Відкличні кампанії для Nissan GT-R

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Поворотні кулаки можуть деформуватися

   Повідомлено 27 травня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/188Постраждало 2 автомобілі

   Поворотні кулаки можуть деформуватися та впливати на ефективність рульового керування. Обидва передні поворотні кулаки будуть замінені.

2. Поворотний кулак або корпус задньої осі може деформуватися

   Повідомлено 27 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V402000Постраждало 14 276 автомобілів

   Неналежна термічна обробка може послабити поворотний кулак або корпус задньої осі. Під час удару будь-яка з цих деталей може деформуватися, спричинити втрату керованості або від'єднання колеса та підвищити ризик ДТП. Дилери безкоштовно оглянуть деталі та за потреби замінять їх.

3. Зображення камери заднього виду може бути заблоковане

   Повідомлено 12 вересня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V654000Постраждало 1 228 830 автомобілів

   Налаштування камери можуть залишати зображення позаду прихованим, і система може зберігати це налаштування під час увімкнення задньої передачі. Відсутність зображення збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення налаштувань камери.

4. На табличці відсутні дані про допустиму масу автомобіля та осей

   Повідомлено 24 листопада 2015 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 15V795000Постраждало 18 автомобілів

   На сертифікаційній табличці немає даних про допустиму масу автомобіля та навантаження на осі, тому автомобіль можуть перевантажити, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять виправлену табличку.

5. Підшипник рульової колонки може зламатися

   Повідомлено 2 лютого 2015 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 15V054000Постраждало 16 973 автомобілі

   Навантаження на верхній підшипник рульової колонки може призвести до руйнування його фіксатора, спричиняючи додатковий люфт керма або втрату керування та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять вал рульового керування або вузол рульової колонки — залежно від комплектації.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.