Відкличні кампанії для Mitsubishi Galant

30 офіційних відкличних кампаній для Mitsubishi Galant від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Трубка охолоджувача трансмісійного мастила може кородувати і протікати

    Повідомлено 25 лютого 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V066000Постраждало 2 307 автомобілів

    Через недостатній захист від корозії в трубці охолоджувача трансмісійного мастила може утворитися отвір і витекти рідина, що створить пожежну небезпеку в разі контакту з джерелом займання. Дилери перевірять трубку та за потреби заменять її на деталь із належним покриттям безкоштовно.

  2. Кронштейн кріплення паливного бака може зламатися під час сильного зіткнення

    Повідомлено 9 вересня 2008 р.Модельні роки 2005–2007Кампанія NHTSA 08V454000Постраждало 45 988 автомобілів

    Тріщина в кронштейні кріплення лівого заднього паливного бака може призвести до його поломки під час серйозного зіткнення, коли бак повний, дозволяючи баку опуститися та можливо протікати. Паливо, що потрапило на джерело займання, може спричинити пожежу. Дилери перевірять кронштейн та посилять його, якщо тріщина перевищує вказану норму.

  3. Ключ запалювання може витягатися, коли важіль перемикання передач не в положенні Паркінг

    Повідомлено 20 червня 2008 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія NHTSA 08V276000Постраждало 73 000 автомобілів

    Блокування може дозволяти витягати ключ запалювання, коли важіль перемикання передач не перебуває в положенні Паркінг. Якщо стояночне гальмо не затягнуте, автомобіль може почати котитися та потрапити в аварію. Дилери перевірять і усунуть несправність.

  4. Головний гальмівний циліндр може втратити тиск

    Повідомлено 15 вересня 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 05V409000Постраждав 2 901 автомобіль

    Гальмівна рідина може внутрішньо перепускатися під час гальмування, спричиняючи часткову відмову гальм і збільшення гальмівного шляху, що може призвести до аварії. Дилери замінять головний гальмівний циліндр.

  5. Подушка безпеки пасажира може спрацювати із затримкою

    Повідомлено 7 вересня 2004 р.Модельні роки 1997Кампанія DVSA з відкликання R/2004/114Постраждало 8 автомобілів

    Передня подушка безпеки пасажира може спрацювати із затримкою, що може призвести до травмування. Її замінять подушкою, яка відповідає належним критеріям оцінювання спрацювання.

  6. Попереджувальні наліпки про подушки безпеки можуть бути замалі

    Повідомлено 1 вересня 2004 р.Модельні роки 1999–2003Кампанія NHTSA 04V428000Постраждало 100 432 автомобілі

    Двомовні знімні попереджувальні наклейки про подушки безпеки на панелі приладів і сонцезахисному козирку не відповідають вимогам щодо розміру. Власники отримають письмовий опис і зображення наклейки для панелі приладів, а нинішні власники також отримають замінні наклейки для сонцезахисного козирка.

  7. У нижні кульові опори передньої підвіски може потрапити вода

    Повідомлено 10 червня 2004 р.Модельні роки 1997–2000Кампанія DVSA з відкликання R/2004/057Постраждало 10 614 автомобілів

    Недостатнє ущільнення може пропускати воду в нижні кульові опори передньої підвіски. Перевірять їхній люфт; якщо він у межах допуску, а пильовик не пошкоджений, його очистять і герметизують. Якщо пильовик пошкоджений або люфт надмірний, нижній важіль замінять.

  8. Засмічення паливного насоса може призвести до витоку палива

    Повідомлено 4 листопада 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V442000Постраждало 17 087 автомобілів

    Засмічений штуцер зливу палива може підвищити тиск і призвести до витоку з зливного шланга, створюючи ризик пожежі, якщо паливо потрапить на джерело займання. Дилери перевірять тиск палива та модифікують насос, якщо тиск високий.

  9. Паливний бак може протікати

    Повідомлено 23 травня 2003 р.Модельні роки 2000Кампанія DVSA з відкликання R/2003/067Постраждало 100 автомобілів

    Через неправильне зварювання клапана вирівнювання рівня пального в баку може протікати пальне. Буде встановлено вдосконалений паливний бак.

  10. Передній джгут проводів може стертися

    Повідомлено 29 травня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V147000Постраждало 3 378 автомобілів

    Передній джгут проводів може тертися об гострий край і стиратися, спричиняючи замикання електричних кіл на масу. Стоп-сигнали або покажчики повороту можуть перестати працювати, або двигун може працювати з перебоями. Дилери встановлять захисний елемент, щоб запобігти контакту.

  11. Трубка гідропідсилювача керма може пропускати рідину

    Повідомлено 25 вересня 2001 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 01V295001Постраждало 25 803 автомобілі

    Трубка рідини гідропідсилювача керма може тертися об теплозахисний екран випускної системи та протертися. Витік рідини може спричинити пожежу, а її подальша втрата — зменшити підсилення керма та збільшити ризик аварії. Дилери замінять трубку на таку, що прокладена іншим маршрутом.

  12. Кульова опора підвіски може передчасно зноситися

    Повідомлено 12 липня 2001 р.Модельні роки 1993–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2001/054Постраждало 5 189 автомобілів

    У кульову опору нижнього важеля можуть потрапити вода й бруд, спричинивши передчасний знос. Кульовий палець може вийти з корпуса. Шарніри перевірять і замінять, якщо люфт перевищує встановлену межу.

  13. Паливний бак може протікати

    Повідомлено 8 березня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V069000Постраждало 192 автомобілі

    Опуклість у паливному баку могла призвести до стоншення матеріалу під час зварювання, що збільшує ризик витоку палива. Витік палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять вузол паливного бака.

  14. Паливний бак може тріснути та протікати

    Повідомлено 22 січня 2001 р.Модельні роки 1995Кампанія DVSA з відкликання R/2000/090Постраждало 1 456 автомобілів

    Неправильно зварчений паливний бак може тріснути та дати течу палива. Бак буде перевірено та за витоку замінено; якщо дефектів не виявлено, буде встановлено захисну пластину.

  15. Шланг охолодження трансмісії може ослабнути й протікати

    Повідомлено 16 січня 2001 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 01V011001Постраждало 277 227 автомобілів

    Шланг із виробничим дефектом може ослабнути й пропускати трансмісійну рідину, спричинивши проблеми з керованістю трансмісії або появу диму, якщо рідина потрапить на передню випускну трубу. Дилери безкоштовно замінять вузол шланга охолодження оливи автоматичної трансмісії.

  16. Болти кріплення сидіння водія можуть не утримувати його належним чином

    Повідомлено 8 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V005001Постраждало 47 автомобілів

    Неправильні задні анкерні болти можуть не закріпити сидіння водія належним чином, що підвищує ризик травмування під час аварії. Дилери перевірять болти кріплення та за потреби замінять їх. Ремонт безкоштовний.

  17. Нижня передня кульова опора може кородувати й від'єднатися

    Повідомлено 18 грудня 2000 р.Модельні роки 1994–1998Кампанія NHTSA 00V421001Постраждало 567 432 автомобілі

    Пошкоджені пильовики можуть пропускати бруд і воду до передньої нижньої кульової опори, а волога — спричинити корозію кульового пальця. Шарнір може роз'єднатися та спричинити аварію. Дилери перевірять знос, замінять шарніри, знос яких перевищує допуск, а ті, що в межах допуску, очистять і герметизують.

  18. Шланг зворотного паливопроводу може не мати захисту від озону

    Повідомлено 27 жовтня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V320001Постраждало 10 510 автомобілів

    Помилка під час обробки призвела до того, що зовнішній шар шланга зворотної магістралі подачі палива не отримав передбаченого захисту від озону, через що шланг не відповідає вимогам. Дилери замінять шланг зворотної магістралі подачі палива.

  19. Задня проводка може замкнути та вимкнути ліхтарі

    Повідомлено 24 жовтня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V339000Постраждало 13 974 автомобілі

    Задня проводка може торкнутися кузова та призвести до короткого замикання, вимкнувши внутрішні ліхтарі, покажчики повороту або задні стоп-сигнали. Водії позаду можуть не отримати попередження про поворот або гальмування автомобіля, що може призвести до аварії. Дилери прокладуть проводку заново, зафіксують її та за необхідності відремонтують пошкоджену ізоляцію.

  20. Проводка датчика може зноситися та заглушити двигун

    Повідомлено 2 жовтня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V299001Постраждало 6 037 автомобілів

    Джгут проводів датчика положення колінчастого вала може тертися об захисний екран, протерши ізоляцію та спричинивши коротке замикання. Двигун може заглухнути, що збільшує ризик аварії. Дилери змінять маршрут джгута проводів.

  21. Паливний бак може тріснути та протікати

    Повідомлено 25 серпня 2000 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія NHTSA 00V237000Постраждало 10 000 автомобілів

    Неякісне точкове зварювання може спричинити тріщини у верхній частині паливного бака, дозволяючи пальному або випарам виходити назовні. Витік пального поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери перевірять бак, встановлять ущільнювальну пластину, якщо немає тріщин чи витоків, або замінять бак, якщо вони є.

  22. Шланг підсилювача гальм може засмітитися

    Повідомлено 24 серпня 2000 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія DVSA з відкликання R/2000/063Постраждало 3 756 автомобілів

    Продукти згоряння можуть накопичуватися та засмічувати вакуумний шланг підсилювача гальм, що знижує ефективність гальмування після багаторазового натискання педалі. З'єднання шланга буде перенесено, щоб запобігти такому накопиченню.

  23. Незатягнута гайка кермового механізму може погіршити керування

    Повідомлено 10 серпня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V225001Постраждало 228 294 автомобілі

    Гайка в рульовому механізмі може бути затягнута неналежним чином, спричиняючи вібрацію кермового колеса, туге керування або, у найгіршому разі, неможливість повернути ліворуч. Втрата керування може збільшити ризик аварії. Дилери перевірять і замінять вузол рульового механізму, якщо з'єднання ослаблене.

  24. Джгут кабелів акумулятора може бути пошкоджений теплом

    Повідомлено 23 листопада 1999 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 99V333001Постраждало 19 179 автомобілів

    Передній випускний колектор може пошкодити від тепла джгут кабелів акумулятора та кола маси. Залежно від того, який дріт пошкоджено, двигун може не завестися, може загорітися контрольна лампа низького тиску мастила, кондиціонер може перестати працювати, або можуть вийти з ладу вкажчики поворотів і аварійна сигналізація. Дилери перевірять джгут і встановлять термозахист або замінять його у разі пошкодження.

  25. Важелі підрульових перемикачів можуть послабитися або зламатися

    Повідомлено 1 листопада 1999 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 99V305001Постраждало 98 817 автомобілів

    Важелі підрульових перемикачів можуть послабитися або зламатися, що призведе до несправності вкажчиків поворотів або їх автовимкнення, неможливості вимкнути фари, безперервної роботи омивачів або несправності склоочисників. Дилери встановлять перероблений перемикач.

  26. Передня шарова опора може роз'єднатися

    Повідомлено 5 квітня 1999 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 99V066002Постраждав 1 731 автомобіль

    Пошкоджений пильовик кульової опори може пропускати бруд і воду, що може призвести до від'єднання опори та збільшення ризику аварії. Дилери перевірять пильовики та замінять відповідний важіль і кульову опору, якщо пильовик пошкоджений.

  27. Передня шарова опора може роз'єднатися

    Повідомлено 5 квітня 1999 р.Модельні роки 1994–1996Кампанія NHTSA 99V066001Постраждало 307 000 автомобілів

    Пошкоджений пильовик кульової опори може пропускати бруд і воду, що може призвести до від'єднання опори та збільшення ризику аварії. Дилери перевірять пильовики та замінять відповідний важіль і кульову опору, якщо пильовик пошкоджений.

  28. Вимикач стоп-сигналів може заклинити

    Повідомлено 8 вересня 1998 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія NHTSA 98V212000Постраждало 17 079 автомобілів

    Мастило на контакті вимикача стоп-сигналів може спричинити його перегрівання та внутрішнє плавлення, через що вимикач залишиться увімкненим або вимкненим. Може загорітися індикатор ABS. Дилери встановлять реле й замінять вимикач.

  29. Роздавальна коробка може заблокуватися через недостатнє змащування

    Повідомлено 22 липня 1998 р.Модельні роки 1990–1992Кампанія NHTSA 98V168000Постраждало 9 560 автомобілів

    Недостатнє змащування може спричинити блокування роздавальної коробки, що призведе до втрати керування автомобілем та підвищеного ризику аварії. Дилери перевірять рівень мастила, наявність витоків і роботу агрегату, а потім дольють мастило або замінять пошкоджені деталі чи роздавальну коробку за потреби.

  30. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть зламатися

    Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1986–1990Кампанія NHTSA 95V103004Постраждало 658 000 автомобілів

    Червона кнопка розблокування замка переднього ременя безпеки може зламатися, а її уламки — порушити роботу замка та знизити рівень захисту під час аварії. Власникам слід перевірити обидва замки та негайно звернутися до дилера, якщо кнопка тріснула чи зламалася або замок не працює; ремонт або заміна безкоштовні. Засіб усунення несправності для кнопок без пошкоджень розробляється.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mitsubishi Galant