Відкличні кампанії для Mitsubishi Mirage

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Подушки безпеки можуть бути вимкнені через вібрацію

   Повідомлено 26 квітня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 19V330000Постраждало 26 016 автомобілів

   Блок управління подушками безпеки може прийняти вібрацію, наприклад від поганих доріг або спущеної шини, за несправність і вимкнути всі подушки безпеки. Подушки безпеки, що не спрацьовують, збільшують ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

2. Програмне забезпечення для визначення зносу акумулятора є неналежним

   Повідомлено 8 січня 2019 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/347Постраждало 22 860 автомобілів

   Програмне забезпечення ЕБУ для визначення зносу акумулятора є неналежним. Дилери перепрограмують його за допомогою спеціального програмного забезпечення.

3. Подушки безпеки можуть вимикатися після помилкового зчитування вібрацій датчиком

   Повідомлено 30 жовтня 2017 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія NHTSA 17V686000Постраждало 83 555 автомобілів

   Блок керування SRS може помилково сприйняти вібрації, наприклад від нерівної дороги чи спущеної шини, за несправність датчика та вимкнути подушки безпеки. Через це вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно перепрограмують блок керування SRS.

4. Кліпси регулювання фар можуть бути не зафіксовані

   Повідомлено 19 вересня 2016 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 16V675000Постраждало 587 автомобілів

   Якщо фіксатори горизонтального регулювання не закріплені, фару можна відрегулювати так, що вона погіршить видимість водія або засліпить зустрічних водіїв, збільшуючи ризик аварії. Дилери за потреби безкоштовно закріплять фіксатори.

5. Корозія може затримати розгортання передніх подушок безпеки

   Повідомлено 4 грудня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 15V815000Постраждало 55 899 автомобілів

   Вода та сіль можуть спричинити корозію роз'єму проводки, затримавши спрацьовування передніх подушок безпеки під час аварії та збільшивши ризик травмування. Дилери перевірять роз'єми, замінять заіржавілі та безкоштовно встановлять вологозахисний лист.

6. Подушки безпеки можуть спрацювати із запізненням або не спрацювати взагалі

   Повідомлено 23 вересня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 15V594000Постраждало 13 558 автомобілів

   Підвищений опір у датчику удару може затримати спрацьовування фронтальної подушки безпеки або перешкодити спрацьовуванню бічних подушок і шторок безпеки, коли горить індикатор SRS, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно замінять відповідні датчики.

7. Повітря в блоці ABS може зменшити гальмівне зусилля

   Повідомлено 18 грудня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/131Постраждав 1 автомобіль

   Повітря, що застрягло в гідравлічному блоці ABS, може збільшити хід педалі гальма або зменшити гальмівне зусилля. Гідравлічний блок буде замінено, а гальма прокачано.

8. Несправність датчика ABS може погіршити гальмування

   Повідомлено 10 квітня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/045Постраждало 1 534 автомобілі

   У датчики ABS передніх коліс може потрапити волога, через що вони подаватимуть аномальний сигнал. Можуть засвітитися індикатори попередження, коливатися показання спідометра або помилково спрацювати ABS. У крайніх випадках це може вплинути на курсову стійкість або ефективність гальмування. Датчики замінять.

9. Попереджувальні наліпки про подушки безпеки можуть бути замалі

   Повідомлено 1 вересня 2004 р.Модельні роки 1999–2002Кампанія NHTSA 04V428000Постраждало 100 432 автомобілі

   Двомовні знімні попереджувальні наклейки про подушки безпеки на панелі приладів і сонцезахисному козирку не відповідають вимогам щодо розміру. Власники отримають письмовий опис і зображення наклейки для панелі приладів, а нинішні власники також отримають замінні наклейки для сонцезахисного козирка.

10. Болт шківа колінчастого вала може послабитися

    Повідомлено 5 листопада 2001 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 01V340001Постраждало 18 630 автомобілів

    Болт шківа колінчастого вала може послабитися і шків може впасти, що призведе до втрати підсилювача керма та збільшення ризику аварії. Дилери перевірять і затягнуть болт, оглянуть болт і шків на наявність пошкоджень та замінять пошкоджені компоненти.

11. Болт шківа колінчастого вала може послабнути

    Повідомлено 2 жовтня 2000 р.Модельні роки 1997–1999Кампанія NHTSA 00V311001Постраждало 210 000 автомобілів

    Болт шківа колінчастого вала може послабнути, і шків може зіскочити, що призведе до втрати підсилення керма та збільшить ризик аварії. Дилери встановлять вдосконалений болт або затягнуть його до заданого моменту, а в разі пошкодження замінять.

12. Зворотний вакуумний клапан гальм може заклинити

    Повідомлено 14 жовтня 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V179000Постраждав 31 автомобіль

    Через дефект виготовлення зворотний вакуумний клапан гальм може заклинити під час натискання на педаль, зменшивши або повністю вимкнувши вакуумне підсилення та знизивши ефективність гальмування. Дилери замінять вакуумний шланг гальм.

13. Трос напрямної рейки ременя безпеки може послабнути

    Повідомлено 18 квітня 1997 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 97V073001Постраждало 15 405 автомобілів

    Трос у напрямній рейці ременя безпеки водія може перетерти свою камеру та ослабнути, через що кріплення плечового ременя заклинить. Під час аварії пасажир може бути належним чином не зафіксований. Дилери встановлять змінну напрямну рейку.

14. Вимикач дверної защіпки може залишити кріплення плечового ременя в неправильному положенні

    Повідомлено 18 квітня 1997 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 97V063001Постраждало 38 948 автомобілів

    Надлишок мастила може деформувати кришку вимикача дверної защіпки та спричинити несправність вимикача, через що після зачинення дверей кріплення плечового ременя залишатиметься на стійці A. Під час аварії пасажири можуть бути неналежно утримані. Дилери замінять вимикач.

15. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть зламатися

    Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1986–1991Кампанія NHTSA 95V103004Постраждало 658 000 автомобілів

    Червона кнопка розблокування замка переднього ременя безпеки може зламатися, а її уламки — порушити роботу замка та знизити рівень захисту під час аварії. Власникам слід перевірити обидва замки та негайно звернутися до дилера, якщо кнопка тріснула чи зламалася або замок не працює; ремонт або заміна безкоштовні. Засіб усунення несправності для кнопок без пошкоджень розробляється.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.