Відкличні кампанії для Mitsubishi Pajero

29 офіційних відкличних кампаній для Mitsubishi Pajero від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Подушка безпеки водія може забезпечувати менший захист

    Повідомлено 25 липня 2021 р.Модельні роки 1998–2000Кампанія DVSA з відкликання R/2021/240EU Safety Gate: кампанія A12/00893/21Постраждало 98 495 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки водія може спрацювати не так, як передбачено конструкцією, забезпечуючи менший захист. Фронтальну подушку безпеки водія буде замінено на іншу з альтернативним газогенератором.

  2. Правий передній нижній важіль може зламатися

    Повідомлено 20 листопада 2020 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/147EU Safety Gate: кампанія A12/01591/20Постраждало 1 424 автомобілі

    Правий передній нижній важіль може зламатися через неправильне зварювання. Його буде замінено.

  3. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися або не забезпечити повного наповнення подушки

    Повідомлено 23 січня 2020 р.Модельні роки 1998–2000Кампанія NHTSA 20V035000Постраждало 18 123 автомобілі

    Волога може спричинити розрив газогенератора подушки безпеки водія або недостатнє наповнення подушки, унаслідок чого металеві уламки можуть полетіти в бік пасажирів або захист під час аварії може погіршитися. Дилери безплатно замінять газогенератор.

  4. Газогенератор подушки безпеки може розірватися під час спрацювання

    Повідомлено 30 жовтня 2017 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2017/275EU Safety Gate: кампанія A12/1342/17Постраждало 68 240 автомобілів

    Заряд газогенератора подушки безпеки водія або пасажира може з часом деградувати в умовах спеки та високої вологості. Під час спрацювання подушки безпеки газогенератор може розірватися й травмувати людей. Для усунення несправності замінять обидва передні газогенератори подушок безпеки.

  5. Натягувач ланцюга ГРМ може вийти з ладу

    Повідомлено 11 лютого 2015 р.Модельні роки 2006–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/004EU Safety Gate: кампанія A12/0089/15Постраждало 22 796 автомобілів

    Зношення може призвести до заклинювання кульки зворотного клапана натягувача, і ланцюг ГРМ залишиться без натягу. Ланцюг може деренчати, а в найгіршому разі — порватися. Натягувач замінять; залежно від результатів огляду можуть також замінити ланцюг.

  6. Двигун може заглухнути й не запуститися знову

    Повідомлено 11 лютого 2015 р.Модельні роки 2010–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2015/003Постраждало 5 692 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення двигуна може перешкодити коригуванню роботи форсунок з урахуванням їхніх відмінностей або зносу, через що надлишок сажі заб’є сажовий фільтр. Двигун може заглухнути й не запуститися знову. Програмне забезпечення блока керування двигуном перепрограмують.

  7. Акумулятор підсилювача гальм може втратити тиск

    Повідомлено 4 лютого 2009 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2008/191Постраждало 10 034 автомобілі

    Пошкодження плівки акумулятора може призвести до тріщини діафрагми та втрати газоподібного азоту. Підсилення гальм може затримуватися під час різкого гальмування, або знадобиться більше зусилля на педаль під час запуску після тривалої зупинки двигуна. Акумулятор буде перевірено та замінено на модифікований у разі виявлення дефекту.

  8. Гайки кріплення карданних валів і правої передньої півосі можуть ослабнути

    Повідомлено 7 січня 2008 р.Модельні роки 2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/004Постраждало 26 автомобілів

    Неправильні гайки на карданних валах і правій передній півосі можуть спричинити вібрацію, а якщо не усунути несправність — від’єднання вала та втрату тяги. Гайки й шайби замінять.

  9. Болт важеля перемикання передач може зламатися

    Повідомлено 17 серпня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/103Постраждало 726 автомобілів

    Зварний болт на важелі перемикання передач може зламатися, послабивши регулювання та змістивши трос перемикання. Обрана передача може не відповідати положенню селектора, або трос може від’єднатися, через що зникне тяга. Важіль перемикання передач трансмісії замінять.

  10. Кульова опора сошки рульового керування може зламатися

    Повідомлено 11 червня 2007 р.Модельні роки 1997–2001Кампанія DVSA з відкликання R/2007/074Постраждало 2 894 автомобілі

    Регулярна експлуатація у важких умовах бездоріжжя може призвести до поломки кульової опори сошки рульового керування, що призведе до втрати керування автомобілем. Якщо це ще не зроблено, буде встановлено модифіковану сошку рульового керування.

  11. Попереджувальні наліпки про подушки безпеки можуть бути замалі

    Повідомлено 1 вересня 2004 р.Модельні роки 1998–2004Кампанія NHTSA 04V428000Постраждало 100 432 автомобілі

    Двомовні знімні попереджувальні наклейки про подушки безпеки на панелі приладів і сонцезахисному козирку не відповідають вимогам щодо розміру. Власники отримають письмовий опис і зображення наклейки для панелі приладів, а нинішні власники також отримають замінні наклейки для сонцезахисного козирка.

  12. Клапан паливного бака може протікати під час стоянки на схилі

    Повідомлено 6 липня 2004 р.Модельні роки 2002–2004Кампанія NHTSA 04V319000Постраждало 44 214 автомобілів

    Якщо бак повний, розширення пального під час стоянки автомобілем передньою частиною вгору може завадити вирівнювальному клапану герметично закритися. Пальне може витекти на землю й спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери замінять клапан.

  13. На табличці з даними про шини та навантаження може бути вказана неправильна вантажність

    Повідомлено 20 лютого 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V095000Постраждав 491 автомобіль

    Неправильні значення вантажності на табличці з даними про шини та навантаження можуть призвести до перевищення повної допустимої маси автомобіля. Власники отримають нові таблички та інструкції з їх встановлення.

  14. В інструкції з експлуатації немає вказівок щодо кріплення дитячого сидіння

    Повідомлено 11 лютого 2004 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 04V067000Постраждало 134 000 автомобілів

    В інструкції з експлуатації немає покрокових вказівок з регулювання підголівника для кріплення верхнього ременя дитячого сидіння. Якщо ремінь закріпити неправильно, сидіння може недостатньо утримувати дитину під час ДТП. Власники отримають лист, наклейку з виправленими вказівками та інструкції, куди її наклеїти в посібнику.

  15. Важіль холодного запуску може тріснути і зламатися

    Повідомлено 12 грудня 2003 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія DVSA з відкликання R/2003/163Постраждало 697 автомобілів

    Важіль холодного запуску на паливному насосі може тріснути і зламатися, викликаючи збільшення обертів двигуна під час певних режимів експлуатації автомобіля.

  16. Сошка рульового керування може зламатися

    Повідомлено 26 квітня 2002 р.Модельні роки 1990–1999Кампанія DVSA з відкликання R/2001/158Постраждало 50 846 автомобілів

    За суворих умов, особливо під час руху по мокрому та брудному бездоріжжі, кульковий палець рульової сошки може зламатися та призвести до втрати керування. Рульову сошку буде замінено якісним компонентом.

  17. Тиск в акумуляторі підсилювача гальм може впасти

    Повідомлено 29 січня 2002 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія DVSA з відкликання R/2001/129Постраждало 4 319 автомобілів

    Через неналежним чином виготовлену діафрагму акумулятора тиск азоту може впасти. Гальмівне зусилля може затримуватися під час раптового різкого гальмування, або ж після тривалого стояння на стоянці та першого запуску двигуна може знадобитися більше зусилля на педаль. Акумулятор буде замінено на модифікований.

  18. Акумулятор підсилювача гальм може втратити тиск

    Повідомлено 3 серпня 2001 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 01V254001Постраждало 39 020 автомобілів

    З акумулятора може витікати азот під тиском, що спричиняє аномальний шум і може затримати підсилення гальм під час першого натискання на педаль після стоянки. Це може призвести до аварії. Дилери безкоштовно встановлять вдосконалений акумулятор тиску.

  19. Болт шківа колінчастого вала може послабнути

    Повідомлено 2 жовтня 2000 р.Модельні роки 1992–1996Кампанія NHTSA 00V311001Постраждало 210 000 автомобілів

    Болт шківа колінчастого вала може послабнути, і шків може зіскочити, що призведе до втрати підсилення керма та збільшить ризик аварії. Дилери встановлять вдосконалений болт або затягнуть його до заданого моменту, а в разі пошкодження замінять.

  20. Шланги передніх гальм можуть протікати

    Повідомлено 27 вересня 2000 р.Модельні роки 1994Кампанія DVSA з відкликання R/2000/079Постраждало 286 автомобілів

    Гальмівна рідина може просочуватися через передні гнучкі гальмівні шланги, зменшуючи ефективність одного або обох гальмівних контурів. Усунення несправності полягає в заміні обох передніх шлангів.

  21. Шланги передніх гальм можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 15 серпня 2000 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 00V226001Постраждало 344 автомобілі

    Тріщина в передньому нижньому гальмівному шланзі може призвести до втрати гальмівної рідини, погіршення гальмування та можливої аварії. Дилери замінять обидва передні нижні гальмівні шланги.

  22. Дзеркало з боку пасажира може обмежувати оглядовість

    Повідомлено 1 травня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V123002Постраждало 4 275 автомобілів

    Зовнішнє дзеркало з боку пасажира може не відповідати вимогам, обмежуючи поле зору водія з цього боку. Дилери замінять дзеркало.

  23. Передні гальмівні магістралі можуть зношуватися й протікати

    Повідомлено 9 вересня 1998 р.Модельні роки 1997–1998Кампанія NHTSA 98V220000Постраждало 61 800 автомобілів

    Передні гальмівні магістралі можуть тертися об внутрішню частину крила, через що в них можуть утворитися наскрізні отвори. Витік гальмівної рідини може знизити ефективність гальмування та ввімкнути контрольну лампу гальмівної системи. Дилери оглянуть і перемістять магістралі, а зношені замінять.

  24. Килимок багажника може заважати фіксації третього ряду сидінь

    Повідомлено 2 вересня 1998 р.Модельні роки 1994–1998Кампанія NHTSA 98V205000Постраждало 60 243 автомобілі

    Килимок багажника може заважати замкам складаного сидіння третього ряду. Під час аварії пасажир може бути належно не пристебнутий і його може викинути з автомобіля. Дилери оглянуть замок і запірну скобу, а потім приберуть матеріал навколо кожної скоби, щоб забезпечити достатній зазор.

  25. Передні гальмівні шланги можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 12 серпня 1996 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 96V143002Постраждало 10 000 автомобілів

    Гальмівний шланг з боку переднього колеса може тріснути при крайньому положенні керма та повному ході підвіски, випускаючи рідину, вмикаючи контрольну лампа гальм і знижуючи ефективність гальмування. Це може збільшити ризик аварії. Дилери замінні обидва шланги передніх коліс на вдосконалені вузли.

  26. Передні гальмівні шланги можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 25 липня 1996 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 96V143001Постраждало 93 000 автомобілів

    Гальмівний шланг з боку переднього колеса може тріснути при крайньому положенні керма та повному ході підвіски, випускаючи рідину, вмикаючи контрольну лампа гальм і знижуючи ефективність гальмування. Це може збільшити ризик аварії. Дилери замінні обидва шланги передніх коліс на вдосконалені вузли.

  27. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть зламатися

    Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1986–1991Кампанія NHTSA 95V103004Постраждало 658 000 автомобілів

    Червона кнопка розблокування замка переднього ременя безпеки може зламатися, а її уламки — порушити роботу замка та знизити рівень захисту під час аварії. Власникам слід перевірити обидва замки та негайно звернутися до дилера, якщо кнопка тріснула чи зламалася або замок не працює; ремонт або заміна безкоштовні. Засіб усунення несправності для кнопок без пошкоджень розробляється.

  28. Дросельна заслінка може заїдати через обмерзання

    Повідомлено 3 березня 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V030000Постраждало 7 500 автомобілів

    За певних умов лід може спричинити заїдання дросельної заслінки й не дозволити обертам двигуна повернутися до холостого ходу, що може призвести до аварії. Для усунення несправності встановлять адаптерну пластину з підігрівом.

  29. Датчик покажчика тиску оливи може протікати

    Повідомлено 27 серпня 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V098000Постраждало 2 489 автомобілів

    Датчик покажчика тиску оливи може протікати, через що деталі двигуна отримуватимуть недостатньо змащення та можуть пошкодитися. Після перевірки за потреби встановлять модифікований датчик.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mitsubishi Pajero