Відкличні кампанії для Mercury Villager

17 офіційних відкличних кампаній для Mercury Villager від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Вентиляційний шланг паливного бака може тріснути й протікати

    Повідомлено 2 січня 2001 р.Модельні роки 1993–1998Кампанія NHTSA 00V419002Постраждало 394 000 автомобілів

    Тріщина у вентиляційному шлангу може спричинити витік пального, якщо бак переповнити, проїхати лише коротку відстань, а потім бак значно нагріється. Пальне поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять вентиляційний шланг.

  2. Болт замка ременя безпеки переднього сидіння може послабнути

    Повідомлено 26 жовтня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V338001Постраждало 2 500 автомобілів

    Оздоблювальний матеріал, затиснутий між болтом замка переднього ременя безпеки та основою сидіння, може призвести до ослаблення болта. Під час аварії пасажир може бути недостатньо надійно пристебнутий. Дилери перевірять кріплення та за потреби замінять деякі вузли замків.

  3. Болти кріплення кермового механізму можуть бути ослаблені

    Повідомлено 10 жовтня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V292001Постраждало 67 200 автомобілів

    Неправильно затягнуті болти кріплення кермового механізму можуть викликати люфт у кермі, шум або вібрацію. Дилери оглянуть автомобіль, замінять відсутні болти кріплення та затягнуть усі болти до зазначеного моменту.

  4. Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень при аварії

    Повідомлено 18 серпня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V228001Постраждало 144 435 автомобілів

    Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і безкоштовно замінять ті, яких стосується відкликання.

  5. Лампа заднього ліхтаря може випасти з патрона

    Повідомлено 10 грудня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V347001Постраждав 41 891 автомобіль

    Фіксатор патрона заднього ліхтаря може ненадійно утримувати лампу. Якщо лампа випаде, стоп-сигнал або задній габаритний ліхтар можуть не працювати. Дилери замінять патрони.

  6. Стяжні стрічки паливного бака можуть зламатися

    Повідомлено 3 серпня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V205001Постраждало 2 785 автомобілів

    Стяжні стрічки паливного бака можуть зламатися в місцях точкового зварювання. Бак може від’єднатися або протікати, що збільшить ризик пожежі. Дилери замінять стрічки.

  7. Защіпка сидіння може залишитися незаблокованою

    Повідомлено 30 березня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V056001Постраждало 2 012 автомобілів

    Пружина защіпки може деформуватися після багаторазового використання, через що сидіння залишатиметься незаблокованим і зможе зсунутися вперед по напрямній. Це може збільшити ризик травмування під час аварії. Дилери замінять напрямну сидіння та механізм защіпки.

  8. Патрон заднього ліхтаря може вийти з ладу

    Повідомлено 17 серпня 1998 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія NHTSA 96V253003Постраждало 72 940 автомобілів

    Металевий корпус може зміститися або від'єднатися від пластикового патрона, через що стоп-сигнали або задні габаритні ліхтарі перестануть працювати. Водії позаду можуть не бачити автомобіль або його маневри. Дилери встановлять модифіковані патрони задніх ліхтарів і проводку.

  9. Електросклопідйомники можуть працювати після вимикання запалювання

    Повідомлено 23 березня 1998 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 98V012001Постраждало 57 400 автомобілів

    Електричні склопідйомники можуть закриватися після вимкнення запалювання та відкриття пасажирських дверей, дозволяючи дітям без нагляду керувати ними та створюючи ризик травмування. Власники отримають наклейку-нагадування та інструкції з монтажу; за запитом дилер може встановити наклейку.

  10. Дефектний вивід акумулятора може спричинити витік кислоти

    Повідомлено 29 жовтня 1997 р.Модельні роки 1997–1998Кампанія NHTSA 97V184001Постраждало 6 000 автомобілів

    Через дефектний негативний вивід акумулятора може витікати кислота й утворитися корозія. Відмова акумулятора може призвести до займання двигуна або вибуху акумулятора. Дилери замінять акумулятор. До цього власникам не слід намагатися запустити автомобіль від зовнішнього джерела живлення.

  11. З'єднувальні паливні шланги можуть тріснути й протікати

    Повідомлено 17 жовтня 1996 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 96V203000Постраждало 1 300 автомобілів

    З'єднувальні паливні шланги можуть тріснути або розірватися, спричинивши витік пального та пожежу за наявності джерела займання. Дилери перевірять коди дат виготовлення вузла паливного бака та за потреби замінять усі чотири шланги.

  12. Фіксатор сидіння третього ряду може не зачепитися

    Повідомлено 3 червня 1996 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 96V089001Постраждало 6 600 автомобілів

    Затиснутий трос регулювання сидіння може перешкодити лівому фіксатору повністю зачепитися за напрямну сидіння. Дилери замінні компонент у вузлі фіксатора розсувного дивана третього ряду.

  13. Сміття в повітропроводі HVAC може зайнятися

    Повідомлено 21 листопада 1995 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 95V222001Постраждало 48 053 автомобілі

    Листя та інші матеріали можуть потрапити через повітрозабірник і накопичитися в порожнині, де вони можуть спалахнути та спричинити пожежу автомобіля. Дилери встановлять додаткову захисну сітку повітрозабірника опалювача та кондиціонера.

  14. На вітровому склі неправильне маркування прототипу

    Повідомлено 1 серпня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V142000Постраждало 17 автомобілів

    На вітровому склі є напис «Prototype», але немає обов'язкового маркування, що може викликати занепокоєння або плутанину. Дилери замінять вітрове скло.

  15. Паливоналивний шланг може бути порізаний

    Повідомлено 2 грудня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V172001Постраждало 10 800 автомобілів

    Поріз у паливоналивному шланзі може призвести до витоку палива, створюючи ризик пожежі у разі контакту з джерелом займання. Паливоналивний шланг буде замінено.

  16. Болти напрямних ременя безпеки можуть бути послаблені

    Повідомлено 21 вересня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V133002Постраждало 3 500 автомобілів

    Один або обидва болти, що кріплять напрямні автоматичних ременів безпеки, можуть бути послаблені, що послаблює з’єднання напрямних і збільшує ризик травм у разі зіткнення або різкого гальмування. Дилери затягнуть кріпильні болти напрямних.

  17. Головний гальмівний циліндр може мати внутрішній витік

    Повідомлено 21 вересня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V132002Постраждало 3 500 автомобілів

    Неправильно зібраний або пошкоджений головний циліндр може мати внутрішній витік, що призведе до втрати гальмування на двох колесах, збільшення ходу педалі та зусилля, а також збільшення гальмівного шляху. Встановіть новий головний гальмівний циліндр.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercury Villager