Відкличні кампанії для Mercury Cougar

24 офіційні відкличні кампанії для Mercury Cougar від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Фільтр подачі пального може засмітитися

    Повідомлено 30 серпня 2004 р.Модельні роки 1999–2002Кампанія NHTSA 04V421000Постраждало 88 600 автомобілів

    Забруднення може зменшити або перекрити потік пального, спричинивши ривки, втрату потужності, перебої в роботі чи зупинку двигуна, що може призвести до аварії. Якщо власник повідомить про будь-який із цих симптомів, дилери безоплатно замінять модуль подачі пального на нову конструкцію. Безоплатна заміна доступна протягом 10 років від первісної купівлі, без обмеження пробігу.

  2. Роз'єм вентилятора обігрівача може перегрітися і спричинити пожежу

    Повідомлено 9 липня 2001 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 01V230000Постраждало 342 962 автомобілі

    Резистор вентилятора обігрівача може пошкодити роз'єм проводки, що з часом призведе до обриву кола. Електрична дуга може розплавити роз'єм і створити ризик пожежі. Дилери встановлять новий резистор і перемичку проводки безкоштовно.

  3. Клеми вимикача стоп-сигналів можуть перегрітися

    Повідомлено 6 лютого 2001 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 01V032000Постраждало 33 000 автомобілів

    Перегрів клем може призвести до того, що стоп-сигнали перестануть працювати або залишаться ввімкненими, підвищивши ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять новий подовжувальний джгут, а за потреби перевірять і замінять вимикач стоп-сигналів.

  4. Кабель акумулятора може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 6 лютого 2001 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 01V031000Постраждало 120 000 автомобілів

    Неправильно прокладений і недостатньо затягнутий кабель акумулятора може тертися об магістраль підсилювача керма, протерти ізоляцію та спричинити коротке замикання, що може призвести до пожежі, зупинки двигуна або неможливості його запустити. Дилери перевірять кабель і замінять пошкоджений, виправлять його прокладання, додадуть затискач і за потреби затягнуть кріплення до генератора. Роботи будуть безкоштовними.

  5. Клапани задніх гальм можуть кородувати й працювати несправно

    Повідомлено 9 березня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V075000Постраждало 436 200 автомобілів

    Редукційні клапани тиску задніх гальм можуть кородувати та працювати несправно. Якщо обидва вийдуть з ладу, задні колеса можуть заблокуватися під час гальмування, що вплине на керованість і збільшить ризик аварії. Дилери встановлять вдосконалені клапани.

  6. Фари можуть періодично гаснути

    Повідомлено 12 жовтня 1999 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 99V275000Постраждав 164 731 автомобіль

    Автоматичний вимикач може розімкнутися, через що фари блиматимуть або гаснутимуть, погіршуючи видимість. Дилери встановлять вимикач фар із оновленим автоматичним вимикачем та, за необхідності, роз'єм джгута проводів.

  7. Замок дверей може заїдати у відкритому положенні

    Повідомлено 18 серпня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V226000Постраждало 10 011 автомобілів

    За високої вологості покриття собачки замка може набрякнути й застрягти у відкритому положенні. Двері можуть не замкнутися й відчинитися під час руху автомобіля. Дилери встановлять удосконалений замок бічних дверей.

  8. Трос акселератора може не повертатися в положення холостого ходу

    Повідомлено 20 липня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V194000Постраждало 159 565 автомобілів

    Задирка у втулці троса може пошкодити його осердя, через що акселератор не повертатиметься в положення холостого ходу після відпускання. Дросель може заклинити або заїдати, а оберти двигуна можуть залишатися підвищеними. Дилери встановлять удосконалений трос акселератора.

  9. Паливна магістраль може протертися й почати протікати

    Повідомлено 22 вересня 1997 р.Модельні роки 1992–1993Кампанія NHTSA 97V159000Постраждало 125 000 автомобілів

    Через рух паливна магістраль може тертися об підлогу кузова й отримати точковий отвір. Може з’явитися запах пального або волога, а якщо пальне потрапить на джерело займання, це може спричинити пожежу. Дилери замінять магістралі, що протікають, і встановлять на них захисні чохли.

  10. Замок запалювання може перегрітися та загорітися

    Повідомлено 25 квітня 1996 р.Модельні роки 1988–1993Кампанія NHTSA 96V071000Постраждало 7 900 000 автомобілів

    Внутрішнє коротке замикання в замку запалювання може спричинити перегрів, появу диму та можливу пожежу в зоні кермової колонки. Дилери замінять замок запалювання.

  11. Замок дверей водія може відкритися під навантаженням

    Повідомлено 22 квітня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V070000Постраждало 73 500 автомобілів

    Якщо двері зачинені лише на вторинну засувку, замок дверей водія може відкритися під поперечним навантаженням, нижчим за встановлений рівень. Дилери перевірять замок і за потреби замінять його.

  12. Може несправно працювати вентилятор кліматичної системи

    Повідомлено 16 січня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V007000Постраждало 10 600 автомобілів

    Вентилятор може застрягти на високій швидкості, працювати з перебоями або зупинитися, через що погіршиться очищення вітрового скла від запотівання та обмерзання, а ризик зіткнення зросте. Дилери замінять модуль керування температурою на модуль з оновленим програмним забезпеченням.

  13. Гайки двигуна склоочисника можуть ослабнути

    Повідомлено 6 травня 1991 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 91V076000Постраждало 125 000 автомобілів

    Ослаблені гайки двигуна склоочисника можуть змінити траєкторію руху щіток або спричинити їх заклинювання, погіршуючи оглядовість у негоду. На шпильки й гайки нанесуть фіксувальний матеріал і затягнуть їх із належним моментом.

  14. Стоянковий кулачок може перешкоджати вмиканню положення Park у трансмісії

    Повідомлено 18 березня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V048000Постраждало 6 800 автомобілів

    Кулачок стоянкового механізму з недостатньо твердою поверхнею може перешкоджати ввімкненню положення Park або спричинити його вимкнення. Якщо стоянкове гальмо не ввімкнене, автомобіль може покотитися. На автомобілях з автоматичною трансмісією замінять вузол штока стоянкового механізму.

  15. Кабель акумулятора може протертися та замкнути

    Повідомлено 12 лютого 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V026000Постраждало 72 автомобілі

    Надто довгий кабель від акумулятора до стартера може контактувати зі шківом демпфера двигуна та протерти захисне покриття та ізоляцію. Коротке замикання може перегріти кабель і спричинити пожежу під капотом. Кабель буде замінено на кабель правильної довжини.

  16. Супорт гальма може торкатися стабілізатора

    Повідомлено 19 травня 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V081000Постраждало 113 200 автомобілів

    Контакт переднього гальмівного супорта зі стабілізатором може збільшити хід педалі гальма після поворотів на низькій швидкості, погіршити гальмування та потенційно спричинити аварію. Щоб запобігти контакту, встановлять передні гайки стійок підвіски ковпачкового типу.

  17. Цапфи задньої підвіски можуть тріснути й зламатися

    Повідомлено 19 травня 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V080000Постраждало 10 600 автомобілів

    Цапфи задньої підвіски, неправильно термічно оброблені, можуть утворювати втомні тріщини й ламатися, спричиняючи відмову підвіски та погіршуючи керованість автомобіля. Цапфи з відповідними кодами партій замінять.

  18. Клапан захисту від перекидання паливного бака може протікати

    Повідомлено 18 жовтня 1988 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 88V165000Постраждало 124 автомобілі

    Монтажна пластина клапана захисту від перекидання може бути недостатньо герметично з'єднана з паливним баком, через що може витікати пальне або його пари й виникнути пожежа. Паливний бак замінять.

  19. З’єднання паливопроводу може роз’єднатися

    Повідомлено 4 вересня 1987 р.Модельні роки 1986–1987Кампанія NHTSA 87V139000Постраждало 3 600 000 автомобілів

    Пружинне з’єднання паливопроводу може бути задіяне неналежним чином і роз’єднатися, спричиняючи втрату палива та ризик пожежі, якщо паливо зустрінеться з джерелом займання. Виправлення полягає у встановленні фіксуючих кліпс поверх з’єднань для запобігання роз’єднанню та витокам.

  20. Накладки на фари можуть погіршувати видимість

    Повідомлено 21 травня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V065000Постраждало 163 автомобілі

    Неправильно встановлені накладки на фари можуть перешкоджати безпечному руху в темряві або за інших умов обмеженої видимості. Накладки знімуть.

  21. Ущільнювачі головного гальмівного циліндра можуть передчасно зноситися

    Повідомлено 11 березня 1985 р.Модельні роки 1985Кампанія NHTSA 85V025000Постраждало 3 508 автомобілів

    Неправильно анодовані поверхні в головному циліндрі можуть прискорити знос манжет поршня, зменшивши ефективність гальмування в одній із частин розділеної системи та збільшивши гальмівний шлях. Збільшений хід педалі та індикатор несправності гальм можуть служити попередженням. Пошкоджені головні циліндри будуть замінені.

  22. Кріплення анкерних болтів плечового ременя може бути недостатньо міцним

    Повідомлено 20 грудня 1983 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 83V134000Постраждало 530 000 автомобілів

    Матеріал, що утримує болти кільця плечового ременя, може бути недостатньо міцним, а кріплення не відповідає встановленому стандарту безпеки. Дилери встановлять нові кріпильні деталі, щоб посилити кріплення.

  23. Трансмісія може не перейти в режим паркування

    Повідомлено 7 березня 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V028000Постраждало 98 162 автомобілі

    Фіксувальний штифт тяги механізму паркувальної передачі може зламатися, через що паркувальна передача не ввімкнеться, навіть коли селектор перебуває в положенні Park. Дилери перевірять вузол тяги приводу та за потреби замінять його.

  24. Шов паливного бака може протікати

    Повідомлено 8 лютого 1983 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 83V012000Постраждало 2 673 автомобілі

    Неналежно зварені передні шви деяких паливних баків можуть протікати. Дилери перевірять, чи було усунуто дефект на заводі, і якщо ні, безкоштовно замінять бак.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercury Cougar