Відкличні кампанії для Nissan Altima

54 офіційні відкличні кампанії для Nissan Altima від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Кріплення подушок безпеки можуть бути неправильними

    Повідомлено 12 серпня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 26V526000Постраждало 149 автомобілів

    Неправильні кріплення можуть завадити спрацьовуванню фронтальних подушок безпеки переднього пасажира належним чином, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери замінять кріплення безплатно.

  2. Фіксатори дверей можуть зламатися

    Повідомлено 20 січня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 26V023000Постраждало 26 432 автомобілі

    Не належним чином зварні фіксатори дверей можуть зламатися і дозволити дверям відчинитися під час руху, що збільшує ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно замінять фіксатори.

  3. Вкладиші двигуна можуть вийти з ладу

    Повідомлено 27 червня 2025 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 25V437000Постраждало 443 899 автомобілів

    Виробничі дефекти можуть призвести до виходу з ладу вкладишів двигуна, що призведе до поломки двигуна та підвищеного ризику ДТП. Відмова вкладишів також може пошкодити блок циліндрів і викинути гарячу олію, збільшуючи ризик пожежі. Дилери перепрограмують програмне забезпечення модуля керування двигуном безплатно.

  4. Болти рульової рейки можуть послабитися

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 23V882000Постраждало 5 автомобілів

    Болти, що з'єднують електронний підсилювач керма з рульовою рейкою, можуть послабитися, що призведе до втрати керування або блокування керма та збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять вузол рульового механізму.

  5. Пошкодження джгута проводів камери може спотворити або вимкнути зображення заднього огляду

    Повідомлено 8 вересня 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 23V628000Постраждало 153 376 автомобілів

    Пошкодження джгута проводів камери може спотворити або вимкнути зображення з камери заднього огляду, погіршуючи огляд простору позаду автомобіля. Дилери перевірять і за потреби безкоштовно замінять пошкоджені деталі або, якщо пошкоджень немає, наклеять захисну стрічку та прокладуть джгут іншим маршрутом. Ремонт безкоштовний.

  6. Перевулканізовані шини можуть втрачати повітря або протектор

    Повідомлено 11 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V169000Постраждав 36 141 автомобіль

    Шини, які під час виробництва вулканізували надто довго, можуть мати розриви боковини або розшарування краю брекера, що спричинить раптову втрату повітря чи протектора/брекера та може призвести до втрати керування автомобілем. Дилери оглянуть шини та за потреби безкоштовно замінять їх.

  7. Кріплення шарніра рульової тяги може послабитися

    Повідомлено 4 березня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V138000Постраждало 2 407 автомобілів

    Неналежно затягнуте кріплення може дозволити шарніру рульової тяги від’єднатися від поворотного кулака, спричинивши втрату керованості та підвищивши ризик зіткнення. Дилери затягнуть кріплення або за потреби безкоштовно його замінять.

  8. Шини з надмірним часом вулканізації можуть розірватися або втратити протектор

    Повідомлено 5 листопада 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V685000Постраждало 2 214 автомобілів

    Через надмірний час вулканізації в шинах може утворитися розрив боковини та статися раптова втрата тиску або відшаруватися протектор, що збільшує ризик аварії. Дилери перевірять шини та за потреби безкоштовно замінять пошкоджені.

  9. Скло заднього вікна може триматися ненадійно

    Повідомлено 22 вересня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V570000Постраждало 150 автомобілів

    Скло заднього вікна може триматися неналежним чином і від'єднатися від автомобіля, збільшуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять скло заднього вікна.

  10. Другорядний замок капота може заклинити та не зафіксуватися

    Повідомлено 28 травня 2020 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія NHTSA 20V315000Постраждало 1 831 818 автомобілів

    Другорядний замок капота може піддатися корозії та заклинити у незафіксованому положенні. Якщо первинний замок відпущено, а вторинний замок не зафіксувався, капот може відкритися під час руху та збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять міцнішу пружину розблокування, нададуть попереджувальну наклейку та додаток до посібника з інструкціями з обслуговування замка.

  11. Зображення камери заднього виду може бути заблоковане

    Повідомлено 12 вересня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V654000Постраждало 1 228 830 автомобілів

    Налаштування камери можуть залишати зображення позаду прихованим, і система може зберігати це налаштування під час увімкнення задньої передачі. Відсутність зображення збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення налаштувань камери.

  12. Стопорне кільце паливного насоса може призвести до витоку

    Повідомлено 18 квітня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V316000Постраждало 374 автомобілі

    Стопорне кільце паливного насоса може бути зачеплене не повністю, що дозволить паливу витікати та збільшить ризик пожежі за наявності джерела займання. Дилери перевірять вузол паливного бака і затягнуть кільце або за потреби замінть паливний насос безкоштовно.

  13. Вимикач гальм може залишатися увімкненим

    Повідомлено 25 березня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V235000Постраждало 5 744 автомобілі

    Кронштейн вимикача гальм може бути встановлений неправильно, через що вимикач залишатиметься увімкненим. Стоп-сигнали можуть продовжувати світитися, коли педаль гальма не натиснута, вводячи в оману інших водіїв; також автомобіль може вийти з положення Park без натискання педалі гальма та несподівано покотитися. Дилери оглянуть кронштейн і за потреби безплатно встановлять нову педаль гальма.

  14. Фіксатор паливної трубки може бути розблокований

    Повідомлено 20 грудня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V922000Постраждало 23 903 автомобілі

    Незаблокований фіксатор може призвести до зміщення та розгерметизації паливної трубки, що збільшує ризик пожежі. Якщо трубка від'єднається, двигун може заглохнути, що збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно прокладуть шланг у тримач і за потреби заблокують фіксатор.

  15. Задні двері можуть розфіксуватися при опусканні скла

    Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія NHTSA 18V915000Постраждало 341 003 автомобілі

    Трос замка може заважати склопідйомнику, через що двері заднього пасажира можуть розфіксуватися та відчинитися без попередження під час опускання скла. Якщо це станеться під час руху, пасажири зазнають підвищеного ризику травмування. Дилери безплатно зафіксують троси в правильному положенні.

  16. Трос задніх дверей може спричинити їх відмикання

    Повідомлено 18 січня 2017 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія NHTSA 17V040000Постраждало 341 005 автомобілів

    Неправильно прокладений трос замка задніх дверей може спричинити відмикання та відчинення дверей під час опускання заднього вікна. Якщо це станеться під час руху, задні пасажири можуть травмуватися. Дилери безкоштовно виправлять прокладання троса.

  17. Подушка безпеки пасажира може спрацювати неправильно

    Повідомлено 19 грудня 2016 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 16V911000Постраждало 757 автомобілів

    Невідповідний блок керування класифікацією пасажирів може неправильно визначити, хто сидить на передньому пасажирському сидінні, через що подушка безпеки може спрацювати неправильно під час аварії та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять блок керування та оновлять програмне забезпечення.

  18. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати для дорослого

    Повідомлено 26 квітня 2016 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 16V244000Постраждало 3 296 947 автомобілів

    Система класифікації пасажирів може помилково прийняти дорослого за дитину або зайняте сидіння за порожнє, вимкнувши пасажирську подушку безпеки. Якщо вона не спрацює в аварії, ризик травмування зростає. Дилери безкоштовно перепрограмують або замінлять блок управління системою.

  19. Вторинна защіпка капота може не зафіксуватися

    Повідомлено 22 січня 2016 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 16V029000Постраждало 846 000 автомобілів

    Вторинна защіпка капота може заклинити та залишитися незафіксованою. Якщо первинна защіпка розблокується, капот може відкритися під час руху, що збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять защіпку капота на нову.

  20. Болти переднього гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 5 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V733000Постраждало 119 автомобілів

    Болти кріплення переднього гальмівного супорта можуть бути недостатньо затягнутими. Супорт може від'єднатися та зменшити ефективність гальмування, що збільшує ризик аварії. Дилери перевірять і затягнуть болти за потреби безплатно.

  21. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена для дорослого

    Повідомлено 20 жовтня 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V681000Постраждало 919 автомобілів

    Система класифікації пасажирів може помилково прийняти зайняте пасажирське сидіння за порожнє, вимкнувши пасажирську подушку безпеки. Подушка може не спрацювати під час аварії, коли це необхідно. Дилери оновлять програмне забезпечення системи безплатно.

  22. Під час зіткнення з’єднання паливного бака може протікати

    Повідомлено 4 серпня 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V486000Постраждало 46 846 автомобілів

    Неправильно встановлене ущільнення може спричинити витік пального в місці кріплення датчика рівня пального до бака під час зіткнення, що підвищує ризик пожежі. Дилери встановлять стопорне кільце між баком і датчиком рівня пального.

  23. Вторинний замок капота може не зафіксуватися

    Повідомлено 27 лютого 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V116000Постраждало 625 400 автомобілів

    Вторинний замок капота може заклинити й залишитися незамкненим після закривання капота. Якщо основний замок відімкнеться, капот може відкритися під час руху й підвищити ризик аварії. Дилери відрегулюють важіль капота, очистять і змастять замок, а за виявлення значної корозії замінять його. Ремонт безкоштовний.

  24. Вторинна защіпка капота може заклинити

    Повідомлено 15 вересня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 14V565000Постраждало 220 423 автомобілі

    Сторонні предмети, бруд та корозія можуть призвести до заклинювання вторинної защіпки капота без її зачеплення. Якщо первинна защіпка розблокована, капот може відкритися під час руху та збільшити ризик аварії. Дилери відрегулюють важіль, очистять і змастять защіпку та замінять її, якщо вона значно кородована, безплатно.

  25. Програмне забезпечення може деактивувати пасажирську подушку безпеки

    Повідомлено 25 березня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 14V138000Постраждав 989 701 автомобіль

    Система класифікації пасажирів може помилково прийняти зайняте пасажирське сидіння за порожнє та деактивувати пасажирську подушку безпеки, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

  26. Запасне колесо може бути перекачаним або недокачаним

    Повідомлено 24 квітня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 13V158000Постраждало 123 308 автомобілів

    Запасне колесо може бути значно перекачаним або недокачаним і може вийти з ладу без попередження, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять та відрегулюють його тиск за необхідності, безкоштовно.

  27. Пасажирська подушка безпеки може бути назавжди вимкнена

    Повідомлено 1 березня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 13V069000Постраждало 82 038 автомобілів

    Датчики розпізнавання пасажира, які не відповідають специфікації, можуть вийти з ладу та назавжди вимкнути пасажирську подушку безпеки, підвищуючи ризик травмування під час аварії, що потребує її спрацювання. Дилери перевірять датчики та за потреби безкоштовно замінять їх.

  28. Болти підвіски та рульового управління можуть ослабнути

    Повідомлено 10 жовтня 2012 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія NHTSA 12V494000Постраждало 13 919 автомобілів

    Болти поперечного важеля або кермової рейки можуть бути затягнуті не відповідно до специфікації та ослабнути або випасти, спричинивши втрату керування автомобілем і підвищивши ризик аварії. Дилери затягнуть болти відповідно до специфікації.

  29. Бічні шторки безпеки можуть не розгорнутися

    Повідомлено 14 лютого 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V055000Постраждало 976 автомобілів

    Неправильна суміш метального заряду може утворити недостатньо стисненого газу, тому бічні шторки безпеки можуть не розкритися, що може підвищити ризик травмування. Дилери за потреби замінять один або обидва модулі бічних шторок безпеки безкоштовно.

  30. Подушки безпеки можуть не надутися під час ДТП

    Повідомлено 9 серпня 2011 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 11V408000Постраждало 54 автомобілі

    Неправильно зібраний блок керування подушками безпеки може працювати не так, як передбачено, тому подушки безпеки можуть не спрацювати, коли це потрібно під час ДТП, збільшуючи ризик травмування. Блок керування подушками безпеки безкоштовно замінять.

  31. Болт поперечного важеля може послабитися

    Повідомлено 19 липня 2011 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 11V371000Постраждало 20 000 автомобілів

    Болт поперечного важеля може ослабнути під час руху та випасти, що ускладнить керування автомобілем і потенційно призведе до ДТП. Дилери безкоштовно замінять болти та гайки й затягнуть їх згідно зі специфікацією.

  32. Акумулятор навігаційного пристрою може перегрітися

    Повідомлено 10 вересня 2010 р.Модельні роки 2008–2010Кампанія NHTSA 10V401000Постраждало 7 948 автомобілів

    Акумулятор навігаційного пристрою може перегрітися та спричинити пожежу. Фахівці Garmin безкоштовно замінять акумулятор і встановлять розпірку.

  33. Зварні шви переднього лонжерона можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 7 травня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V193000Постраждало 113 автомобілів

    Деякі компоненти переднього лонжерона можуть мати зварні шви, що не відповідають специфікаціям. Якщо на одному автомобілі пошкоджено кілька зварних швів, це може вплинути на безпеку в аварії. Дилери безплатно перевірять і відремонтують за потреби.

  34. Ізолятори передніх стійок можуть тріснути

    Повідомлено 16 вересня 2009 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 09V358000Постраждало 26 398 автомобілів

    Ізолятор передньої стійки може тріснути, дозволяючи штоку стійки вийти зі свого кріплення та впливаючи на стійкість автомобіля, що може збільшити ризик аварії. Дилери замінять обидва ізолятори передніх стійок безкоштовно.

  35. Зварний шов дверей може не відповідати технічним вимогам

    Повідомлено 9 січня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 09V006000Постраждало 225 автомобілів

    Зварний шов дверей, що не відповідає технічним вимогам, означає, що автомобілі не відповідають вимогам щодо захисту під час бокового зіткнення. Уражені автомобілі повернули з дилерських центрів і відремонтували на заводі до продажу.

  36. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена

    Повідомлено 7 жовтня 2008 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія NHTSA 08V521000Постраждав 204 361 автомобіль

    Несправний компонент у блоці керування класифікацією пасажирів може перервати сигнал до блока керування подушками безпеки, через що пасажирська подушка безпеки буде вимкнена й не забезпечуватиме належного захисту під час аварії. Дилери перевірять сигнал і за потреби замінять подушку сидіння, у якій розміщена система.

  37. Колесо може відкрутитися від колісних гайок

    Повідомлено 15 вересня 2008 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 08V464000Постраждало 3 403 автомобілі

    Колесо, виготовлене з порушенням специфікацій, може призвести до послаблення однієї або кількох колісних гайок, що може спричинити втрату керування та аварію. Дилери перевірять, чи встановлено колесо, якого стосується проблема, і замінять його на виготовлене відповідно до специфікацій.

  38. Болт передньої підвіски може послабитися

    Повідомлено 31 липня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V363000Постраждало 1 018 автомобілів

    Болт поперечного важеля передньої лівої підвіски може послабитися або випасти, ускладнивши керування автомобілем і потенційно спричинивши аварію. Дилери безкоштовно затягнуть болт відповідно до специфікації.

  39. Систему контролю тиску в шинах може бути вимкнено

    Повідомлено 28 грудня 2007 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія NHTSA 07V599000Постраждало 114 автомобілів

    Після заміни блока керування кузовним обладнанням систему контролю тиску в шинах могли вимкнути, і вона може не попереджати про низький тиск. Рух на недостатньо накачаних шинах може призвести до аварії. Дилери перевірять систему й за потреби знову її активують.

  40. Датчик положення колінчастого вала може перегрітися

    Повідомлено 14 листопада 2007 р.Модельні роки 2002–2006Кампанія NHTSA 07V527000Постраждало 653 910 автомобілів

    Датчик положення колінчастого вала може перегрітися й на короткий час перервати передачу сигналу. Двигун може раптово зупинитися на низькій швидкості, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок керування двигуном.

  41. Повітряний фільтр може спалахнути

    Повідомлено 21 червня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V267000Постраждало 140 582 автомобілі

    Якщо достатньо гарячий предмет потрапить у корпус повітряного фільтра та торкнеться фільтра, він може спалахнути й спричинити пожежу. Дилери замінять його на фільтр із матеріалу, що має підвищену стійкість до полум’я.

  42. Сигнал датчика кута повороту колінчастого вала може зупинити двигун

    Повідомлено 7 липня 2006 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 06V242000Постраждало 294 166 автомобілів

    Через зміну температури сигнал датчика кута повороту колінчастого вала може ненадовго перерватися. На низькій швидкості двигун може зупинитися без попередження, що підвищує ризик ДТП. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль керування двигуном.

  43. Поршневі кільця можуть спричинити надмірну витрату оливи

    Повідомлено 21 червня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V223000Постраждало 85 000 автомобілів

    Несправні поршневі кільця можуть спричинити надмірну витрату моторної оливи. Якщо її рівень впаде нижче мінімального, двигун може пошкодитися, а в крайніх випадках — загорітися. Дилери перепрограмують модуль керування двигуном, перевірять витрату оливи та за потреби замінять двигун у невеликій кількості автомобілів.

  44. Кронштейн задньої підвіски може тріснути

    Повідомлено 13 лютого 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 06V046000Постраждало 759 автомобілів

    У виготовленому з порушеннями задньому підрамнику може утворитися тріщина в кронштейні задньої підвіски, що вплине на стійкість автомобіля та потенційно спричинить втрату керування й зіткнення. Дилери перевірять підрамник і за потреби замінять його.

  45. Датчик положення двигуна може вийти з ладу та зупинити двигун

    Повідомлено 17 листопада 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V455000Постраждало 630 000 автомобілів

    Дефектне паяне з'єднання в датчику положення колінчастого або розподільного валів може призвести до відсутності запуску, зниження потужності або несподіваної зупинки двигуна, що може призвести до аварії. Дилери замінлять несправні датчики.

  46. Лід може заблокувати отвір паливного насоса

    Повідомлено 14 липня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V251000Постраждало 377 000 автомобілів

    За екстремально низьких температур волога в паливному баку може перетворитися на кристали льоду та заблокувати отвір паливного насоса, припинивши подачу палива до двигуна та спричинивши його зупинку, що може призвести до аварії. Дилери безкоштовно встановлять сітку на отвір насоса.

  47. Подушка безпеки пасажира може травмувати очі

    Повідомлено 25 квітня 2003 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія NHTSA 03V150000Постраждало 190 000 автомобілів

    Унаслідок спрацювання подушки безпеки пасажира виникали травми очей середнього та тяжкого ступеня. Замінна подушка безпеки меншої потужності має знизити ризик травм, пов’язаних із її розкриттям. Подушку безпеки пасажира замінять безкоштовно.

  48. Компоненти вихлопної системи можуть перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 11 березня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V084000Постраждало 338 000 автомобілів

    На штифті підвісу випускної труби може зачепитися сміття, яке здатне зайнятися на основному каталітичному нейтралізаторі. За певних умов також може перегрітися попередній каталітичний нейтралізатор, пошкодитися його осердя та виникнути пошкодження двигуна або пожежа. Дилери вкоротять штифт, встановлять теплозахисні екрани, перевірять попередній каталітичний нейтралізатор і за потреби безкоштовно замінять його або двигун.

  49. Роз’єм подушки безпеки водія може від’єднатися

    Повідомлено 27 лютого 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 03V061000Постраждало 64 562 автомобілі

    Електричний роз’єм подушки безпеки водія може від’єднатися, через що контрольна лампа періодично блиматиме, а подушка безпеки не спрацює під час зіткнення. Дилери безкоштовно встановлять на роз’єм фіксувальну скобу.

  50. Розтріскування шин може призвести до оголення краю брекера

    Повідомлено 23 лютого 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V065000Постраждало 21 622 автомобілі

    На шинах можуть утворитися тріщини поблизу плечової зони, що оголять край брекера. Це може призвести до розшарування брекера та втрати тиску в шині. Компанія Firestone безкоштовно замінить пошкоджені шини.

  51. Основа замка ременя безпеки може зламатися

    Повідомлено 10 жовтня 1996 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 96V185000Постраждало 36 000 автомобілів

    Основа замка, що пройшла неправильну термообробку, може стати крихкою, через що ремінь не утримає пасажира під час зіткнення, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять вузли замків і за потреби замінять їх.

  52. Правий задній гальмівний шланг може протікати

    Повідомлено 24 січня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V008000Постраждало 68 автомобілів

    Неправильно прокладений шланг може тертися об елемент підвіски, зношуватися та протікати, що погіршить ефективність гальмування і збільшить гальмівний шлях. Шланг перевірять, за потреби замінять пошкоджені шланги та виправлять прокладання.

  53. Стопорна пластина важеля перемикання передач може зламатися

    Повідомлено 2 вересня 1994 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 94V165000Постраждало 1 000 автомобілів

    Штифт вибору положення трансмісії може зламати стопорну пластину, через що важіль перемикання передач може зміститися без дії водія. Автомобіль може рушити й спричинити зіткнення. Дилери встановлять кронштейн, який не дасть штифту зламати пластину.

  54. Трос дросельної заслінки може вискочити зі свого напрямного

    Повідомлено 28 лютого 1994 р.Модельні роки 1993–1994Кампанія NHTSA 94V035000Постраждало 206 000 автомобілів

    Рух двигуна може витягнути корпус троса дросельної заслінки з його напрямного паза, заважаючи дросельній заслінці повернутися в положення холостого ходу при відпусканні педалі та потенційно спричиняючи аварію. Трос буде переміщено та зафіксовано; його перевірять на наявність пошкоджень, а в разі потреби замінять вузол дросельної заслінки.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Nissan Altima