Відкличні кампанії для Mercedes-Benz Sprinter

233 офіційні відкличні кампанії для Mercedes-Benz Sprinter від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Фланець заднього моста може бути приварений неправильно

    Повідомлено 19 грудня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/428Постраждало 2 автомобілі

    Фланець кріплення гальма може бути неправильно приварений до опорної труби заднього моста. Задній міст замінять.

  2. Рама може не витримати навантаження від сидінь третього ряду

    Повідомлено 24 жовтня 2025 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 25V725000Постраждало 366 автомобілів

    Права стійка рами може не мати належного підсилення, що знижує міцність конструкції сидінь третього ряду. Під час аварії сидіння можуть не забезпечити належний захист пасажирів, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби відремонтують раму.

  3. Радарний датчик може вимкнути системи безпеки

    Повідомлено 17 жовтня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V712000Постраждало 16 автомобілів

    Друкована плата переднього радара ближньої дії може вийти з ладу, вимкнувши систему автоматичного екстреного гальмування та інші системи допомоги водієві. Якщо система автоматичного екстреного гальмування працюватиме неналежно, ризик аварії може зрости. Дилери безкоштовно замінять датчик.

  4. Елементи рами можуть не мати належного посилення

    Повідомлено 12 вересня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 25V609000Постраждало 4 автомобілі

    Поздовжні елементи рами можуть бути недостатньо посилені, що знижує характеристики під час зіткнення та збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно перевірять і відремонтують раму за потреби.

  5. Зварні шви кронштейна троса стоянкового гальма можуть зруйнуватися

    Повідомлено 28 лютого 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 25V135000Постраждало 88 автомобілів

    Зварні шви кронштейна троса стоянкового гальма можуть зруйнуватися та вимкнути стоянкове гальмо, через що автомобіль може покотитися, підвищуючи ризик аварії. Дилери перевірять кронштейн і за потреби безкоштовно відремонтують його.

  6. Зварний шов карданного вала може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 24 січня 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2025/009Постраждало 2 автомобілі

    Зварний шов карданного вала може не відповідати специфікаціям. Карданний вал замінять.

  7. Комбінація приладів може бути занадто яскравою

    Повідомлено 13 грудня 2024 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 24V930000Постраждало 697 автомобілів

    Підсвічування комбінації приладів може не регулюватися та здаватися занадто яскравим, через що інформацію щодо безпеки важко розгледіти, що збільшує ризик зіткнення. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення комбінації приладів.

  8. U-подібні болти ресор заднього моста можуть зламатися

    Повідомлено 14 серпня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/301Постраждав 1 автомобіль

    U-подібні болти ресор заднього моста могли не пройти належну термічну обробку для загартування та можуть зламатися. U-подібні болти замінять.

  9. U-подібні болти ресор заднього моста можуть зміститися зі свого положення

    Повідомлено 9 липня 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 24V517000Постраждало 1 232 автомобілі

    U-подібні болти ресор із неналежною термічною обробкою можуть мати знижену міцність, що дозволяє задньому мосту зміщуватися та призводить до втрати керування. Дилери безплатно замінять U-подібні болти.

  10. Зварні шви підсилювача середньої стійки (B-стійки) можуть послабитися

    Повідомлено 30 травня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/222Постраждав 701 автомобіль

    Точки зварювання на підсилювачі правої середньої стійки можуть не відповідати специфікаціям, через що підсилювач може послабитися і не передавати зусилля ременя безпеки належним чином, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Середню стійку за потреби доопрацюють.

  11. З'єднання маси на 12 Вольт може перегрітися

    Повідомлено 24 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 24V225000Постраждало 99 автомобілів

    Незакріплене з'єднання маси на 12 Вольт може перегрітися та спричинити пожежу або призвести до втрати тягової потужності, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і відремонтують з'єднання за необхідності.

  12. Мотожгут проводки може перетертися та спричинити коротке замикання

    Повідомлено 1 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 24V166000Постраждало 828 автомобілів

    Головний джгут проводки може перетиратися об карданний вал і спричинити коротке замикання, створюючи ризик пожежі та втрати тягової потужності, гідропідсилювача керма або керування гальмами. Дилери безплатно перевірять і за необхідності скоригують прокладання джгута.

  13. У перегородці можуть бракувати болтів

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2019–2023Кампанія NHTSA 23V876000Постраждало 387 автомобілів

    Через відсутні болти перегородка може від’єднатися під час аварії, підвищивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять перегородку та за потреби надійно закріплять її.

  14. У підсилювачах елементів рами можуть бракувати кріплень

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 23V875000Постраждало 3 739 автомобілів

    Відсутні кріплення підсилювачів можуть погіршити стійкість автомобіля та міцність конструкції сидінь третього ряду. Це може підвищити ризик аварії або призвести до відмови кріплень сидінь і збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять елементи рами та за потреби відремонтують їх.

  15. Кріплення підшипника карданного вала може ослабнути

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 23V874000Постраждало 9 автомобілів

    З’єднання підшипника карданного вала з поперечиною може ослабнути, погіршивши керованість і підвищивши ризик аварії. Під час аварії вал може пошкодити паливний бак, спричинити витік і підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять поперечину та за потреби замінять її.

  16. Підігрів паливного фільтра може бути деактивований

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2023/348Постраждало 18 автомобілів

    Якщо підігрів паливного фільтра деактивований, паливо може загуснути за низьких температур і спричинити несподівану втрату тяги. Блок керування CDI буде закодовано так, щоб забезпечити вмикання підігріву.

  17. Болт передньої стійки підвіски може бути ненадійно закріплений

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V849000Постраждало 33 автомобілі

    Лівий передній болт стійки підвіски може бути ненадійно закріплений, що може призвести до втрати керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять з’єднання болта й за потреби відремонтують контактну поверхню кузова.

  18. Вікна та внутрішні рейки можуть бути ненадійно приклеєні

    Повідомлено 1 грудня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V806000Постраждав 131 автомобіль

    Через склад фарби вікна та внутрішні рейки для кріплення вантажу можуть бути приклеєні недостатньо міцно. Вікно може від’єднатися під час аварії, а закріплені на рейці предмети — зірватися та травмувати когось. Дилери безкоштовно перевірять зчеплення фарби з поверхнею та за потреби усунуть несправність. Залежно від пошкоджень виробник може запропонувати викупити автомобіль.

  19. На колісних дисках можуть утворитися мікротріщини

    Повідомлено 9 жовтня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/284Постраждав 1 автомобіль

    Конструкція колісних дисків може не відповідати специфікаціям, через що можуть утворитися мікротріщини. Колісні диски замінять.

  20. Гвинтові з’єднання перегородки можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 вересня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/265Постраждало 4 автомобілі

    Гвинтові з’єднання перегородки можуть не відповідати специфікаціям. Їх перевірять і за потреби доопрацюють.

  21. Запобіжник вентилятора салону може не відповідати вимогам

    Повідомлено 7 липня 2023 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2023/192Постраждало 88 056 автомобілів

    Схема запобіжника вентилятора салону може не забезпечувати безперервну роботу на найвищому режимі. Запобіжник і його лінію живлення замінять, а запобіжник перенесуть.

  22. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 23V444000Постраждало 20 500 автомобілів

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  23. Панель приладів може не працювати під час запуску

    Повідомлено 3 травня 2023 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/119Постраждало 6 184 автомобілі

    Панель приладів може не працювати під час запуску, через що дисплеї, контрольні лампи, повідомлення та звукові сигнали будуть недоступні. Програмне забезпечення панелі приладів оновлять.

  24. Реле свічок розжарювання може замкнутися та перегрітися

    Повідомлено 13 квітня 2023 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2023/094Постраждало 28 124 автомобілі

    За певних умов рідини можуть потрапити у вихідний каскад реле свічок розжарювання, спричинивши коротке замикання та перегрівання. Реле замінять і встановлять додаткову кришку.

  25. Панель приладів може згаснути

    Повідомлено 24 березня 2023 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 23V204000Постраждало 6 857 автомобілів

    Після запуску автомобіля панель приладів може не відображати жодної інформації, через що водій не бачитиме швидкість, рівень пального, попередження та контрольні лампи, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення панелі приладів.

  26. Джгут дротів сидіння може перешкоджати розгортанню бічних подушок безпеки

    Повідомлено 17 лютого 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 23V101000Постраждало 350 автомобілів

    Неправильно встановлені джгути проводів регульованих передніх поворотних сидінь можуть пошкодитися, через що передні бічні подушки безпеки можуть не спрацювати належним чином під час аварії, підвищуючи ризик травмування. Дилери безплатно перевірять джгути та за потреби приєднають їх повторно.

  27. Джгут проводів вентилятора системи HVAC може перегрітися

    Повідомлено 17 лютого 2023 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 23V100000Постраждало 52 993 автомобілі

    Неправильно спроєктоване електричне коло вентилятора системи HVAC може спричинити перегрівання джгута проводів, підвищуючи ризик пожежі. До ремонту власникам радять використовувати передній вентилятор у ручному режимі та не вмикати максимальну швидкість вентилятора, а також найнижчу чи найвищу температуру під час роботи двигуна. Дилери безплатно перенесуть запобіжник і замінять його та джгут проводів.

  28. Компонент механізму блокування в положенні Park може надмірно зношуватися

    Повідомлено 9 лютого 2023 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/366Постраждало 6 966 автомобілів

    Компонент механізму блокування в положенні Park може надмірно зношуватися за певних умов експлуатації, що впливає на здатність автомобіля безпечно залишатися припаркованим. Програмне забезпечення різних блоків керування оновлять.

  29. Компонент механізму блокування в положенні Park може зношуватися та впливати на паркування

    Повідомлено 9 лютого 2023 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/365Постраждало 5 993 автомобілі

    Компонент механізму блокування в положенні Park може надмірно зношуватися, знижуючи здатність автомобіля безпечно залишатися припаркованим. Програмне забезпечення різних блоків керування оновлять.

  30. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 7 лютого 2023 р.Модельні роки 2006–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2023/007Постраждало 12 926 автомобілів

    Певні умови можуть змінити властивості піротехнічного заряду газогенератора пасажирської подушки безпеки, унаслідок чого газогенератор може розірватися під час спрацювання подушки в аварії. Пасажирську подушку безпеки замінять.

  31. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 15 листопада 2022 р.Модельні роки 2006–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/312Постраждало 53 автомобілі

    Хімічна зміна піротехнічного складу газогенератора подушки безпеки може підвищити внутрішній тиск і спричинити розрив газогенератора під час спрацьовування подушки безпеки в ДТП. Відповідні фронтальні подушки безпеки пасажира замінять.

  32. Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 24 жовтня 2022 р.Модельні роки 2006–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/265Постраждало 102 548 автомобілів

    Подушка безпеки водія може розгорнутися неналежним чином у разі активації. Подушку безпеки водія буде замінено.

  33. Стоянковий фіксатор може не вмикатися

    Повідомлено 21 жовтня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V796000Постраждало 124 305 автомобілів

    Напрямна втулка стоянкового фіксатора може зноситися від навантажень, що перешкоджатиме увімкненню фіксатора та може призвести до самовільного кочення автомобіля. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення електронної системи динамічної стабілізації, контролю коробки передач, селектора перемикання передач та блока керування замком запалювання.

  34. Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 26 вересня 2022 р.Модельні роки 2006–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/264Постраждало 62 660 автомобілів

    Подушка безпеки водія може розгорнутися неналежним чином у разі активації. Її буде замінено.

  35. Передня подушка безпеки водія може спрацювати неналежним чином

    Повідомлено 22 вересня 2022 р.Модельні роки 2006–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2022/192Постраждало 234 автомобілі

    Передня подушка безпеки водія може спрацювати неналежним чином. Її замінять.

  36. Опора зчіпного пристрою може тріснути та від'єднатися

    Повідомлено 8 вересня 2022 р.EU Safety Gate: кампанія A12/00589/23

    Тріщини поблизу з'єднання опори зчіпного пристрою можуть спричинити від'єднання зчіпного пристрою, створюючи ризик аварії. Заходом є відкликання продукції від кінцевих споживачів.

  37. Передня подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 26 липня 2022 р.Модельні роки 2006–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2022/198Постраждало 64 143 автомобілі

    Передня подушка безпеки водія може спрацювати неправильно. Її замінять.

  38. Програмне забезпечення камери заднього огляду може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 12 липня 2022 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/193Постраждало 8 184 автомобілі

    Програмне забезпечення камери заднього огляду може не відповідати специфікаціям. Його оновлять.

  39. Проводка генератора може спричинити стрибок напруги

    Повідомлено 11 липня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V491000Постраждало 2 автомобілі

    Джгут проводів генератора може бути неправильно під'єднаний до електропідсилювача керма, що спричинить стрибок напруги та може підвищити ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби виправлять його.

  40. Діаметр торсіона задньої осі може бути неправильним

    Повідомлено 6 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/180Постраждало 16 автомобілів

    Може бути встановлено торсіон задньої осі (стабілізатор поперечної стійкості) неправильного діаметра. Дилер замінить його.

  41. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V360000Постраждало 19 937 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

  42. Колінчастий вал може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 27 квітня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/103Постраждало 3 автомобілі

    Колінчастий вал у певних дизельних двигунах може не відповідати встановленим вимогам. Двигуни замінять як запобіжний захід.

  43. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 27 квітня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V281000Постраждало 12 086 автомобілів

    Через програмну помилку зображення з камери заднього виду може не відображатися, що зменшує огляд водія назад і збільшує ризик ДТП. Дилери оновлять програмне забезпечення камери безплатно.

  44. Джгути проводів генератора й кермового керування могли переплутати

    Повідомлено 1 квітня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/069Постраждало 300 автомобілів

    Під час складання могли переплутати джгути проводів генератора та електропідсилювача керма. Відповідні проводи перевірять і за потреби правильно під’єднають джгути.

  45. Прокладку торсіона могли встановити неправильно

    Повідомлено 8 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V131000Постраждало 2 153 автомобілі

    Неправильно встановлена прокладка може спричинити руйнування торсіона в місці з'єднання з тягою, знизивши стійкість автомобіля та підвищивши ризик аварії. Дилери безплатно встановлять прокладку в правильне положення та замінять тяги торсіона.

  46. Стоянкове блокування трансмісії може працювати неправильно

    Повідомлено 22 лютого 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/054Постраждало 10 автомобілів

    У стоянковому блокуванні трансмісії може виникнути тимчасова несправність. Блок керування ESP оновлять, встановивши змінені дані параметрів.

  47. Собачка паркування автоматичної трансмісії може не входити в зачеплення

    Повідомлено 18 лютого 2022 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/031Постраждало 5 962 автомобілі

    Тимчасова несправність може перешкодити належному ввімкненню фіксатора паркування автоматичної трансмісії. Програмне забезпечення блока керування ESP оновлять, встановивши змінені параметри.

  48. На табличці з інформацією про шини та навантаження може бути вказано неправильне значення допустимої ваги

    Повідомлено 9 лютого 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V073000Постраждало 2 564 автомобілі

    Неправильне значення допустимої ваги на табличці з інформацією про шини та навантаження може призвести до перевантаження, надмірного зношування шин і аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять табличку, а також перевірять і за потреби безплатно замінять зношені шини.

  49. Фіксатори джгута проводів стартер-генератора можуть не замикатися

    Повідомлено 5 січня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/420Постраждало 132 автомобілі

    Фіксатори кабельного каналу можуть бути не повністю защіплені в корпусі акумулятора. Кріплення кабельного кронштейна буде перевірено, а фіксатори за необхідності замінено на розширювані заклепки.

  50. Гальмівна магістраль може тертися об джгут проводів

    Повідомлено 17 грудня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/412Постраждало 12 696 автомобілів

    Недостатній зазор між гальмівною магістраллю та джгутом проводів може призвести до їхнього тертя. Компоненти будуть перевірені та захищені; пошкоджені деталі замінять і захистять.

  51. Програмне забезпечення блокування режиму паркування може дозволити рух автомобіля

    Повідомлено 15 грудня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V972000Постраждало 48 400 автомобілів

    Через помилку програмного забезпечення автомобіль може почати рух після переведення селектора в положення Park, якщо стоянкове гальмо не ввімкнено, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

  52. Встановлення комунікаційного модуля може бути виконане неправильно

    Повідомлено 9 грудня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/419Постраждало 24 автомобілі

    Через виробничу помилку неможливо підтвердити статус встановлення та введення в експлуатацію комунікаційного модуля. Установлення буде перевірено; за необхідності модуль буде дообладнано або правильно введено в експлуатацію, якщо він уже встановлений.

  53. Поперечина зчеплення для причепа може тріснути

    Повідомлено 9 грудня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/416Постраждало 24 автомобілі

    Протягом терміну експлуатації автомобіля в місці з'єднання блоку зчеплення для причепа та поперечини можуть утворитися тріщини. Уражену деталь буде замінено на посилену версію.

  54. Система екстреного виклику може працювати не так, як передбачено

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/417Постраждало 7 599 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як передбачено. Дилер оновлить програмне забезпечення в її комунікаційному модулі.

  55. Головний джгут проводів може бути закріплений неправильно

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/395Постраждало 6 автомобілів

    Головний джгут проводів може не мати затверджених кабельних стяжок або інших елементів кріплення. Наявні кріплення будуть замінені на затверджені, або затверджені кріплення будуть встановлені там, де вони відсутні.

  56. Болти задньої підніжки можуть ослабнути

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V934000Постраждало 30 автомобілів

    Ослаблені кріплення можуть призвести до від’єднання задньої підніжки, створивши небезпеку на дорозі та підвищивши ризик аварії. Дилери безкоштовно затягнуть болти й замінять консоль та кріпильні деталі.

  57. Підкрилок може пошкодити гальмівний шланг

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V933000Постраждало 98 автомобілів

    Підкрилок може торкатися гальмівного шланга й пошкодити його. Витік може збільшити гальмівний шлях і ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять шланг і зазор, змінять форму підкрилка та за потреби замінять шланг.

  58. Передні гальмівні диски можуть бути невідповідного розміру

    Повідомлено 3 листопада 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V854000Постраждав 1 автомобіль

    Передні гальмівні диски неправильного розміру можуть вплинути на гальмування та збільшити гальмівний шлях, підвищуючи ризик аварії. Дилер замінить гальмівні диски безплатно.

  59. Програмне забезпечення блоку управління двигуном потребує оновлення

    Повідомлено 20 жовтня 2021 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/350Постраждало 10 автомобілів

    Програмне забезпечення блоку управління двигуном потребує оновлення для відповідності екологічному стандарту викидів Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Програмне забезпечення в кількох блоках управління буде оновлено залежно від специфікації та опцій автомобіля.

  60. Проводка стартера-генератора може закоротити

    Повідомлено 6 жовтня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V779000Постраждало 38 автомобілів

    Кабельний жолоб може ослабнути, дозволяючи проводці стартера-генератора тертися об картер трансмісії та спричинити коротке замикання, що підвищує ризик пожежі. Дилери замінять фіксатори кабельного жолоба на розширювані заклепки безплатно.

  61. Калібрування системи управління двигуном потребує оновлення

    Повідомлено 4 жовтня 2021 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2021/313Постраждало 66 177 автомобілів

    Конкретні аспекти калібрування системи управління двигуном потребують зміни. Оновлення програмного забезпечення будуть виконані для кількох блоків управління залежно від специфікації та опцій автомобіля.

  62. Проводка переднього сидіння може бути прокладена неправильно

    Повідомлено 20 вересня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/291Постраждав 1 автомобіль

    Проводка в каркасах передніх поворотних сидінь може бути прокладена або закріплена неправильно. Дилери перевірять джгути дротів і встановлять кріпильні кліпси в передбачених положеннях.

  63. Програмне забезпечення ESP може не підходити для переобладнаних автомобілів

    Повідомлено 7 вересня 2021 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/243Постраждав 1 автомобіль

    Програмне забезпечення ESP може бути не налаштоване для автомобілів із вищим центром тяжіння після переобладнання. Програмне забезпечення блока управління ESP буде оновлено.

  64. Передній гальмівний шланг може тертися об підкрилок колісної арки

    Повідомлено 7 вересня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/200Постраждало 3 138 автомобілів

    Передній гальмівний шланг може торкатися і тертися об підкрилок колісної арки. Передні гальмівні шланги будуть замінені на модифіковану версію.

  65. Зворотний шланг гідропідсилювача керма може від'єднатися

    Повідомлено 31 серпня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/242Постраждав 5 621 автомобіль

    Зворотний шланг гідропідсилювача керма може від'єднатися в місці з'єднання та призвести до витоку рідини гідропідсилювача. З'єднання будуть перевірені, і за потреби встановлено гвинтовий хомут.

  66. Давач частоти обертання заднього колеса може вийти з ладу в електричній частині

    Повідомлено 6 серпня 2021 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/255Постраждало 55 автомобілів

    Один або кілька давачів частоти обертання задніх коліс можуть зазнати електричної несправності. Пошкоджені давачі будуть замінені.

  67. Котушки ременів безпеки можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 7 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V513000Постраждало 1 514 автомобілів

    Котушки ременів безпеки можуть передчасно вимикати функцію блокування, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого крісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замістять вузли ременів безпеки.

  68. Стопорна шайба педалі гальма може ослабнути

    Повідомлено 11 червня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/215Постраждало 10 автомобілів

    Стопорна шайба на штифті, що з'єднує педаль гальма з кронштейном підшипника, може ослабнути. Додаткове стопорне кільце зафіксує кронштейн підшипника на педалі.

  69. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 8 червня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/191Постраждало 85 640 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  70. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 8 червня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/190Постраждало 54 428 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Дилери оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  71. Мультимедійне ПЗ може перешкодити відображенню зображення камери заднього виду

    Повідомлено 2 червня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V411000Постраждало 33 437 автомобілів

    Через помилку в програмному забезпеченні дисплей може залишитися чорним або перезавантажитися, що завадить належному відображенню зображення камери заднього виду та погіршить огляд позаду. Дилер безкоштовно оновить програмне забезпечення або надішле оновлення через інтернет.

  72. Проводка сидіння може затиснутися та пошкодитися

    Повідомлено 2 червня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V410000Постраждало 4 078 автомобілів

    Неправильно прокладена проводка переднього сидіння може затиснутися й пошкодитися в каркасі поворотного сидіння, через що вбудована в сидіння бічна подушка безпеки може не спрацювати належним чином або спрацювати мимовільно, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перемістять монтажну кліпсу.

  73. Стопорна шайба педалі гальма може ослабнути

    Повідомлено 27 травня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/163Постраждало 44 820 автомобілів

    Шайба на болті, що з'єднує педаль гальма з її опорним кронштейном, може розхитатися. Для кріплення кронштейна підшипника буде встановлено додаткове стопорне кільце.

  74. Хомути шланга гідропідсилювача керма можуть бути встановлені неправильно

    Повідомлено 19 травня 2021 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/180Постраждало 26 автомобілів

    Хомути на гідравлічних шлангах підсилювача керма можуть бути розташовані неправильно. Дилери перевірять шланги та хомути і за потреби замінять хомути.

  75. ПЗ системи курсової стійкості може працювати неналежно

    Повідомлено 17 травня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V360000Постраждало 168 автомобілів

    ПЗ системи курсової стійкості може не враховувати вищий центр ваги автомобіля, тому в певних дорожніх ситуаціях система може працювати неналежно, підвищуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  76. Гвинти петель передніх дверей можуть бути послаблені

    Повідомлено 17 травня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V359000Постраждало 2 016 автомобілів

    Гвинти петель передніх дверей можуть бути недостатньо затягнуті, через що зазор між дверима та кузовом може змінитися, підвищуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби затягнуть гвинти.

  77. Аварійний трос для розрізання може бути недоступний у сидінні водія

    Повідомлено 13 квітня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/033Постраждало 628 автомобілів

    Аварійний трос для розрізання в корпусі сидіння водія може бути недоступний. Петлю для аварійного відкривання перемістять.

  78. Може бути встановлено неправильний запобіжник пневмопідвіски

    Повідомлено 13 квітня 2021 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/032Постраждало 14 автомобілів

    У системі електроживлення пневмопідвіски може бути встановлено неправильний запобіжник. Запобіжник і блок керування перевірять та за потреби замінять; за потреби також замінять буклет зі схемою розташування запобіжників.

  79. Ліхтар заднього ходу може перестати працювати

    Повідомлено 9 квітня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/098Постраждало 11 394 автомобілі

    Ліхтар заднього ходу може час від часу переставати працювати, доки не буде змінено положення запалювання або повторно запущено двигун. Програмне забезпечення розпізнавання передач оновлять.

  80. Зворотний шланг підсилювача керма може від'єднатися та протікати

    Повідомлено 6 квітня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V241000Постраждало 4 444 автомобілі

    Шланги зворотної магістралі гідропідсилювача керма можуть від'єднатися та спричинити витік рідини, раптову втрату підсилення керма й збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно встановлять гвинтовий хомут.

  81. Ідентифікаційні номери автомобіля можуть не збігатися

    Повідомлено 5 квітня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V237000Постраждав 1 автомобіль

    VIN на панелі приладів, сертифікаційній табличці та кузові не збігаються. Ця невідповідність може перешкодити власнику отримувати інформацію про невирішені відкликання з міркувань безпеки, збільшуючи ризик травмування, аварії чи пожежі. Дилер безкоштовно замінить VIN на панелі приладів і сертифікаційній табличці.

  82. Дисплей панелі приладів може бути надто яскравим

    Повідомлено 5 квітня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V235000Постраждало 1 285 автомобілів

    Дисплей комбінації приладів може не регулюватися та здаватися занадто яскравим за певних умов освітлення, погіршуючи огляд водія та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення комбінації приладів.

  83. З заднього гальмівного супорта може витікати рідина у корпус стоянкового гальма

    Повідомлено 17 березня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/096Постраждало 8 826 автомобілів

    З заднього гальмівного супорта може витікати рідина в корпус електричного стоянкового гальма. Задні супорти замінять і оновлять програмне забезпечення ESP.

  84. Педаль акселератора може бути встановлена неправильно

    Повідомлено 16 березня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/024Постраждало 9 автомобілів

    Педаль акселератора може бути встановлена не відповідно до вимог. Її встановлення перевірять, а за потреби педаль замінять.

  85. Потрібно оновити програмне забезпечення блока керування ESP

    Повідомлено 10 березня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/097Постраждало 153 автомобілі

    Програмне забезпечення блока керування електронною системою стабілізації потребує оновлення. У відповідних автомобілях програмне забезпечення оновлять.

  86. Замок зсувних дверей може допустити надмірне переміщення під час зіткнення

    Повідомлено 10 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V153000Постраждало 56 автомобілів

    Допоміжний замок може бути не того типу для електричних зсувних дверей. Під час зіткнення двері можуть зміститися більше, ніж передбачено, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно переведуть двері з електричного на ручне керування.

  87. Болт і шайба педалі гальма можуть від’єднатися

    Повідомлено 10 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V152000Постраждало 56 534 автомобілі

    Болт і стопорна шайба, що з'єднують педаль гальма з її опорним блоком, можуть ослабнути й від'єднатися, через що стоп-сигнали залишатимуться ввімкненими, навіть коли педаль не натиснута. Дилери безкоштовно встановлять стопорне кільце на кронштейн опори.

  88. Джгут проводки може затиснутися педаллю гальма

    Повідомлено 19 лютого 2021 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/023Постраждало 17 автомобілів

    Джгут проводки комунікаційного блоку HERMES може затиснутися між вимикачем стоп-сигналу та педаллю гальма. Буде встановлено додаткову стяжку кабелю для правильного прокладання джгута.

  89. Зображення з камери заднього виду може затримуватися або перекриватися

    Повідомлено 17 лютого 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V077000Постраждало 198 автомобілів

    Зображення з камери заднього виду під час руху заднім ходом може з'являтися довше ніж за 2 секунди, або його може затуляти спливне вікно екстреного виклику. Знижена оглядовість назад збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  90. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V055000Постраждало 84 345 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, що потенційно може спрямувати рятувальників не за тією адресою та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  91. Датчик частоти обертання заднього колеса може відключити систему стабілізації

    Повідомлено 3 лютого 2021 р.Модельні роки 2012–2018Кампанія NHTSA 21V042000Постраждало 48 667 автомобілів

    Проблема з датчиком швидкості заднього колеса може вимкнути електронну систему курсової стійкості, що за певних умов погіршить стійкість автомобіля та збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять датчик на надійніший.

  92. На зовнішній поверхні гальмівних шлангів можуть бути порізи

    Повідомлено 23 грудня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/345Постраждало 1 564 автомобілі

    На зовнішній поверхні передніх і задніх гальмівних шлангів можуть бути порізи. Їх перевірять і за потреби замінять.

  93. Задні гальмівні супорти можуть протікати

    Повідомлено 21 грудня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V802000Постраждало 9 094 автомобілі

    Задні гальмівні супорти можуть пропускати рідину в корпус електричного стоянкового гальма, через що повітря може потрапити в гідравлічну гальмівну систему. Це може збільшити хід педалі гальма та ризик аварії. Для усунення несправності безкоштовно замінять задні супорти.

  94. Задній протипідкатний брус може бути відсутній

    Повідомлено 16 грудня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/297Постраждало 37 автомобілів

    Деякі автомобілі були поставлені без необхідного заднього протипідкатного бруса. Його встановлять.

  95. Реле свічок розжарювання може замкнутися під час зіткнення

    Повідомлено 16 грудня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/296Постраждало 9 372 автомобілі

    За певних зіткнень реле свічок розжарювання може пошкодитися та спричинити коротке замикання. Установлять корпус реле та піротехнічний запобіжник.

  96. Капот двигуна може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 11 грудня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V772000Постраждав 1 автомобіль

    Якщо капот був встановлений неправильно, він може вдарити об лобове скло під час аварії та проникнути до салону, збільшуючи ризик травмування. Дилер безкоштовно замінить капот.

  97. Посібник з експлуатації може бути неточним або неповним

    Повідомлено 8 грудня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V756000Постраждало 9 автомобілів

    Друкований або цифровий посібник з експлуатації може містити неточну чи неповну інформацію про функції та безпеку автомобіля, що потенційно може призвести до неправильного керування та збільшити ризик аварії чи травмування. Дилери безкоштовно замінять друкований посібник та оновлять цифрову версію.

  98. Зворотні шланги гідропідсилювача керма можуть від'єднатися

    Повідомлено 28 жовтня 2020 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія NHTSA 20V663000Постраждало 47 667 автомобілів

    Зворотні шланги можуть від'єднатися та випустити гідравлічну рідину, спричинивши раптову втрату підсилювача керма та витік рідини на дорогу, що може збільшити ризик аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби виправлять їх.

  99. Гальмівні шланги можуть протікати

    Повідомлено 14 жовтня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V631000Постраждало 463 автомобілі

    Гальмівні шланги могли бути пошкоджені під час виробництва і з часом пропускати гальмівну рідину, що знижує ефективність гальмування та може спричинити втрату курсової стійкості під час гальмування. Дилери безплатно перевірять шланги та за потреби замінблять їх.

  100. Хомути паливопроводу можуть ослабнути і спричинити витік

    Повідомлено 29 вересня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V595000Постраждало 4 010 автомобілів

    Хомути паливопроводу можуть ослабнути і спричинити витік пального, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять з'єднання хомутів паливних шлангів та затягнуть або замінть компоненти за потреби.

  101. Проводка біля поворотної рами сидіння може затиснутися

    Повідомлено 3 вересня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/217Постраждало 540 автомобілів

    Електричні проводи, прокладені біля поворотної рами сидіння, можуть затиснутися та пошкодитися. Прокладання джгута проводів виправлять.

  102. Болти підшипника карданного вала можуть бути неналежно затягнуті

    Повідомлено 14 серпня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/167Постраждало 4 автомобілі

    Затягування з'єднань проміжного підшипника карданного вала могло бути не задокументоване. Гвинти замінять і затягнуть із заданим моментом.

  103. Паливний насос може мати відкритий штуцер

    Повідомлено 4 серпня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V453000Постраждало 46 автомобілів

    Відкритий штуцер на паливному насосі може спричинити витік пального на дорогу, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять, чи встановлено додатковий штуцер, і за потреби закриють його.

  104. Відсутність стабілізації шасі може вплинути на керованість

    Повідомлено 27 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V427000Постраждало 4 автомобілі

    Без необхідної додаткової стабілізації керованість може погіршитися, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно модернізують шасі переднім стабілізатором, задніми амортизаторами та заднім стабілізатором.

  105. Неправильні прокладки листових ресор можуть вплинути на керованість

    Повідомлено 27 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V426000Постраждало 26 автомобілів

    Неправильні прокладки між заднім мостом і листовими ресорами можуть вплинути на керованість і збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять прокладки, оновлять кронштейни ресор, перевірять і за потреби замінять гумові буфери, а також відрегулюють фари.

  106. У посібнику може бути неправильно описано автоматичне паркування

    Повідомлено 23 червня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/128Постраждало 12 950 автомобілів

    В інструкції з експлуатації можуть бути неправильно пояснені певні умови роботи функції Auto-P автоматичної коробки передач. Для виправлення додадуть додатковий буклет із правильним описом.

  107. Гальмівні шланги можуть протиратися об підкрилок передньої колісної арки

    Повідомлено 4 червня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/172Постраждало 10 автомобілів

    Гальмівні шланги можуть торкатися задньої частини підкрилка передньої колісної арки та протиратися об нього. Положення підкрилка перевірять і відрегулюють.

  108. Джгути проводки передніх сидінь можуть бути пошкоджені в поворотних каркасах

    Повідомлено 3 червня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V322000Постраждало 11 013 автомобілів

    Джгути проводки передніх сидінь можуть застрягти та пошкодитися в поворотних каркасах. Пошкоджений джгут може спричинити ненавмисне спрацювання бічної подушки безпеки або її неспрацювання за призначенням під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і відремонтують проводку, а також додадуть затискачі або кабельні стяжки за потреби.

  109. Підкрилок передньої колісної арки може протирати гальмівний шланг

    Повідомлено 28 травня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/131Постраждало 38 865 автомобілів

    Підкрилок передньої колісної арки може торкатися гнучкого гальмівного шланга й протирати його. Перевірять стан шланга та зазор, за потреби замінять шланг і змінять підкрилок, щоб забезпечити достатній зазор.

  110. Інструкції до функції паркування можуть бути неточними

    Повідомлено 26 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V180000Постраждало 52 127 автомобілів

    У посібнику користувача може бути неправильно описана функція автоматичного паркування. Якщо покладатися на цей опис, автомобіль може почати рух або самовільно покотитися, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно нададуть правильний опис для посібника.

  111. Підкрилок може перетирати гальмівний шланг

    Повідомлено 25 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V181000Постраждав 48 791 автомобіль

    Передній підкрилок може тертися об гальмівний шланг і спричинити витік гальмівної рідини, що може збільшити гальмівний шлях і ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять шланги, а також доопрацюють підкрилки.

  112. Зимові шини можуть бути встановлені в невідповідному напрямку

    Повідомлено 18 березня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V157000Постраждало 65 автомобілів

    Неправильно встановлені зимові шини можуть мати знижене зчеплення на мокрій дорозі або в умовах снігу, потенційно спричиняючи втрату контролю над транспортним засобом та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять та виправлять напрямок шин, замінивши їх у разі нерівномірного зносу протектора. Послуги є безкоштовними.

  113. На табличці швидкості запасного колеса може бракувати інформації

    Повідомлено 18 березня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V156000Постраждало 332 автомобілі

    Без таблички з обмеженням максимальної швидкості водій може перевищити швидкісний ліміт запасного колеса, створюючи ризик пошкодження шини та аварії. Дилери безплатно прикріплять табличку з обмеженням швидкості до запасного колеса.

  114. На табличці запасного колеса можуть бути вказані неправильні одиниці швидкості

    Повідомлено 18 березня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V155000Постраждало 289 автомобілів

    На табличці запасного колеса максимальну швидкість може бути вказано як 55 кілометрів на годину замість 34 миль на годину. Водій може неправильно зрозуміти це значення й їхати швидше, ніж витримає шина, що збільшить ризик аварії. Дилери безплатно замінять табличку на ту, де вказано правильну швидкість у милях на годину.

  115. Зварний шов регулятора висоти переднього сидіння може бути дефектним

    Повідомлено 12 березня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/017Постраждало 12 автомобілів

    Зварний шов на механізмі регулювання висоти переднього сидіння може не відповідати специфікаціям. Основи каркасів передніх сидінь будуть замінені.

  116. Листові ресори заднього моста можуть бути недостатньо міцними

    Повідомлено 12 березня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/325Постраждало 1 153 автомобілі

    Сталеві листові ресори заднього моста можуть не відповідати вимогам міцності під час експлуатації. Рішення полягає в перевірці, чи належать ресори до ураженої виробничої партії, та їх заміні в разі потреби.

  117. Кожух рульової колонки може бути відсутнім

    Повідомлено 25 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V110000Постраждало 25 автомобілів

    Без захисного кожуха рульової колонки дрібні деталі, такі як гайки чи гвинти, можуть потрапити в зону рульової колонки та вплинути на керування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінтять рульову колонку на ту, що має кожух.

  118. Гвинти підшипника рульового вала можуть ослабнути

    Повідомлено 25 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V109000Постраждало 8 595 автомобілів

    Гвинти, що кріплять проміжний підшипник рульового вала, можуть ослабнути та від'єднатися, ускладнюючи керування транспортним засобом та збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінтять та належним чином затягнуть гвинти.

  119. Вихлопне з'єднання може протікати

    Повідомлено 12 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V079000Постраждало 4 385 автомобілів

    Неналежно закріплене фланцеве з'єднання може пропускати вихлопні гази у відсік двигуна, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінтять ущільнювачі фланця та затягнуть з'єднання.

  120. Гвинти труби EGR можуть ослабнути

    Повідомлено 12 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V078000Постраждало 4 424 автомобілі

    Ослаблені з'єднувальні гвинти можуть пропускати гарячі вихлопні гази з труби EGR, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно оновлять різьбове з'єднання та ущільнювачі фланця.

  121. Рейки кріплення вантажу можуть від'єднатися

    Повідомлено 19 грудня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V908000Постраждало 183 автомобілі

    Рейки кріплення на бічних стінках можуть бути встановлені неналежним чином і від'єднатися, залишивши вантаж незакріпленим і збільшивши ризик аварії. Дилери безплатно правильно закріплять рейки на бічних стінках.

  122. Рівень масла в трансмісії може бути занадто високим

    Повідомлено 15 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/375Постраждало 23 автомобілі

    Трансмісію могло бути поставлено з надмірною кількістю масла. Рівень масла буде перевірено, а надлишок злито за необхідності.

  123. Фіксатор паливного насоса може призвести до витоку дизельного пального

    Повідомлено 7 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V798000Постраждало 4 987 автомобілів

    Фіксатор між паливним насосом і баком може бути закріплений ненадійно, через що може витікати дизельне паливо; насос також може не припинити подачу палива, коли бак повний. Витік може зробити дороги слизькими та збільшити ризик аварії. Дилери безплатно перевірять фіксатор і за потреби закріплять його.

  124. Зварний шов механізму регулювання висоти переднього сидіння може зламатися

    Повідомлено 6 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V800000Постраждало 3 автомобілі

    Зварний шов на механізмі регулювання висоти переднього сидіння може бути недостатньо міцним, зламатися під час аварії та дозволити подушці сидіння зміститися вперед. Дилери замінять регулятор нахилу переднього сидіння безплатно.

  125. Гвинти фіксатора капота можуть бути незакріплені

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/322Постраждало 8 362 автомобілі

    Гвинти верхнього фіксатора капота можуть бути закріплені неналежним чином. Їх момент затягування буде перевірено, а всі відсутні гвинти — замінено.

  126. Тримач запобіжника компресора пневматичної підвіски може перегрітися

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/318Постраждало 9 автомобілів

    У тримачі запобіжника компресора пневматичної підвіски та пов'язаних електричних лініях може виникнути термічне перевантаження. Тримач запобіжника та запобіжники будуть зняті, а лінії перевірені та замінені за необхідності.

  127. Клинець у дверному отворі може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 8 жовтня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V716000Постраждало 153 автомобілі

    Якщо прилеглий клинець встановлено неправильно, для відкривання дверей після сильного лобового зіткнення може знадобитися більше зусиль, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно оглянуть і за потреби виправлять установку.

  128. Система подушок безпеки може бути не активована

    Повідомлено 2 жовтня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V695000Постраждало 1 232 автомобілі

    Система подушок безпеки могла бути не активована після виробництва, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно перевірять, чи вона активна, і за потреби виправлять це.

  129. Елементи безпеки могли не пройти фінальну перевірку

    Повідомлено 2 жовтня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V693000Постраждало 19 автомобілів

    Автомобіль міг залишити складання без остаточної перевірки деталей безпеки та болтових з'єднань. Невиявлені незакріплені деталі можуть збільшити ризик аварії та травм. Автомобіль буде повністю перевірено та за потреби відремонтовано безкоштовно.

  130. Яскравість задніх ліхтарів може знизитися

    Повідомлено 20 вересня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/292Постраждало 6 467 автомобілів

    Дуже швидке перемикання поворотного перемикача світла в інше положення може суттєво зменшити яскравість задніх ліхтарів. Модуль сигналізації та керування буде перекодовано.

  131. Гвинт защіпки капота може бути ослабленим

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V665000Постраждало 5 626 автомобілів

    Недостатньо затягнутий гвинт на верхній защіпці капота може дозволити капоту відкритися під час руху, що погіршить оглядовість і збільшить ризик аварії. Дилери оглянуть з'єднання та за потреби затягнуть його безкоштовно.

  132. USB-роз'єми для заряджання можуть вийти з ладу

    Повідомлено 4 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/301Постраждало 32 автомобілі

    USB-роз'єми для заряджання можуть передчасно вийти з ладу. Їх замінять на нову версію.

  133. Задні ліхтарі можуть тьмяніти або вимикатися

    Повідомлено 12 серпня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V591000Постраждало 8 243 автомобілі

    Швидке перемикання вимикача світла між положеннями може суттєво зменшити яскравість задніх ліхтарів або вимкнути світло, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блоку управління кутньою електронікою.

  134. Задні бічні вікна можуть не запобігти викиданню пасажирів

    Повідомлено 2 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V507000Постраждало 1 079 автомобілів

    Одношарові задні бічні вікна можуть неналежним чином захистити пасажирів від викидання під час бічного удару або перекидання, що збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно замінять їх на ламіноване безпечне скло.

  135. Дальнє світло може не вимикатися

    Повідомлено 21 червня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/179Постраждало 88 автомобілів

    Дальнє світло може не вимикатися автоматично під час використання системи допомоги з увімкненням дальнього світла. Програмне забезпечення блока збору сигналів та керування буде оновлено.

  136. Несправність трансмісії може спричинити ненавмисний рух

    Повідомлено 21 червня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/178Постраждало 6 автомобілів

    Відсутня втулка між автоматичною трансмісією та модулем прямих перемикань може спричинити несправність, через яку автомобіль може самочинно покотитися або рухатися в ненавмисному напрямку. Модуль та втулку буде замінено.

  137. Друкований посібник оператора може бути відсутнім

    Повідомлено 29 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/121Постраждало 27 автомобілів

    Друкований посібник оператора або додатки до сервісної папки можуть бути відсутніми. Відсутні друковані матеріали будуть надані.

  138. Поперечина заднього моста може не відповідати вимогам довговічності

    Повідомлено 29 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/116Постраждало 2 автомобілі

    Поперечина заднього моста може не відповідати специфікаціям щодо довговічності. Її оглянуть і замінять у разі відсутності зварного шва, а також встановлять підсилювальну розпірку.

  139. Посібник власника може містити невірні точки опори домкрата

    Повідомлено 29 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/104Постраждало 43 автомобілі

    Цифровий посібник власника може описувати точки опори домкрата заднього моста некоректно. Програмне забезпечення головного пристрою буде оновлено для виправлення посібника.

  140. Реле свічок розжарювання може перегрітися

    Повідомлено 24 квітня 2019 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/384Постраждало 114 203 автомобілі

    Вихід з ладу реле свічок розжарювання може спричинити коротке замикання та перегрівання. Реле замінять і встановлять захисний кожух.

  141. Далеке світло фар може не вимикатися за потреби

    Повідомлено 18 квітня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V309000Постраждало 1 517 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може завадити водієві вимкнути дальнє світло фар, яке може засліпити водіїв зустрічного транспорту та збільшити ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення блока керування.

  142. Датчик регулювання фар може бути не змонтований або не відкалібрований

    Повідомлено 9 квітня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V284000Постраждало 590 автомобілів

    Датчик положення фар може бути відсутнім або неправильно відкаліброваним, що спричиняє несподівані зміни кута нахилу фар, які можуть погіршити видимість та збільшити ризик аварії. Дилери перевірять, дообладнають датчик і відкалібрують його безкоштовно.

  143. Складна подушка сидіння може не залишатися заблокованою

    Повідомлено 26 березня 2019 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 19V238000Постраждало 12 автомобілів

    Подушка сидіння може не залишатися заблокованою під навантаженням, наприклад під час аварії чи різкого гальмування. Якщо спинка сидіння зміщується під час аварії, у пасажира зростає ризик травмування. Власникам слід звернутися до компанії Freedman по ремонтний комплект безплатно.

  144. Деталі безпеки могли не пройти фінальну перевірку

    Повідомлено 20 березня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V222000Постраждало 7 автомобілів

    Транспортні засоби могли залишити завод після збирання без фінальної перевірки деталей, пов'язаних із безпекою, та болтових з'єднань. Невиявлені незакріплені деталі можуть збільшити ризик аварії та травм. Дилери безкоштовно проведуть фінальну перевірку якості.

  145. Рульовий вал може мати невідповідний болт

    Повідомлено 5 березня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/374Постраждало 7 автомобілів

    У з'єднанні між рульовим валом і рульовим механізмом може бути встановлено болт невідповідної довжини. Болт буде перевірено та замінено в разі невідповідності.

  146. Замок правих дверей може мати невідповідний важіль

    Повідомлено 24 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/380Постраждало 874 автомобілі

    На замках правих дверей міг бути встановлений невідповідний важіль керування. Замки перевірять і за потреби замінять.

  147. Важіль замка правих дверей може бути невідповідним

    Повідомлено 24 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/379Постраждало 365 автомобілів

    На замках правих дверей міг бути встановлений невідповідний важіль. Замки перевірять і за потреби замінять.

  148. Задні протитуманні ліхтарі можуть не вмикатися

    Повідомлено 22 лютого 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V121000Постраждало 1 197 автомобілів

    Задні протитуманні ліхтарі можуть не світитися після увімкнення, що зменшує помітність автомобіля для інших водіїв та збільшує ризик аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення контролера кузова безплатно.

  149. Рульовий вал може від'єднатися від рульового механізму

    Повідомлено 31 січня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V070000Постраждало 4 358 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Рульовий вал може без попередження від'єднатися від рульового механізму, що призведе до раптової втрати керування та збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно перевірять та затягнуть або відрегулюють з'єднувальні болти.

  150. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 8 січня 2019 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 19V004000Постраждало 88 388 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

  151. Газогенератор водійської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 8 січня 2019 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія NHTSA 19V003000Постраждав 71 301 автомобіль

    Газогенератор водійської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль водійської подушки безпеки.

  152. Функція гальмування після зіткнення може бути не активована

    Повідомлено 27 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/264Постраждало 298 автомобілів

    Функція гальмування після зіткнення в електронній системі стабілізації могла не активуватися під час виробництва. Програмне забезпечення блока керування буде оновлено.

  153. Невідповідна тяга може вплинути на керування дальністю світла фар

    Повідомлено 21 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/372Постраждав 1 автомобіль

    Тяга некоректної довжини на датчику регулювання дальності світла фар може вплинути на його роботу. Датчик рівня регулювання дальності світла фар буде замінено.

  154. Попередження про вихід із автомобіля може не працювати після вимикання запалювання

    Повідомлено 21 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/322Постраждало 8 автомобілів

    Функція попередження про вихід із автомобіля може працювати неналежним чином після вимикання запалювання. Буде оновлено програмне забезпечення в обох блоках керування передніми дверима.

  155. Функції допомоги водієві можуть бути недоступні

    Повідомлено 20 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/279Постраждало 74 автомобілі

    Через помилку програмного забезпечення функції підтримки та допомоги водієві в блоці електронної системи стабілізації можуть стати недоступними. Програмне забезпечення цього блока буде оновлено.

  156. Підсвічування вимикача аварійної світлової сигналізації може гаснути під час руху

    Повідомлено 17 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/265Постраждало 1 540 автомобілів

    Підсвічування вимикача аварійної сигналізації може згаснути приблизно через 20 хвилин руху. Програмне забезпечення блока керування буде оновлено.

  157. Попередження про транспортний засіб у сліпій зоні під час виходу може не працювати після вимкнення запалювання

    Повідомлено 14 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/209Постраждав 31 автомобіль

    Попередження про транспортний засіб у сліпій зоні під час виходу може не працювати. Програмне забезпечення оновлять.

  158. Замки правих дверей можуть перешкоджати їх відчиненню

    Повідомлено 24 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V743000Постраждало 76 автомобілів

    Невідповідні компоненти замків можуть перешкоджати відчиненню правих дверей зсередини чи ззовні після електронного розблокування. Якщо це станеться під час аварії, ризик травмування може зрости. Дилери безплатно перевірять і за потреби замінять замки.

  159. Можуть бути відсутні точкові зварні шви дверної рами

    Повідомлено 4 серпня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/164Постраждало 667 автомобілів

    Можуть бути відсутні точкові зварні шви, що з'єднують передню боковину з рамою дверей та підсилювачами петель. Шви будуть перевірені, а всі відсутні — виконані.

  160. Регулювання сходження передньої осі може бути неправильним

    Повідомлено 3 липня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/166Постраждало 19 автомобілів

    Сходження передньої осі було розраховано та встановлено неправильно під час виробництва. Сходження та розвал будуть виміряні й відкориговані.

  161. Відсутні зварні шви кузова можуть послабити захист під час аварії

    Повідомлено 3 травня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V288000Постраждало 153 автомобілі

    Відсутні точкові зварні шви в передній бічній панелі можуть вплинути на міцність кузова під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оглянуть автомобілі та додадуть усі відсутні зварні шви.

  162. Наклейка ваги автомобіля може бути неправильною

    Повідомлено 15 лютого 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 18V113000Постраждало 17 автомобілів

    Неправильна наклейка спорядженої маси автомобіля може призвести до перевищення максимальної маси повністю укомплектованого транспортного засобу, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять наклейку та перевірять автомобіль на перевантаження.

  163. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

    Повідомлено 9 січня 2018 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 18V032000Постраждало 17 413 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути під час спрацьовування подушки, викинувши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть пасажирів. Дилери безплатно замінять модуль передньої пасажирської подушки безпеки.

  164. Система стабілізації при бічному вітрі може не вмикати гальмування

    Повідомлено 14 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V804000Постраждало 2 177 автомобілів

    За сильного бокового вітру система динамічної стабілізації автомобіля може не ввімкнути автоматичне гальмування належним чином, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення блока керування ESP.

  165. Вітрове скло може бути неправильно загерметизоване

    Повідомлено 13 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/298Постраждало 128 автомобілів

    Через неналежне ущільнення у верхній центральній частині вітрового скла вода може потрапляти в салон. Установлення перевірять і за потреби скло встановлять повторно.

  166. Вогнегасник може не спрацювати

    Повідомлено 8 грудня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 17V786000Постраждало 550 автомобілів

    Вогнегасник може засмітитися або потребувати надмірного зусилля для приведення в дію; у деяких моделях його сопло може різко від'єднатися, спричинивши травму та зробивши вогнегасник непридатним до використання. Відмова вогнегасника під час пожежі може збільшити ризик травмування. Дилери безплатно замінять його на виріб іншої марки.

  167. Тримач запасного колеса може бути не закріплений

    Повідомлено 21 листопада 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V742000Постраждало 773 автомобілі

    Тримач запасного колеса під автомобілем може бути закріплений неналежним чином, через що запасне колесо може впасти та створити небезпеку на дорозі. Дилери безплатно повністю підіймають тримач і за потреби затягують його кріпильні гвинти.

  168. Блок керування автомобілем може бути оновлено неправильно

    Повідомлено 20 листопада 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/232Постраждало 4 автомобілі

    Неправильне оновлення електронного блока керування може вплинути на роботу систем, якими він керує. Програмне забезпечення блока керування оновлять.

  169. На табличці вантажопідйомності може бути вказано завищений ліміт

    Повідомлено 16 жовтня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V650000Постраждало 2 автомобілі

    На табличці вантажопідйомності автомобіля може бути вказана більша вантажопідйомність, ніж передбачена конструкцією. Автомобіль може бути перевантажений, що підвищує ризик аварії. Дилери перевірять табличку та за потреби безплатно замінять її.

  170. Відсутність ременя карданного вала може призвести до витоку пального

    Повідомлено 22 вересня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V592000Постраждало 109 автомобілів

    Через відсутність запобіжного ременя карданного вала незакріплений карданний вал може вдарити та пробити паливний бак, спричинивши витік і підвищивши ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять відсутній ремінь.

  171. Основи опор задніх пружин можуть тріснути або вийти з ладу

    Повідомлено 9 серпня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/217Постраждало 69 автомобілів

    Основи опор задніх пружин можуть тріснути та вийти з ладу, дозволяючи пружинам від'єднатися. Дилер замінить основи.

  172. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 28 липня 2017 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 17V480000Постраждало 17 609 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися під час спрацьовування після деградації паливної суміші, випустивши металеві осколки в салон і потенційно спричинивши серйозні травми або смерть. Дилери замінять пасажирську подушку безпеки безплатно.

  173. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 28 липня 2017 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 17V479000Постраждало 20 665 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися під час спрацьовування після деградації паливної суміші, випустивши металеві осколки в салон і потенційно спричинивши серйозні травми або смерть. Дилери замінять пасажирську подушку безпеки безплатно.

  174. Етикетка шин може містити занадто низький тиск

    Повідомлено 5 червня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V364000Постраждало 1 257 автомобілів

    На етикетці шин може бути вказано занадто низький тиск у передніх шинах. Керування автомобілем із низьким тиском у передніх шинах може пошкодити шину та збільшити ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять етикетку безплатно.

  175. Кронштейн підвісного підшипника карданного вала може від'єднатися

    Повідомлено 7 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V149000Постраждало 892 автомобілі

    Кронштейн центрального підвісного підшипника карданного вала може бути зварений неналежним чином і від'єднатися. Карданний вал може пошкодити паливну систему, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безплатно закріплять кронштейн трьома додатковими заклепками.

  176. Відсутність уловлювального ременя карданного вала може призвести до пошкодження паливного бака

    Повідомлено 10 лютого 2017 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 17V094000Постраждало 2 автомобілі

    Без уловлювального ременя незакріплений карданний вал може вдарити по паливному баку та пробити його, спричинивши витік і збільшивши ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять уловлювальний ремінь.

  177. Блок керування подушками безпеки може втратити функціональність

    Повідомлено 10 лютого 2017 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 17V093000Постраждало 15 338 автомобілів

    Без підсилювальної пластини та захисного кронштейна блок керування подушками безпеки може перестати працювати після первинного удару, перешкодивши спрацьовуванню додаткових подушок під час вторинного удару та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно встановлять пластину та кронштейн.

  178. Паливному баку бракує захисних деталей

    Повідомлено 10 лютого 2017 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 17V092000Постраждало 2 автомобілі

    Без захисної пластини та поролонового кільця заливної горловини удар може пошкодити паливний бак і спричинити витік, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливний бак.

  179. Болти зчіпного пристрою для причепа можуть ослабнути

    Повідомлено 26 січня 2017 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2016/306Постраждав 1 автомобіль

    Два з чотирьох болтів зчіпного пристрою для причепа можуть бути недостатньо затягнутими, що створює додаткове навантаження на інші. З'єднання може зруйнуватися, і причіп від'єднається. Кріпильні болти або гвинти будуть замінені.

  180. Регулятор сидіння може дозволити сидінню зміститися під час зіткнення

    Повідомлено 28 листопада 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V853000Постраждало 28 автомобілів

    Лівий регулятор сидіння може дозволити сидінню зміститися під час зіткнення, збільшуючи ризик травмування пасажира. Дилери замінять ліву напрямну рейку безплатно.

  181. Кріплення ременів безпеки можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 25 листопада 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/254Постраждало 9 автомобілів

    Кріплення ременів безпеки на двомісному сидінні можуть бути затягнуті неправильно, послабивши утримання під час зіткнення та підвищивши ризик травм. Кріплення перевірять і затягнуть до належного моменту.

  182. Болти задніх ременів безпеки можуть бути послаблені

    Повідомлено 15 вересня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V670000Постраждав 271 автомобіль

    Болти, що кріплять задній ремінь безпеки до дивана сидіння, можуть бути затягнуті неналежним чином, тому ремінь може не утримати пасажира в аварії. Дилери безкоштовно перевірять і затягнуть болти за потреби.

  183. Приклеєні вікна та дах можуть від'єднатися

    Повідомлено 8 вересня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/183Постраждав 61 автомобіль

    Погана адгезія може призвести до того, що приклеєні вікна, кріпильні рейки або високий дах (якщо встановлено) від'єднаються в аварії та збільшать ризик травмування. Дефектні деталі будуть зняті та встановлені повторно, а поверхні склеювання перефарбовані.

  184. Приклеєні вікна можуть від'єднатися під час зіткнення

    Повідомлено 8 вересня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/181Постраждало 5 автомобілів

    Погана адгезія фарби може призвести до того, що приклеєні вікна, рейлінги або надвисокий дах (якщо встановлено) від'єднаються під час зіткнення, що збільшить ризик травмування. Приклеєні деталі будуть зняті та встановлені знову, а поверхні склеювання перефарбовані.

  185. Можуть бути відсутні обов'язкові захисні накладки на даху

    Повідомлено 24 травня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 16V351000Постраждало 3 автомобілі

    На автомобілях із надвисоким дахом можуть бути відсутні обов'язкові накладки для захисту під час удару, що збільшує ризик травмування непристебнутого переднього пасажира. Дилери безкоштовно встановлять ці накладки.

  186. Вікна можуть відокремитися від автомобіля під час аварії

    Повідомлено 29 квітня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 16V261000Постраждало 55 автомобілів

    Якщо зовнішній шар фарби відшаровується, вікна можуть від'єднатися від автомобіля під час аварії, збільшуючи ризик травмування пасажирів. Дилери безкоштовно знімуть вікна, перевірять лакофарбове покриття та за потреби перефарбують автомобіль.

  187. Вітрове скло може від'єднатися

    Повідомлено 12 квітня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/011Постраждало 28 автомобілів

    На автомобілях із багатошаровим фарбуванням шари можуть не зчіплюватися належним чином, дозволяючи вітровому склу від'єднатися під впливом таких сил, як аварія. Приклеєні елементи кріплення або високий дах також можуть постраждати. Стійкість фарби буде перевірена, а фарбування нанесено повторно за необхідності.

  188. На наклейці з даними про тиск у шинах може бути завищена вантажопідйомність

    Повідомлено 18 лютого 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 16V093000Постраждало 2 278 автомобілів

    На наклейці з даними про тиск у шинах може бути вказана більша максимальна маса, ніж та, на яку розрахований автомобіль. Завантаження до цього значення може перевантажити автомобіль і спричинити поломку осі або шини, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять наклейку.

  189. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 10 лютого 2016 р.Модельні роки 2010–2014Кампанія NHTSA 16V077000Постраждав 136 361 автомобіль

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять піропатрон подушки безпеки водія.

  190. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 9 лютого 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/002Постраждало 826 автомобілів

    Паливопроводи можуть тріснути та протікати. Якщо паливо потрапить на джерело займання, це може призвести до пожежі. Вирішенням проблеми є заміна паливопроводів високого тиску.

  191. Кріплення ременів безпеки може ослабнути

    Повідомлено 1 грудня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/202Постраждало 45 автомобілів

    Кріплення ременів безпеки на центральних стійках кузова B могли бути недостатньо затягнуті та можуть ослабнути, через що під час зіткнення ремінь може не утримати пасажира належним чином. Дилери перевірять кріплення та за потреби затягнуть його.

  192. Мастило може витікати з прокладки натягувача ланцюга

    Повідомлено 5 травня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V261000Постраждало 1 335 автомобілів

    Мастило може витікати навколо прокладки натягувача ланцюга та капати на гарячу поверхню двигуна, збільшуючи ризик пожежі. Витекле мастило також може створити небезпеку на дорозі для інших транспортних засобів і збільшити ризик аварії. Дилери безплатно замінять прокладку.

  193. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 27 лютого 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/047Постраждало 99 автомобілів

    Через помилку під час виготовлення ущільнювальне кільце може пропускати оливу, що може забруднити довкілля. Значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

  194. Клин прилягання дверей може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 10 лютого 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V082000Постраждало 5 586 автомобілів

    Неправильно встановлений клин прилягання дверей може ускладнити відкривання дверей після серйозного лобового зіткнення, збільшуючи ризик травмування. Дилери перевірять його встановлення та виправлять за потреби безплатно.

  195. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/183Постраждало 21 679 автомобілів

    Ущільнення може не відповідати специфікації та пропускати оливу. Значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

  196. Прокладка натягувача ланцюга може пропускати мастило

    Повідомлено 1 грудня 2014 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 14V764000Постраждало 8 279 автомобілів

    Мастило може витікати навколо прокладки натягувача ланцюга та капати на гарячу поверхню двигуна, збільшуючи ризик пожежі. Витоки мастила також можуть створити небезпеку на дорозі для інших автомобілів і збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінлять прокладку.

  197. Бічна пластина платформи підйомника для інвалідних візків може тріснути

    Повідомлено 5 листопада 2014 р.Модельні роки 2009–2014Кампанія NHTSA 14V706000Постраждало 34 автомобілі

    Тріснута бічна пластина може дозволити підйомній платформі відокремитися та випасти під час відкривання дверей, травмуючи оператора. Дилер або сервісний центр Ricon встановить опорні бампери; платформи, на яких почали з'являтися тріщини, будуть замінені безкоштовно.

  198. Тримач для документів у кабіні може травмувати непристебнутого пасажира

    Повідомлено 28 жовтня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V677000Постраждало 100 автомобілів

    Непристебнутий пасажир може вдаритися об тримач для документів під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно перенесуть тримач в інше місце.

  199. Зварний шов сідла пружини заднього моста може зруйнуватися

    Повідомлено 28 лютого 2014 р.Модельні роки 2006–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/014Постраждало 246 автомобілів

    Зварний шов сідла пружини заднього моста може зруйнуватися, що призведе до ослаблення моста та вплине на керування або стійкість автомобіля. Для його кріплення буде встановлено додатковий хомут.

  200. Болти поперечини зчіпного пристрою причепа можуть послабшати або зламатися

    Повідомлено 1 травня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/044Постраждало 15 автомобілів

    Неправильні болти можуть послабшати або зламатися, що вплине на буксирувальні провушини, поперечину зчіпного пристрою причепа або опорну підніжку. Болти будуть замінені.

  201. Паливо може витікати з паливного фільтра

    Повідомлено 31 січня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/174Постраждало 6 035 автомобілів

    Паливо може витікати зі зливного отвору паливного фільтра на дорогу. Перевірте паливний фільтр і в разі потреби замініть його.

  202. Паливний фільтр може протікати

    Повідомлено 25 січня 2012 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2012/010Постраждало 14 автомобілів

    Паливний фільтр може протікати біля зливної пробки, через що пальне може витікати на дорогу, якщо проблему не усунути. Паливний фільтр замінять.

  203. Пружина задньої підвіски може вийти з ладу

    Повідомлено 5 грудня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/142Постраждало 9 автомобілів

    Пружина задньої підвіски може не відповідати специфікації та зламатися біля вушка, що може призвести до втрати керування автомобілем. Пружини будуть перевірені та за потреби замінені.

  204. Помилка програмного забезпечення може вплинути на дисплеї та функції ESP

    Повідомлено 22 серпня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/107Постраждало 118 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може спричинити появу оманливої інформації на панелі приладів і вплинути на функції ESP. Блок керування буде перепрограмовано, а блок керування SRS закодовано.

  205. Подушка сидіння переднього пасажира може не утримуватися

    Повідомлено 20 червня 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/050Постраждало 23 автомобілі

    Заклепки, що утримують подушку сидіння переднього пасажира, можуть бути занадто малими, щоб втримати її під час аварії, що збільшує ризик травмування. Подвійне переднє пасажирське сидіння лавкового типу буде замінено.

  206. Ремені безпеки можуть не блокуватися належним чином

    Повідомлено 30 березня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 11V210000Постраждало 3 437 автомобілів

    Деякі ремені безпеки можуть не блокуватися належним чином, а з'єднувальна петля ременя може не відповідати мінімальним вимогам до міцності. Під час зіткнення пасажири можуть бути неналежно зафіксовані, що підвищує ризик травмування або загибелі. Ремені перевірять, а всі, що не відповідають вимогам, безкоштовно замінять.

  207. Неправильна оббивка стійок A може зменшити захист від зіткнень

    Повідомлено 29 грудня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V655000Постраждало 3 автомобілі

    На стійках A може бути встановлена неправильна внутрішня обшивка. У разі зіткнення пасажир, який удариться об обшивку, може не отримати належного захисту. За потреби безкоштовно встановлять правильну накладку стійки.

  208. Клейове з'єднання шарніра вікна аварійного виходу може послабитися

    Повідомлено 21 грудня 2010 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 10V642000Постраждало 274 автомобілі

    Клейове з'єднання між склом вікна аварійного виходу та його верхнім шарніром може послабитися, через що вікно може відокремитися від кузова та випасти, створюючи ризик травмування. Дилери за потреби безкоштовно замінять вікно.

  209. Паливний фільтр може протікати

    Повідомлено 15 грудня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/204Постраждало 753 автомобілі

    Паливний фільтр із вбудованим підігрівом може протікати через верхню заглушку. Пальне може витікати на дорогу; запах дизельного пального може попередити водія. Паливний фільтр буде замінено.

  210. Блок запобіжників кондиціонера може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 9 листопада 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/210Постраждало 19 автомобілів

    Система кондиціонування повітря може працювати несправно через те, що її блок запобіжників занадто слабкий. Витік електричного струму може спричинити коротке замикання та, в крайніх випадках, пожежу. Буде встановлено модифікований блок запобіжників.

  211. Заливна горловина моторної оливи може протікати

    Повідомлено 4 жовтня 2010 р.Модельні роки 2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/127Постраждало 148 автомобілів

    Олива може витікати з нижньої частини заливної горловини моторної оливи, потрапляти на дорогу або спричинити пошкодження двигуна через недостатнє змащування. Горловину замінять.

  212. Болти кріплення ременів безпеки можуть не забезпечити належну фіксацію

    Повідомлено 21 липня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/073Постраждало 72 автомобілі

    Болти кріплення ременів безпеки до центральної стійки та основи сидіння можуть не відповідати специфікації, через що під час аварії ремені можуть не утримати пасажирів належним чином. Болти перевірять і за потреби відрегулюють момент їх затягування.

  213. Пружинна пластина горловини для заливання оливи може тріснути

    Повідомлено 29 червня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V294000Постраждало 2 589 автомобілів

    Через тріщину в пружинній пластині моторна олива може потрапити у моторний відсік. Олива та бруд можуть опинитися на дорозі й сприяти аварії. Дилери безкоштовно замінять заливну горловину.

  214. Кабельний канал може від'єднатися й спричинити коротке замикання

    Повідомлено 28 червня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/069Постраждало 2 автомобілі

    У разі аварії неправильний кріпильний болт може спричинити часткове від'єднання кабельного каналу від двигуна, підвищивши ймовірність короткого замикання в проводці стартера або генератора. Болт замінять, а проводку закріплять.

  215. Фільтр маслоуловлювача може спричинити пожежу двигуна

    Повідомлено 14 червня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/070Постраждало 8 автомобілів

    Фільтр маслоуловлювача двигуна може забитися, підвищивши тиск у картері й спричинивши витік оливи на гарячі деталі двигуна, що може призвести до пожежі. Оригінальний фільтр замінять на циклонний.

  216. Проводка стартера може замкнути після аварії

    Повідомлено 12 січня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/151Постраждало 47 автомобілів

    Неправильний кріпильний болт може призвести до від'єднання кабельного каналу від двигуна під час аварії, збільшуючи ймовірність короткого замикання в лінії стартера або генератора. Кріпильний болт буде замінено, а проводку стартера закріплено.

  217. Тріснутий поршень може призвести до пошкодження двигуна та пожежі

    Повідомлено 14 квітня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/036Постраждав 1 автомобіль

    Тріснутий поршень може призвести до пошкодження двигуна та викиду мастила в моторний відсік, де воно може спалахнути на гарячих компонентах. Блок керування двигуном буде перепрограмовано.

  218. Регулятор стояночного гальма може зламатися під навантаженням

    Повідомлено 14 квітня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/035Постраждав 1 автомобіль

    Різьбова частина регулятора стояночного гальма може зламатися під навантаженням, роблячи стояночне гальмо неефективним. Регулятор буде замінено.

  219. Моторне мастило може спалахнути, а стояночне гальмо може вийти з ладу

    Повідомлено 26 березня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/026Постраждало 95 автомобілів

    Тріснутий поршень може викинути мастило в моторний відсік, де воно може спалахнути на гарячих деталях. Регулятор стояночного гальма також може зламатися під навантаженням, роблячи гальмо неефективним. Програмне забезпечення керування двигуном буде змінено, а регулятор замінено.

  220. Тріснутий поршень може спричинити пожежу в моторному відсіку

    Повідомлено 26 березня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/025Постраждало 1 537 автомобілів

    Тріснутий поршень може пошкодити двигун і викинути мастило в моторний відсік, де воно може загорітися на гарячих деталях двигуна. Програмне забезпечення керування двигуном буде змінено.

  221. Кріплення драбини даш-ліжка можуть призвести до її зісковзування

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/153Постраждав 1 автомобіль

    Бічні кріплення драбини даш-ліжка можуть утримувати її ненадійно, дозволяючи їй зісковзувати вбік. Драбина буде замінена.

  222. Піввісь заднього моста може тріснути

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/137Постраждало 53 автомобілі

    Ліва піввісь заднього моста може тріснути і зламатися, що потенційно може призвести до поломки заднього моста. Задній міст буде перевірено та за необхідності замінено.

  223. Максимальне обмеження швидкості руху може бути не встановлено

    Повідомлено 5 червня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/156Постраждало 5 автомобілів

    Максимальне обмеження швидкості руху могло бути не встановлено в блок управління двигуном під час виробництва. Максимальну швидкість руху автомобіля буде налаштовано.

  224. Задній плафон освітлення салону може спричинити коротке замикання та пожежу

    Повідомлено 15 квітня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/157Постраждало 9 автомобілів

    Тепло може деформувати задній плафон освітлення салону. Волога може спричинити коротке замикання та локальну пожежу кабелю. Плафони освітлення заднього пасажирського відсіку будуть замінені.

  225. Віконна подушка безпеки може розгорнутися неправильно

    Повідомлено 8 жовтня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/176Постраждало 4 автомобілі

    Дефектний дифузор може перешкодити повному розгортанню віконної подушки безпеки з боку, протилежного водієві, а деталі модуля можуть від'єднатися та потрапити в салон автомобіля. Модуль замінять.

  226. Віконна подушка безпеки може надутися не повністю

    Повідомлено 8 жовтня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/175Постраждав 1 автомобіль

    Дефектний дифузор може перешкодити повному розгортанню віконної подушки безпеки з боку, протилежного водієві, а деталі можуть від'єднатися та розлетітися салоном. Модуль цієї віконної подушки безпеки замінять.

  227. Реле паливного насоса може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 17 травня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/172Постраждало 136 автомобілів

    Поганий контакт у реле паливного насоса може вплинути на роботу паливного насоса та спричинити зупинку двигуна. Дата виробництва запобіжника та модуля реле буде перевірена, а за потреби модуль замінено.

  228. Електропроводка стартера може від'єднатися та спричинити коротке замикання

    Повідомлено 2 квітня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/179Постраждало 9 автомобілів

    Клема невідповідного розміру може призвести до поганого обтиску, що дозволить проводці від'єднатися та потенційно спричинити коротке замикання. Джгут проводів стартера-генератора буде замінено.

  229. Блок керування подушками безпеки може не надіслати сигнал про зіткнення

    Повідомлено 14 березня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/180Постраждав 1 автомобіль

    Помилка програмного забезпечення може завадити блоку керування подушками безпеки сформувати сигнал про зіткнення в разі удару ззаду. Автоматичне розблокування дверей та активація аварійної світлової сигналізації можуть не гарантуватися. Блок керування подушками безпеки буде замінено.

  230. Пружина задньої підвіски може вийти з ладу

    Повідомлено 22 лютого 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/223Постраждало 4 автомобілі

    Недостатня кількість захисного воску на передній частині пружин заднього моста може призвести до виходу пружин з ладу за екстремальних обставин. Передні кронштейни кріплення задніх пружин будуть замінені.

  231. Колісні фланці можуть розколотися

    Повідомлено 1 січня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2007/020Постраждав 1 автомобіль

    Колісні фланці можуть розколотися через те, що вони можуть бути недостатньо міцними. Будуть встановлені модифіковані колеса.

  232. Болти кріплення ременів безпеки задніх сидінь можуть бути ослаблені

    Повідомлено 26 червня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/184Постраждав 1 автомобіль

    Болти кріплення ременів безпеки задніх сидінь можуть бути затягнуті не за специфікацією. Вони будуть перевірені та за потреби повторно затягнуті.

  233. Подушка безпеки може не спрацювати під час зіткнення

    Повідомлено 4 серпня 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2003/100Постраждало 29 автомобілів

    Компонент блока керування подушками безпеки може вийти з ладу, не давши подушці спрацювати під час зіткнення. Блок керування замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz Sprinter