушка безпеки переднього пасажира може не вимикатися належним чином

    Повідомлено 1 березня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V103000Постраждало 13 757 автомобілів

    Подушка безпеки переднього пасажира має вимикатися для певних пасажирів, наприклад малих дітей. Дилери перевірять подушку сидіння та блок датчиків, а якщо система працює неправильно — знімуть і відкалібрують сидіння.

  10. Вентиляційний шланг паливного бака може тріснути й протікати

    Повідомлено 15 грудня 2000 р.Модельні роки 1993–1998Кампанія NHTSA 00V419001Постраждало 268 229 автомобілів

    Тріщина у вентиляційному шлангу може спричинити витік пального, якщо бак переповнити, проїхати лише коротку відстань, а потім бак значно нагріється. Пальне поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять вентиляційний шланг.

  11. Болт замка ременя безпеки переднього сидіння може послабнути

    Повідомлено 27 жовтня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V338002Постраждало 130 автомобілів

    Оздоблювальний матеріал, затиснутий між болтом замка переднього ременя безпеки та основою сидіння, може призвести до ослаблення болта. Під час аварії пасажир може бути недостатньо надійно пристебнутий. Дилери перевірять кріплення та за потреби замінять деякі вузли замків.

  12. Болти кріплення кермового механізму можуть бути ослаблені

    Повідомлено 2 жовтня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V292002Постраждало 70 000 автомобілів

    Неправильно затягнуті болти кріплення кермового механізму можуть викликати люфт у кермі, шум або вібрацію. Дилери оглянуть автомобіль, замінять відсутні болти кріплення та затягнуть усі болти до зазначеного моменту.

  13. Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень під час аварії

    Повідомлено 7 вересня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V228005Постраждало 10 657 автомобілів

    Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і замінять ті, яких стосується відкликання.

  14. Лампа заднього ліхтаря може випасти з патрона

    Повідомлено 20 грудня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V347002Постраждало 67 000 автомобілів

    Фіксатор патрона заднього ліхтаря може ненадійно утримувати лампу. Якщо лампа випаде, стоп-сигнал або задній габаритний ліхтар можуть не працювати. Дилери замінять патрони.

  15. Стяжні стрічки паливного бака можуть зламатися

    Повідомлено 5 серпня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V205002Постраждало 1 600 автомобілів

    Стяжні стрічки паливного бака можуть зламатися в місцях точкового зварювання. Бак може від’єднатися або протікати, що збільшить ризик пожежі. Дилери замінять стрічки.

  16. Защіпка сидіння може залишитися незаблокованою

    Повідомлено 25 березня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V056002Постраждало 1 600 автомобілів

    Пружина защіпки може деформуватися після багаторазового використання, через що сидіння залишатиметься незаблокованим і зможе зсунутися вперед по напрямній. Це може збільшити ризик травмування під час аварії. Дилери замінять напрямну сидіння та механізм защіпки.

  17. Патрон заднього ліхтаря може вийти з ладу

    Повідомлено 17 серпня 1998 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія NHTSA 96V253004Постраждало 62 370 автомобілів

    Металевий корпус може зміститися або від'єднатися від пластикового патрона, через що стоп-сигнали або задні габаритні ліхтарі перестануть працювати. Водії позаду можуть не бачити автомобіль або його маневри. Дилери встановлять модифіковані патрони задніх ліхтарів і проводку.

  18. Електросклопідйомники можуть працювати після вимикання запалювання

    Повідомлено 3 березня 1998 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 98V012002Постраждало 46 500 автомобілів

    Електричні склопідйомники можуть закриватися після вимкнення запалювання та відкриття пасажирських дверей, дозволяючи дітям без нагляду керувати ними та створюючи ризик травмування. Власники отримають наклейку-нагадування та інструкції з монтажу; за запитом дилер може встановити наклейку.

  19. Дефектний вивід акумулятора може спричинити витік кислоти

    Повідомлено 28 жовтня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V184002Постраждало 66 автомобілів

    Через дефектний негативний вивід акумулятора може витікати кислота й утворитися корозія. Відмова акумулятора може призвести до займання двигуна або вибуху акумулятора. Дилери замінять акумулятор. До цього власникам не слід намагатися запустити автомобіль від зовнішнього джерела живлення.

  20. Фіксатор сидіння третього ряду може не зачепитися

    Повідомлено 4 червня 1996 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 96V089002Постраждало 2 000 автомобілів

    Затиснутий трос регулювання сидіння може перешкодити лівому фіксатору повністю зачепитися за напрямну сидіння. Дилери замінні вузол шківа у вузлі фіксатора розсувного дивана третього ряду.

  21. Сміття в повітропроводі HVAC може зайнятися

    Повідомлено 22 листопада 1995 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 95V222002Постраждало 27 000 автомобілів

    Листя та інші матеріали можуть потрапити через повітрозабірник і накопичитися в порожнині, де вони можуть спалахнути та спричинити пожежу автомобіля. Дилери встановлять додаткову захисну сітку повітрозабірника опалювача та кондиціонера.

  22. Паливоналивний шланг може бути порізаний

    Повідомлено 2 грудня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V172002Постраждало 4 900 автомобілів

    Поріз у паливоналивному шланзі може призвести до витоку палива, створюючи ризик пожежі у разі контакту з джерелом займання. Паливоналивний шланг буде замінено.

  23. Болти напрямних ременя безпеки можуть бути послаблені

    Повідомлено 21 вересня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V133001Постраждало 1 500 автомобілів

    Один або обидва болти, що кріплять напрямні автоматичних ременів безпеки, можуть бути послаблені, що послаблює з’єднання напрямних і збільшує ризик травм у разі зіткнення або різкого гальмування. Дилери затягнуть кріпильні болти напрямних.

  24. Головний гальмівний циліндр може мати внутрішній витік

    Повідомлено 21 вересня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V132001Постраждало 500 автомобілів

    Неправильно зібраний або пошкоджений головний циліндр може мати внутрішній витік, що призведе до втрати гальмування на двох колесах, збільшення ходу педалі та зусилля, а також збільшення гальмівного шляху. Встановіть новий головний гальмівний циліндр.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Nissan Quest